需求下跌、套保失利 美九航空亏损151亿美元

帅哥

　美国九大航空公司去年第四季合共录得13.5亿美美元营运亏损，全年录得38亿美元的营运收益亏损。主业净亏损额高达151亿美元，主要受空运需求持续下跌和燃油对冲合约失利影响。
　　在该九大航空公司中，达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）全年净亏损额则达89亿美元，彻底扭转2007年净利16.1亿美元的情况，其中第4季净亏损额已达14.4亿美元。美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）全年净亏损5.85亿美元，其中第4季总收入则下跌1.5%，至34.7亿美元，出现2007年第4季以来首次下跌，令净亏损高达2.26亿美元。美国合众国航空公司（US Airways）亏损5.41亿美元，廉价航空美国捷蓝航空公司（Jet Blue Airways Corporation）也录得税前亏损4900万美元。
　　航空燃料价格大幅波动，美国大陆航空2008年的综合燃料成本总额为59亿美美元，较2007年增加19亿美美元。面对当前全球空运业界的困境，大陆航空行政总裁凯尔纳表示会在今年削减7%的运力，较此前的目标提高1%。他预期，本季的机舱搭载率将会下跌，总收入也必然随之减少。
　　达美航空行政总裁安德森则认为，去年该公司成功与美国西北航空公司（Northwest Airlines Corp.）合并，加上全球金融危机的影响，该公司去年表现仍可接受。他预期随着燃油成本降低和运力整合，达美航空在2009年将会有明显改善。该公司去年收入增长了18.5%，至227亿美美元，不过支出却增长71.7%，达310.1亿美美元，营运亏损83亿美美元。
　　美国九大航空公司包括：美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）、大陆航空、美国航空公司（American Airlines, Inc.）、达美航空、合众国航空、美国西南航空公司（Southwest Airlines）、美西航空（America West Airlines）、捷蓝航空和阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）。