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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。
8 K3 m7 P( Q$ M& K- [; o 原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。
3 D- J2 c/ S5 E* W8 `技术数据外形尺寸
- f% b" A6 q/ H" H; y _ 翼展 25.56米
5 l( v* g" p, l3 q6 M. C! g/ ]8 I 机长 62.10米
8 ? M" N6 C, @ 机高 11.40米
y% ]" l9 V; m/ S* K/ X" e 机翼面积 358.25米2
1 h4 A- b7 h0 p. P3 M3 v+ w内部尺寸0 A; n' \/ E( Y% U$ {3 }- j
客舱长度 39.32米
# @5 I' I- A( n! U- ^ 客舱宽度 2.63米% N% O0 G. `7 C
客舱高度 1.96米" P. p! Z' Y& N5 d# Z
重量及载荷) H; ^# h3 ?( O8 s3 c0 _2 H4 T
空重 78700千克: \$ t8 a- j- H6 U; Q! `7 X- M
最大起飞重量 186065千克: O: ]8 j5 x% A: h: Q8 i
标准商载 11340千克4 M5 e. S0 R5 l/ N6 g+ ~
最大商载 12700千克
* J+ E! ^ d- F% C5 D 最大着陆重量 111130千克) P9 @" t- J0 W# }+ b( }4 }% C& d
装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)2 U- V" ~+ a2 X% T' K) o% F
最大巡航速度 M2.04
) Y) T- L$ A- R) Y6 D) D2 y: S 海平面爬升率 25.4米/秒
0 V% q. l# C7 r0 ?4 q) D 最大燃油航程 6580公里
8 `+ e# {# H% R# I 最大载重航程 5110公里4 j0 P" N( j7 K( J7 O" Z
起飞距离 3410米
; w2 v4 a$ i P 着陆距离 2220米
* |" ^6 p% {+ l6 j! Q 起飞噪音 119.5分贝
# P6 z( I, a% N- J 进场噪音 116.7分贝
4 W8 O/ Q: H2 }: L( w- NConcorde的性能数据 ) Q7 k: A" v9 u- h5 |3 z& n! J; ?
机型:Concorde: E, p2 |2 ~3 _
飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace
R6 o4 v/ J D% D国际民航组织代码:CONC. Y( m! ^; ^6 g# u4 E. u; }
按尾流强弱分类H+ H) a; W* t# W( n$ s! H3 F, u7 _: Z. ]
机长(m):62.13 Z! N' R E( L& p2 Z9 {+ w
机高(m):11.4
+ C4 }' g1 Z8 a6 B1 [翼展(m):25.562 v9 c8 c' V9 A- u' e+ J3 u
主轮距(m):7.72
2 }3 }: O: B+ ^, Z最小转弯半径(m):
5 K" f2 w# u: h6 H发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet
0 N5 @, X) W; a; l# r0 i6 a) T发动机台数:Concorde
9 i8 r& t: A- UTsh:Aerospatial/Br.Aerospace) x0 M D( U- m. w
发动机推力(马力):4×169.3KN
: l2 J/ ^; A5 A+ P45度侧风(m/s):' x' {5 V7 R. G# v# {
90度侧风(m/s):
, u; E+ V9 H0 @5 r4 L' ?, q顺风(m/s):
: s- }7 T* ?2 [最大起飞重量(Kg):185066
7 ^& O" H2 y |* i% T; ]( _最大着陆重量(Kg):1111304 D$ c5 O9 [0 X0 D: o. U5 s/ J1 G
最大无油重量(Kg):920802 D7 o; S$ H9 E% h/ S$ ?% o% [ _
最大业载(Kg):12700' G" Y7 L; @2 q, z/ ]$ Z8 o1 G
最大载油量(Kg):93346
: d; S* c# a: k2 |" |% K8 ^! L' }燃油容量(Ltr):1196751 R y h3 b1 V/ a& e. w) F3 }
平均小时耗油量(Kg):. c8 Z" z4 Y& ^6 ^/ K
最大爬升率(ft/min):5000
, l& _% f, h3 n最大爬升率(m/s):25, z; `) T- d$ \% `/ `1 r# Z- V0 V
最大下降率(ft/min):
$ J) A8 x/ d8 T2 |4 p8 c最大下降率(m/s):9 J4 u3 i( C& y& |5 u0 C
实用升限(m):18285
8 ]/ M: t( r7 w" E( Q- B$ Y* z起飞距离(m):Concorde$ A' ?% C5 A+ k% G* [4 H; y
着陆距离(m):24446 \, o- ^- m& A1 C$ q5 Q; Q
满载最大航程(Km):% l) v7 m, o- Z! O: P D4 e
ACN值:71R/B/W/T
+ n6 @+ L7 J4 Z+ P$ `7 o最大巡航速度(Kts):1118; k; u$ F1 t( ~ n5 a6 j, k
最大巡航速度(Km/h):2070
7 Q/ w- Y! ~5 r3 k最大巡航速度(M):2.04
: \, @- x0 Q$ T正常巡航速度(Kts):565( |9 s& A. U0 F) [$ c9 F% E$ j
正常巡航速度(Km/h):10466 z/ ]: G3 Q0 r# e. b- j+ d: v2 }
正常巡航速度(M):.95
+ ~/ u8 z' j; i; `) Y1 L$ }) i最小光洁速度(Kts):290
# D) Y n; P& [+ H' [" {最小光洁速度(Km/h):537
4 Q, {" a- `5 l" s `/ O2 J最后进近速度(Kts):230, L( H% O! A8 |" r1 P7 ~
最后进近速度(Km/h):4262 p B" r0 ?1 h3 H1 R
跑道入口速度(Kts):225
: y" V% o9 i7 ~6 r1 S跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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