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Concorde [复制链接]

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发表于 2009-2-15 09:05:27 |只看该作者 |倒序浏览

“协和”(Concorde)

概况   “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。 3 B" u: L. U* G8 {7 g) p  原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 0 N0 e" D; q8 z" D# \& i技术数据外形尺寸+ h7 k) G9 r) f3 u: ~2 p+ q. o   翼展       25.56米# V! N- {2 r, a* \; t5 N8 L; K+ D   机长       62.10米 F, h! N7 j9 \: c. E- [/ `' }. E  机高       11.40米 & y. B! K3 Q2 r, P/ i  机翼面积     358.25米2 ) K/ n7 l4 x9 j Q+ y R( P7 [* q; h8 N4 L内部尺寸2 f3 t/ h3 G5 z) F) o   客舱长度     39.32米 + T0 f2 _) }3 p8 {' ~3 M/ o  客舱宽度     2.63米 % n$ ~$ C7 B& I& t  客舱高度     1.96米) g3 E [9 Z: F# a- v 重量及载荷 . ~ N5 j9 T8 A' `7 D  空重       78700千克( S3 e, O, f9 \, B   最大起飞重量   186065千克% ~, C2 |7 h6 w: k/ y G   标准商载     11340千克 2 U/ I5 s5 h. L2 n, m  最大商载     12700千克 6 K" k( [ {% e: Y5 S9 z# H, w  最大着陆重量   111130千克1 N, f. b) L2 W% D! r3 m   装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力   169.32千牛(17260公斤)1 g3 |" f0 f+ O, ?0 t% j   最大巡航速度   M2.04 1 G0 m$ O( K! h9 O& `# X  海平面爬升率   25.4米/秒% ]. z- A+ m# x) ~8 G   最大燃油航程   6580公里3 m$ n. W5 b7 k7 w) S0 F+ `. R) b' l   最大载重航程   5110公里% N- Z9 z8 N! p' ^) {   起飞距离     3410米: I9 B ?3 P5 Z, \ E$ ^* c   着陆距离     2220米) l8 P" T O6 z. D   起飞噪音     119.5分贝* L8 O. q- G" g1 \) x   进场噪音     116.7分贝 & M+ p9 c4 E( R. e% u d: U4 w Concorde的性能数据 0 T. ^$ X7 N( L* b2 g4 \. l% e p机型:Concorde 0 p" U/ A8 y) @4 k( s1 m飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace 1 Q b' I3 U) d4 m5 |: f9 P9 b国际民航组织代码:CONC$ M6 d8 V. Y+ c# q# ] 按尾流强弱分类H % e- T# Z5 G2 p3 m机长(m):62.1 / I6 Q' q! S$ o6 D5 l机高(m):11.4, {: D+ u" l: l0 { 翼展(m):25.56 0 B6 u. O! J8 v8 r, R8 j9 W) f主轮距(m):7.722 |! ?- K& w3 y0 z 最小转弯半径(m):! F1 m# ~# d+ r0 h" [" V 发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet8 N( F+ n+ l7 N( v8 H: Z 发动机台数:Concorde $ H) x3 k, X$ n" KTsh:Aerospatial/Br.Aerospace2 j8 A& v- ]( M$ \- @ 发动机推力(马力):4×169.3KN# ^0 m) T# I" A0 b4 {% z 45度侧风(m/s):9 P/ f5 r, ~6 n) y. M 90度侧风(m/s):, V) ]4 K% o. |' ^ 顺风(m/s):2 C _4 H& I# |. a 最大起飞重量(Kg):185066 9 y% ^: b& \$ S最大着陆重量(Kg):111130 7 J% G* W: W) \: l& L4 E# V最大无油重量(Kg):92080 % R! c4 L5 A: h0 v" Q最大业载(Kg):12700 - Q2 y8 |, h! y! ?9 W最大载油量(Kg):93346! ^8 F, Z" v3 U" x4 x: c ?, _ 燃油容量(Ltr):119675 ' C; X1 |- D6 r% X平均小时耗油量(Kg): / z3 V: m6 T" ]& B$ Z) M. n Z最大爬升率(ft/min):5000 . }* f8 U3 \. @3 x- W$ X P( C8 H最大爬升率(m/s):25. U* y0 n% G! p `4 M& J 最大下降率(ft/min):3 q! z! t5 _( p 最大下降率(m/s): ; m7 w W* T$ Z3 N2 y/ x实用升限(m):182850 I. {7 g+ n% H" M; b' J 起飞距离(m):Concorde f( @, G, ]' G8 q着陆距离(m):2444 7 W* S2 e7 m4 Y+ y' Q满载最大航程(Km):! Z+ G j* _+ `3 Q' q1 [ ACN值:71R/B/W/T% \9 m% V- o& b+ }4 o& j1 k: P. T 最大巡航速度(Kts):11188 W W( l8 R# l' | 最大巡航速度(Km/h):2070 ?8 p+ ?/ x5 M% F最大巡航速度(M):2.04 " a# e( j' Z. e) W+ {6 n0 w2 G5 \' `正常巡航速度(Kts):5657 k7 l* ?, @" H+ \ 正常巡航速度(Km/h):1046 % b+ E; r3 j5 \正常巡航速度(M):.95 5 w$ S2 T+ o* D- V' e* k2 n最小光洁速度(Kts):290 7 K& {7 O! i4 O- X# d2 b最小光洁速度(Km/h):537" [/ f( ]+ z$ \3 y" } 最后进近速度(Kts):2307 Y- o8 B5 t0 U: S, C) r 最后进近速度(Km/h):426/ G9 ]$ G4 g+ h& }- a 跑道入口速度(Kts):2256 p/ B5 F4 r6 p' a2 u9 V. [- h 跑道入口速度(Kts,Km/h):416
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