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Concorde [复制链接]

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发表于 2009-2-15 09:05:27 |只看该作者 |倒序浏览

“协和”(Concorde)

概况   “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。7 h7 x, l. _, E& Z: b9 r! i1 ]3 O   原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 8 U6 a. k. Z/ ]; E5 k 技术数据外形尺寸5 k; Q8 d* I0 Y' x1 h! i# [' t   翼展       25.56米 / F. Y2 k: V) v( T; V$ K  机长       62.10米3 v# V* Y3 }' w0 I9 X   机高       11.40米 8 |4 ~' o9 ?8 d# F7 a# ^  机翼面积     358.25米2: O T7 p/ S: X! j! } 内部尺寸 0 [( e2 S# D8 ^+ ]  客舱长度     39.32米 & Q& W: }+ H; ^$ y9 |  客舱宽度     2.63米 , o8 I, r" }0 C- I8 C  客舱高度     1.96米7 l, z& G, y% I8 m; q" j" Y2 ^ 重量及载荷9 z4 ?7 L1 l6 e' D0 x; X   空重       78700千克- T6 M' E# |' P, q' b* |   最大起飞重量   186065千克 & k, P: V) n8 `# P) r  标准商载     11340千克 & ?9 O# G" I5 g  最大商载     12700千克 2 ^) ]- W3 R7 g7 Z: f7 p |  最大着陆重量   111130千克 _2 x: X' |0 ]4 O   装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力   169.32千牛(17260公斤)" @6 d& K' A/ y" h+ u" n1 s) I9 O   最大巡航速度   M2.04 6 @9 \ f) H. g7 u, [  海平面爬升率   25.4米/秒 $ a6 }# w2 d9 V1 n4 n5 K1 r  最大燃油航程   6580公里8 Z1 c' u; z0 w, \, ~* O8 l   最大载重航程   5110公里: Z, D3 c" f) [9 b6 D! P; W( Q   起飞距离     3410米/ K# J* ]. M" | u   着陆距离     2220米 ' p. @9 ~+ H. v  起飞噪音     119.5分贝 . H% H9 T* h- ]3 ^7 Z, u9 S: M9 k I; y  进场噪音     116.7分贝 ' [7 D6 a x& [! E) v1 N7 G- J; A Concorde的性能数据 5 O* D, P& I; D Z, ]机型:Concorde 1 Y" `. w6 `6 Z% _; V飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace 3 b" k. b E- U. X. \( R1 M3 B& ~. X国际民航组织代码:CONC 3 V" e0 u! V, j4 @/ ^按尾流强弱分类H; ?/ e$ S' q9 F( I6 n 机长(m):62.1 , K+ R) c1 ~. l5 t. r机高(m):11.4" y" r+ @. L+ b# y2 h- d4 b; R 翼展(m):25.56 ) ~7 k( U5 D8 J- \1 |主轮距(m):7.726 n6 ~8 p- S: P/ l/ O0 q# V$ h9 A 最小转弯半径(m): 8 c6 T) t9 c2 L发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet Y* \8 k% e9 l6 G8 i* F6 j, M发动机台数:Concorde4 Z; O5 U( M3 W2 ]) ` Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace $ ]( z+ j# t) O; T$ Q; m$ i9 M发动机推力(马力):4×169.3KN) z1 s6 k7 I7 I( c% D 45度侧风(m/s): 0 c6 U. u* `; u& H+ }' ]: F90度侧风(m/s):: I% e( o: u/ Q! N! @ 顺风(m/s): 8 k7 x7 L5 ^" x( S% I# ~最大起飞重量(Kg):185066% g" H1 [% g1 I7 d 最大着陆重量(Kg):111130& R" w( \4 S' P2 ^ 最大无油重量(Kg):92080 $ [2 e7 v5 `4 ^, l0 e! `1 v最大业载(Kg):12700 # q F0 H3 t# ?. c4 H: Y3 s最大载油量(Kg):93346 " ^4 _) V) y/ B7 w3 W燃油容量(Ltr):119675( Q# @9 S4 j X 平均小时耗油量(Kg):) V d4 a5 Y9 y7 U! \7 _+ G# g. h 最大爬升率(ft/min):50006 E ?; z( ]2 h6 w1 z, Y 最大爬升率(m/s):25 % E0 F/ Y0 A% d/ k7 ?7 M最大下降率(ft/min):' x/ S5 i; |7 n. R; c) E6 S2 j 最大下降率(m/s):4 y7 ?+ S; S1 i 实用升限(m):18285 9 \$ D( [. s, [# v: N8 E* ?3 |起飞距离(m):Concorde/ @0 f2 ?* _+ Z J4 ~ 着陆距离(m):2444 # {; x/ d0 |( I% r+ w C满载最大航程(Km): ( W2 y1 d$ D& e5 ^ACN值:71R/B/W/T 5 g7 ~! F3 Q! I y! r! f8 Y最大巡航速度(Kts):11182 G5 g6 X- p: D$ C3 J4 n, ?& B, \8 W$ F 最大巡航速度(Km/h):20708 ^6 O# c; R+ D- T* j0 B1 Y 最大巡航速度(M):2.047 F/ a; M( \/ {; l. Y) a 正常巡航速度(Kts):565 2 Y% t7 Q8 h+ e! k" D3 [; ^/ p正常巡航速度(Km/h):1046& z7 s, U5 u" E. j2 i 正常巡航速度(M):.95( y: c# y( L4 o0 ^' K 最小光洁速度(Kts):290 & u7 u3 c( G7 o7 `1 |最小光洁速度(Km/h):537 4 o4 x( }9 L, @最后进近速度(Kts):230 - H4 T Q+ g9 I* g% J+ L最后进近速度(Km/h):4266 S, j( |. G0 V% X) ^% `; ~ 跑道入口速度(Kts):225 : o7 P: l( D+ j; p6 T跑道入口速度(Kts,Km/h):416
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