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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。9 u$ V7 u" ]6 C3 g1 O
原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 ( {/ z q( d5 i3 e$ {
技术数据外形尺寸
0 Q6 P" N/ u/ ~7 p 翼展 25.56米
7 k! q9 B& F d. b 机长 62.10米
( R0 J- v3 X3 d4 A! Z& b 机高 11.40米' W2 D4 U( s: q9 a4 s! D/ G( w+ u
机翼面积 358.25米2
6 `! a r4 F' B# x \+ m& S内部尺寸
* g0 }6 ~: x8 u' m& _& l# S4 R7 R# m- N5 s 客舱长度 39.32米9 c4 k. o* M' d
客舱宽度 2.63米
) B d3 z x, e! _ 客舱高度 1.96米
% c; F* n& d. R b, z7 Y$ v% o重量及载荷9 e3 l1 B8 ?% v: }5 ~2 v! M3 K
空重 78700千克
1 y0 d0 }+ P0 p7 G7 ~1 X/ r) g 最大起飞重量 186065千克
; L* ~* Z, D ~/ p' a4 D* I4 _" K 标准商载 11340千克; J L2 f2 u' H# X
最大商载 12700千克
0 O3 ^3 ]% c* A# R 最大着陆重量 111130千克 H! m/ M' ]! g! V7 A+ k
装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)
) u `9 I$ m4 k$ u! Y3 P1 H8 b 最大巡航速度 M2.04. s6 Y2 u& o2 a; y7 V2 O
海平面爬升率 25.4米/秒7 M5 Z1 b1 W* d
最大燃油航程 6580公里
3 `$ N: d P' M) |6 p* ^4 Q 最大载重航程 5110公里& _* T! \1 M# Q1 d
起飞距离 3410米# c C8 f' k0 F! ^/ s
着陆距离 2220米( f2 {/ Y7 ? F s
起飞噪音 119.5分贝
1 i7 q4 j; w5 f- a! G+ s/ J0 ^ 进场噪音 116.7分贝
# j& ^% I' \% h. K d6 e8 i& D7 _Concorde的性能数据
* m9 m* L& s. J机型:Concorde
7 H5 w' M1 T0 r5 T# \飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace
; n( ^/ e3 d0 U国际民航组织代码:CONC( r3 p8 g; Y' s( z8 [6 W
按尾流强弱分类H
- N$ C2 a5 s& U: C" u机长(m):62.19 y9 h% |# E9 K. s0 a
机高(m):11.4/ u! N% l- B! b
翼展(m):25.56- s& D9 y/ U) R. \3 O' S
主轮距(m):7.72
+ n. {1 g: n3 q4 x8 e8 y* a最小转弯半径(m):7 G. k) y2 V( ^; ~4 e9 a- G; \
发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet
3 @ T/ F, H3 M8 L发动机台数:Concorde
/ m! F X, @% r( b) H0 a* V+ `# }Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace
h$ E( ^8 X3 N+ v1 X ]9 r, c发动机推力(马力):4×169.3KN
" k6 V. P) J% C6 b! C1 N9 M45度侧风(m/s):
2 M6 o1 L5 t1 ]3 G, B5 i j90度侧风(m/s):
7 Z1 l* v. i6 ?9 W顺风(m/s):- N; J* @; Z3 c/ P4 i6 q+ u
最大起飞重量(Kg):1850662 j% U& q' v) x, T% Q2 h
最大着陆重量(Kg):111130
$ t, V5 S3 ?9 p2 o. l/ i1 C5 V最大无油重量(Kg):92080
( R% m# D& A) A8 f最大业载(Kg):12700
6 c/ {# V# K) k% k9 K! B( ]最大载油量(Kg):93346
6 Y# t9 m% \4 ]1 |6 c燃油容量(Ltr):119675) }$ E% a {# Q) o. a: C
平均小时耗油量(Kg):
, I% h4 z3 n8 q' b最大爬升率(ft/min):5000
+ y* B% L. a3 E3 ~' U9 P6 b/ d最大爬升率(m/s):25
, j J' G4 @& t最大下降率(ft/min):) b9 ?- t4 k p6 }( L. r" b' t: I
最大下降率(m/s):: q: ^6 } R% G& C1 H! m/ D5 R
实用升限(m):18285
1 m: a) I3 u l- L* [起飞距离(m):Concorde; l! k# b, v* B. q& o* Y
着陆距离(m):24445 [2 H4 b; [0 }
满载最大航程(Km):
: I6 J7 L7 y0 z# s8 ^- j, ?0 _. AACN值:71R/B/W/T
: r& J; C! S) B: q& u: T最大巡航速度(Kts):1118* }6 H1 C* F7 C7 t3 Q
最大巡航速度(Km/h):2070
# X" O) A! w; [. K) p最大巡航速度(M):2.04
+ O! S$ }/ q: G# j正常巡航速度(Kts):565 k% |7 t$ u( ^4 X
正常巡航速度(Km/h):1046; r2 h+ b k# f3 P$ X
正常巡航速度(M):.95
& h7 m! o) {' R/ H) \; x1 f1 R最小光洁速度(Kts):290
1 f: {- Y& d* S" L4 Q4 E6 O0 V2 a- Z最小光洁速度(Km/h):537
+ |# A4 p. F" q; G最后进近速度(Kts):230, ]' R/ W, e0 {$ e" h
最后进近速度(Km/h):4262 J9 C6 [9 d0 M. e5 H, d
跑道入口速度(Kts):2251 S& c. O8 e+ m/ _
跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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