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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。
+ q ~ r" ?7 }3 l6 g; B3 o 原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 . C; V; t; j9 @- b
技术数据外形尺寸
1 I& O7 [, d0 P+ s9 h( b5 j1 A 翼展 25.56米0 T- Q( t3 N W; Q( d" X
机长 62.10米
; U" S7 ]7 F5 m; k 机高 11.40米
# J7 c' v1 K8 j; x! T2 |/ q% t 机翼面积 358.25米2
( J9 U! o9 c& _! c7 A内部尺寸3 A+ p1 O5 B) Y6 i
客舱长度 39.32米
+ j0 X9 V9 _2 h 客舱宽度 2.63米
5 _) ?% v: {' ~0 b9 Y' [( O+ j 客舱高度 1.96米
2 {; n; Y, x4 ^' u/ R重量及载荷
9 Z/ T9 J4 `0 O2 p- t 空重 78700千克& Q4 b; a' w4 W8 v% X9 ?
最大起飞重量 186065千克: Y1 |: E& p s- l+ e: g7 v
标准商载 11340千克
6 v1 o& L2 U2 y2 P; a; b 最大商载 12700千克4 a" O1 \0 I. l+ {/ r Y
最大着陆重量 111130千克
( w* Q( ^! _1 x* x* u3 P8 u 装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)$ m! I* k; ]% A" a; l: L- ~4 O: J
最大巡航速度 M2.04& ?( y( _0 S- ^: a# e& [
海平面爬升率 25.4米/秒1 }, D. P, M" g' T9 _/ N
最大燃油航程 6580公里8 J" X2 \' u0 r7 H+ i9 p* K
最大载重航程 5110公里 G; h, C4 z! R3 S. J% B8 M# t
起飞距离 3410米8 F; Y3 @% ]7 D9 g0 E5 v% r8 w
着陆距离 2220米
+ U1 m- H2 ]% z/ g- G' ]+ `# n" v 起飞噪音 119.5分贝
/ _ F+ ~% t* H2 t- y! r 进场噪音 116.7分贝
) L' ?% ]* u; vConcorde的性能数据
l4 O% w% A' r5 ^5 J机型:Concorde
* M6 d$ h& |7 I/ r% W3 ?飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace+ P8 Z/ ^, x% l' a; g" ]& j& d
国际民航组织代码:CONC
1 c1 J U4 q$ R+ v9 C* ~按尾流强弱分类H
! W8 A& ^, H' k. B9 K6 X# k5 F机长(m):62.1( A8 Q% y3 E) n" Y E( w9 u5 O
机高(m):11.4! B. C# {0 d# l
翼展(m):25.56* o$ K$ _( X; M5 w( V) d+ N( {
主轮距(m):7.726 e3 M' P$ s" B3 k
最小转弯半径(m):% x& x: \1 Z, h/ K
发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet& `( Y* b5 R+ p6 z9 R+ z
发动机台数:Concorde
' W/ X6 ?( I. o) K" l: \Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace' ], T& c- D) P
发动机推力(马力):4×169.3KN' k2 D% `9 b a3 V' T% z
45度侧风(m/s):
( s* `, @0 ^! \" s90度侧风(m/s):; u/ U o6 }: ]4 ]' H6 I7 g
顺风(m/s):8 [8 z% N. o: V% N! _
最大起飞重量(Kg):185066
: N6 w! q/ C6 a0 [2 V/ c, B最大着陆重量(Kg):1111300 x; h( Z# n& ^2 h3 E! w; {" \% K
最大无油重量(Kg):92080; h. x+ n' S6 N0 H- Z* K
最大业载(Kg):12700
# X( [# ?% N5 [3 F1 Y最大载油量(Kg):93346
2 H- i6 P# s4 r9 ]7 W) a燃油容量(Ltr):119675
$ E% U' J: P4 W: z& |7 ^平均小时耗油量(Kg):$ q7 p; x8 A) a9 t3 s7 _" l
最大爬升率(ft/min):5000
2 J3 Y) ^/ |2 b+ d, s: u最大爬升率(m/s):25/ \$ J# J' K; {" R
最大下降率(ft/min):
7 S6 _5 i- w8 [7 S$ X% m% f& D最大下降率(m/s):7 T$ V0 ~. k! s6 J
实用升限(m):182854 g2 v; L5 o9 ~1 k1 t
起飞距离(m):Concorde6 X, M9 s. X) c, c( h# W: n
着陆距离(m):24449 t# z( U% N6 z- y" A
满载最大航程(Km):
e6 t0 B/ G7 y4 Q5 W2 Y6 G1 p( WACN值:71R/B/W/T
4 e# x) Y& T. a9 f: T最大巡航速度(Kts):1118
) e6 ]6 d; r( P+ l" i1 s" \最大巡航速度(Km/h):2070
7 M N5 ~2 N) j4 X, t最大巡航速度(M):2.04/ m' i& w6 ~6 q1 \, }3 K
正常巡航速度(Kts):565: ?; e$ I: j7 ~; `( \. r3 f$ {2 t- a2 m
正常巡航速度(Km/h):1046
5 D% g4 [" f. D( G正常巡航速度(M):.95* |5 u* v! u, a: H
最小光洁速度(Kts):290
5 V+ E% U3 K& i! ?/ i最小光洁速度(Km/h):537( m3 w1 q, C, {2 m9 ^1 l% Q
最后进近速度(Kts):230
, _( \% e; U- I! E" w最后进近速度(Km/h):426, e! z7 B% l! |# Y
跑道入口速度(Kts):225
# G. M4 j8 F; `跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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