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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。
/ M/ R3 o" C! R1 P' W3 E1 h$ o 原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。
8 T; Z& V' [3 _) q技术数据外形尺寸
8 x0 v, J/ T1 V7 m 翼展 25.56米6 g: u% C$ f/ t8 y' Y; A
机长 62.10米5 }6 a' i Q% f$ s, n
机高 11.40米: R- Y. ]! W/ B
机翼面积 358.25米2
* b! Z* N5 x% @1 I& ?8 @# c内部尺寸
/ x' D# `0 b7 j 客舱长度 39.32米$ m4 I- D- @3 m, r& v
客舱宽度 2.63米, Y8 T6 i2 e, k+ I* u
客舱高度 1.96米" M5 Z9 \- U& ^# x/ w
重量及载荷
! C- S! C" y0 ?( f( m' Y+ x, z 空重 78700千克
$ U* k6 x! J: h# b- _: U 最大起飞重量 186065千克# P4 Q6 _- Q& Y$ E
标准商载 11340千克
- @% Z% D) o9 E. u7 O( n 最大商载 12700千克
! L8 T6 |. b) ^9 S 最大着陆重量 111130千克
; E1 b* N6 ]5 R9 |5 I A 装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)% w# k# f2 `" g/ A
最大巡航速度 M2.04* O; [) u' p. D2 A8 A' }1 a. q" i
海平面爬升率 25.4米/秒
* m/ F! F+ p) m' i* Z0 @ 最大燃油航程 6580公里7 L# O3 g- n5 q, E
最大载重航程 5110公里+ @& m5 p3 m2 }( D) L
起飞距离 3410米# q- r, a/ v7 \& k, C+ `$ J( i: s
着陆距离 2220米
4 W1 i4 y; }7 o6 x7 W" Z 起飞噪音 119.5分贝* J$ J$ s9 V& l8 ?/ b* a
进场噪音 116.7分贝 & T* l. I6 X1 I
Concorde的性能数据 ' l( y; S# P: ?- i8 a$ C# W, m
机型:Concorde, f+ w) b( I# ?" T% @7 G& q
飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace7 g6 Y4 W' c8 }* C7 Z
国际民航组织代码:CONC; K4 [4 {+ Z0 f6 K+ E3 {/ F
按尾流强弱分类H
4 p3 W) M6 w# [" M" {6 ^机长(m):62.16 \6 y- K0 [" F. {
机高(m):11.4
, x( U& _# o1 f" m1 @- |. g- {翼展(m):25.56
: u0 i! I5 z5 z- S( Q5 X4 _主轮距(m):7.72
+ ?' h* r* o" V" P; _! B. s0 y最小转弯半径(m):/ d9 n% J$ E0 x- s) [
发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet0 N6 V, D& p9 ]0 |/ @6 u9 I H, y
发动机台数:Concorde
) t4 K" C3 w& l7 H3 v3 p; ?Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace- F' x3 g+ F, N# O7 ~
发动机推力(马力):4×169.3KN
+ I/ \9 b7 a& P45度侧风(m/s):
; q2 b. j* A d* Y& o6 o# q8 G2 E90度侧风(m/s):
+ ?+ F- c0 \1 C' o顺风(m/s):
5 l! K0 g O5 }" R5 f5 s最大起飞重量(Kg):185066
- s6 r( B) I5 L( v* U/ |最大着陆重量(Kg):111130* W m1 r2 e4 E; M" d3 I$ Y4 F! r
最大无油重量(Kg):92080
\2 T" N# [0 h o: j- [最大业载(Kg):12700
+ P+ k0 I" [0 q- M+ b7 h: c$ b最大载油量(Kg):93346
~5 C5 `* R' K0 p& n燃油容量(Ltr):119675
6 m' O! l+ x& f( N1 y" ^平均小时耗油量(Kg):: f: G& M9 w) x. |6 \) g0 g
最大爬升率(ft/min):5000
x5 \# B! Q: T; v; I* ^1 u3 U: s最大爬升率(m/s):25 Z2 q9 o: A1 E( L: X1 S
最大下降率(ft/min):
/ X5 {3 w8 i" ~# \最大下降率(m/s):8 X' f/ k7 \# ?3 H$ P! ]5 b
实用升限(m):18285$ C$ f# t# g) O/ |3 s" U
起飞距离(m):Concorde) I ?- G: v1 f" @
着陆距离(m):24440 T7 S/ a1 l% u
满载最大航程(Km):
/ X+ c/ O9 \( [5 z1 h/ g4 bACN值:71R/B/W/T3 P, E6 L8 u- w0 A- o$ k, s9 _
最大巡航速度(Kts):1118
- G. M; R+ r# x5 V$ v4 N+ b最大巡航速度(Km/h):2070" V M' P3 ^; `$ T
最大巡航速度(M):2.04
; D+ z6 Q, V) U4 p正常巡航速度(Kts):565
Y( n- |0 Z: b5 n& i7 \正常巡航速度(Km/h):1046. V t* ]+ d: n; y
正常巡航速度(M):.958 |/ k6 ?% Q3 G. l+ W) F
最小光洁速度(Kts):290( H' Z0 C8 @( N5 t: L
最小光洁速度(Km/h):5370 O' q' V' M6 T6 l" ^
最后进近速度(Kts):230
: i2 V: c5 d: N/ \# w$ X最后进近速度(Km/h):4260 L+ @: w" g) f$ g3 d/ v' G
跑道入口速度(Kts):225/ O' n) U" x% q
跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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