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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。+ H; K8 s9 n9 f5 e0 g7 |) H
原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 8 U+ _) H/ \/ ?; ?% R7 W
技术数据外形尺寸
# s8 E1 I' Q$ y 翼展 25.56米
2 N1 H: ~& ^3 Y8 ]% Q7 P 机长 62.10米0 e* F, {+ y7 r9 E! K% n c
机高 11.40米
w4 B1 J1 _) ]; |- y6 P U* H 机翼面积 358.25米2
+ S4 w& D0 a# D! z' R0 R内部尺寸; A3 \ q8 X8 F2 O* A3 }+ F# l
客舱长度 39.32米) W( S1 n- N0 o* S: y" _3 B; }
客舱宽度 2.63米8 c# Y+ C# d9 X8 o
客舱高度 1.96米) g2 b; q2 F$ y! Q( _1 R
重量及载荷
8 y C0 _9 F5 B$ c 空重 78700千克+ q- R6 J1 Y/ Y
最大起飞重量 186065千克. d$ k' J8 X$ f- D$ m# x
标准商载 11340千克
1 K) D) I C4 i; U: }: ~( n# a 最大商载 12700千克. ^5 F1 z8 l9 C' c* m: m- j
最大着陆重量 111130千克
6 H7 `6 [" B& `" L9 _# e: i) c g 装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)) t! W/ c7 v9 p5 t
最大巡航速度 M2.04
+ \' f2 \# _) \- v3 H4 j* |3 C, r 海平面爬升率 25.4米/秒" P4 ~8 ]/ |2 v& J
最大燃油航程 6580公里
3 K5 `7 [; I. t: {- j# ? 最大载重航程 5110公里
' b0 G1 \/ ]7 ] 起飞距离 3410米" A. T, ^8 C2 _
着陆距离 2220米
- T4 ^* c4 y% B# p 起飞噪音 119.5分贝
+ T4 d0 ~! n# K" T3 C 进场噪音 116.7分贝
! M, ?& O) ]" d3 ~' ]/ EConcorde的性能数据 / T$ b4 s+ K# U' j3 _& e3 J4 q7 d3 W
机型:Concorde# k& z0 Y3 ? N9 D
飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace
~/ ?; t1 k1 n2 n# J7 Y国际民航组织代码:CONC! v' m" K6 G2 Z5 U! [
按尾流强弱分类H
$ ^2 c( y9 n( _* @机长(m):62.19 t+ j3 I; N, n2 e
机高(m):11.4+ O1 u: {. \( j0 ^
翼展(m):25.56
|! y5 y" H- Z4 r$ j- a主轮距(m):7.72
1 Y" y* X Q) B最小转弯半径(m):
/ q( `. ~& y) p: J0 Q2 `9 b @发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet9 B: e( K: I$ X
发动机台数:Concorde2 D1 L! `6 P% t4 `. P9 |
Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace( t; \+ R) L# L, N6 F1 \4 H
发动机推力(马力):4×169.3KN
% [& ~7 S( n0 ]7 R: d# L" D2 y) `5 }45度侧风(m/s):7 f$ g; o" c8 F
90度侧风(m/s):* N; C3 X1 i- }5 M8 b
顺风(m/s):2 ?& K! Y) N" i, k* V4 K/ q
最大起飞重量(Kg):185066
7 }* S+ z" E: Y) e6 s' p. O最大着陆重量(Kg):111130
( B( b4 c; i3 c3 [最大无油重量(Kg):92080
+ X9 `7 _. M4 _+ H3 O% z最大业载(Kg):12700& q S* j: O2 S# z1 V" k0 ^
最大载油量(Kg):93346
1 n1 B2 w# y( F, M9 X! h! Y# j燃油容量(Ltr):119675
/ N, T8 ?" X* g# U平均小时耗油量(Kg):
1 `- k. j2 W0 r最大爬升率(ft/min):50006 B% f3 J3 F' V9 z8 U, W/ ]1 p
最大爬升率(m/s):25' P* |; P* m5 R: ?( L5 d
最大下降率(ft/min):
7 U% q! u* T) x- U& y最大下降率(m/s):0 U: c& q5 p. ?' [9 b4 a9 L
实用升限(m):18285
) u' m4 l0 G) k8 t# h+ W起飞距离(m):Concorde0 A d7 z" m$ q# \" Q3 s* `
着陆距离(m):2444) g! T6 V, K! e! q, J
满载最大航程(Km):; q. o2 Z+ N) q1 ^) z/ F F+ @$ |
ACN值:71R/B/W/T% t' B4 e( a% u, D
最大巡航速度(Kts):1118
! L( e% ~7 r5 m) A! j. S最大巡航速度(Km/h):20701 w# |8 M G9 F, {6 b+ z! j
最大巡航速度(M):2.04$ ?- ?4 K, q* p# ~" _+ v
正常巡航速度(Kts):565# W. C- S6 `# @' d/ B- p# V
正常巡航速度(Km/h):1046
" A. C% y Z# w; D0 c正常巡航速度(M):.95
}9 R" U8 w6 Y) w3 Y( k最小光洁速度(Kts):290
+ Q* y q! n5 u& M5 v最小光洁速度(Km/h):537
" ~1 _8 x. _! _. {. X: B最后进近速度(Kts):230) v# |; ^0 b, j
最后进近速度(Km/h):426
! s N6 L8 H; n' E0 E/ b跑道入口速度(Kts):225( w( q( L: v2 w" s1 B* M
跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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