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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。
3 B" u: L. U* G8 {7 g) p 原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。
0 N0 e" D; q8 z" D# \& i技术数据外形尺寸+ h7 k) G9 r) f3 u: ~2 p+ q. o
翼展 25.56米# V! N- {2 r, a* \; t5 N8 L; K+ D
机长 62.10米
F, h! N7 j9 \: c. E- [/ `' }. E 机高 11.40米
& y. B! K3 Q2 r, P/ i 机翼面积 358.25米2
) K/ n7 l4 x9 j Q+ y R( P7 [* q; h8 N4 L内部尺寸2 f3 t/ h3 G5 z) F) o
客舱长度 39.32米
+ T0 f2 _) }3 p8 {' ~3 M/ o 客舱宽度 2.63米
% n$ ~$ C7 B& I& t 客舱高度 1.96米) g3 E [9 Z: F# a- v
重量及载荷
. ~ N5 j9 T8 A' `7 D 空重 78700千克( S3 e, O, f9 \, B
最大起飞重量 186065千克% ~, C2 |7 h6 w: k/ y G
标准商载 11340千克
2 U/ I5 s5 h. L2 n, m 最大商载 12700千克
6 K" k( [ {% e: Y5 S9 z# H, w 最大着陆重量 111130千克1 N, f. b) L2 W% D! r3 m
装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)1 g3 |" f0 f+ O, ?0 t% j
最大巡航速度 M2.04
1 G0 m$ O( K! h9 O& `# X 海平面爬升率 25.4米/秒% ]. z- A+ m# x) ~8 G
最大燃油航程 6580公里3 m$ n. W5 b7 k7 w) S0 F+ `. R) b' l
最大载重航程 5110公里% N- Z9 z8 N! p' ^) {
起飞距离 3410米: I9 B ?3 P5 Z, \ E$ ^* c
着陆距离 2220米) l8 P" T O6 z. D
起飞噪音 119.5分贝* L8 O. q- G" g1 \) x
进场噪音 116.7分贝 & M+ p9 c4 E( R. e% u d: U4 w
Concorde的性能数据
0 T. ^$ X7 N( L* b2 g4 \. l% e p机型:Concorde
0 p" U/ A8 y) @4 k( s1 m飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace
1 Q b' I3 U) d4 m5 |: f9 P9 b国际民航组织代码:CONC$ M6 d8 V. Y+ c# q# ]
按尾流强弱分类H
% e- T# Z5 G2 p3 m机长(m):62.1
/ I6 Q' q! S$ o6 D5 l机高(m):11.4, {: D+ u" l: l0 {
翼展(m):25.56
0 B6 u. O! J8 v8 r, R8 j9 W) f主轮距(m):7.722 |! ?- K& w3 y0 z
最小转弯半径(m):! F1 m# ~# d+ r0 h" [" V
发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet8 N( F+ n+ l7 N( v8 H: Z
发动机台数:Concorde
$ H) x3 k, X$ n" KTsh:Aerospatial/Br.Aerospace2 j8 A& v- ]( M$ \- @
发动机推力(马力):4×169.3KN# ^0 m) T# I" A0 b4 {% z
45度侧风(m/s):9 P/ f5 r, ~6 n) y. M
90度侧风(m/s):, V) ]4 K% o. |' ^
顺风(m/s):2 C _4 H& I# |. a
最大起飞重量(Kg):185066
9 y% ^: b& \$ S最大着陆重量(Kg):111130
7 J% G* W: W) \: l& L4 E# V最大无油重量(Kg):92080
% R! c4 L5 A: h0 v" Q最大业载(Kg):12700
- Q2 y8 |, h! y! ?9 W最大载油量(Kg):93346! ^8 F, Z" v3 U" x4 x: c ?, _
燃油容量(Ltr):119675
' C; X1 |- D6 r% X平均小时耗油量(Kg):
/ z3 V: m6 T" ]& B$ Z) M. n Z最大爬升率(ft/min):5000
. }* f8 U3 \. @3 x- W$ X P( C8 H最大爬升率(m/s):25. U* y0 n% G! p `4 M& J
最大下降率(ft/min):3 q! z! t5 _( p
最大下降率(m/s):
; m7 w W* T$ Z3 N2 y/ x实用升限(m):182850 I. {7 g+ n% H" M; b' J
起飞距离(m):Concorde
f( @, G, ]' G8 q着陆距离(m):2444
7 W* S2 e7 m4 Y+ y' Q满载最大航程(Km):! Z+ G j* _+ `3 Q' q1 [
ACN值:71R/B/W/T% \9 m% V- o& b+ }4 o& j1 k: P. T
最大巡航速度(Kts):11188 W W( l8 R# l' |
最大巡航速度(Km/h):2070
?8 p+ ?/ x5 M% F最大巡航速度(M):2.04
" a# e( j' Z. e) W+ {6 n0 w2 G5 \' `正常巡航速度(Kts):5657 k7 l* ?, @" H+ \
正常巡航速度(Km/h):1046
% b+ E; r3 j5 \正常巡航速度(M):.95
5 w$ S2 T+ o* D- V' e* k2 n最小光洁速度(Kts):290
7 K& {7 O! i4 O- X# d2 b最小光洁速度(Km/h):537" [/ f( ]+ z$ \3 y" }
最后进近速度(Kts):2307 Y- o8 B5 t0 U: S, C) r
最后进近速度(Km/h):426/ G9 ]$ G4 g+ h& }- a
跑道入口速度(Kts):2256 p/ B5 F4 r6 p' a2 u9 V. [- h
跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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