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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。7 h7 x, l. _, E& Z: b9 r! i1 ]3 O
原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 8 U6 a. k. Z/ ]; E5 k
技术数据外形尺寸5 k; Q8 d* I0 Y' x1 h! i# [' t
翼展 25.56米
/ F. Y2 k: V) v( T; V$ K 机长 62.10米3 v# V* Y3 }' w0 I9 X
机高 11.40米
8 |4 ~' o9 ?8 d# F7 a# ^ 机翼面积 358.25米2: O T7 p/ S: X! j! }
内部尺寸
0 [( e2 S# D8 ^+ ] 客舱长度 39.32米
& Q& W: }+ H; ^$ y9 | 客舱宽度 2.63米
, o8 I, r" }0 C- I8 C 客舱高度 1.96米7 l, z& G, y% I8 m; q" j" Y2 ^
重量及载荷9 z4 ?7 L1 l6 e' D0 x; X
空重 78700千克- T6 M' E# |' P, q' b* |
最大起飞重量 186065千克
& k, P: V) n8 `# P) r 标准商载 11340千克
& ?9 O# G" I5 g 最大商载 12700千克
2 ^) ]- W3 R7 g7 Z: f7 p | 最大着陆重量 111130千克 _2 x: X' |0 ]4 O
装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)" @6 d& K' A/ y" h+ u" n1 s) I9 O
最大巡航速度 M2.04
6 @9 \ f) H. g7 u, [ 海平面爬升率 25.4米/秒
$ a6 }# w2 d9 V1 n4 n5 K1 r 最大燃油航程 6580公里8 Z1 c' u; z0 w, \, ~* O8 l
最大载重航程 5110公里: Z, D3 c" f) [9 b6 D! P; W( Q
起飞距离 3410米/ K# J* ]. M" | u
着陆距离 2220米
' p. @9 ~+ H. v 起飞噪音 119.5分贝
. H% H9 T* h- ]3 ^7 Z, u9 S: M9 k I; y 进场噪音 116.7分贝 ' [7 D6 a x& [! E) v1 N7 G- J; A
Concorde的性能数据
5 O* D, P& I; D Z, ]机型:Concorde
1 Y" `. w6 `6 Z% _; V飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace
3 b" k. b E- U. X. \( R1 M3 B& ~. X国际民航组织代码:CONC
3 V" e0 u! V, j4 @/ ^按尾流强弱分类H; ?/ e$ S' q9 F( I6 n
机长(m):62.1
, K+ R) c1 ~. l5 t. r机高(m):11.4" y" r+ @. L+ b# y2 h- d4 b; R
翼展(m):25.56
) ~7 k( U5 D8 J- \1 |主轮距(m):7.726 n6 ~8 p- S: P/ l/ O0 q# V$ h9 A
最小转弯半径(m):
8 c6 T) t9 c2 L发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet
Y* \8 k% e9 l6 G8 i* F6 j, M发动机台数:Concorde4 Z; O5 U( M3 W2 ]) `
Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace
$ ]( z+ j# t) O; T$ Q; m$ i9 M发动机推力(马力):4×169.3KN) z1 s6 k7 I7 I( c% D
45度侧风(m/s):
0 c6 U. u* `; u& H+ }' ]: F90度侧风(m/s):: I% e( o: u/ Q! N! @
顺风(m/s):
8 k7 x7 L5 ^" x( S% I# ~最大起飞重量(Kg):185066% g" H1 [% g1 I7 d
最大着陆重量(Kg):111130& R" w( \4 S' P2 ^
最大无油重量(Kg):92080
$ [2 e7 v5 `4 ^, l0 e! `1 v最大业载(Kg):12700
# q F0 H3 t# ?. c4 H: Y3 s最大载油量(Kg):93346
" ^4 _) V) y/ B7 w3 W燃油容量(Ltr):119675( Q# @9 S4 j X
平均小时耗油量(Kg):) V d4 a5 Y9 y7 U! \7 _+ G# g. h
最大爬升率(ft/min):50006 E ?; z( ]2 h6 w1 z, Y
最大爬升率(m/s):25
% E0 F/ Y0 A% d/ k7 ?7 M最大下降率(ft/min):' x/ S5 i; |7 n. R; c) E6 S2 j
最大下降率(m/s):4 y7 ?+ S; S1 i
实用升限(m):18285
9 \$ D( [. s, [# v: N8 E* ?3 |起飞距离(m):Concorde/ @0 f2 ?* _+ Z J4 ~
着陆距离(m):2444
# {; x/ d0 |( I% r+ w C满载最大航程(Km):
( W2 y1 d$ D& e5 ^ACN值:71R/B/W/T
5 g7 ~! F3 Q! I y! r! f8 Y最大巡航速度(Kts):11182 G5 g6 X- p: D$ C3 J4 n, ?& B, \8 W$ F
最大巡航速度(Km/h):20708 ^6 O# c; R+ D- T* j0 B1 Y
最大巡航速度(M):2.047 F/ a; M( \/ {; l. Y) a
正常巡航速度(Kts):565
2 Y% t7 Q8 h+ e! k" D3 [; ^/ p正常巡航速度(Km/h):1046& z7 s, U5 u" E. j2 i
正常巡航速度(M):.95( y: c# y( L4 o0 ^' K
最小光洁速度(Kts):290
& u7 u3 c( G7 o7 `1 |最小光洁速度(Km/h):537
4 o4 x( }9 L, @最后进近速度(Kts):230
- H4 T Q+ g9 I* g% J+ L最后进近速度(Km/h):4266 S, j( |. G0 V% X) ^% `; ~
跑道入口速度(Kts):225
: o7 P: l( D+ j; p6 T跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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