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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。0 F$ @2 H, w. A! [8 D0 S$ a
原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 * F @! }$ ~4 F, a/ I `! M
技术数据外形尺寸
3 j$ O. T0 m5 A2 n1 T5 n 翼展 25.56米
7 w Y) u3 F7 \( b! p$ U% q 机长 62.10米
4 }7 u1 l: N* A5 y( P2 l7 H3 f: p 机高 11.40米
! `/ c- y2 F3 }% J" x' v0 K 机翼面积 358.25米2
. s8 b" M& S2 R: c# G内部尺寸
, e# D8 z1 |! j! [ 客舱长度 39.32米
/ \. n4 o* w5 }: V- L# K 客舱宽度 2.63米
0 m" l7 p' h* l. v4 h7 X/ z0 [ 客舱高度 1.96米
. i ~) D5 Z# h/ i% j重量及载荷% u( D2 H* A8 @) L0 h
空重 78700千克# Y' @* ` F8 E( H$ Y: D* v
最大起飞重量 186065千克4 Y- m4 F- }8 Q1 Y/ W0 P) E& A: P
标准商载 11340千克2 l: J! i5 x+ T- Y; ^
最大商载 12700千克# M) r A, j1 L9 a& z' g! f: Y6 u' s
最大着陆重量 111130千克
3 e5 Z! D2 K# ^% x% w* ?: m 装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)
3 [( c3 ~2 y% Z0 n, { G, H5 u 最大巡航速度 M2.042 E7 P+ t9 k. c' }6 E
海平面爬升率 25.4米/秒8 y2 P/ S: X8 K, k. l
最大燃油航程 6580公里
. m3 D7 q" T) J8 k0 `! T4 n2 L 最大载重航程 5110公里$ Y% P! Z7 R" k$ o- @
起飞距离 3410米+ R2 x B, d) y0 G/ ?& f' `
着陆距离 2220米, T, B7 Z2 D s: L6 x3 ?/ l, [
起飞噪音 119.5分贝' o% n" ~% c+ @: T3 F( J/ Q h
进场噪音 116.7分贝 & _6 ?. s+ W5 s+ e9 e: E
Concorde的性能数据
% k$ v1 ?& B9 o机型:Concorde
' `' h$ H, ^3 Q) P m/ Q飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace
9 D2 {/ ]$ F0 J% H6 F( S* j国际民航组织代码:CONC. o; H" G. ]+ e: p& h
按尾流强弱分类H& I. i% a/ |& D2 M3 G
机长(m):62.1; o/ y6 I+ @, L ?" v
机高(m):11.4
+ J! `! e4 c* n; ~3 B, I翼展(m):25.56( j+ [! l. K& t, H; {1 O7 i
主轮距(m):7.72
# ?) z3 p7 n3 J最小转弯半径(m): V. G+ ] J- I# S. U0 q
发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet# V: H7 J3 ~: q! C ^* E: a6 o
发动机台数:Concorde
$ z) ?& r4 H9 U, x* I6 Y% `Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace$ J( |8 H% ^9 y* S8 \. ~
发动机推力(马力):4×169.3KN
( K. |8 h/ B3 g( S8 S45度侧风(m/s):
$ R& Y: z- \: w3 `; E90度侧风(m/s):5 m$ ]0 x2 ]7 r- K% O
顺风(m/s):) r, M! G5 Z$ L/ q2 W
最大起飞重量(Kg):185066
* I7 y, V% U$ b. p W/ h8 Q最大着陆重量(Kg):111130
( }" @3 Q) n) {* P: H最大无油重量(Kg):92080! E. w W. D$ g# v0 j Q# Y
最大业载(Kg):12700
/ S& d. F, H W& j* k8 y最大载油量(Kg):93346
: D7 X# _$ Y& \; Z- V# v! z/ C燃油容量(Ltr):119675
- x6 E0 S- d7 h8 ]9 h6 b平均小时耗油量(Kg):
% |% S' v B5 V最大爬升率(ft/min):50009 j: L7 e4 |/ @; D; I4 U9 f& V
最大爬升率(m/s):25* S; g9 r. A, [
最大下降率(ft/min):
% G' s) f- t/ ~0 x# J9 _最大下降率(m/s):
7 x% g6 T% ?/ F u! n实用升限(m):18285
& Q) b8 }( O# F! A" A- H8 q* k起飞距离(m):Concorde* g1 i# B# Z0 R/ |# n, U+ N
着陆距离(m):24448 m/ o/ p; f# n7 s
满载最大航程(Km):
/ B& s" C/ S5 Z+ EACN值:71R/B/W/T
: \, f1 R" F8 X+ D最大巡航速度(Kts):1118
2 f6 `* \$ z7 t' c5 a/ a最大巡航速度(Km/h):2070
& a) j9 l/ j, {; u/ ?) |最大巡航速度(M):2.04
3 G7 S; k2 \( ]0 q0 I3 T& O7 p2 x正常巡航速度(Kts):565' a5 `3 Y. g) i% K
正常巡航速度(Km/h):10461 W" E/ W7 E9 O# J7 @. B' u' ?
正常巡航速度(M):.955 H; ]$ Y- }" E* f8 @: X0 X
最小光洁速度(Kts):290
6 Y3 N7 |4 D J) F2 R最小光洁速度(Km/h):5372 j W& D* M2 Q6 Y& g
最后进近速度(Kts):230
s D% }' O5 ], H( h; z最后进近速度(Km/h):426 B/ f1 K7 E# R8 w D' R$ C
跑道入口速度(Kts):225
- V; l) i9 [3 B- b跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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