Tu-204

帅哥

概况　　图-204是前苏联图波列夫设计局研制的双发中程客机，用于取代图-154客机。该机于1983年开始研究，1985年进行初步详细设计，首架原型机于1989年1月进行首飞，1991年底取得型号合格证，1992年初开始交付独联体国家的航空公司使用。计划每年生产80～90架，以满足俄罗斯民航局订购500架的要求。 　　图-204有四种型别： 　　图-204　基本型，可载190～214名乘客。 4 ]; ]* D9 b3 _ 　　图-204-100　飞机尺寸和内部布局没有变化，最大起飞重量增加到99500千克，最大商载增到24000千克，航程达5300公里。　　图-204-200　飞机尺寸和内部布局没有变化，最大起飞重量进一步增至107900千克，最大着陆重量达87500千克，最大商载25200千克，最大燃油载荷32400千克，最大航程7500公里。 8 k/ ^2 y: w* Z+ U' `) o 　　图-204M　装RB211-535发动机和柯林斯公司航空电子设备。1993年7月首飞，计划1995年取得美国联邦航空局型号合格证。截止1991年底，图-204已生产10架，包括4架原型机和2架用于静力试验的飞机。图-204的单价约为4500万美元(1992)。 # {6 z, d5 ]! J( O设计特点 　　机翼　常规中下单翼、机翼后掠角28°，翼尖带有翼梢小翼、机翼采用超临界翼型，相对厚度翼根处14％，翼尖处9～10％。机翼带有上反角并采用负扭转。机翼为金属结构，部分蒙皮采用复合材料，扰流片、减速板和襟翼都采用碳纤维蒙皮，翼根整流罩采用玻璃纤维，机翼前缘部分采用复合材料。 ) c2 _" u/ g" r8 W / S: i* @3 i, V4 N　　机身　全金属半硬壳式椭圆形增压机身，采用铝锂合金和钛合金，机头雷达罩和一些舱盖采用复合材料。 5 O0 C) W) x% u1 t" H1 k 　　尾翼　垂尾抗扭翼盒为整体油箱，用于在飞行中自动配平重心，平尾、方向舵和升降舵也部分采用复合材料。 , ]0 |2 R2 U; X( E , n* Q3 R/ i0 m3 Y) ~　　起落架　液压可收放前三点式。电子液压可转弯操纵双轮式前起落架向前收入机身，四轮式主起落架向内收入机翼/机身整流罩内。圆盘刹车，电子控制。主轮尺寸1070毫米×390毫米，前轮尺寸840毫米×290毫米。 . k2 @7 o$ @' B* X 　　动力装置　装两台索洛维耶夫PS-90AT涡扇发动机，单台推力156.9千牛(15997公斤)，装于翼下。在机翼内有6个整体油箱，尾翼内有1个油箱，总燃油容量为30000升。 　　座舱　驾驶舱内有正、副驾驶员和一名飞行工程师。基本布局有三种：(1)190座，前舱为头等舱，12座，4排，排距99厘米；中间舱为公务舱，35座，6排，排距96厘米；后舱为旅游舱，143座，6排，排距81厘米；(2)196座，头等舱同上，旅游舱184座，6排，排距81厘米；(3)214座，全部为旅游舱，排距81厘米。所有布局在驾驶舱后都有小卖部、厨房和卫生间。(1)类布局的应急出口在机翼的前面和后面。底部有两个行李舱。 4 n0 G$ f. Q& @4 l" M7 N 4 i; ^! \. R: a0 F0 Q9 [7 Z& u　　系统　三余度数字式电传操纵系统，带有备份的三余度模拟式电传操纵系统。三套独立的液压系统，压力为207×105帕(211公斤/厘米2)。副翼、升降舵、方向舵、扰流片、起落架和减速板，由全部三套液压系统操纵。襟翼、前缘缝翼、机轮刹车和前轮转向机构由两套液压系统操纵。电源由两个200/115伏400赫交流发电机和一个27伏直流系统提供。 - [8 h$ a% Y' I2 f/ q　　机载设备　电子飞行仪表系统(EFIS)有两套彩色阴极射线管供每个驾驶员飞行和导航使用，另外两个中央阴极射线管供发动机和系统数据使用。其它设备包括在国际民航组织第IIIA类最低允许条件下使用的三余度自动飞行控制、自动进场和自动着陆系统。甚高频和高频无线电台，机内通话装置，惯导系统和卫星导航系统。 技术数据外形尺寸 3 B z) `% i" o; d% k7 T0 E7 f 　　翼展　　　　　　　　　　42.0米 　　机翼面积　　　　　　　　168.6米2 　　机长　　　　　　　　　　46.22米 0 W0 F- g4 h) D" W) ]' k 　　机身截面　　　　　　　　3.80米×4.10米 k, g6 d2 `! @ 　　机高　　　　　　　　　　13.88米 7 v, N8 s8 e3 ?! x/ J( D' v( n　　主轮距　　　　　　　　　7.82米 1 ~6 `$ @" C+ ?( r. v9 h2 {. h& a　　前主轮距　　　　　　　　17.00米 　　客舱门 　　　高×宽　　　　　　　　1.85米×0.84米 　　服务门 　　　高×宽　　　　　　　　1.60米×0.65米 4 R9 U. G6 A, \ 内部尺寸 　　客舱 ( @9 M% v; i. b/ }0 e & s% v# [1 I4 Z+ ~% s　　　长度(不含驾驶舱)　　　30.18米 　　　最大宽度　　　　　　　3.57米 : H: {9 ], ^1 K6 t, S : l+ I5 U, L* e; Q# q* P7 g　　　最大高度　　　　　　　2.15米 . Z9 y W! l5 v4 j1 W8 | 2 R. B, d b/ y! q2 T9 N& c　　　前货舱：高度　　　　　1.162米 ( O) [5 U N' l& q# w , k' k( O4 ~' H　　　　　　　容积　　　　　11.00米3 # O+ f! R+ Z* ~: E 　　　后货舱：高度　　　　　1.162米 　　　　　　　容积　　　　　15.4米3 重量及载荷(图-204基本型) 1 w2 f1 {5 O3 R& [0 v 　　使用空重　　　　　　　　56500千克 　　最大商载　　　　　　　　21000千克 # |) Z6 \( P* A4 o2 G　　最大燃油重量　　　　　　24000千克 6 C3 }, M, N$ a u/ T5 ` $ u7 _: d/ Y, j4 u　　最大起飞重量　　　　　　93500千克 . o7 E* f4 i9 m. z) m* U* [! z $ T5 s$ _& _( h4 x1 t　　最大停机坪重量　　　　　93850千克 , a' G3 s Z7 ], ?- L" a 6 w7 m0 D% r* H; e% r$ s" m! B　　最大着陆重量　　　　　　86000千克 　　最大零燃油重量　　　　　77500千克 3 t& P$ B* p! f' I1 _6 }% ]6 {4 C" E　　最大翼载荷　　　　　　　4.98千牛/米2(507.7公斤/米2) 性能数据(估计值，图-204基本型，最大起飞重量) 0 m4 M! V; Y* T9 E* m& x9 G0 C　　巡航速度(高度10650～12200米)　　　　　810～850公里/小时 7 k& Y% Z1 }3 a5 V 　　起飞速度　　　　　　　　　　　　　　　269公里/小时 * G6 h* y* d' O. B　　进场速度　　　　　　　　　　　　　　　245公里/小时 ) n6 M- y; {* H7 P4 J( T3 q; O 　　起飞后达到巡航高度时间　　　　　　　　22～25分钟 　　起飞滑跑距离　　　　　　　　　　　　　1230米 1 D/ \' g$ u1 w( Z3 ^: w+ e8 e 　　起飞滑跑距离(单发)　　　　　　　　　　2030米 ' B+ p* Z( {8 n R% K: r+ I$ @ 　　平衡起飞场长(30℃)　　　　　　　　　　2500米 　　平衡着陆场长　　　　　　　　　　　　　2130米 * t; h: J/ _% l 0 M6 b6 b% R& g# V# ~* u　　着陆滑跑距离　　　　　　　　　　　　　850米 5 C* n- V4 s2 E* S: k7 t　　航程(M0.78，高度11000米，196名乘客，最大燃油和商载19000千克)　　3850公里