Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 # S- k( M; b9 I6 u1 G6 ~4 B& n7 @技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 ; G9 n) s7 c; I; U　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 : x/ a& {1 b$ w$ v! V0 G, A$ H　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 - `9 @& f! J7 U. h. e% d- P& N0 j　　机组/乘客舱门 8 X; l8 C# o d9 M" l0 J　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 ! l4 V Q, T8 ~内部尺寸 　　座舱(增压区) 　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 重量及载荷 ! [9 U6 @3 ^ R1 V9 S6 g0 @1 H9 F# I　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 ' Z$ h) c7 K5 w' {　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 ' a( A6 \! L7 I2 S6 ?$ C B# l　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 . H2 }8 r( y/ a! r3 L4 k　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) 　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 7 l' \+ f x9 P# j# f* @- o" ?+ ?性能数据(估计值) 　　最大使用速度 2 w2 q% q( w3 O, \/ X" c1 o　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 & C( {) k! A) r6 R& l8 V8 j' w　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 * @2 Z) W' \$ f5 G! m　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 $ o) ^# b9 L7 w7 M" k　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 - c) D( l7 V" p5 {3 j V+ u　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 # l* s' E/ f) I! K　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 9 q% M' a7 v4 D3 w# r, ^, Y$ y　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里