Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 : @$ J# d" R8 m& l. F0 l　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 2 v" }& ^# W G/ {　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 " ~1 N' g/ d+ b# I9 A! l　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 - J4 M# d5 Y1 p　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 + d/ L5 ^' Q- \( w9 R' W9 z　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 2 F/ x" ?! _! g; G　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 　　机组/乘客舱门 8 K" t: f" G& a; H. B　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 " S2 {+ a. Y8 K- ]! Y( m内部尺寸 　　座舱(增压区) 　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 + v) M! N$ M( {　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 ; n- Z) A/ k( Q" @' B1 m0 J　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 重量及载荷 M1 v- c, u% u& z: o) [- L　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 * l6 U# [0 B2 b4 O1 S" E& T7 ~3 c　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 4 I# K9 M n2 b4 D$ f　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 F0 u9 ~$ l! Y' f6 j' n# R　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 * {% b& V0 ?* L7 H# |/ b　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) & a$ i7 o1 e' x9 W3 T　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 0 \5 z6 {( X8 V4 S: `- U9 C性能数据(估计值) 7 A' \9 }& d/ Y: }6 @; A- _9 {　　最大使用速度 　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 . N, y& G2 {) A7 N6 z |* F　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 7 ^4 ]$ i3 @9 j9 T' V　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 % ]" P( j/ W6 ` n# o! @' `　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里