Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 4 V) ^3 d- E. i* S　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 技术数据外形尺寸 - g5 ^& @6 |- q% c7 ~& }: F　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 # K% z( K& R, e, D( o8 {! T2 ~/ C　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 2 b3 `1 @2 O, u* P0 C　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 5 V# a6 @9 Y+ \$ \& [' R( ^+ j　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 　　机组/乘客舱门 　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 内部尺寸 # v0 e1 x2 j0 k8 E) m* ~' g　　座舱(增压区) 　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 " C* e: b3 W" I8 f: [+ {0 Q( ]重量及载荷 9 s# p' v( G: `0 P- C5 x　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 ! k" i, ^8 p6 k- ?. ^) i4 U　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 0 T! M* a! v/ i7 v! B6 X; {, `6 ]　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 . f Y- p3 C) N7 ~　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) 7 U4 }$ A5 C1 n　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 ; [! W8 r" M& G- L: y性能数据(估计值) 　　最大使用速度 4 R+ \" T7 J0 |% F0 N　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 . F' c% d) F# c2 v$ b7 ] F$ f　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 ; Z- x* X2 i9 v/ Q- y* x　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 % R" O6 I5 T/ h$ B　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 / }" |2 z' U I3 Z" X　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里