Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 / W3 }) g; @3 L* T　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 ( h5 j3 X5 c* a/ o7 }　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 ) [/ ]# B a* s& d& i/ a- ]; _　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 ; @$ g! Y* g5 y　　机组/乘客舱门 　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 ?: q$ X% n* c: ^内部尺寸 ' X9 x. o* |0 V, {7 s! I2 P |7 G　　座舱(增压区) ' d1 N4 J# p' r. t( b* K9 X4 \　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 8 v+ U- u" Y. L　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 ; u; s' K9 n% O8 G# l$ L8 k! C) Z" u　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 重量及载荷 - V) f' t' u' }; [0 n9 ^　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 1 i- O5 u6 X1 }) W　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 : K2 j& y8 z! m+ g% R　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 , O7 F. |' o; i. H　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) : u0 G7 L# [* C4 m* x" \# B# f　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 * {6 O* \8 X* t! b) k7 q性能数据(估计值) 　　最大使用速度 　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 9 E# _7 ?4 J s　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 ' @( b& M1 \4 `. D　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 & o: Y0 m7 t- t5 y+ X: {; K6 L! m+ q　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 S$ Y0 l6 J O7 \! X　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 " |6 ? b+ G7 h2 {9 A7 _2 g+ D! Z/ [　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 + R7 U6 K1 t/ {9 K　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里