Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 技术数据外形尺寸 ( I0 Z6 j( _$ N+ I' }, u　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 * `7 O& f7 s' n/ w　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 　　机组/乘客舱门 6 C( Y+ l1 _6 ? W X) Y8 [　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 : L" |" I: [ q内部尺寸 ! o- I4 c. r4 s9 P: R( l　　座舱(增压区) 　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 重量及载荷 　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 7 l5 |0 h' C7 v5 Y3 t/ ~　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 2 L8 e5 m c1 H- t" M　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 9 p4 ^5 [( v0 L$ E. {6 I" n' f4 x, p　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) - x. d/ M+ m% t9 s8 O　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 1 Y! z1 K" R& ^% x4 q" E( Y9 w性能数据(估计值) , ?, _2 J X" P# o　　最大使用速度 　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 % ^8 O5 u7 `9 s& |! r$ z7 h# M0 C) F( W- X　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 5 x" ]! ]/ Q& \# X9 h; L" }* t% E　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 / \. ?3 F% g6 T　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 ) g q( x. J: \: @5 H' T' v　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 9 S. f; s8 e2 {8 p　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里