Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 8 Z+ }" ^& n; m( z$ t( z+ ^　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 # r% e2 X1 @( \% Q技术数据外形尺寸 & H; d v) ^; n H2 f　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 u4 A5 t1 Z8 n7 a; D' J! J( ~　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 % Z$ f9 p8 Q% P4 d Z　　机组/乘客舱门 　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 内部尺寸 　　座舱(增压区) 　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 重量及载荷 　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 - t- z$ b6 i6 z% Z# M　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 " r% O5 |4 g8 ~　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 3 a9 J4 K% c' @: L8 w+ G5 A　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 ) a' i, N8 s+ T5 q3 i1 l- Y　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) 　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 n% f6 Q! A5 b, N6 v5 N7 {性能数据(估计值) 　　最大使用速度 5 E2 ]) x ?/ X. P　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 " O4 _' n' y. e9 u3 ]- Q, {　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 % Z# c0 M/ \2 [. r; i　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 / D. [; _6 @& ?$ o0 o　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 ; Z4 r' }1 _4 |　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 8 X$ `" x5 S! i' X% d- y　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 5 \& |" ^" Z( z! n: {　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里