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概况 1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。
" H d! p+ ?) s/ A3 U 安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。
' N% }( y$ L* l设计特点
* z) s- F5 y; \' a6 q1 R/ B& L; d 安-74与安-72主要区别如下:
8 m" C( W- J! L# J0 `. l( o# w& F 机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。8 c, q2 o( j. [* _9 f6 i" B
机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。
8 W2 o6 B c {, i2 ?: P& K 尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。( h7 d; `9 w, K# K6 N
动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。
/ {" [# E8 P+ i6 a" _ q 座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。
6 ]( J9 z+ ?' z7 n5 L技术数据外形数据
1 }: }$ n- K: E' |7 J4 [9 b 翼展 31.89米
' W/ Y+ V2 M# F( w# z6 w 机长 28.07米' n4 A$ T6 B: p
机高 8.65米; f& l; k: n) K9 M9 _
内部尺寸
4 [& e1 y/ B A$ g$ S' i3 l6 i% J* x 机舱& |8 W1 A( r3 l. @, y
长度 10.50米
5 m( b5 _- U" I2 t* Q 宽×高 2.15米×2.20米
1 W7 v$ ^; K8 h重量数据
' j x: D4 A. \1 O3 q c 最大有效载重 10000千克
* U- s. ~2 p: O' U- @9 M, {- ~ 最大起飞重量 34500千克( K; ] g8 j/ n" [
性能数据# A9 i- E; {; L$ h! s D
最大平飞速度 705公里/小时
/ F, c7 i' n I p" B; `+ m 巡航速度 550公里/小时5 d! n% N" D9 Y% e! @! z- i2 D
实用升限 10500米
/ W0 `( R$ b7 i2 _" w7 \ 航程
6 m6 _! D; T, z- v 载重5000千克 3300公里* z5 z. G3 }" J/ i; X Y: |7 q3 q% _
载重10000千克 1150公里
; j/ y, a0 } U. G5 b0 a% Y 最大燃油、载重2500千克 4700公里 |
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