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An-74 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:17:31 |只看该作者 |倒序浏览
概况   1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。 " H d! p+ ?) s/ A3 U  安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。 ' N% }( y$ L* l设计特点 * z) s- F5 y; \' a6 q1 R/ B& L; d  安-74与安-72主要区别如下: 8 m" C( W- J! L# J0 `. l( o# w& F  机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。8 c, q2 o( j. [* _9 f6 i" B   机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。 8 W2 o6 B c {, i2 ?: P& K  尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。( h7 d; `9 w, K# K6 N   动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。 / {" [# E8 P+ i6 a" _ q  座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 6 ]( J9 z+ ?' z7 n5 L技术数据外形数据 1 }: }$ n- K: E' |7 J4 [9 b  翼展                 31.89米 ' W/ Y+ V2 M# F( w# z6 w  机长                 28.07米' n4 A$ T6 B: p   机高                 8.65米; f& l; k: n) K9 M9 _ 内部尺寸 4 [& e1 y/ B A$ g$ S' i3 l6 i% J* x  机舱& |8 W1 A( r3 l. @, y    长度                10.50米 5 m( b5 _- U" I2 t* Q   宽×高               2.15米×2.20米 1 W7 v$ ^; K8 h重量数据 ' j x: D4 A. \1 O3 q c  最大有效载重             10000千克 * U- s. ~2 p: O' U- @9 M, {- ~  最大起飞重量             34500千克( K; ] g8 j/ n" [ 性能数据# A9 i- E; {; L$ h! s D   最大平飞速度             705公里/小时 / F, c7 i' n I p" B; `+ m  巡航速度               550公里/小时5 d! n% N" D9 Y% e! @! z- i2 D   实用升限               10500米 / W0 `( R$ b7 i2 _" w7 \  航程 6 m6 _! D; T, z- v   载重5000千克            3300公里* z5 z. G3 }" J/ i; X Y: |7 q3 q% _    载重10000千克            1150公里 ; j/ y, a0 } U. G5 b0 a% Y   最大燃油、载重2500千克       4700公里
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