An-26

帅哥

概况 　　安-26是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线运输机。1969年第一次在巴黎航空博览会上展出。类似于安-24AT，只是后机身重新设计，发动机功率加大，采用新式装货平台，平台向上收起时成为机身下壁板，放下时可直接用于装货，飞行中平台可打开以空投货物。 . m1 ]/ U$ S0 V. P4 Q5 \' s/ Y' G　　安-26有两种型别： : X0 l4 t( N/ V. L7 A3 }4 _9 y) S　　安-26　基本型。有电动或手动的货物传送机构。 ) D# \1 |2 ?+ h* I　　安-26B　改进型。1981年宣布的新型别，可装运3个标准集装箱，总载重量5500千克。由于装有新式装卸货物机械，两个人在30分钟内可装、卸完全部货物。可以快速改装成客运型或救护型。 : p& z8 o& u$ _$ C/ n- T　　安-26第一架原型机于1968年首次试飞，1969年开始交付使用，到1981年基本型共生产700多架，后又生产100余架改进型。前苏联民航共使用200多架，曾先后出口到阿富汗、中国、阿尔及利亚、刚果、古巴、捷克和斯洛伐克、德国、波兰、罗马尼亚和秘鲁等27个国家。 设计特点 5 I; ~% d6 d. N6 h; _" ?, i　　机翼　悬臂式上单翼，下反角2°，安装角3°，1/4弦线后掠角6°50′。全金属双梁结构，共分5段：中央翼、两段内翼和两段可拆卸外翼。中央翼后缘装有开缝襟翼，发动机短舱外段机翼后缘为双缝襟翼，每个副翼装有伺服片和电动调整片。前缘用发动机引气防冰。 * p1 K0 ?4 g2 ^& h, t% `) b0 D) a% d: z　　机身　全金属半硬壳式结构，机身下部为硬铝钛合金蒙皮，以便保护机身下部。 % R, H$ L) f( ^, l; K* |* t6 t% o　　尾翼　悬臂式全金属结构，上反角9°，全部舵面手动。方向舵上的调整片和伺服随动片为电动。垂尾和平尾前缘用发动机引气防冰。 ! e `/ M" l. { N4 s　　起落架　前三点液压可收放式。每个起落架为双轮，可靠重力应急放下，3个起落架全部向前收起，主起落架采用油－氮气减震支柱，前起落架采用氮气减震支柱。主起落架轮胎尺寸1050毫米×400毫米，胎压3.93×105帕(4.0公斤/厘米2)，前起落架轮胎尺寸700毫米×250毫米，胎压4.41×105帕(4.49公斤/厘米2)。主起落架为盘式刹车并有防滑装置。前起落架机轮可转弯操纵。 　　动力装置　两台伊伏琴柯AИ24Г涡轮螺桨发动机，单台功率2103千瓦(2813当量马力)。四桨叶全顺桨螺旋桨，桨叶和桨毂为电热防冰，发动机进气口为热空气防冰，装一台7.85千牛(802.2公斤)推力的PУ19-300辅助动力涡轮喷气发动机，供起飞、爬高和飞机发动机起动时使用。燃油重量5500千克。中央翼内有10个软油箱。内翼前后梁之间为整体油箱。右发动机短舱内有压力加油口，每个油箱上方都有重力加油口，油箱内部有CO2灭火系统。 , a5 s' g4 C( v2 U# o　　座舱　驾驶舱内有5名乘员：正、副驾驶员、领航员、无线电报务员和飞行工程师。驾驶舱左后侧有一厕所，右后侧有厨房和氧气瓶舱。应急出口在驾驶舱后的地板上。尾舱门下边铰接在货舱地板上，形成装卸货桥。舱内有电动绞车，可吊起1500千克货物，货物从尾舱口吊进，沿舱顶滑轨吊至所需位置，舱内还有电动传送装置，可运送4500千克货物。货舱内有增压和空调系统。沿舱壁两侧各有一排折叠椅，可载40名伞兵，或24名担架伤员和一名护士。 6 p2 u3 |4 E1 ]8 F: i　　系统　空调系统使用来自每台发动机第10级压气机的热空气，在每个发动机短舱内有热交换器和涡轮冷却器。主液压系统和应急液压系统工作压力151.7×105帕(154.7公斤/厘米2)，用于起落架收放、前轮转弯、襟翼操纵、刹车和螺旋桨桨叶顺桨操纵。电源系统包括两台由发动机驱动的27伏直流发电机，还有一台由辅助动力装置驱动的备用直流发电机，每台发动机驱动一台115伏400赫单相交流发电机，变流器将其变成36伏400赫三相交流电供各系统使用。3个应急蓄电池。驾驶舱内和货舱内均有供氧系统。 　　机载设备　标准通信导航设备有：两台甚高频无线电收发机，一台高频收发机和机内通话设备，两台自动测向器，无线电高度表，下滑航迹接收机，下滑坡度接收机，信标接收机，气象导航雷达，航向陀螺和飞行记录仪等。选用设备有：飞行指引仪、天文罗盘、自动驾驶仪和空投瞄准仪。 . F; p+ `4 `; G4 i6 O技术数据外形尺寸 - \) x. v4 H% e% A5 ^; t. R8 @　　翼展　　　　　　　　　　　　　　　　29.20米 ) d% x: F( q# a6 c: F" |) n* X) V4 n　　展弦比　　　　　　　　　　　　　　　11.7 　　机长　　　　　　　　　　　　　　　　23.80米 / \0 r8 h9 Y/ r& ?) c. Y7 C　　机高　　　　　　　　　　　　　　　　8.575米 　　机翼面积　　　　　　　　　　　　　　74.98米2 " r6 U" C# L: t' H, I7 u　　机身 $ U( }, v/ B- x# E　　　宽×高　　　　　　　　　　　　　　2.9米×2.5米 　　　主轮距　　　　　　　　　　　　　　7.90米 　　　前主轮距　　　　　　　　　　　　　7.65米 9 r& V- P3 w- k8 ~% Y B9 K　　螺旋桨直径　　　　　　　　　　　　　3.90米 内部尺寸 1 M" }3 t. g6 d# D2 S( ?$ A. \　　货舱 / V9 J9 P& s2 e- @/ d/ E! ]　　　长度　　　　　　　　　　　　　　　11.5米 + i) F8 S1 e) p　　　宽×高　　　　　　　　　　　　　　2.40米×1.91米 ! Z5 o" C) R& q% W: M K, e: E+ _重量数据 8 t* o; h( B9 u" `　　空重　　　　　　　　　　　　　　　　15020千克 4 m! I0 Y2 M: h1 H" ?　　正常商载　　　　　　　　　　　　　　4500千克 - u2 ~# Z q# a( m/ [0 u　　最大商载　　　　　　　　　　　　　　5500千克 - R+ a/ v! C5 u/ U1 Q l　　正常起飞重量　　　　　　　　　　　　23000千克 　　最大起飞重量　　　　　　　　　　　　24000千克 3 } ~, u2 z* O! w# }: A性能数据(正常起飞重量) 6 c0 {# I; ]: S! `+ R; i8 n" P　　巡航速度(6000米高度)　　　　　　　　440公里/小时 　　起飞速度　　　　　　　　　　　　　　200公里/小时 8 Y) n% w& N, @/ h. n& Q1 q+ q) k　　着陆速度　　　　　　　　　　　　　　190公里/小时 0 `1 V) X; V! c2 z$ H1 e　　实用升限　　　　　　　　　　　　　　7500米 - j9 s; |3 q1 r3 N$ ]' @　　起飞滑跑距离　　　　　　　　　　　　780米 　　着陆滑跑距离　　　　　　　　　　　　730米 / L5 A( p/ S2 ?1 W( O- |7 r+ F9 b　　最大载重航程(无余油)　　　　　　　　1100公里 ; I2 x# x+ u2 g8 K+ c% `　　最大燃油航程(无余油)　　　　　　　　2550公里