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概况 安-26是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线运输机。1969年第一次在巴黎航空博览会上展出。类似于安-24AT,只是后机身重新设计,发动机功率加大,采用新式装货平台,平台向上收起时成为机身下壁板,放下时可直接用于装货,飞行中平台可打开以空投货物。
# `( @0 V5 A. ]( D1 M/ m, ^ 安-26有两种型别:* ?, z N' H, X
安-26 基本型。有电动或手动的货物传送机构。
3 J/ k3 q' i+ O; t! e& S0 O 安-26B 改进型。1981年宣布的新型别,可装运3个标准集装箱,总载重量5500千克。由于装有新式装卸货物机械,两个人在30分钟内可装、卸完全部货物。可以快速改装成客运型或救护型。& o4 @2 W# e5 y9 x8 a& J+ w9 M4 ?
安-26第一架原型机于1968年首次试飞,1969年开始交付使用,到1981年基本型共生产700多架,后又生产100余架改进型。前苏联民航共使用200多架,曾先后出口到阿富汗、中国、阿尔及利亚、刚果、古巴、捷克和斯洛伐克、德国、波兰、罗马尼亚和秘鲁等27个国家。
6 o" m) U6 ^! A设计特点
( y! o# v% }& a- u8 G& |- V2 _% V 机翼 悬臂式上单翼,下反角2°,安装角3°,1/4弦线后掠角6°50′。全金属双梁结构,共分5段:中央翼、两段内翼和两段可拆卸外翼。中央翼后缘装有开缝襟翼,发动机短舱外段机翼后缘为双缝襟翼,每个副翼装有伺服片和电动调整片。前缘用发动机引气防冰。
! Z8 A/ {7 f A$ R 机身 全金属半硬壳式结构,机身下部为硬铝钛合金蒙皮,以便保护机身下部。4 C$ z p2 n8 i/ H. l
尾翼 悬臂式全金属结构,上反角9°,全部舵面手动。方向舵上的调整片和伺服随动片为电动。垂尾和平尾前缘用发动机引气防冰。" P' B9 ?& A6 Q3 f: d# \+ N
起落架 前三点液压可收放式。每个起落架为双轮,可靠重力应急放下,3个起落架全部向前收起,主起落架采用油-氮气减震支柱,前起落架采用氮气减震支柱。主起落架轮胎尺寸1050毫米×400毫米,胎压3.93×105帕(4.0公斤/厘米2),前起落架轮胎尺寸700毫米×250毫米,胎压4.41×105帕(4.49公斤/厘米2)。主起落架为盘式刹车并有防滑装置。前起落架机轮可转弯操纵。* g5 J$ E8 `' X: X4 z7 X
动力装置 两台伊伏琴柯AИ24Г涡轮螺桨发动机,单台功率2103千瓦(2813当量马力)。四桨叶全顺桨螺旋桨,桨叶和桨毂为电热防冰,发动机进气口为热空气防冰,装一台7.85千牛(802.2公斤)推力的PУ19-300辅助动力涡轮喷气发动机,供起飞、爬高和飞机发动机起动时使用。燃油重量5500千克。中央翼内有10个软油箱。内翼前后梁之间为整体油箱。右发动机短舱内有压力加油口,每个油箱上方都有重力加油口,油箱内部有CO2灭火系统。
5 l- `5 h* X; ^+ P! @# { 座舱 驾驶舱内有5名乘员:正、副驾驶员、领航员、无线电报务员和飞行工程师。驾驶舱左后侧有一厕所,右后侧有厨房和氧气瓶舱。应急出口在驾驶舱后的地板上。尾舱门下边铰接在货舱地板上,形成装卸货桥。舱内有电动绞车,可吊起1500千克货物,货物从尾舱口吊进,沿舱顶滑轨吊至所需位置,舱内还有电动传送装置,可运送4500千克货物。货舱内有增压和空调系统。沿舱壁两侧各有一排折叠椅,可载40名伞兵,或24名担架伤员和一名护士。
6 I6 a2 A, T: i1 m: a5 ~ 系统 空调系统使用来自每台发动机第10级压气机的热空气,在每个发动机短舱内有热交换器和涡轮冷却器。主液压系统和应急液压系统工作压力151.7×105帕(154.7公斤/厘米2),用于起落架收放、前轮转弯、襟翼操纵、刹车和螺旋桨桨叶顺桨操纵。电源系统包括两台由发动机驱动的27伏直流发电机,还有一台由辅助动力装置驱动的备用直流发电机,每台发动机驱动一台115伏400赫单相交流发电机,变流器将其变成36伏400赫三相交流电供各系统使用。3个应急蓄电池。驾驶舱内和货舱内均有供氧系统。/ |' B+ }1 _4 r! u
机载设备 标准通信导航设备有:两台甚高频无线电收发机,一台高频收发机和机内通话设备,两台自动测向器,无线电高度表,下滑航迹接收机,下滑坡度接收机,信标接收机,气象导航雷达,航向陀螺和飞行记录仪等。选用设备有:飞行指引仪、天文罗盘、自动驾驶仪和空投瞄准仪。
0 w. \; Z! v+ b/ c" l技术数据外形尺寸" G4 `6 F" m9 n" Y6 f) T
翼展 29.20米7 H: `( {4 S( A9 b" A) u* K
展弦比 11.7
4 J) e' b9 Q& v- T! D5 r7 ]& V 机长 23.80米3 t/ @% X, a- ^9 B
机高 8.575米5 o8 t; H/ l3 z
机翼面积 74.98米2
! ~, P* }$ u" q+ V# g. c m 机身
- x* \0 u& N9 j7 u( } 宽×高 2.9米×2.5米* b6 v7 o9 r' B. R# n
主轮距 7.90米6 K/ t N6 D6 E1 |+ x- N, l
前主轮距 7.65米, R$ N7 {. ]+ o/ E6 U/ X
螺旋桨直径 3.90米
# ? j R+ R$ A( T, n4 k内部尺寸" ]# S8 P) @! l0 N$ n1 n
货舱
9 r8 x9 F$ E8 Q, K# |( \* _5 ~7 B 长度 11.5米5 }+ v' i0 t# M
宽×高 2.40米×1.91米' v, S+ t& o% B' o3 T: w
重量数据: C* Q$ ]) L7 T3 u) g
空重 15020千克" N+ ?/ O1 O2 u7 Z
正常商载 4500千克) b% h0 N1 v3 F/ m
最大商载 5500千克- K: c/ t4 m8 d/ v7 `
正常起飞重量 23000千克5 e. w1 |* R% z$ W9 f- z5 ^. l
最大起飞重量 24000千克
e1 Y9 t& J& X* U" b. a性能数据(正常起飞重量)6 j0 U5 u l1 }) @, X" T, D1 p1 X: \: i
巡航速度(6000米高度) 440公里/小时: ?3 Y+ V z R# l: y" q' ?$ S
起飞速度 200公里/小时2 B! o/ `) n* Z% n, ]2 G
着陆速度 190公里/小时
9 J) [3 ]# G0 D/ p! E- `: m1 X8 E/ t 实用升限 7500米7 W( U n5 m" Q' d [' h, T/ S
起飞滑跑距离 780米
' h. w1 ]- ^# W- q 着陆滑跑距离 730米
7 b# v. G, ]5 {9 J+ ?& A7 D1 v3 n, \3 U 最大载重航程(无余油) 1100公里, {" L/ Q7 T3 N+ T
最大燃油航程(无余油) 2550公里 |
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