SE210

帅哥

概况 　　SE210“快帆”是法国前国营东南航空公司(后改为南方航空公司，又合并成现在的法国航宇公司)研制的双发涡扇式中、短程客机，为世界上第一种发动机装在机身尾部短舱内的客机。1953年1月法国空军部订购了原型机。共制造两架原型机，分别于1955年5月和1956年5月首次试飞。生产型飞机于1958年5月开始支付。1975年“快帆”各型全部停产，订购量280架。 2 Q1 t9 ^; Y6 |3 I* @　　SE210“快帆”有以下型别：“快帆”I和IA，早期生产型，分别装罗耳斯·罗伊斯公司的“埃汶”RA29Mk522和RA29 Mk522A涡轮喷气发动机；“快帆”Ⅲ，第二种生产型，改装“埃汶”RA29 Mk527涡喷发动机，载客量为64～80人；“快帆”VI-N，换装RA Mk531涡喷发动机；“快帆”VI-R，与VI-N相同，但改进了驾驶舱，换装带反推力装置的RA29 Mk553R发动机；“快帆”10R，与VI-R相同，改装普拉特·惠特尼公司的JT8D-7涡扇发动机；“快帆”11R，客货混合型，前机身加长了0.93米；“快帆”超B型，机身加长1米，加大了翼根部后掠角，采用双缝襟翼，载油量增加到22000升；“快帆”12型，机体与超B型基本相同，但机身加长了3.21米，换装JT8D-9发动机，最大载客量增加到139人。 技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　34.30米 ?% F' e+ y5 b. T! W　　机长　　　　　　　　　　36.24米 　　机高　　　　　　　　　　9.01米 % B" D1 l4 t7 ?8 Y　　机身最大直径　　　　　　3.20米 　　机翼面积　　　　　　　　146.70米2 / u. A7 I5 S7 N, X# A　　客舱门(高×宽)　　　　　1.69米×0.91米 : T, C; H8 G+ [) G0 `重量数据 　　最大起飞重量　　　　　　58000千克 # Y$ ^" _. z, l* E. ^' y5 m% @" b　　基本使用重量　　　　　　31800千克 # T4 |2 }* f2 h3 @4 K　　最大商务载重　　　　　　13200千克 & ~9 v0 K6 c$ Q, A　　最大无燃油重量　　　　　45000千克 　　最大着陆重量　　　　　　49500千克 　　最大巡航速度(高度7620米，起飞总重50000千克)　　825公里/小时 / c t! w9 w7 F( _9 q: s　　起飞场长(海平面)　　　　2460米 ! b" p3 V; K5 ?( O: S. S6 K! Y　　着陆距离(最大着陆重量)　1520米 　　最大载油量航程(无余油，商载11240千克)　　　　　4040公里 　　最大商载航程(无余油，载重13200千克)　　　　　　3465公里 0 {$ T+ S2 e. e: V: g. s噪音 　　起飞噪音　　　　　　　　94分贝 　　进场噪音　　　　　　　　104分贝 ) Q* b7 P/ t0 _, x　　侧向噪音　　　　　　　　102分贝