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SE210 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:27:42 |只看该作者 |倒序浏览
概况   SE210“快帆”是法国前国营东南航空公司(后改为南方航空公司,又合并成现在的法国航宇公司)研制的双发涡扇式中、短程客机,为世界上第一种发动机装在机身尾部短舱内的客机。1953年1月法国空军部订购了原型机。共制造两架原型机,分别于1955年5月和1956年5月首次试飞。生产型飞机于1958年5月开始支付。1975年“快帆”各型全部停产,订购量280架。 3 a4 w$ \8 ]8 a9 _* l# d  SE210“快帆”有以下型别:“快帆”I和IA,早期生产型,分别装罗耳斯·罗伊斯公司的“埃汶”RA29Mk522和RA29 Mk522A涡轮喷气发动机;“快帆”Ⅲ,第二种生产型,改装“埃汶”RA29 Mk527涡喷发动机,载客量为64~80人;“快帆”VI-N,换装RA Mk531涡喷发动机;“快帆”VI-R,与VI-N相同,但改进了驾驶舱,换装带反推力装置的RA29 Mk553R发动机;“快帆”10R,与VI-R相同,改装普拉特·惠特尼公司的JT8D-7涡扇发动机;“快帆”11R,客货混合型,前机身加长了0.93米;“快帆”超B型,机身加长1米,加大了翼根部后掠角,采用双缝襟翼,载油量增加到22000升;“快帆”12型,机体与超B型基本相同,但机身加长了3.21米,换装JT8D-9发动机,最大载客量增加到139人。 " }9 L! g7 m" }& \! I技术数据外形尺寸 ! S* V( }0 ?' L) W8 X  翼展          34.30米 & W# x9 }2 q0 T R3 m& X) O5 ]5 I  机长          36.24米' H+ f6 }, J, }2 R9 x, p- C: d# p4 h   机高          9.01米 " S9 i0 w- |; [" U# w2 a; o) q: ?' A  机身最大直径      3.20米 ' ^* I/ U7 ]- c! v; \) B1 ^  机翼面积        146.70米2 7 @( b/ s$ j. B8 b* @2 m Y  客舱门(高×宽)     1.69米×0.91米 " }0 E+ D( p' f3 i" f重量数据/ L+ e! ^/ T- n8 b9 G) D   最大起飞重量      58000千克0 u9 S; c1 C* {' G6 m) B: W" l7 P3 d   基本使用重量      31800千克$ ^ Z: t/ J+ q6 z: b- S6 X   最大商务载重      13200千克 6 q% C+ \3 x8 C$ N" j  最大无燃油重量     45000千克0 c, G0 ~5 ` e+ o; `   最大着陆重量      49500千克 $ Y1 u( o. g# C D+ @  最大巡航速度(高度7620米,起飞总重50000千克)  825公里/小时 # J) O+ v$ K5 M; U9 G5 t  起飞场长(海平面)    2460米 % M7 k: |$ v' S" z. [  着陆距离(最大着陆重量) 1520米( T5 z2 a: A' J% x# C0 X, h   最大载油量航程(无余油,商载11240千克)     4040公里 $ Q4 C# _0 l( X/ y3 J- f3 P  最大商载航程(无余油,载重13200千克)      3465公里 9 ~9 {7 [9 X" |$ r( A, K3 Y噪音9 @9 g& i @, W3 N% [8 X   起飞噪音        94分贝 ( B& `) x6 a f  进场噪音        104分贝 / y) J& ]/ C& J4 l8 m# e  侧向噪音        102分贝
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