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概况 SE210“快帆”是法国前国营东南航空公司(后改为南方航空公司,又合并成现在的法国航宇公司)研制的双发涡扇式中、短程客机,为世界上第一种发动机装在机身尾部短舱内的客机。1953年1月法国空军部订购了原型机。共制造两架原型机,分别于1955年5月和1956年5月首次试飞。生产型飞机于1958年5月开始支付。1975年“快帆”各型全部停产,订购量280架。
3 a4 w$ \8 ]8 a9 _* l# d SE210“快帆”有以下型别:“快帆”I和IA,早期生产型,分别装罗耳斯·罗伊斯公司的“埃汶”RA29Mk522和RA29 Mk522A涡轮喷气发动机;“快帆”Ⅲ,第二种生产型,改装“埃汶”RA29 Mk527涡喷发动机,载客量为64~80人;“快帆”VI-N,换装RA Mk531涡喷发动机;“快帆”VI-R,与VI-N相同,但改进了驾驶舱,换装带反推力装置的RA29 Mk553R发动机;“快帆”10R,与VI-R相同,改装普拉特·惠特尼公司的JT8D-7涡扇发动机;“快帆”11R,客货混合型,前机身加长了0.93米;“快帆”超B型,机身加长1米,加大了翼根部后掠角,采用双缝襟翼,载油量增加到22000升;“快帆”12型,机体与超B型基本相同,但机身加长了3.21米,换装JT8D-9发动机,最大载客量增加到139人。
" }9 L! g7 m" }& \! I技术数据外形尺寸
! S* V( }0 ?' L) W8 X 翼展 34.30米
& W# x9 }2 q0 T R3 m& X) O5 ]5 I 机长 36.24米' H+ f6 }, J, }2 R9 x, p- C: d# p4 h
机高 9.01米
" S9 i0 w- |; [" U# w2 a; o) q: ?' A 机身最大直径 3.20米
' ^* I/ U7 ]- c! v; \) B1 ^ 机翼面积 146.70米2
7 @( b/ s$ j. B8 b* @2 m Y 客舱门(高×宽) 1.69米×0.91米
" }0 E+ D( p' f3 i" f重量数据/ L+ e! ^/ T- n8 b9 G) D
最大起飞重量 58000千克0 u9 S; c1 C* {' G6 m) B: W" l7 P3 d
基本使用重量 31800千克$ ^ Z: t/ J+ q6 z: b- S6 X
最大商务载重 13200千克
6 q% C+ \3 x8 C$ N" j 最大无燃油重量 45000千克0 c, G0 ~5 ` e+ o; `
最大着陆重量 49500千克
$ Y1 u( o. g# C D+ @ 最大巡航速度(高度7620米,起飞总重50000千克) 825公里/小时
# J) O+ v$ K5 M; U9 G5 t 起飞场长(海平面) 2460米
% M7 k: |$ v' S" z. [ 着陆距离(最大着陆重量) 1520米( T5 z2 a: A' J% x# C0 X, h
最大载油量航程(无余油,商载11240千克) 4040公里
$ Q4 C# _0 l( X/ y3 J- f3 P 最大商载航程(无余油,载重13200千克) 3465公里
9 ~9 {7 [9 X" |$ r( A, K3 Y噪音9 @9 g& i @, W3 N% [8 X
起飞噪音 94分贝
( B& `) x6 a f 进场噪音 104分贝
/ y) J& ]/ C& J4 l8 m# e 侧向噪音 102分贝 |
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