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概况 Do.328是德国道尼尔公司正在研制的第3代涡桨式支线运输机。1987年5月开始全尺寸研制工作,1988年6月曾停止研制,8月决定重新上马,12月研制工作全面开始。原型机1991年12月首飞,1993年8月和9月分别获得欧洲联合适航当局和美国联邦航空局的型号合格证,随后开始交付,Do.328研制费估计为4亿美元。目前的标准型飞机是支线客运型;还将研制行政专机型,舱内座椅数可分别达12、13和14座;军用型,可用于完成海上巡逻、环境监视、搜索救援和运送伤员等任务;Do.328S,40/69座涡桨式支线运输机,是Do.328的加长型。该公司于1990年末宣布方案,1992年开始研制,估计1995年投入使用。飞机目标单价1100万美元(1992年)。
; n5 z+ f9 k; T( t5 z* d9 N+ \ 到1993年3月,Do.328支线型共有正式订货45架,意向订货29架,单价785万美元。
% N( J4 a& y0 K: |设计特点 . F- H1 f' C8 K8 X( r2 l
机翼 仍沿用Do.228飞机使用的特殊机翼剖面和平面形状的TNT超临界机翼,但换装新型襟翼系统。地面和飞行扰流器可供选用。: p1 `% s# u& B5 m3 K! q3 ^
机身 采用新设计的增压机身结构,机身剖面近乎圆形,可获得最佳客舱地板宽度和机舱高度。座椅宽度和过道处舱内高度和波音727、737的相当。采用新的T形尾翼。
% J. m9 f+ A0 X 起落架 可收放前三点式起落架,采用本迪克斯公司双机轮及刹车装置。前轮胎压3.72×105帕(3.79公斤/厘米2),主轮胎压6.55×105帕(6.68公斤/厘米2)。+ ~; P: }, @$ v! z; Y- D5 h
动力装置 两台普拉特·惠特尼加拿大公司PW119A涡桨发动机,功率2×1353千瓦(2×1840轴马力),短距起飞时功率2×1625千瓦(2×2200轴马力)。机翼油箱总燃油容量4045升。
' j* z8 [% {. V5 Y) V+ P 座舱 客舱中设30~33个座椅,每排三座,排距79厘米或76厘米,中间设过道。空勤人员和乘客舱门在左前侧,行李舱门设在左后侧。客舱和后气密隔框之间有货舱。* K+ d) C A7 Y
系统 空调系统和增压系统是标准设备。液压系统和两套交流/直流电源系统装在主起落架整流罩中。辅助动力装置可选用。
; F2 x+ P5 k. Y$ ~$ @: l 机载设备 霍尼韦尔SPZ-8800“玻璃”驾驶舱。该驾驶舱具有综合电子飞行仪表系统、自动飞行控制系统、飞行管理系统、发动机指示与机组告警系统;数字式大气数据计算机;带先进光纤激光陀螺的姿态航向基准系统;雷达高度表;Primus 650气象雷达;Primus II数字式无线电系统。 s" j6 \: X5 ^$ Q* s" k
技术数据外形尺寸% g M5 S3 F- b8 S' e' p
翼展 20.98米
% m9 V. A4 V9 x @6 G 机长 21.22米
# S! f* k- M: ? B- r# L) @% N 机高 7.199米+ x6 y2 K6 k( t" H* b2 u
主轮距 3.22米2 w3 q' g. h9 Z$ t+ D
前主轮距 7.422米
4 B1 K% f0 c h3 ]# Q* l! j3 v, M 螺旋桨直径 3.50米# p& K) l5 v- B1 @4 z' A
螺旋桨离地高度 0.785米
/ |, a. y+ ^# W _2 h7 ?. c 客舱门(前、左)
( `1 ?9 U% H3 ~$ o" S% ]9 e$ O 高×宽 1.7米×0.7米
0 ~' ^! b6 d/ j0 M1 f5 g E& g$ ` 行李舱门(后、左)
) s! v) n! r0 Y 高×宽 1.4米×0.982米
& b. V& g1 E$ V+ `- O内部尺寸. A8 l, L/ @4 Y- N Z; H
客舱(不含驾驶舱) M- h, U( O7 K9 o9 O5 w
长度 10.35米7 P, g! s; a' h0 y
最大宽度 2.18米; s8 i1 s$ P; f1 d1 u0 R- S1 n
最大高度 1.98米
9 B9 g7 r/ N4 Y2 b( D. X2 C) W 行李舱容积 6.4米3
/ P5 P3 O* T- @. Q重量数据
% S3 K3 w4 O+ k3 N8 ]. g 最大商载 3450千克
% G: c8 X* K$ N6 _ 最大起飞重量 12500千克
. B* a2 h% ?$ t; T" n0 P, x7 k! i 最大着陆重量 12250千克0 t G3 d: i' H/ c' ^; O+ x/ n) g
最大零燃油重量 11625千克) p4 X2 J9 |6 v+ Z6 m
最大功率载荷
! c% h3 C. D: K 正常起飞 4.62千克/千瓦(3.398公斤/马力)+ ~. F$ t+ ` P6 [ p
短距起飞 3.85千克/千瓦(2.83公斤/马力)" q! _/ I) t* q+ I
性能数据(估计值)+ |7 s) [8 _) W0 W0 C
最大巡航速度 639公里/小时. U( {0 o# {+ ^8 `: t/ Y
最大爬升率(海平面) 12.3米/秒- ?6 D1 z% \- p& x9 U! V
设计巡航高度(正常) 7620米; d4 O" y, U" b0 [/ D
跑道长度(正常) 1006米
( C$ M9 x% g ?& N3 d 航程(30名乘客,最大巡航速度,185公里余油或45分钟留空时间)" U1 d" T* x! c9 K! h
高度7620米 1297公里) h/ s2 y. f" |4 k5 j+ l
高度9450米 1556公里 |
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