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概况 Do.328是德国道尼尔公司正在研制的第3代涡桨式支线运输机。1987年5月开始全尺寸研制工作,1988年6月曾停止研制,8月决定重新上马,12月研制工作全面开始。原型机1991年12月首飞,1993年8月和9月分别获得欧洲联合适航当局和美国联邦航空局的型号合格证,随后开始交付,Do.328研制费估计为4亿美元。目前的标准型飞机是支线客运型;还将研制行政专机型,舱内座椅数可分别达12、13和14座;军用型,可用于完成海上巡逻、环境监视、搜索救援和运送伤员等任务;Do.328S,40/69座涡桨式支线运输机,是Do.328的加长型。该公司于1990年末宣布方案,1992年开始研制,估计1995年投入使用。飞机目标单价1100万美元(1992年)。% _4 q0 m9 g- L
到1993年3月,Do.328支线型共有正式订货45架,意向订货29架,单价785万美元。
- Z& [1 ]5 ~* _, X# z6 S9 i设计特点 ( T9 p+ q+ L8 G$ E6 n" W
机翼 仍沿用Do.228飞机使用的特殊机翼剖面和平面形状的TNT超临界机翼,但换装新型襟翼系统。地面和飞行扰流器可供选用。
8 S+ ^( }+ c, t# m( O* }& C 机身 采用新设计的增压机身结构,机身剖面近乎圆形,可获得最佳客舱地板宽度和机舱高度。座椅宽度和过道处舱内高度和波音727、737的相当。采用新的T形尾翼。6 H. ^5 Q# k3 X" j1 N" [
起落架 可收放前三点式起落架,采用本迪克斯公司双机轮及刹车装置。前轮胎压3.72×105帕(3.79公斤/厘米2),主轮胎压6.55×105帕(6.68公斤/厘米2)。$ Q5 C) ?( S- C. a7 u
动力装置 两台普拉特·惠特尼加拿大公司PW119A涡桨发动机,功率2×1353千瓦(2×1840轴马力),短距起飞时功率2×1625千瓦(2×2200轴马力)。机翼油箱总燃油容量4045升。
1 @3 G q4 `& Q. Q 座舱 客舱中设30~33个座椅,每排三座,排距79厘米或76厘米,中间设过道。空勤人员和乘客舱门在左前侧,行李舱门设在左后侧。客舱和后气密隔框之间有货舱。- E8 {" z! e q' j! p
系统 空调系统和增压系统是标准设备。液压系统和两套交流/直流电源系统装在主起落架整流罩中。辅助动力装置可选用。/ G6 O' W. |0 Q, N3 r5 E/ m
机载设备 霍尼韦尔SPZ-8800“玻璃”驾驶舱。该驾驶舱具有综合电子飞行仪表系统、自动飞行控制系统、飞行管理系统、发动机指示与机组告警系统;数字式大气数据计算机;带先进光纤激光陀螺的姿态航向基准系统;雷达高度表;Primus 650气象雷达;Primus II数字式无线电系统。
8 P1 S5 l. i3 @; [ P. k* K技术数据外形尺寸3 X" Q' q6 \ o' l
翼展 20.98米
! z* N8 p) H6 q, P 机长 21.22米' p7 |1 H8 B3 Q" U
机高 7.199米
. g* ~9 H. a# Z5 \( t# Y+ p 主轮距 3.22米
6 ^! u" s, w$ i* T) j3 e 前主轮距 7.422米& y8 s4 ~; A" F* N) Z( v+ x! p
螺旋桨直径 3.50米- Y' F1 Z- S2 {* b- `& C$ i
螺旋桨离地高度 0.785米
: f) i+ ?% B$ H. j/ l* T3 z7 G 客舱门(前、左)
x+ [. Y4 O# S( ~8 Z& v: B" g 高×宽 1.7米×0.7米* f, C3 w' W7 A* z
行李舱门(后、左)% Z' `5 H# A$ D! s% T& v6 m* \5 S
高×宽 1.4米×0.982米
3 d3 p+ U5 [: C8 [2 w内部尺寸
/ f2 X7 Q! F5 C1 j; O; i' V 客舱(不含驾驶舱)
+ T1 ~8 ?; p7 q/ G' Q 长度 10.35米* ~2 r7 r' Q: L( s. Y1 z
最大宽度 2.18米
8 k9 B7 \% Z& I0 u/ V0 e% _+ L$ b 最大高度 1.98米
0 _+ z e& I; z* @ 行李舱容积 6.4米3. Y& ?" M6 ^" u& @2 w& w, e8 r* l
重量数据
4 x1 t8 o/ c. d G8 p8 c# d 最大商载 3450千克# ~3 {4 M/ q- X1 x- V
最大起飞重量 12500千克" Y% e% ^1 u; i
最大着陆重量 12250千克
- u/ } _3 o- B( e. | _! E 最大零燃油重量 11625千克
4 E' J9 B! m4 b' R6 B2 i" b w 最大功率载荷4 k5 I( _5 s/ H4 B% U& q7 q7 h+ U1 t
正常起飞 4.62千克/千瓦(3.398公斤/马力)6 i/ D! _% ~ b/ h4 \
短距起飞 3.85千克/千瓦(2.83公斤/马力)
1 g" D0 f) \% ?8 t& g性能数据(估计值)' a. }6 _8 s. W. i( ^
最大巡航速度 639公里/小时
3 S) Z- E) O3 g' ~ 最大爬升率(海平面) 12.3米/秒# h% _( o! Y' l+ Z6 x6 V3 k
设计巡航高度(正常) 7620米& G1 B# Y& `* Y/ I' m) ^
跑道长度(正常) 1006米
. D/ N8 @1 I% ~( _% ]# b9 X; \ 航程(30名乘客,最大巡航速度,185公里余油或45分钟留空时间)
/ T4 L _ H4 T; T3 i& b$ m 高度7620米 1297公里
& {( R" R, H6 }3 d+ M; \ 高度9450米 1556公里 |
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