航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

 找回密码
 注册
搜索
查看: 1641|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

Do-328 [复制链接]

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

跳转到指定楼层
1#
发表于 2009-2-15 10:37:56 |只看该作者 |倒序浏览
概况  Do.328是德国道尼尔公司正在研制的第3代涡桨式支线运输机。1987年5月开始全尺寸研制工作,1988年6月曾停止研制,8月决定重新上马,12月研制工作全面开始。原型机1991年12月首飞,1993年8月和9月分别获得欧洲联合适航当局和美国联邦航空局的型号合格证,随后开始交付,Do.328研制费估计为4亿美元。目前的标准型飞机是支线客运型;还将研制行政专机型,舱内座椅数可分别达12、13和14座;军用型,可用于完成海上巡逻、环境监视、搜索救援和运送伤员等任务;Do.328S,40/69座涡桨式支线运输机,是Do.328的加长型。该公司于1990年末宣布方案,1992年开始研制,估计1995年投入使用。飞机目标单价1100万美元(1992年)。 3 h& y, M. T! b q* j  到1993年3月,Do.328支线型共有正式订货45架,意向订货29架,单价785万美元。 * o. v4 e/ h' O* ?( `, a设计特点 * g ?/ m& ~3 v$ O4 m q  机翼 仍沿用Do.228飞机使用的特殊机翼剖面和平面形状的TNT超临界机翼,但换装新型襟翼系统。地面和飞行扰流器可供选用。2 p6 b4 u! b$ d1 g7 c- ~   机身 采用新设计的增压机身结构,机身剖面近乎圆形,可获得最佳客舱地板宽度和机舱高度。座椅宽度和过道处舱内高度和波音727、737的相当。采用新的T形尾翼。 / ~: N. G u% y  起落架 可收放前三点式起落架,采用本迪克斯公司双机轮及刹车装置。前轮胎压3.72×105帕(3.79公斤/厘米2),主轮胎压6.55×105帕(6.68公斤/厘米2)。 3 m4 W% m$ W2 Z+ ?' y  动力装置 两台普拉特·惠特尼加拿大公司PW119A涡桨发动机,功率2×1353千瓦(2×1840轴马力),短距起飞时功率2×1625千瓦(2×2200轴马力)。机翼油箱总燃油容量4045升。: y5 g0 h# K. ?- A/ X8 [   座舱 客舱中设30~33个座椅,每排三座,排距79厘米或76厘米,中间设过道。空勤人员和乘客舱门在左前侧,行李舱门设在左后侧。客舱和后气密隔框之间有货舱。. K# R; n" i/ `5 V4 b   系统 空调系统和增压系统是标准设备。液压系统和两套交流/直流电源系统装在主起落架整流罩中。辅助动力装置可选用。( F+ |3 `# d& j6 `% @   机载设备 霍尼韦尔SPZ-8800“玻璃”驾驶舱。该驾驶舱具有综合电子飞行仪表系统、自动飞行控制系统、飞行管理系统、发动机指示与机组告警系统;数字式大气数据计算机;带先进光纤激光陀螺的姿态航向基准系统;雷达高度表;Primus 650气象雷达;Primus II数字式无线电系统。 9 y% v- ?( L8 M, i- D 技术数据外形尺寸& n0 k# Y5 E- @6 Y$ G& P7 C1 F# `0 U   翼展            20.98米 + q. |' y& h( O+ d$ E1 v; y  机长            21.22米) B7 C% l P! x! [7 o6 u   机高            7.199米 ! [' U) D# o5 _1 f! a  主轮距           3.22米 ( Y& N- a1 l0 a! [- U1 K5 Y  前主轮距          7.422米 0 N/ a# k* h* X9 u* c5 n6 k r  螺旋桨直径         3.50米 7 @1 m# T1 {1 L( w, @  螺旋桨离地高度       0.785米 9 \& G3 s; a- n5 p! j  客舱门(前、左)0 b. b x1 y* ?7 N- f# M8 |0 k( Q    高×宽          1.7米×0.7米 2 n: w7 v) X. e% ?  行李舱门(后、左)' o: R' z9 \4 i. w1 B    高×宽          1.4米×0.982米 , m- o, t, P% d: G4 Y e内部尺寸 ( v c+ r2 d9 l; W  客舱(不含驾驶舱)3 n- D: n" r+ a# o9 ~    长度           10.35米 8 `" Z, K: ?/ ^* X   最大宽度         2.18米9 _2 A `3 L& k6 t8 ~2 M    最大高度         1.98米# Z' a" ?% v, V& k! V   行李舱容积         6.4米3 ! G# t6 P; T9 }- d+ X; E9 _( _4 i3 X重量数据 9 ]4 ]' t) u6 _  最大商载          3450千克 . `0 I* u1 p' b, f  最大起飞重量        12500千克% ~4 @. y: Z/ q# U K3 \9 w   最大着陆重量        12250千克8 T" P+ A% O) v/ j' T   最大零燃油重量       11625千克 $ e# J! G1 [: B! B; q1 E. x  最大功率载荷 * g% R/ X. _1 V5 w   正常起飞         4.62千克/千瓦(3.398公斤/马力)$ p4 |9 u; }$ q( y. k3 [, g    短距起飞         3.85千克/千瓦(2.83公斤/马力)7 h( z4 `# W B8 r' r: B 性能数据(估计值) % T( A( X$ \1 j! j7 c9 a  最大巡航速度        639公里/小时. S( {1 ]( a: H o, }& D   最大爬升率(海平面)     12.3米/秒4 \; n- x I g- V9 K( f   设计巡航高度(正常)     7620米 , ^ d7 k5 O+ _  跑道长度(正常)       1006米 : P! Z- n5 X# h7 M8 f  航程(30名乘客,最大巡航速度,185公里余油或45分钟留空时间) ' j9 g# w( L! _0 G5 }* k) A   高度7620米        1297公里2 @* R$ `( J0 ]8 N* |8 C    高度9450米        1556公里
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册


Archiver|航空论坛 ( 渝ICP备10008336号 )

GMT+8, 2025-10-9 03:06 , Processed in 0.020001 second(s), 9 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 MinHang.CC.

回顶部