DHC-8-300

帅哥

概况 　　DHC-8-300是加拿大德·哈维兰飞机公司(现属加拿大庞巴叠公司)研制的DHC-8-100的加长型。公司于1985年4月提出这种50～56座加长型计划。由-100型改成的第一架-300原型机于1987年5月15日首飞，1989年2月获得加拿大运输部型号合格证，然后开始交付。1989年6月获美国联邦航空局型号合格证，1990年初获得德国型号合格证。-300单机价格1295万美元(1992年)。 　　与-100型相比，机身加长3.43米，载客量增加到50～56座，座椅排距为81厘米或73.7厘米，客舱内设第2名服务员座椅。客舱宽敞舒适。另外还加大了厨房、并向后移，设有专用食品服务舱门(右侧)及其它改进，还可选用T-40辅助动力装置。由于机翼翼尖加长而增加了翼展。-300型飞机装PW123发动机，起飞功率2×1775千瓦(2×2413轴马力)，是专门为高频率飞行设计的支线客机。-300性能也有提高，适合在高温高原地区使用，并能在未铺设的跑道上起落。但机轮胎压比-100的高，主轮为6.69×105帕(6.82公斤/厘米2)，前轮为4.14×105帕(4.22公斤/厘米2)。 $ f9 ~- g; G" Y% r) K2 Z$ `　　除-300标准型外，还有两种提高了商载/航程性能的改型，一种是-300A，装PW123A发动机，也可选装PW123B发动机。1990年8月24日首次交付。另一种是-300B，装PW123B发动机，提高了商载－航程能力，改善了机场性能。截止1993年3月，订购量达113架，已交付84架。 7 G4 P! e5 r" Q5 e" M. t　　DHC-8-400　计划中的“冲锋”8的最新加长型，和-300相比，机身加长5.58米，采用了新的前行李舱、新翼－身连接装置、小型后货舱门，采用新机翼前缘和改进的襟翼和副翼，起落架加强，并有所改进，装新机轮和刹车装置。新型别载客数提高到65～70座。候选发动机有通用电气/莱康明公司GLC38和艾利逊公司GMA2100，采用六桨叶螺旋桨。至今尚未上马。 g" k& S3 H( | F U) u技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　27.43米 6 \/ `+ D! h3 o　　机长　　　　　　　　　　25.68米 　　机翼展弦比　　　　　　　13.39 3 W, l2 ~, l# ?　　机翼面积　　　　　　　　56.21米2 　　前主轮距　　　　　　　　10.01米 内部尺寸 　　座舱长(含驾驶舱)　　　　15.32米 　　座舱容积　　　　　　　　48.7米3 8 f" I) I- G" R　　行李舱容积 + X+ I$ G' _2 S% V+ Y　　　50座　　　　　　　　　9.06米3 6 l. ?* h3 K1 h) w　　　56座　　　　　　　　　7.93米3 重量及载荷(A：标准型，B：中等总重型，C：高总重型) / V$ M% }. j: F7 Z1 u7 W　　使用空重A，B，C　　　　 11657千克 1 O( d" U' T: ? t　　最大起飞重量A　　　　　 18642千克 4 v6 N+ y/ R% }8 T$ T# P/ u　　　　　　　　B　　　　　 18996千克 9 e* {- b' A/ ^" G3 X/ @　　　　　　　　C　　　　　 19504千克 6 S% P4 }% n, ~4 y# m0 m1 [/ H, [) x　　最大着陆重量A　　　　　 18144千克 　　　　　　　　B　　　　　 18597千克 x" R) U9 J6 f6 |& q: Z　　　　　　　　C　　　　　 19050千克 1 M3 j# m) ~. F6 [: O+ U6 V　　最大零燃油重量A　　　　 16873千克 　　　　　　　　　B　　　　 17463千克 　　　　　　　　　C　　　　 17917千克 ) _ T0 {# c) l" O6 @& Y　　最大商载A　　　　　　　 5216千克 　　　　　　B　　　　　　　 5806千克 　　　　　　C　　　　　　　 6259千克 & B" j! A- `' M9 f$ j- i　　最大翼载荷 　　　A　　　　　　　　　　 3.25千牛/米2(331.65千克/米2) 5 T& ~* o# |5 _9 d( E: Y# ]! ~　　　B　　　　　　　　　　 3.31千牛/米2(337.96千克/米2) 8 R5 |! l Z- u9 n　　　C　　　　　　　　　　 3.4千牛/米2(346.99千克/米2) 　　最大功率载荷 : {: f9 ~1 R, S: e9 C　　　A　　　　　　　　　　 5.25千克/千瓦(3.86公斤/马力) 4 Y* e4 Q C# r- m* ]- F　　　B　　　　　　　　　　 5.35千克/千瓦(3.93公斤/马力) $ C0 _, j! Y8 Q6 E* V' K+ g　　　C　　　　　　　　　　 5.49千克/千瓦(4.04公斤/马力) 0 Y. H& k3 f5 H' L$ Q; f; D% b- l性能数据(基本起飞重量) ' @- Q7 A2 j6 E2 q+ m) |& h% M　　最大巡航速度(95％最大起飞重量) 　　　高度4575米　　　　　　532公里/小时 　　　高度6100米　　　　　　524公里/小时 　　失速速度(襟翼放下)　　　141公里/小时 + Y( |0 L$ k1 q% a, ]* ]) s; ?( p- j6 M　　海平面爬升率　　　　　　9.15米/秒 　　一台发动机停车　　　　　2.28米/秒 　　合格审定升限　　　　　　7620米 5 y2 {2 F% G# a$ ]% S　　实用升限(一台发动机停车)　　　4115米 　　FAR25部起飞场长(海平面，襟翼放下15°) / @3 p$ E, ]2 G7 Z, f9 e; d　　国际标准大气　　　　　　　　　1067米 　　国际标准大气+15℃　　　　　　 1160米 　　FAR25部着陆场长(海平面，襟翼放下35°，最大着陆重量)　　　1006米 　　航程(标准燃油，仪表飞行规则余油) 　　　全载客量　　　　　　　　　　1538公里 　　　2721千克商载　　　　　　　　1612公里