DHC-8-300

帅哥

概况 　　DHC-8-300是加拿大德·哈维兰飞机公司(现属加拿大庞巴叠公司)研制的DHC-8-100的加长型。公司于1985年4月提出这种50～56座加长型计划。由-100型改成的第一架-300原型机于1987年5月15日首飞，1989年2月获得加拿大运输部型号合格证，然后开始交付。1989年6月获美国联邦航空局型号合格证，1990年初获得德国型号合格证。-300单机价格1295万美元(1992年)。 　　与-100型相比，机身加长3.43米，载客量增加到50～56座，座椅排距为81厘米或73.7厘米，客舱内设第2名服务员座椅。客舱宽敞舒适。另外还加大了厨房、并向后移，设有专用食品服务舱门(右侧)及其它改进，还可选用T-40辅助动力装置。由于机翼翼尖加长而增加了翼展。-300型飞机装PW123发动机，起飞功率2×1775千瓦(2×2413轴马力)，是专门为高频率飞行设计的支线客机。-300性能也有提高，适合在高温高原地区使用，并能在未铺设的跑道上起落。但机轮胎压比-100的高，主轮为6.69×105帕(6.82公斤/厘米2)，前轮为4.14×105帕(4.22公斤/厘米2)。 ( _0 \$ I9 q+ f% [7 j( u Z　　除-300标准型外，还有两种提高了商载/航程性能的改型，一种是-300A，装PW123A发动机，也可选装PW123B发动机。1990年8月24日首次交付。另一种是-300B，装PW123B发动机，提高了商载－航程能力，改善了机场性能。截止1993年3月，订购量达113架，已交付84架。 ! L$ B5 m1 \% N3 I* F* N　　DHC-8-400　计划中的“冲锋”8的最新加长型，和-300相比，机身加长5.58米，采用了新的前行李舱、新翼－身连接装置、小型后货舱门，采用新机翼前缘和改进的襟翼和副翼，起落架加强，并有所改进，装新机轮和刹车装置。新型别载客数提高到65～70座。候选发动机有通用电气/莱康明公司GLC38和艾利逊公司GMA2100，采用六桨叶螺旋桨。至今尚未上马。 % A( P, L/ U+ f: n; i1 k技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　27.43米 　　机长　　　　　　　　　　25.68米 　　机翼展弦比　　　　　　　13.39 　　机翼面积　　　　　　　　56.21米2 　　前主轮距　　　　　　　　10.01米 . R. o2 i$ n. Y* I内部尺寸 3 q1 \ o x5 K; c2 m. y　　座舱长(含驾驶舱)　　　　15.32米 7 a9 w: }; q" F3 R6 [　　座舱容积　　　　　　　　48.7米3 　　行李舱容积 - @8 s& W8 f6 ]0 B: D7 V7 a　　　50座　　　　　　　　　9.06米3 1 J: x/ a/ a- C( n: l' p8 y　　　56座　　　　　　　　　7.93米3 . o! N- A" L& J- @/ v- l- ?# a: |重量及载荷(A：标准型，B：中等总重型，C：高总重型) ; b! ] B* K* i- P7 A8 A8 X+ V　　使用空重A，B，C　　　　 11657千克 3 r* d4 R% U5 U% Q# J. ~　　最大起飞重量A　　　　　 18642千克 　　　　　　　　B　　　　　 18996千克 　　　　　　　　C　　　　　 19504千克 　　最大着陆重量A　　　　　 18144千克 , l; ?+ v7 t# F% E/ b　　　　　　　　B　　　　　 18597千克 　　　　　　　　C　　　　　 19050千克 . s3 [ s7 ~9 r　　最大零燃油重量A　　　　 16873千克 " s0 \8 N q% o5 J* p9 _. w6 H8 q( @7 x　　　　　　　　　B　　　　 17463千克 1 s) ?/ r6 O; d& @& M C　　　　　　　　　C　　　　 17917千克 　　最大商载A　　　　　　　 5216千克 z7 L% ~# N8 q4 y　　　　　　B　　　　　　　 5806千克 　　　　　　C　　　　　　　 6259千克 　　最大翼载荷 / x4 j7 R7 `' ?' ^8 I9 C　　　A　　　　　　　　　　 3.25千牛/米2(331.65千克/米2) 　　　B　　　　　　　　　　 3.31千牛/米2(337.96千克/米2) % w% }! j% |; c5 t- f5 b　　　C　　　　　　　　　　 3.4千牛/米2(346.99千克/米2) - [# A; M- h C8 u　　最大功率载荷 4 Y! {+ O9 G1 A0 i9 x# B- Y　　　A　　　　　　　　　　 5.25千克/千瓦(3.86公斤/马力) 　　　B　　　　　　　　　　 5.35千克/千瓦(3.93公斤/马力) 　　　C　　　　　　　　　　 5.49千克/千瓦(4.04公斤/马力) 5 k3 ]5 h. A" K Y0 o性能数据(基本起飞重量) * Y- I% s4 t. \0 M2 _　　最大巡航速度(95％最大起飞重量) 2 v& w2 z8 p) D! e# R5 Q/ b" e　　　高度4575米　　　　　　532公里/小时 　　　高度6100米　　　　　　524公里/小时 5 u6 C3 k; P$ [2 h+ K* b　　失速速度(襟翼放下)　　　141公里/小时 　　海平面爬升率　　　　　　9.15米/秒 　　一台发动机停车　　　　　2.28米/秒 * S- X2 i7 n. @4 D* C　　合格审定升限　　　　　　7620米 　　实用升限(一台发动机停车)　　　4115米 　　FAR25部起飞场长(海平面，襟翼放下15°) . _/ h+ {8 w8 Q. G　　国际标准大气　　　　　　　　　1067米 & \6 ~3 Y* x& z' Y9 k9 H　　国际标准大气+15℃　　　　　　 1160米 8 m, ~& K, o& k( O+ U q- x　　FAR25部着陆场长(海平面，襟翼放下35°，最大着陆重量)　　　1006米 　　航程(标准燃油，仪表飞行规则余油) 　　　全载客量　　　　　　　　　　1538公里 1 a$ W; K5 |9 c. l5 B# {　　　2721千克商载　　　　　　　　1612公里