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概况 DC-9是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)研制的中短程客机。机身尾部两侧各装一台涡轮风扇发动机,采用高置T形尾翼。
6 k7 K! ]7 C% Z* F# M" F' s 50年代末,麦道公司设计制造了大型客机DC-8,获得成功,但这种客机不适于在小型机场和中短程航线上使用,而且当时DC-3、马丁式客机都已过时,陆续退出航线,民航机市场急需一种低噪音中型客机来满足中短程航线的需要。于是,60年代初,麦道公司决定研制中短程客机DC-9。
* b. Q7 W ]- V DC-9的设计工作开始于1962年,1965年2月25日首次试飞,至同年6月有5架原型机投入试飞,11月23日获美国联邦航空局型号合格证,12月8日投入航线使用。
) g2 b! J% C U, p) d0 p DC-9主要有如下型别:DC-9-10,-11,最初型,载客90人;DC-9-10,-15,基本型,比-10型加大了发动机推力和燃油量;DC-9-20,高温高原型,加大发动机推力,翼展加大1.2米,仍载90名乘客;DC-9-30,改进型,比-10型机身加长4.55米,翼展加大1.93米,载客量增加到115人;DC-9-40,加长型,机身比-30型又加长1.93米,载客量增加到128人;DC-9-50,加长改进型,其机身比-40型加长2.42米,载客量增加到139人。上述各型均有货运型和客货混合型;C-9B,美国海军后勤支援型,运输军用物资;C-9C,美国空军空中特殊任务型。DC-9从1965年开始生产至1982年交付最后10架后停产,总共生产并交付979架。
" O0 ~" J. X' j& o4 u# O; i! K7 C技术数据外形尺寸
* _5 H' `1 x2 Q! M 翼展 28.47米! |) n/ o' B3 s' U0 z
展弦比 8.718 S+ ^- V; ~6 l% m, b
机长 40.72米) g) V. _( k: O [6 k3 X. j& J
机高 8.53米1 v" ?4 S- c) C8 n& r
客舱:最大宽度 3.07米
7 a r" k/ o: N! b 最大高度 2.07米
! A5 r/ O# k% b4 Q2 }) ]! U 货舱容积 25.3米30 F5 J9 ~6 g) \4 J# Y5 j
重量及栽荷3 v- d: c- x) G+ ~1 J5 c
最大起飞重量 54885千克5 Z8 L8 n, z) J1 [8 t' M% L, r
空重 28068千克
% D! p' @, P3 _4 L W 装两台JT8D-17涡扇发动机,单台推力71.2千牛(7260公斤)
5 ^ t( H1 b1 q1 e性能数据
$ m P Y6 T9 f4 O1 Y8 D* o9 C 最大平飞速度 926公里/小时
* Y5 ]! R# e/ W/ ~/ b 经济巡航速度 821公里/小时
7 Q7 Y; |1 q+ ]5 J4 k 最大爬升率(海平面) 14.75米/秒; N& C: v7 n' X
起飞场地长度 1685米
0 R) P1 h* m* D' ] 着陆场地长度 1485米
6 ~) \7 v5 M$ K! Q 最大航程 3326公里
* B5 q1 C" d! V 转场航程 4049公里
- [: q/ W" @/ A/ z$ Q' ?4 G" H) z 驾驶舱有两名驾驶员,最大载客量139人 |
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