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概况 DC-9是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)研制的中短程客机。机身尾部两侧各装一台涡轮风扇发动机,采用高置T形尾翼。
1 F6 ]+ G. T/ G 50年代末,麦道公司设计制造了大型客机DC-8,获得成功,但这种客机不适于在小型机场和中短程航线上使用,而且当时DC-3、马丁式客机都已过时,陆续退出航线,民航机市场急需一种低噪音中型客机来满足中短程航线的需要。于是,60年代初,麦道公司决定研制中短程客机DC-9。* k, E; x' m+ p4 T1 {! V
DC-9的设计工作开始于1962年,1965年2月25日首次试飞,至同年6月有5架原型机投入试飞,11月23日获美国联邦航空局型号合格证,12月8日投入航线使用。5 ~0 _3 q0 [; R% \+ l
DC-9主要有如下型别:DC-9-10,-11,最初型,载客90人;DC-9-10,-15,基本型,比-10型加大了发动机推力和燃油量;DC-9-20,高温高原型,加大发动机推力,翼展加大1.2米,仍载90名乘客;DC-9-30,改进型,比-10型机身加长4.55米,翼展加大1.93米,载客量增加到115人;DC-9-40,加长型,机身比-30型又加长1.93米,载客量增加到128人;DC-9-50,加长改进型,其机身比-40型加长2.42米,载客量增加到139人。上述各型均有货运型和客货混合型;C-9B,美国海军后勤支援型,运输军用物资;C-9C,美国空军空中特殊任务型。DC-9从1965年开始生产至1982年交付最后10架后停产,总共生产并交付979架。
$ v! B* W2 b$ V0 k技术数据外形尺寸* B0 R0 i" u; I3 f' `; O
翼展 28.47米/ Q1 J5 ]2 x. H4 R9 l2 `$ Y% e
展弦比 8.71
. V. b% s4 P! `, U 机长 40.72米
2 ~6 f+ H7 d$ ?. _" K# w; A 机高 8.53米) m% X: s5 y, [. O. ^
客舱:最大宽度 3.07米
" Q- D: U" e9 {; \ 最大高度 2.07米
8 ^6 E A* q: k! J6 ~$ p& w1 g 货舱容积 25.3米3# l& K8 a( e, C) E* c& G1 T/ G
重量及栽荷 B6 h% D; X$ v0 B
最大起飞重量 54885千克
( q4 k+ V. ?. R, M5 k 空重 28068千克$ }7 ?5 ^ `4 u1 |1 C; N+ K
装两台JT8D-17涡扇发动机,单台推力71.2千牛(7260公斤)
: G: h6 a/ Z% U3 U. U. x7 M性能数据& f7 n3 g+ U+ H- W% S9 ]
最大平飞速度 926公里/小时
2 J3 P7 x/ `' C6 _ M+ _ 经济巡航速度 821公里/小时
' z1 l0 ?9 n7 } 最大爬升率(海平面) 14.75米/秒* K% s* q+ u( u' t; S( @9 E3 N8 y
起飞场地长度 1685米
K6 u* V, F1 w+ V3 B 着陆场地长度 1485米
$ q: Q& j" e ~+ {, E* m, m7 X& ]+ @- y 最大航程 3326公里
2 j' O: g4 Q) C1 ` 转场航程 4049公里: l3 H1 Q! H) g) p! C( j$ K
驾驶舱有两名驾驶员,最大载客量139人 |
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