台湾“交通部民航局长”李龙文今天(17日)在“交通部”例行记者会接受媒体访问时表示,争取台北松山机场与上海虹桥国际机场(简称“虹桥机场”)对飞,列为发展松山机场的重要选项。
上海是两岸航线最热门的航点,但目前飞机都在离上海市区较远的上海浦东国际机场(简称“浦东机场”)起降,主要供大陆国内航线使用的虹桥机场因距离上海市区较近,目前包括日本国内线的羽田国际机场(Tokyo Haneda International Airport,简称“羽田机场”)与韩国国内线的首尔金浦国际机场(Seoul Gimpo International Airport),都已有航班和虹桥对飞。
因浦东机场起降非常拥挤,大陆已考虑将部分班机移到虹桥机场起降,李龙文说,为发展松山机场,目前正进行修约的台日航约,就是希望促成松山和羽田机场对飞,而松山与虹桥机场的对飞,也会列为重要选项。
“民航局”评估,虹桥机场位在浦西,到上海市中心的距离约只有浦东机场的1/4,而台商多半集中在浦西,如果松山和虹桥机场对飞,从台北市中心到上海市中心的速度会更快,对商务旅客更方便。