飞行训练注入新动力 国航内蒙古分公司圆满完成2009年在呼首场飞行训练保障任务

帅哥

（通讯员
刘夙
孙广胜
安青林
黄启东
王涛）“这次在呼和的飞行训练非常顺利，内蒙古分公司的服务保障和协调非常到位，细节都考虑的非常周到……”3月7日，完成呼和浩特白塔机场本场训练后，国航飞行总队二大队大队长戴汉勇高兴地向记者表达着自己的感受。

3月7日下午19：10，伴随着巨大的轰鸣声，国航波音767-300型B-2499号飞机执行完毕CA060航班，平稳地降落在呼和浩特白塔机场，标志着国航内蒙古分公司圆满完成2009年首场飞行训练保障任务。本次训练参训人员完成了5小时36分、41个起落的本场训练。此次训练拉开了分公司承担在呼飞行训练保障工作的序幕，作为2009年分公司四项管理点之一，飞行训练将推动分公司更好地履行自身职能，并有效助推分公司顺利“过冬”，促进各项工作翻开新篇章。

3月7日晴空万里，下午13：34，前来训练的B-2499飞机在呼和浩特白塔机场落地。生产指挥中心迅速指挥各单位投入保障工作，及时协调空管、内蒙古航务管理中心做好航班放行，联系安检等部门确保人员顺利进出机坪，客梯车等特种车辆按时开始作业，机务人员现场引导飞机准确停靠机位。机坪短暂停留后，机组人员正式开始训练。此次训练主要内容为转机型升机长训练。

分公司作为保障单位，早8：30专门召开首次本场训练准备会，分公司副总经理陆立新亲临指挥室，从机组食宿到现场监管，一一叮嘱落实。训练结束后亲切看望机组成员，与他们就工作、生活进行了愉快的交谈。表示分公司将充分发挥自身职能，加强区域安全运行监管，以自身原有保障飞行的各种相对完备设施和呼和浩特晴好天气较多的独特气象地理条件，继续为国航各类机型的本场训练提供周到细致的服务和保障。

2009年分公司年度解码会和工作会上，飞行训练作为年度工作重点和管理点被首次提出，并明确了“公司、飞行员、地方机场、分公司”四方满意的工作目标，分公司多次召开经理办公会和党委会研究飞行训练事宜，总经理布赫与其他党委成员多次与地方政府等单位协调沟通，并专门成立了飞行训练领导小组和办公室，制定了《国航股份内蒙古分公司飞行训练保障方案》、《国航股份内蒙古分公司飞行训练服务保障方案》、飞行训练信息传递和保障工作控制流程。同时着力为机组营造“家的感觉”，在机组膳食、住宿等方面给予最优质服务，结合实际提出“贴心服务”，确保机组满意。

作为国航在内蒙古地区的基地分公司，分公司注意发挥自身得天独厚的保障条件、自然气象等优势，积极策划引入飞行训练。从历史积淀来看，分公司管理基础扎实，适应能力强，自成立以来，坚持正确的发展思路，实现了由通用、运输业务兼顾向民用运输航空业务的转变，安全飞行50多万小时，实现安全飞行32周年，形成了具有自身特色的管理文化和安全保障优势，在安全组织、飞行培训、飞行管理、运行等各环节具有丰富的经验。2007年组建运转生产指挥中心以来，基本适应了现有国航生产运行模式，对区域内整体航班运行起到很好的中枢监控作用。运行安全质量管理部门等安全监管部门继承了分公司原安技部门的安全管理优势，按照现在双覆盖原则，对区域安全运行起到较好的整体监管作用。从设施设备看，分公司现有飞行训练中心3800平方米，且宾馆、餐厅、公寓等硬件设施齐备。白塔机场扩建后成为北京首都国际机场主备降场，达到4E级标准，空域、时刻资源相对宽松，可起降A380以下（含A380）的所有机型。呼和机场在西北地区具有较重要的战略地位及民航发展的地理区位优势，国家在“十一五”期间对内蒙古地区加大了投资，同时呼和气象条件在国内机场中属较好机场，每年可飞行天数在350天左右，全年可训练天气达98%以上，区内长、中、短航线兼有，机场周边净空条件较好，海拨标高适中。同时，呼和浩特维修基地维修实力雄厚，人员拥有B737－300等各类机型执照，具备多个机型的维修能力。从对外关系来看，分公司与驻场单位及地方政府，特别是与空管中心、机场公司、油料公司、周边空军等多家驻场单位有着良好的合作关系，为在呼飞行训练也创造了有利条件。