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标题: 图解直升机英语(以s-92为例) [打印本页]
作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:05:26     标题: 图解直升机英语(以s-92为例)

图解直升机英语(以s-92为例)

3 K5 I* T. } _$ J+ l, V

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:25

图解直升机英语(以s-92为例)fficeffice" />

8 {4 H6 @8 g; Z1 Y+ `

Powertrain schematic 动力系统示意图

* d" m# Q" h- V( B- H: V

Tail gear box 尾减

4 G2 v* F5 P2 X* s0 {7 \) R

Intermediate gearbox 中介减速器

% [9 P1 [1 t) A; U

main rotor shaft 主旋翼轴

5 K! W+ a$ O9 E" t7 T; E% D2 ]

Tail take-off 尾输出轴

- S. g( F2 n) J6 o

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 1／21 页）2007-3-9 22:56:05

& `: p: U, s8 C/ \

structure and general

4 _. ^$ j. R2 A; M/ f/ k7 W: L

Hydraulic utility drive 液压系统驱动装置

( I v* a8 {, l% B- N% C/ h2 B3 ^$ l1 b

overrunning clutch 超转离合器

! c8 P0 X! j8 d% {

quill shaft 主轴

! \7 F. x% g/ k" Q3 X+ X- m

sun gear and planet gears 太阳齿轮和行星齿轮

: L% j3 C8 r7 P9 P( M4 K

Hydraulic module shaft gear 液压组件轴齿轮

; P7 W0 z2 N' C5 O' u! F

ring gear (stationary) 环型齿轮（静止）

0 H7 p8 _+ e# W1 N

generator shaft gear 发电机齿轮

* w M) u' B. e

主旋翼桨叶示意图

J5 e$ {$ d5 ^' S ]

Leading edge counter weight 前缘配重

' S h6 ^- E5 D; I" r9 l- W

De-ice element 防冰组件

3 e: Z( P& z: J3 `7 f

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0 f. p O- b8 S0 E8 C- w

structure and general

2 ^9 M; M$ f* D7 x0 H/ M3 I; h& o# J

Titanium/nickel leading edge erosion protection 钛/镍前缘摩擦保护

; a. A% L' r; G2 G' ~

Leading edge sheath 前缘蒙皮

- b4 T; L# o! B! P! a2 L

Lower fibreglass skin 下部玻璃纤维蒙皮

( F- v" Q2 e7 @& _1 j! `5 H8 i! H$ d

Upper fibreglass skin 上部玻璃纤维蒙皮

4 p# d! g+ ~ g

Honeycomb core 蜂窝材料

% }8 [* V7 H6 X& P

Titanium edge stiffener 钛后缘加强件

n3 d. `: m" l! g5 G. S

Graphite/fibreglass spar 石墨/玻璃纤维大梁

2 _5 S. B9 X' n' b' \

Instrument panel,central pedestal and side consoles

' K( Q; r$ Q2 T0 K, T8 ` U

仪表板，中央和侧面控制台

, I. Z2 p4 D. j) F7 I

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* @0 U7 e4 \4 \4 q

structure and general

- p4 n$ G- f& n5 j- ^! k

A Standby compass 备用罗盘

/ n2 S' B w3 S

B Backup instruments 备用仪表

3 L; F$ `4 P2 V9 ]

C Master warning panel 主警告面板

8 ?9 F f- Z3 j, ?

D Collins multi function displays (4) with central optional display

' M7 b- c3 ^ l# L/ M$ ?

多功能显示器

0 p6 j- j+ X6 U% }; ^; j, G

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- q- ]4 ~6 k" ~8 g& F4 T3 m

structure and general

: n6 ^ W$ v# Y8 b' J6 O

E Cargo hook release 货钩释放

) Q" W9 }4 i- g

F Pilot flight director mode select 驾驶员飞行指示器方式选择

, ?' p3 ]# l& K9 b3 A# f2 Z, v

G Copilot flight director mode select 副驾驶飞行指示器方式选择

9 D% K* Y2 a; F! s) {- v9 [

H Digital clock 数字时钟

/ E' y! _: j# r5 z/ x7 ]

I Compess unit 罗盘组件

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:36

J Audio controller 音频控制器fficeffice" />

" g' V2 _9 ]/ N: t

K FDR/CVR controller 数据记录/话音记录控制器

& ^0 ^" D% b S, ?6 M% U

L HUMS 使用状态监控系统

* n" Z$ j1 Y. k, H! Q- Z1 S( P

M Pass brief control panel ？

3 }* Z! u( j% N: V% C5 X

N FMS data loader 飞行管理数据输入器

" q! G" ~( ^4 K! r

O Weather radar controller 气象雷达控制器

: |# w! ]7 P& u6 d, x1 |# v& b

P Radio tuning unit 无线电调谐器

O- m: i7 f+ V0 G" _" |2 j: m

Q Display controller 显示控制器

" f* x. {& B" s* k0 u

R FMS/GPS CDU 飞行管理/全球定位系统控制显示组件

0 \! I, q$ u. |/ ~: R4 ~

S AFCS (FCG) contro1 panel 自动飞行控制系统控制面板

( |% k- Q$ Q( X$ t; |4 }

T Backup control panel 控制面板备用

- p0 S* M: u4 G1 I: l- K% Z1 u1 Y

U Reversionary control 保留控制

2 P# z4 S V) U0 z. @

V Remote instrument control 远距离仪表控制

$ F, a+ ~( |/ R" v

W Deployable emergency beacon 释放式紧急信标

* y4 e. Q+ K7 s% L- \ k7 c0 H- R

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0 i+ l0 C: @/ Y. X

structure and general

1 X9 f6 w/ Z9 d$ V8 M

X Misc switch panel 其他配电盘

/ W# C& n5 \# y8 v# ^* Y1 U

Y Landing gear contro1s 起落架控制

. x5 }- p) o# ^: K, C) s

Z Parking brake 停机刹车

0 z- b$ r* ^5 f" X

Fuel cell and installed system 油箱及安装的系统

8 \, _7 `4 Q7 j! G& H' ~$ m9 r

F1 Sponson fuel cells(2) with 35OUS gallon useab1e fuel in each cell

# z( I J# T- ~

浮筒油箱

3 V5 y8 @6 t7 _2 B! z+ `1 u% D

F2 Rubber bladder tank 气囊箱

9 F/ ]" ]& D0 z }! I: @

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2 p+ d A5 h. D0 _/ \" Q

structure and general

* F1 ?: V' [5 N4 H6 o* I

F3 Tank high level sensor 高油面传感器

- {+ z% a8 y( N: [$ ~

F4 Vent valves 通气阀门

7 e6 H7 M- [+ D2 b5 J

F5 Fuel quantity probes 油量传感器

; Q0 m, H5 v1 E+ m7 z0 E; t# a

F6 Fuel low level sensors 低油面传感器

* P) C/ b7 f) l/ n" }; i; Q

F7 Low level shut-off valve 低油面关断阀门

" p+ w9 Y6 R: z" P

F8 Engine fuel feed check valve 发动机供油单向阀门

# \+ F4 v' |: v2 v" }9 }3 }" S$ y

F9 Fuel sump drain valve 燃油箱放油阀门

6 _: n- G& a* q t9 k) h* g `9 Y

F10 Tank vent lines 油箱通气管

/ `2 _; H% X+ R3 r3 t7 y" N( u5 }6 J$ c

F11 Access cover to fuel cell 油箱蒙皮盖板

6 a7 N0 `, u. o1 J q! M# x5 _3 m2 Q" c

F12 Gravity retueling point- typical both sponsons (pressure refuel Point on port sponson)

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:47

重力加油口-典型布置两侧都有，压力加油在左侧。fficeffice" />

% S7 s/ N( y& F7 d

F13 Refuel/defuel line - under fuselage floor 加/放油管

0 ?5 ^# F- ^7 e! o _: W" p' c

F14 Engine prime/APU feed line 发动机加油/辅助动力装置供油管

0 f2 U6 N& Z) A( S

F15 Auxiliary tank connection 副油箱接头

8 @1 K; N: U" d* s. g& w

F16 Gravity fill port cover 重力加油口盖

# }% L% F% j& D6 U

F17 Fuel pickup valve 燃油传感器阀门

1 p. \4 X( _. n1 v4 [& M

　

! |( Q( r! x2 I# N

飞行操纵系统

9 | i2 I8 H* B( L3 M& d* i

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8 s# {( u4 O3 v# L

structure and general

/ a& o! e! ` g

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 8／21 页）2007-3-9 22:56:05

. r9 ~! C8 y5 e: a0 E, A1 `& U

structure and general

- m+ {" i* N- }

structure and general 结构和通用设备

4 l; M* l( r7 u! C6 d

1 upward hinging radome door for access to forward avionics bay

4 j; J9 H; Z0 v' y

向上打开的机头电子设备舱罩

) w v, |& `4 C

2 Pitot heads - one on stbd　side and two on port side

( @9 R6 p9 k- f- a+ ~8 D

空速管,一个在右侧，两个在左侧　　（stbd　=　starboard右侧）

0 T9 [9 b2 a$ O" ~! z$ ?. f5 N

3 Extemal pewer receptacle Panel 外接电源插座

, U7 q9 Q6 w) F! i& O

4 Jettisonable cockpit windows 可抛放座舱玻璃

- p' s; E; Y. n& V

5 Hinged clearview Panel 可开启观察窗

% A3 `( |3 G/ [: {, _) G2 f

6 Two-crew flightdeck with 4 LCD primary dispplays,optional fiffh display and flight management System

' b1 b7 z* N% }7 }) b4 {+ e

双人驾驶舱，装有4个主要液晶显示器，可选装第5显示器和飞行管理系统

4 K6 G' r$ w: W

7 Side consoles both sides 侧面操纵板，两侧

& Z! ]6 s+ f1 p+ h

8 overhead console 顶部操纵板

6 ` f. a6 Z- S; v

9 Manual rotor brake operating handle 手动旋翼刹车手柄

: h/ G: p& I. X3 n, O9 X

10 Martin baker crew seats 马丁贝克驾驶员座椅

' o$ C# L7 _) _( y$ M1 a- x

11 Cockpit fire extinguisher 驾驶舱灭火器

+ u8 W$ q, P: L* S+ f9 n# T) y$ p

12 Circuit breaker panels - both sides 断路器面板

+ Y! {9 a2 }0 b) D

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 9／21 页）2007-3-9 22:56:05

, I* Z/ D) \7 }+ O

structure and general

4 i- M/ z- k4 M

13 Downward vision window 下视观察窗

5 U. ^) _! x _. }' |5 Q9 J& {

14 Forward flotation bags- one each side 前漂浮气囊，每侧一个

) R- V# a1 p$ _, h" G$ ]9 H2 ^

15 Map case both sides 地图盒，两侧

$ R2 {3 i2 R" D2 }: C

16 Beverage holder 饮料固定器

* ]3 v1 ]$ } I# k; ]0 Z7 W. Y

17 Composite bird-strike proof canopy and semi-monocoque aluminium alloy cockpit structure with built up structure and machined frames bullt by

. F5 M) _4 _) _; ? G

Aerospace Industrial Development Corporation' Taiwan，China

/ I# `2 S4 \6 k- U" n, P/ F" W

复合材料防（鸟）撞蒙皮和由中国台湾制造的半硬壳式铝合金结构座舱

/ q) D! G& z; V: s

18 Semi-monocoque aluminium alloy cabin structure with machined fuselage frames and floor beams built by Mitsubushi Heavy Industries

0 o" }0 V% p3 y1 d& \$ s

由三菱重工制造的半硬壳式铝合金结构客舱和地板横梁

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:58

19 Rescue hoist 救生绞车fficeffice" />

# c2 s# m$ e2 J5 c2 o* U- b

20 Silding fairing composite, shown in fully forward Position。

, N3 Q+ _4 G; o# E

滑动整流罩，图示为最前位置

% @, E6 q& r, W' C9 C& k+ l- l) ]

21 Access door into sliding fairing composite 整流罩入口

8 A( B0 M" N4 t% P& s8 t1 Z4 @

22 Composite top deck fairings。 复合材料顶部整流罩

: }4 W+ Q5 z1 u. }4 f. s% Y

23 Engine cowling，shown fully down 发动机整流罩，图示为完全打开

$ }6 J4 ?. r( v p( U0 Y' L

24 Work platform 工作台

: f; V9 P; |: E/ U

25 Strongback Structure composite supports fairings and auxiliary power unit and air conditioning system doors。

& f, w( F/ |3 i5 Q) b) F% G) V4 l/ z

复合材料定位板支撑的整流罩和辅助动力装置及空气调节系统舱门

/ Y; Y) C, Q! y5 l9 G# q

26 Forward part of sponson composite structure,housing fuel cell and flotation bag

* g- j4 K. A& V$ i, A- o

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2 x& [1 u3 k, a: @) d

structure and general

7 g( ^) |- ~; q$ w

浮筒前部为复合材料，内装油箱和气囊

, ^( J9 D. }7 n1 C0 q& F+ y1 O

27 Aft sponson aluminum alloy construction with machined frames and composite construction。 Houses main undercarriage and condenser for air

1 _* ]1 i, u5 x8 Y

conditioning system。

! x( N$ b3 i& J" O5 z; z

浮筒后部为铝合金，内装主起落架和空调系统的冷凝器。

4 t5 l- J! `% Y/ \$ H* T; Z# d9 X: e

28 Jettisonable life rafts in leeding edge compartment of sponson。 liferafts 14 man， 5O% overload capacity，both sides。

7 H, @0 B" Y$ ~' Q: q1 g1 `7 y% ^

浮筒前部的可抛放充气救生船，可承载15人，由5O%超载能力，两侧。

$ G# T1 v. ]& _

29 Handhold 手柄

( v- T9 ^/ F+ X. ^* }9 W: I. g

30 Kick in step 脚蹬

& | @0 e: M7 }5 @/ ^

31 Compressed gas bottles for inflation of forward floatation bages，choice of using nitrogen or helium

& b: ~9 v# x+ `4 l s, F2 P

供应前部气囊的压缩气瓶，可选氮气或氦气

7 ?2 J7 _- h w6 i$ K

32 Composite cabin floor 复合材料地板

2 y0 Y/ U9 T! M& N: N

33 Composite cabin interior side panels 复合材料客舱壁板

7 c, w9 v7 { g/ X1 q8 @4 l' ]- c: P

34 Cabin windows also available as push out windows

. S1 @& @5 I8 z8 h

客舱窗户，有可推出的窗户

5 S- M& n2 b: B/ _* x

35 50x70．ffice:smarttags" />75in cabin door which slides aft。 The rear part of the door slides into a slot in the forward part of the sponson

% m7 t2 S$ ^3 r: v2 g3 D, v

向后滑动的客舱门，门后部滑入浮筒前面的缝隙里。

/ n ~, o1 \% d

36 Escape panel in cabin door 客舱门护板

! c. Z; s7 ~7 k6 m: |3 f! |

37 Emergency exit, two on Port side 紧急出口，左侧两个。

5 k5 c5 z" B5 ~( S2 v) F

38 Compressed gas bottles for inflation of aft floatation bag， choice of using nitrogen or helium

% }# O0 n3 W/ s

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 11／21 页）2007-3-9 22:56:05

+ d# x1 _1 g$ O8 A; ~' J# I2 _0 U

structure and general

( a3 P" q, y- I

供应后部气囊的压缩气瓶，可选氮气或氦气

5 \( J0 M, [# }+ z

39 Right hand sight glass for float bottle pressure

! z, r. T9 f/ \

压缩气瓶压力观察窗

! e; |: Z/ q$ T: l' t! J

40 Rear loading ramp, shown in down position。 Optional baggage shelf， bulkhead and nets which are accessible from the ramp are available (1,000lb

2 M; e+ l. |9 F9 H! K( K( K% b" p7 ?/ z

maxlmum weight, 140ft3

# k- d0 E! Q E9 |; c

)

# w& j3 Z1 K, O P' o5 F

后部装载斜板，图示为放下位置。可选行李架、防水壁和网。

( ~1 z: X, M, j$ B: n

41 Rear fuselage of aluminium alloy with composite fairings。

- m" @# E" e, W/ a3 M

铝合金后机身带复合材料整流罩

8 p9 O7 e0 I$ j

42 Composite fairings covering drive shaft to tail rotor

& L2 C& B: V1 s, a+ G. [) m2 H

尾传动轴复合材料整流罩

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:16

43 Tail Structure of aluminium alloy with machined frames and composite fairings。 Built by Jingdezhen Helicopter Group' Chinafficeffice" />

2 a$ N& j! V+ ]

铝合金尾梁结构和复合材料整流罩，有中国景德镇直升机公司制造。

' {0 ]: E" |. M

44 Fixed horizontal stabiliser of composite construction with machined spars　　复合材料固定水平安定面，

& V' X& U0 a! C# q' ]

45 Support strut for horizontal stabiliser 水平安定面支柱

2 f) y! I+ Q; l5 y

46 Pull out maintenance steps 收放维护踏板

1 X6 L) b' |1 |* v2 Y. M' n

47 Removable composite leading edge fairing 可拆卸尾整流罩前缘

5 |9 J5 m* s% J) Y

48 Removable composite trailing edge fairing 可拆卸尾整流罩后缘

, u) P1 s( [: C3 R; T/ n! A0 I

49 Swiveling 2-axis hook，1O,Office:smarttags" />00lb capacity

& y; r7 e/ @! n& \

2轴旋转吊钩，可挂10，000磅。

) Q* e/ i7 [& g* O

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 12／21 页）2007-3-9 22:56:05

* w: g, M% z3 x1 u! \- c% a

structure and general

- |5 F" P4 v$ U% n

50 Tie down fittings 系留环

8 i6 ]& _( c& [/ I- ^/ L: d

51 Aft flotaion bag 后部气囊

, T+ {' a5 H7 o1 E

52 Manual overhead door composite 复合材料手动舱门

+ G3 `7 O) G5 u" _4 f

53 Mixer work plattorm 混合器工作平台

9 t: [6 J- L. i9 {6 C9 ^

Air-conditioning/anti-ice systems 空调/防冰系统

$ @6 g( [# {" A6 _

A1 Chin window defog line 机头下部窗除雾管路

) L9 o: u# w" ?5 l3 r% G+ X9 J& @) J

A2 Ejectors for heated air at feet 脚部热空气出口

) H) g8 V5 K- e& t( X$ h

A3 Under seat heating ejector 座椅下热空气出口

2 k5 [8 V* {: s0 U `

A4 Side window defog line 侧窗除雾管路

+ i& E& J8 M& C( s- W, v* y

A5 Right hand cockpit vent/air conditioning gaspers

" u3 p# D/ `0 X$ c% T

右驾驶舱通风/空调口

+ `3 S# H2 i* y4 Z: \3 s! u" I

A6 Fresh air intake for cockpit 驾驶舱新鲜空气入口

0 L, J+ l9 K! [ e( I# m& W6 f

A7 Electric evaporator fan - cockpit 蒸发器风扇

% u" y5 K$ W2 s/ c, t3 |5 D6 z* {

A8 Cockpit evaporator 驾驶舱蒸发器

. `2 w( F7 v( F* \- I

A9 Fresh air intake valve - cockpit 驾驶舱新鲜空气入口阀门

4 B( C1 N" ]( w. o( g Z* x8 ?! Z4 ~

A10 Evaporotor for cabin 　 客舱蒸发器

4 {, m3 J7 G. c7 [& r$ L

A11 Fresh air inlet for cabin　　客舱新鲜空气入口

& g* ]+ r& F) i! A3 @

A12 Compressors/electric motor drive　　压缩器/电机驱动　

# B/ ~- K. J1 |' Y7 h! B

A13 Condenser　　　冷凝器

8 _" h5 z* h3 F, m. @

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 13／21 页）2007-3-9 22:56:05

3 d6 d0 y& U3 c$ u. b8 ~

structure and general

& C; {) c6 {' n4 z/ W

A14 Lines from condenser to compressors 冷凝器至压缩器管路

p7 V! r' X" h

Al5 cabin ejectors for warm air　　　客舱热空气出口

6 S9 {0 m# h1 q# M

A16 Air conditioning service port　　　空调维修孔

6 @8 V. b* r/ c ~) I$ |

A17 Electrically heated inlet　　电加温进气口

! n1 s' T- w( P) L; s. r( H

A18 Cabin supply line 　　客舱供气管路

# l) a- |9 u. A- T

Flying controls/Rotor systems/Drivetrain

, I) H4 d& j. U

飞行操纵系统/旋翼系统/传动系统

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:28

C1 Yaw control pedals　　偏航控制踏板（脚蹬）fficeffice" />

$ {9 y0 Y: |6 A$ N$ Z# d8 B

C2 Yaw control pedal adjuster　　偏航控制踏板（脚蹬）调节器

; ^% \! Y1 L# W% A& @- g

C3 Cyclic stick　　周期变距杆（驾驶杆）

4 ~# `& N- n: I; q0 g1 Y# d

C4 Collective stick　　总距杆

2 }& B1 f/ D. @0 F

C5 Control linkage for yaw　　偏航控制连杆

4 g( J5 i+ E% _6 {; D; E

C6 Control linkage for pitch　　俯仰控制连杆

6 F0 [ ^+ P i- O# @! S5 F

C7 Control linkage for collective　　总距控制连杆

. y9 _ O2 q$ ?) A% i

C8 Control linkage for roll　　横滚控制连杆

) z" X9 x9 S6 _8 N1 U% D0 y: l

C9 Trim servos - electro mechanical (4)　　配平伺服机构-电机　　

4 d d: v& l+ y# m

C10 SAS/boost modules　　增稳/助力组件

/ A& s3 v5 m$ G( L3 E) `; H5 c

C11 Flight control mixer　　飞行控制混合器

D) k# r9 E$ k, d' d

C12 Main rotor servos (3)　　主旋翼伺服机构

( \6 H! H! g. P0 q; ^. U# W* d$ T

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 14／21 页）2007-3-9 22:56:05

0 T4 A) n- ^! y* [

structure and general

2 `* O) s' I! N' h

C13 Main transmission gearbox　　主减齿轮箱

. t' b; B R/ y2 m) J

C14 Accessory module　　附件箱

1 s/ X# A) p- [* M* a' z; X+ R

C15 Input module　　输入组件

' g: M1 l" n+ j( s8 n0 }

C16 No 2 engine input　　2号发动机输入

9 j& {) g% A6 e! A

C17 Stationary swashplate　　非旋转倾斜盘

2 @8 J9 i0 J; [6 h3 [

C18 Rotating swashplate　　旋转倾斜盘

) W4 s* J- z) H

C19 Stationary scissors　　非旋转环扭力臂

+ [0 U. U+ P2 e( e. ^$ p

C20 Pitch control roads (4)　　变距拉杆

+ B- `( u8 P' Q7 f

C21 Blade lag dampers (4) 　　桨叶减振器

0 a$ B1 y. v0 a- R6 k+ ?# s' ~1 a

C22 Elastomeric bearing (4)　　柔性轴承

3 T9 B( x% [2 g

C23 Anti-flap cam (4)　　　　　挥舞限动块

& @* v+ }$ |0 l2 f

C24 Rotating scissors (2) 旋转环扭力臂

9 V; ^ o6 Z9 v3 X6 M7 ~ G

C25 Yoke (4) 星型件

5 s+ G K9 ?" s7 ?1 i

C26 Main rotor hub 主旋翼桨毂

+ S5 j2 m" b7 @* u2 S; h* b

C27 Blade cuffs (4) 桨叶连接衬套

2 J1 m O: ^0 `* U. g

C28 Main rotor vibration absorbing system (Bifilar) 主旋翼减振系统

: E, A0 N) V S* V3 B

C29 Main rotor blade is all composite with nickel and titanium abrasion strips and a removable tip cap assembly。 Wire mesh is bonded to the blade surface to

2 I& V5 v7 N# u* s

protect the blade from lightning strikes。 A leading edge sheath containing an abrasion strip and optional deice mat is bonded to the leading edge of the spar to

4 n% f# d9 W u% T1 B

form the forward air foil contour。 Attaches to the cuff with six fasteners。

7 n$ V, i. U: K( d. }9 G+ @0 y) L

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 15／21 页）2007-3-9 22:56:05

8 N5 m6 V/ e1 D6 @# Q3 w$ n

structure and general

3 p7 p: s, P! B- V) G

主旋翼桨叶是镍、钛复合材料制成，有可拆卸桨尖罩。桨叶表面覆盖金属网以防止雷击。前缘有摩擦带和可选的防冰带，使用6个连接螺丝。

: x6 u; t2 h- f7 V$ H

C30 Trim tabs 调整片

+ l r* \( W* M5 w+ k

C31 Droop stop 下限动块

! G/ Q! Q7 [+ W4 u

C32 Blade retention pin， shown removed 桨叶固定销，图示已拆除

# t& j! I8 N. g: ?9 Q1 r

C33 Transmission oil cooler 主减滑油散热器

9 d0 L1 o) t; J

C34 Drive shaft to tail rotor 尾传动轴

8 o% a+ j, Q% t, D3 T4 B

C35 Drive shaft snubber damper 尾传动轴减震器

. n1 K) \' b' {: c7 ^

C36 Elastomeric support bearing 柔性支撑轴承

8 g/ s& {; k' i o. l

C37 intermediate geatbox 中介齿轮箱

0 H+ z: m4 Y1 T# C# k- _9 W

C38 Tail rotor control tables 尾桨操纵拉杆

) m1 n/ y1 \2 ]& }6 _; ^5 E

C39 Tail gear box drive shaft 尾减驱动轴

* p6 N2 I# N2 R& l! a3 }& o3 m

C40 Tail gear box 尾减

/ L% v& i+ `7 y3 @( Y2 Y

C41 Pitch beam 变距梁

8 s. N T! C1 E* [$ v$ h3 n" o

C42 Pitch change links - elastomeric rod end bearings (4)

. Y* [' A" r! U, e$ G7 O+ u# r: r

变距拉杆，柔性杆和轴承

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:39

C43 Tail rotor hub 尾桨毂fficeffice" />

1 H7 _! s" ?+ l2 [( X, R/ l

C44 Tail rotor blades with titanium pitch horns (4) made up of an inboard torque tube section and an outboard air foil section and a composite graphite/

* h- v3 e2 V2 p' k3 `2 G( c

fibreglass flexbeam。

/ x* |( n! U' P1 z- h

尾桨桨叶，有内部扭距管和外部衬套及石墨/玻璃纤维复合材料梁组成。

. M* V9 }8 v* k+ \+ ?8 @, }2 @+ m

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 16／21 页）2007-3-9 22:56:05

+ i: {+ t# d9 g+ G

structure and general

l2 W, z) P& K9 p. n

Electrics and electronics 电气

) m% e: |4 V5 h% b

E1 Honeywell Primus 88O weather radar or WX-7O1 weather radar antenna 气象雷达天线

' _7 t0 R. l2 Y- ~# E L5 O

E2 400 amp converter 　 400安培变流机

, _1 K4 d" M" a, \$ e4 \

E3 24 amp battery 　　24安培电瓶

: @/ c- j; e& g9 u

E4 WX-701 radio transmitter/receiver 　 无线电收发机

) i; [. C4 ]# j/ v0 O

E5 Standby indicator auxiliary battery 备份指示器辅助电瓶

" H4 J( {* d% r% w

E6 400 amp converter 　　400安培变流机

- E$ _2 o- Y" h

E7 Electric windscreen wipers　 　　电动风档雨刷

" Z+ P2 D# S7 J

E8 Right hand avionics rack 　　　右侧电子设备架

$ I& }) l/ z# p, d

E9 Left hand avonics rack 　　　　左侧电子设备架

3 K% [( T% k* N

E10 DME transceiver 　　测距机收发机

" c7 x. i+ }. u: d# W

E11 ADF receiver 　　无线电罗盘接收机

$ D2 s7 ~# ^, X% ]

E12 VOR/lLS receiver 　 伏尔/仪表着陆系统接收机

, d, k% C- [0 W+ z

E13 Data concentrator 　 数据集中器

! Q+ ?2 _! y4 ?- A+ }4 n

E14 RADALT receiver/transmitter 　无线电高度表收发机

' U% ]0 t/ m) y! V" y1 l: g- e

E15 Transponder receiver/transmitter　　应答机收发机

" @. [+ ~, B" {- k+ c. m

E16 VHF receiver　　　甚高频接收机

$ U3 l0 A- N; w' c9 S2 y$ j) E( c4 X

E17 Battery PDP　　电瓶配电盘

1 u3 P, h. Z% a6 m

E18 No 2 AFCS computer　　2号自动飞行控制系统计算机

, D6 { F! n K1 r' o; q

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 17／21 页）2007-3-9 22:56:05

$ [: | ^, n1 n: c* L3 ~4 Y; _# H

structure and general

% s1 r( R7 T# S% G$ ]7 W3 K) l, _3 l0 {

E19 External power AC monitor　　外接交流电源监视器

8 N: b: }: S, M1 Z" [

E20 Active vibration control computer　　　主动式振动控制计算机

0 A; f3 }/ e- U$ }

E21 RADALT receiver/transmitter　　无线电高度表收发机

# h" a. |4 ?5 h$ _: m

E22 VHF receiver　　甚高频接收机

3 L1 N% N2 m& q* B+ y' }1 N

E23 VOR/ILS receiver　　伏尔/仪表着陆系统接收机

7 Q; m6 y5 i/ V' s; B# @

E24 ADF receiver　　无线电罗盘接收机

1 e7 g/ y- i* O# r! h1 `: L

E25 DME receiver　　测距机收发机

/ h+ C4 y+ g: y( `; M- t* z

E26 Transponder receiver/transmitter　　应答机收发机

3 x0 l0 H$ Q2 f J) P: T

E27 Hums main processor with FDR/CVR unit alongside

& j5 Z0 p3 r. _4 B( r8 l

使用状态监控系统处理器和飞行数据记录器/驾驶舱话音记录器

, l% K4 g5 _# e! J- A

E28 Page chime　　呼叫铃

8 A0 |5 o* j% t2 F3 C) j. ]

E29 Passenger briefing module　　客舱广播组件

6 I* q2 u! t# w; _* i U9 {

E30 Maintenance date concentrator, Data concentrator 1 and aural waring generator also on this shelf of rack

! |/ B5 B0 Q+ w3 ^' q

维护数据集中器，1号数据集中器和音响告警发生器

4 t% g( G9 x. n

E31 Strapping module　　搭接组件

# Q- p$ L! r' K0 s0 r2 K# m5 d0 S

E32 No 1 AFCS computer 　　1号自动飞行控制系统计算机

3 q( U' `% b G i

E33 FLIR　　前视红外探测系统

# B4 h- a* {) D5 K4 l) W: v- l j

E34 Emergency locator transmitter (ELT)　　紧急定位发射机

2 l6 n( e0 |1 ^# e

E35 VHF antennae 　　甚高频天线

) R+ }. n5 q' @8 _, _4 q8 z

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 18／21 页）2007-3-9 22:56:05

4 a2 R h8 x) d

structure and general

1 [! |7 ?9 T* e; r0 G$ y

E36 ELT antenna　　　无线电高度表天线

4 T- I9 `. D& t1 y! W$ o& \& P" w

E37 VOR/LOC antennae　　伏尔/着陆航向信标台天线

7 {3 s# h3 B1 w, ] D; H6 `

E38 Compass flux valves　　罗盘感应式磁传感器

: s+ J7 [. X' P

E39 FDR/CVR no 2　　　2号飞行数据记录器/驾驶舱话音记录器

/ i1 S; o- ]1 Y% L' Q6 T

E40 AHRS　　姿态航向基准系统

2 i+ [; d; S* @3 D1 ?# p1 J( O

E41 AHRS　　姿态航向基准系统

/ s% v$ G4 o) r9 p

E42 Battery for deployable emergency beacon　　释放式紧急信标电瓶

2 l4 ^% D( B I9 u8 Q7 v* V

E43 Anti-collision light　　防撞灯

/ ~& w' i( A4 m. J

E44 Nav lights　　航行灯

1 u# E3 U) E' E- M5 _" B

Effice:smarttags" />45 AC genether on each accessory drive (2)

- L3 b2 x9 c- e7 Q4 O z

每个附件传动箱一台交流发电机

; w8 n- q- T) P" ^

E46 APU electronic sequence unit　　辅助动力装置起动顺序器

; ^+ b" ]2 ]& d6 E+ U) Q

E47 GPS antenna provisions　　全球定位系统天线

8 H! S- `6 q2 q4 o. V% X' p q4 H) z

E48 Right hand aft emergency exit light　　右后紧急出口灯

3 y9 G. w+ p7 [3 W: k2 r" a

E49 Outside air temperature gauge　　外界大气温度表

" X- ]. ~& F4 O- X, E [/ T

E50 FCC gauge　　飞行控制中心指示器

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:50

E51 DC power contactors　　直流电源接触器fficeffice" />

1 }0 T0 n- ]* s% U r5 c8 j& P

E52 Ramp control pendant storage - optional　　

" m6 g3 f6 H2 D1 `/ K+ j

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 19／21 页）2007-3-9 22:56:05

! h2 l, ^3 Q5 t v9 p$ R

structure and general

/ P- l3 i! P8 S" r7 U- U' j

斜板控制悬吊装置存放处-可选

: O9 v6 s. h# d: Z/ E8 g# m$ A

E53 Static discharge wicks　　静电放电刷

% E! o% n# Q% y% Q

Powerplant　　动力装置

( z4 U( W) `) R1 A8 i$ O

P1 General Electric CT7-8 turboshaft engines (2)　　涡轴发动机

( N4 N& S. `+ X) i. {

P2 Engine exhaust jet pipe　　　发动机排气管

* m9 ]) Y* n1 J$ h

P3 Engine bay with titanium firewalls　　带钛合金防火墙的发动机舱

. y5 s4 b) J9 D; y

P4 HoneyWell 36-15O auxiliary Power unit (APU)　　辅助动力装置

1 O3 [, a$ o+ q- d6 U3 }8 l# ?) v

P5 Air inlet plenum for APU　　辅助动力装置进气口

9 \ a" A4 t0 d) _, D

P6 APU hot section enclosure　　辅助动力装置热段舱

/ ~* V: o* `! I# X( @3 _9 C

P7 Hinged door for access to engine fire bottles

+ ~+ k: |1 p0 Y# H( \! H6 B

去发动机灭火瓶的铰接门

! J" o: W6 ]- I

P8 Main and reserve engine/APU fire bottles

: J( W, J) y* X# b% g% [

发动机/辅助动力装置灭火瓶

' v) D9 ~! [: J$ }: P+ y& ~! a; W

Undercarriage/hydraulics　　起落架/液压系统

( d/ [: ^- \) c7 V

U1 Retractable nose landing gear, hydraulically actuated, Free castors through 360°。

, n* V( D* D1 \: e5 O) {2 W

液压收放前起落架，可360°旋转。

) g5 B# t8 N! H3 E! X3 C: d# A- B5 z

U2 Retractable main landing gear hydraulically actuated

- Q% x3 d2 G0 f! h0 o' E/ S Q- ~

液压收放主起落架

1 S1 Y& m3 S" T8 h( `( [# g

U3 Main landing gear retract actuator　　主起落架收放作动筒

. ?# n3 u, r2 |. v

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 20／21 页）2007-3-9 22:56:05

A7 a3 h- \0 x, G* A$ V

structure and general

# W0 g9 K9 W% _7 D/ {

U4 Hydraulic pump, one on each accessory drive (2)

6 q! {8 m4 k4 ^( m

液压泵，每个附件箱一个

: c5 I% O% m" |, G* h& B

U5 Hydraulic utility supply module　　公用液压供给组件

1 f/ ^0 [: v2 c& M8 T5 U

U6 Hydraulic hand fiffice:smarttags" />1l pump　　手动加油泵

U0 l( Y1 _9 A$ r

U7 Selective valve for U6　　手动加油泵选择阀门

5 T( T4 n, t7 A5 s4 m. c! d

U8 Hydraulic actuators for rear loading ramp 　　货物装载斜板作动筒

3 ?5 R5 c1 S6 D6 h& x

U9 Main landing gear servicing access panel　　　主起落架维修盖板

1 c( l9 N4 |2 l6 _4 ^7 p8 l

U10 Ramp actuator control valve　　斜板作动筒控制阀门

0 J% _- P+ J8 s f7 u$ X* V7 X

U11 Ramp control panel　　斜板控制面板

" _) N' O, A" w3 q3 c+ i

U12 No 2 transfer module ，No 1 other side

; N2 k. y8 u, H7 i

2号转换组件，1号在另一侧

9 }/ m/ @: Y8 d; B% y1 I

　

作者: ADSB    时间: 2009-10-11 12:34:04

学习一下，谢谢
作者: alecch    时间: 2009-10-14 23:47:35     标题: 辛苦了，谢谢啊

辛苦了，谢谢啊
作者: huangbaihe    时间: 2009-10-18 18:40:48

thanks111111
作者: 519672314    时间: 2009-11-27 00:35:07

tHANK YOU~~
作者: jacques0105    时间: 2009-11-28 19:15:43     标题: 您好

学习一下，谢谢
作者: wtoleader    时间: 2009-12-12 17:02:04

是下载版的么
作者: jordanxcw    时间: 2009-12-12 23:18:31

.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: anbat    时间: 2009-12-14 00:01:39

多谢了！！！！！！！！！！！
作者: 330zhanghao22    时间: 2009-12-14 11:03:32

学习学习，增强认识
作者: zyf730825    时间: 2010-2-11 00:58:03

学习一下，谢谢
作者: old_bao    时间: 2010-3-15 23:59:34     标题: 图解直升机英语？？？？

以s-92为例) " \; ~9 R2 ?$ j" G9 }8 ^7 V图解直升机英语(以s-92为例)
作者: selenaspy    时间: 2010-4-19 15:01:37

THANKS A LOT FOR SHARING.
作者: Virgin    时间: 2010-5-29 00:03:05

谢谢，楼主辛苦
作者: xh_maggie    时间: 2010-6-3 13:31:00     标题: 航空工程英语基础（中英文对照）

航空工程英语基础（中英文对照）
作者: lindahao    时间: 2010-6-4 17:01:40     标题: I want to read the book

I want to have a look
作者: xiaozhupao    时间: 2010-6-11 15:09:39

这个网站怎么回事啊，都有恢复
作者: mulberry    时间: 2010-6-11 21:41:07

   看看 好东西哦

作者: fxjjack    时间: 2010-7-15 09:16:20

have a look
作者: shti123    时间: 2010-11-4 00:13:40

i had acked
作者: 清凉    时间: 2010-12-6 18:21:27

呵呵，看看专业否
作者: wpfreda    时间: 2011-2-12 22:18:23

Thanks you for your kindness.
作者: hyacinth1985    时间: 2011-2-14 14:19:04

很大帮助 谢谢
作者: eadarthur    时间: 2011-2-21 10:18:50

下载学习，多谢分享！
作者: artic    时间: 2011-3-1 05:18:39

very good~
作者: 王善淼    时间: 2011-4-10 18:12:01

好贴，必火，楼主威武
作者: guochun618    时间: 2011-5-14 20:28:52

楼主辛苦了～～
作者: cx_197604    时间: 2011-5-29 23:00:24     标题: 真是非常的感谢，感谢，感谢

真是非常的感谢，感谢，感谢

作者: danny    时间: 2011-6-1 13:39:55

dddddddddddd
作者: diguo    时间: 2011-7-12 16:02:37

学习一下，谢谢分享！
作者: jack607cb    时间: 2011-8-23 21:02:23

感谢楼主发布资源！！！！！
作者: doxingpu    时间: 2011-8-24 14:56:06

图解直升机英语
作者: 淡紫色的风    时间: 2011-8-28 00:24:34

很实用的东东，下载下来好好学习一下~~
作者: 天若有情    时间: 2011-11-6 20:18:33

内容精彩，呵呵
作者: 苦行僧    时间: 2011-11-6 22:48:19

谢谢分享！
作者: 欧洋    时间: 2013-9-21 23:14:13

谢谢分享，正需要不足知识
作者: anthonyweb    时间: 2013-10-28 22:02:58

我要。。。。。。。。。。。
作者: jetboatpool    时间: 2013-10-29 22:34:14

thank u...
作者: cecilia_cici    时间: 2014-1-5 21:54:39

学习学习！感谢分享！
作者: kmlihe    时间: 2014-1-27 17:02:16

值得下载收藏，谢谢
作者: gy1989128    时间: 2014-8-12 09:49:42

感谢楼主大大0 v9 E7 Z# M1 z. g* c3 y
作者: hhjjkk    时间: 2014-9-1 19:27:00

内容很棒，谢谢楼主
作者: wjieze    时间: 2015-6-2 13:52:00

下载看看，谢谢楼主！
作者: gygzjj    时间: 2015-8-2 17:13:35

好东西，收藏啦。



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