Auto Flight System) r" }( o4 H3 _: ~' n( E! f8 ~
ü Navigation inertial navigation惯性导航; instrument navigation 仪表领航; meteorological navigation 气象导航; navaid 导航设备ffice
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' ^4 s8 o4 G2 Y/ i5 @ü PerFORMance 性能,特性
, w8 g9 B( h' Z1 Cü Optimization 最优化,最佳条件,最佳特性的确定
' g" ^6 u( N7 o' Z( ^ü Rudder 方向舵
7 Z% ?5 P# g2 y! a1 O0 A
ü Yaw 偏航 yaw damper 偏航阻尼
9 [% v. Q8 A% t; H& T; {3 C7 m9 A% Qü Preplanned 预先计划的
7 v. K4 }( }- v( I7 jü Priority 优先权
8 f5 z; Y% V6 _+ p' k! j! ]
ü Waypoint 航路点
, |' N f* S0 |6 ] y0 L+ eü En route 航路上, holding en-route 航路上等待; initial en-route 航线飞行的开始段
L/ e& U2 W# `7 i3 U
ü SID 标准仪表离场
2 k) y( z" P! N7 j3 v
ü STAR 标准终端进场程序
$ l! e: P9 J* h" Q" [! a3 `* J8 vü Automatic flight system AFS 自动飞行系统
& ~4 {7 q9 [: ]3 s( b! a3 Yü Autopilot Flight Director System AFDS 自动驾驶飞行指引系统
# P# q! p- l& j8 c- v3 o
ü Auto throttle A/ T 自动油门
" w7 M+ ?" T, j+ `- w f5 a4 B
ü Flight Management Computer FMC 飞行管理计算机
) X5 p: X. u* I9 f% {/ h, S. H5 h$ K
ü Autopilot A/ P 自动驾驶
; x8 p4 W/ \" hü Flight Director F/ D 飞行指引
4 k& ?* G0 k5 xü Flight Control Computers FCC 飞行控制计算机
1 d' q, Z+ K e7 }; D( d/ H% x
ü Data base 数据库
: I: Y/ {* S9 @) w
ü Holding pattern (circuit) 等待航线
* v, H' U6 W ]" D, l" T. n
ü Airline route公司航路
2 D* P7 B2 ?$ G* ~3 {3 b5 n! }ü Engine fuel flow 发动机燃油流量
, L; q- u# e) A; @! Dü Fuel policy 燃油政策
- [, w$ ~! ]! ^5 l& N% P
ü Thrust lever 油门杆
$ q2 p2 e4 h. r2 U( Dü Interface接口
% K8 v4 d+ x7 \
ü Trajectory轨迹
/ W8 N" r/ @" a) L
ü ACARS飞机通讯和地址报告系统
( x/ R' R- F) A: _ü CFDS中央故障显示系统
* y% G% ^6 c) q$ cü Vertical speed (v/ s)垂直速度
" f' T! {) @' ~" yü Flight path angle 飞行航迹角
0 e# i, S) X. e& Q* a3 g8 [FADEC全权数字式发动机控制系统