Auto Flight System/ M: m; v C) @7 U7 g e* T, l
ü Navigation inertial navigation惯性导航; instrument navigation 仪表领航; meteorological navigation 气象导航; navaid 导航设备ffice
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# U/ P+ v0 Z7 C- B7 N# f' ?7 T
ü PerFORMance 性能,特性
& E/ C m& u6 P% V4 z3 a4 P8 }1 F" L$ m
ü Optimization 最优化,最佳条件,最佳特性的确定
7 k% m5 \& V4 Q; N' f! l; u/ ]- z
ü Rudder 方向舵
! Z& D3 X) l# w7 z& c, N/ z
ü Yaw 偏航 yaw damper 偏航阻尼
7 {5 x7 o7 w) \- p0 Jü Preplanned 预先计划的
7 T- d9 _ J8 b# F% B9 ?2 a. r
ü Priority 优先权
2 Q& [, h6 \* |5 D& y# w5 F, @9 u% [: H4 qü Waypoint 航路点
3 @9 v8 Y! P( I3 w8 }6 Z# `0 k
ü En route 航路上, holding en-route 航路上等待; initial en-route 航线飞行的开始段
: ~# N* q& W2 @: e3 v0 q2 ?' S3 {ü SID 标准仪表离场
1 p( O6 p3 O+ q3 [) J
ü STAR 标准终端进场程序
7 V7 t0 U5 a( L5 E% b9 O7 P) f' eü Automatic flight system AFS 自动飞行系统
' \* u+ q9 l( Bü Autopilot Flight Director System AFDS 自动驾驶飞行指引系统
* ?$ y' I& ]: R% \. v3 V1 g iü Auto throttle A/ T 自动油门
9 t5 B& ~' x: K( k1 s! d9 ]7 V' x8 D
ü Flight Management Computer FMC 飞行管理计算机
" W- l9 O/ S* g! K1 S7 E8 Yü Autopilot A/ P 自动驾驶
( f6 D! e) U& _4 T! u$ J4 b
ü Flight Director F/ D 飞行指引
) N$ t j8 Z6 ~; |5 X) t: fü Flight Control Computers FCC 飞行控制计算机
+ p+ P- g4 j! p: X, k3 h
ü Data base 数据库
+ j# C1 U U K) a5 T8 t5 yü Holding pattern (circuit) 等待航线
4 j: Z; o2 v# f: ^ v2 Y5 ^8 _ü Airline route公司航路
. Z0 s `( x3 ]7 k
ü Engine fuel flow 发动机燃油流量
/ d O: U, o3 X. @. C' p% @ü Fuel policy 燃油政策
/ J2 u& w# M5 U% K, U+ s
ü Thrust lever 油门杆
) \( U2 U2 o, ~; _3 l$ J
ü Interface接口
/ }" c9 [9 Z5 B; i0 t
ü Trajectory轨迹
! F0 I) {" _1 b: U# Lü ACARS飞机通讯和地址报告系统
C% A, M; h2 ^ü CFDS中央故障显示系统
! W6 C" Y7 s/ D7 Oü Vertical speed (v/ s)垂直速度
# ]% h2 U' [! r# hü Flight path angle 飞行航迹角
. q$ ?" Q; u' w& n. B# CFADEC全权数字式发动机控制系统