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国际航协预计今年全球民航业将亏损47亿美元 [复制链接]

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发表于 2009-3-25 09:31:07 |只看该作者 |倒序浏览
2009-03-25 《证券时报》 记者张达
  亚太仍为重灾区,预计亏损17亿美元;北美表现最佳,预计盈利1亿美元。
  由于全球经济持续恶化,国际航空运输协会(International Air Transport Association,IATA,简称“国际航协”)昨(24)日更新了2009年财务数据,预计全年全球民航运输业将亏损47亿美元,该数字远高于去年12月份预测的25亿美元亏损。国际航协理事长乔瓦尼·比西尼亚尼(Giovanni Bisigniani)认为,今年航空业的形势非常严峻。
  国际航协预计,2009年行业收入为4670亿美元,减少12%。这一降幅相比2001年911事件后,全行业收入在2000年至2002年减少230亿美元,降幅约为7.5%来说,则显得更为“恶劣”。
  国际航协表示,民航运输需求预计将大幅下降,全年客运量预计下降5.7%。头等舱和商务舱运量的进一步下跌,对正在下降的收入来说是雪上加霜。货运需求预计将会下降13%。客运量和货运量的预测数据都大大低于去年12月份预计的分别下降3%和5%的状况。收益预计将下降4.3%。
  从各区域来看,亚太区仍是航空公司受灾最严重的地区,预计亏损17亿美元(大大高于此前预计的11亿美元)。中国通过价格调整,已成功刺激国内市场的需求增长,但预计2009年国际航线的需求将会下降5-10%。而北美区域的航空公司将会在今年表现最佳,预计整体盈利1亿美元。欧洲的航空公司预计今年将会亏损10亿美元。非洲的航空公司今年预计亏损6亿美元,比2008年亏损额高出6倍。
  比西尼亚尼表示,今年航空业的形势非常严峻,需求随着经济的衰退而继续恶化,情势比几个月前预测的更加严重。预计2009年亏损47亿美元,再加上行业1700亿美元的债务,资产负债表的压力将更加严峻。
  国际航协同时也更新了2008年的财务数据,从原来的亏损50亿美元上调至85亿美元。2008年第四季度对航空公司来说非常痛苦,主要是因为航油对冲的巨亏、两舱客运量和货运量的大幅减少。
  对于航空公司的前景,比西尼亚尼认为,燃油价格是唯一一个利好消息,预计行业的燃油费用将下降至占运营成本的25%(2008年占运营成本的32%)。但油价下降的益处正被需求和收入的双降所掩盖。航空公司需要面对来自现金流的管理和运力调整这两方面挑战。
  “航空公司的前景依赖于经济复苏的状况,很少资料显示衰退会早日结束。2009年将是严峻之年,希望在年底将会有所改善,2010年将会明显复苏,但这都取决于现实状况。”比西尼亚尼说。
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