国产大型客机国内供应商招投标27日正式启动

帅哥

2009-03-28 《财经》 记者于达维 　　《财经网》3月27日上午，中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）在上海召开“COMAC919大型客机国内供应商大会”。国产大型客机的国内供应商招投标正式启动。国内共有400多家潜在供应商报名参加此次大会，最终出席的厂家和科研机构近200家。 　　中国商飞副总经理、大型客机总设计师吴光辉说，中国商飞将以主制造商-供应商模式，利益共享、风险共担，力争在2016年制造出在当时也比较先进的单通道客机。 　　目前，已经有200多家企业通过传真方式向此次信息征询活动委托代理机构——中化国际招标有限责任公司，提交了“COMAC919大型客机项目国内供应商信息征询报名申请书”。 　　吴光辉透露，目前COMAC919飞机的初步总体设计方案已经基本完成，正在开展关键技术攻关。 　　根据中航商飞的分析，目前150座级的飞机是世界上需求最大的，占到70%以上的市场份额，同时也是竞争最为激烈的，波音和空客公司基本垄断了这个市场。在金融危机之前，这两家公司的订单已经订到了2015年，虽然它们同时也准备发展下一代单通道客机，但是精力、实力上现在无暇顾及，而且已有的订货和意向的订单估计会有20%被取消，这是对COMAC919今后市场有利的因素。 　　但是不利的因素是，一旦COMAC919飞机计划启动，势必打破波音、空中客车两家公司对这一市场的垄断，可能导致它们加快对下一代单通道客机的研制工作。现在业界普遍认为波音和空客将在2020年推出下一代单通道客机。 　　对于COMAC919来说，很有可能直接面对这两家公司下一代单通道客机的竞争，因此吴光辉对潜在供应商们表示，供应商需要拿出更为先进的设备、产品和材料，才能够满足下一代单通道客机竞争的需要。 　　在国内供应商的招投标开始后，国际供应商的招投标也将很快开始。 　　吴光辉透露，今年4月将开始与国内外的供应商开始对大型客机的系统、设备联合概念设计，这一过程大致需要半年时间，今年10月将完成主要系统供应商的选定工作。