日本政府正积极考虑动用国库救日航脱离困境

帅哥

2009-10-20 《国际财经时报》

　图：2009年9月15日，日本航空公司飞机停泊在东京羽田机场（路透图片）

　　10月19日消息，日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”）的企业重组问题专家组成的“日航重建工作组”18日确定了要提前完成重组计划，目前日本政府正积极考虑动用国库，出手挽救目前陷入严重困境的日本航空公司，但各银行集团表示难以接受。
　　此前，为了节约成本，经营状况不佳的日本航空公司，近日决定在亚洲航线中与低价航空公司合作，共同开发旅游观光路线。观光路线一般比商务路线的价格要低，收益也处于劣势。
　　日航接受企业重组问题专家组成的“日航重建工作组”的建议，制定出一份新的经营重建计划方案，内容之一是重新研究之前的路线重组方案。撤销的国际航线将减至16条左右。不过，撤销29条日本国内航线的计划有可能不会改变。
　　据悉，目前日本政府正积极考虑动用国库，出手挽救目前陷入严重困境的日航。此一情况，与美国政府之前伸出援手救通用汽车公司一样，意味着日本官方将掌握大部分股权，日航将成为一家半国营公司。
　　日本产经新闻周日报导称，政府工作小组决定决定通过政府支持的一家专门帮助企业脱困的机构，帮助日航走出困境。
　　日本产经新闻报导称，这家名为Enterprise Turnaround Initiative Corporation of Japan（ETIC）的机构将动用公共资金支撑日航。并获得日航的大部分股权。
　　报导称，那将令日本政府在日航经营方面有更大的发言权。
　　日航近来一直在政府监督下，力争尽快拟定一项重组计划。政府此前已向日航提供了1000亿日圆贷款（约合11亿美元）。
　　根据日航的最新计划，该公司向债权人请求提供6000亿日圆金援，其中包括免除3000亿日圆债务以及以债务股权互换。
　　日本产经新闻报导称，政府工作小组已经拟定一项重组日航的计划，内容包括免除高达2500亿日圆债务，但日航的主要债权人银行反对这项计划。

日航负债高达2500亿日元

　　据报道，日航目前负债高达2500亿日元（约39亿新元），经营状况岌岌可危。由于情况棘手，鸠山政府已委任专家智囊团协助它与各大银行交涉。然而，由于所拖欠的款项巨大，各银行的态度冷淡。在无计可施之下，日本政府智囊团上周五决定出台一套动用政府资金的方案，组成一个由官方主导、称为“企业重建”的机构，以便为它裁定各种重建计划。
　　按照日本法律，“企业重建机构”有5年期限为奄奄一息的企业寻求改革。并且，也将可以在这期间为其挑选买主或者是投资者。在重建期间，所能动用的政府资金顶额是1万6000亿日元。
　　有专家初步估计，日本政府要伸出援手救日航，需要动用的国库资金数千亿日元。倘若这个救援计划失败，就表示日本国民的血汗税金将付诸东流，必然要引发追究政治责任风波。然而，在预见日航倒闭，可能进一步拖累日本经济的情况下，日本政府必须作出此决策。
　　日航管理层在鸠山政府上台几天后，曾发布一项削减成本的计划。这之中提到了要裁员6800人。那之后，不断传出有多家欧美航空公司考虑入股。上周，日航上层再次对外发布还要扩大裁员至9000人。这一消息令日本当局汗颜，不得不担心这会让目前正面对严峻失业问题的日本，蒙上更深一层的阴影。
　　日航股价在上周不断创新低。市场分析师指出，这显示人们对日航要靠自身力量重建已失去了信心。
　　据悉，日航经营队伍将增加两名主力，即日本产业重组机构出身的高木新二郎和富山和彦，而日航公司的社长西松遥预计将要下台。
　　编译：黄天琳