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草根航空南宁“凑热闹” 老牌公司按兵不动 [复制链接]

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发表于 2009-11-9 12:03:34 |只看该作者 |倒序浏览
2009-11-09 《南宁晚报》 记者黄颖、傅清龙,实习生楚鸿利



  图:空姐为乘客送上矿泉水,周到的服务让乘客满意。摄影:记者赖有光




  一边是自称为“草根航空”的廉价航空公司,另一边是已经进驻南宁多年的老牌航空公司,两者如何竞争市场?面对廉价航空公司的挑战,老牌航空公司如何应对?南宁市民又有何看法?日前,记者进行了深入走访。

看好商务旅游客源 廉价航空进军南宁

  春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,简称“春秋航空”)成立于2005年,是国内首家廉价航空公司。今年初,春秋航空公司开始进驻南宁市场,并于4月25日开通了南宁至三亚旅游航班。接着,又在11月7日开通了南宁至上海的低成本商务航班。
  春秋航空为何选择进军南宁市场?该公司营销总监张磊说,早在2002年,春秋航空公司就派出该公司下属的春秋旅行社进驻南宁,在2002年至2003年期间与其他航空公司合作开通了上海至南宁的旅游包机,组织了不少上海游客来南宁旅游。
  经过旅行社的先行试水,公司觉得南宁的市场大有潜力。首先,南宁市的经济发展迅速,而且通过中国-东盟博览会这个平台,南宁的知名度也大大提升,往来南宁的客商日益增多,南宁已成为一个迅速增长的市场。因此,公司在今年4月25日开通了南宁至三亚的航班,到9月底,共运行了40个往返航班,运输旅客13978人次,平均客座率高达97.6%。11月7日开通的南宁至上海航班,目标客源定位为商务、旅游客源。

定位为“草根航空”  平均票价低于4折

  面对那些早已进驻南宁市场的老牌航空公司,廉价航空公司如何抢滩市场?
  张磊说,与传统航空注重高端市场不同,春秋航空将自己定位为低成本的大众航空、平民航空、“草根航空”,通过单一机型(机队全部由空中客车A320构成)、单一舱位(不设头等舱、商务舱,只设经济舱)、高客座率(开航以来平均客座率94%左右,居全球低成本航空第一)、高飞机利用率(高于国内行业平均20%)、低销售费用(采用网上直销为主渠道、少做广告、不用代理、不开门市)、低管理费用等策略,减少诸如提供客舱免费餐饮、免费行李额和不正常航班补偿等非必须服务,在确保安全的前提下大幅度削减昂贵的航空成本,降低票价。
  作为“草根航空公司”,最直观的体现就是在机票价格上的优惠。有的航空公司也有优惠,但局限于淡季时期,且4折以下的机票很少。而春秋航空公司从2005年开航至今,平均票价在4折以下。近几天在南宁售出的机票,超过五成是3折以下机票。

多家公司进军南宁 老牌航空按兵不动

  今年10月25日,上海吉祥航空有限公司(Juneyao Airlines Co.,Ltd.,简称“吉祥航空”)开通南宁至上海航线,新航线开通初期最低4折优惠,仅为660元。在此之前,深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,简称“深航”)、中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)、中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)就已在经营这条线路。如今,春秋航空公司又以廉价机票来“凑热闹”。面对廉价航空公司的“叫板”,已在南宁站稳脚跟的各大老牌航空公司如何应对。
  深航南宁分公司航线经理贺少华认为,南宁至上海的全价机票为1660元,而春秋航空在南宁至上海新航线上推出最低特价机票299元(不含50元机场建设费),相当于全价票的1.8折。这只是航空公司刚进入市场的促销行为,主要是为了吸引旅客,这些特价机票只有少量且还有许多条件限制的,也不可能长期如此。因此,该航线的开通对深航的南宁至上海航线冲击不大。长期以来,南宁飞全国各地的航班,深航推出提前30天订机票,可以享受到低折扣机票,此举受许多乘客的青睐。而区内支线航班也时常推出最低1折优惠机票(60元),同样让许多市民享受到廉价航空。
  南航广西分公司一名不愿透露姓名的相关负责人表示,目前该公司沉着应对,像往常一样,南宁飞全国各地航班,只要提前购票均实惠优惠,淡季机票折扣更低,而且服务质量一点也不打折。

广西机场集团表态 多方竞争利于发展

  多家航空公司进军南宁,是否会形成“明争暗斗”的局面,是否有利于企业的发展?
  广西机场管理集团有限责任公司有关负责人表示,航空公司纷纷进军南宁市场有利于企业发展,南宁至上海的航班增多,市民的有选择性增强,企业不得不提高竞争意识,或从服务质量,或从优惠政策等方面下工夫吸引旅客。另外,春秋航空公司推出的廉价机票主要以旅游客源为主,其他航空公司则以商务客流为主,因此航空公司之间不会造成相互影响,而是相互促进、相互完善。
  上海吉祥航空公司商务部孙经理也认为,多家航空公司进驻南宁并不会给市场竞争带来不良影响。他举例,同样的空中客车A320航班,春秋航空公司设180个座位,而吉祥航空公司只设150个座位,在飞机上还免费为旅客提供水、饮料、面包等食品。另外,与春秋航空公司走的路线不同,他们所走的是高端客户。因此,对今后市场竞争不会造成影响。而南宁作为广西省会城市,南宁至上海航线的客源非常丰富。目前,吉祥航空公司南宁至上海航班的头等舱几乎班班满座,客座率也达到一半以上,前景非常好。

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