中联航恋上“小三角” 看好佛山的航空市场

帅哥

2009-11-19 《南方日报》 记者刘三琴，通讯员李荣坤





　图：在此次首航过程中,有一个特殊的见证者———南方日报,看到广东的报纸出现在飞往北京的飞机上,大家倍感亲切。　摄影：刘三琴


佛山机场的首航在首航团和其他15名自助出行旅客的见证下圆满结束。中国联合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，简称“中联航”）副总经理王薇军昨告诉记者，佛山机场的通航对广州白云国际机场将起到很好的辅助和补充作用，促进该地区干线、支线航空的协调发展，也方便周边旅客的出行。
　　以三大航为首的航空公司大多在干线上竞争，而中联航的策略则是选择在一些二类城市开辟航线，形成了比较独特的航线结构。这次，中联航将眼光放在了与传统“大三角”航线(即北京、上海、广州三个主要基地所形成的三角形航线布局)相呼应的“小三角”(即北京南苑、常州、佛山所形成的小三角航线布局)。
　　“如今，中国联航已经形成了北京、长三角、珠三角三足鼎立的三角航线格局，佛山是中联航航线中的重要支点，中联航也非常看好佛山的航空市场。目前，中联航已制定出航线规划，明年力争开通佛山飞往华东地区如杭州、常州等地的航线。大家关注的上海航线肯定也会考虑。
　　佛山沙堤机场管理有限公司董事长刘效文表示，佛山机场的开通，使珠三角地区的人民出行又有了更多的选择，中联航将用最好的飞机来执行佛山到全国各地的航线，在不久的将来，有信心将佛山航线办成精品航运线，实现军地、军企的双赢。目前，中联航共有波音737-700、800型飞机8架，明年计划再引进3架，随着上航、东航的合并，将会释放更多的运力，加入佛山基地的运营。“佛山基地大有可为，佛山地区经济发达，航空运输需求量大。”
　　据统计，中国联航2008年运送旅客125万人次，预计今年运送旅客超过150万人次。随着佛山基地的加盟，预计明年将达260万人次。

首航时间表

起飞：12时27分

　　进入登机口后，上了电梯进入约50米的登机廊道，然后在机场地面步行约50米便登上了KN2268航班。12时05分，记者出示登机牌接受检票。
　　这架能容纳164人的飞机除了受邀的首航团乘坐外，共有15名自助出行旅客。

用餐：北京特色“牛肉火烧”

　　下午1时05分，到了午餐时间。空姐笑脸相迎地问记者需要什么，“我们有蚝油牛肉饭和牛肉火烧，想要哪一种？”
　　她介绍，后者是北京特色小吃，有点像牛肉烧饼。除此之外，另一餐盒中则有橄榄条、面包、杏仁酥、花生仁等五六种小吃。

着陆：旅客称“首航很温馨”

　　下午3时，飞机稳稳着陆。虽然温度较低，但北京的积雪已经融化。位于北京丰台区的南苑机场，中联航工作人员早早地就拉起横幅欢迎首航团。
　　南苑机场出站也很快捷，只需3分钟就可到达机场大巴停靠处。