上海飞机设计研究院暨商飞设计研发中心揭牌

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中国经济网 记者吴凯　

　　图：11月30日，中央机构编制委员会办公室副主任黄文平（右一）与中国商飞公司董事长张庆伟（左二）共同为上海飞机设计研究院暨中国商飞设计研发中心揭牌。

　　上海飞机设计研究院暨中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）设计研发中心于2009年11月30日在上海揭牌。这是中国商飞公司加快实施大型客机项目、创建国际一流航空企业的重要一步，为尽快形成我国民机自主设计研发能力、建设国际一流民机设计研发中心奠定了坚实基础。 　　中央机构编制委员会办公室副主任黄文平、中国商飞公司董事长张庆伟为上海飞机设计研究院暨中国商飞设计研发中心揭牌。中共上海市委常委、组织部长沈红光，中共上海市委常委、浦东新区区委书记徐麟，中国商飞公司总经理金壮龙等领导出席揭牌仪式。中国商飞公司副总经理史坚忠主持仪式。 　　根据中央机构编制委员会办公室下发的《关于上海飞机设计研究所机构编制调整的批复》，原上海飞机设计研究所更名为上海飞机设计研究院。创建于20世纪70年代的上海飞机设计研究所是国内大中型民用飞机设计研究机构，曾成功设计了我国第一架大型客机—运10飞机，全程参加了美国麦道公司超高涵技术任务及国际合作项目，出色完成了中美合作生产的35架MD-82/83和2架MD-90干线客机联络工程和适航任务。中国商飞公司成立后，该所整建制划入，成为公司重点打造的三大中心之一，承担ARJ21新支线飞机和 C919大型客机的设计、试验、预研及关键技术攻关等任务。目前，该所专业涵盖总体气动、强度、结构、综合航电、电气、飞控、液压、环控等，总人数近1600人，近80%为专业技术人员。 　　中国商飞公司总经理金壮龙介绍，上海飞机设计研究院成立后，将加快推进ARJ21新支线飞机设计、试验、试飞取证工作，为ARJ21-700飞机早日通过适航取证、交付用户提供坚强的技术保障。同时全力推进C919大型客机初步总体技术方案评审、材料和结构选型试验、样机研制、超临界机翼气动设计等关键技术攻关一系列重点任务，为让中国的大飞机早日翱翔蓝天发挥应有作用。 　　下一步，上海飞机设计研究院将努力打造一支专业完善、梯次合理、经验丰富、国际一流的民机研发队伍，建立一个功能完整、异地协同、体系开放、全数字化的通用设计平台，形成一套既符合国际惯例又适合我国国情的民用飞机研发标准、程序和规范体系，创新一种扁平高效、流程合理、资源优化、符合“主制造商-供应商”模式的民机管理模式，逐步建设成为国际一流民机设计研发中心。 　　出席揭牌仪式的中国商飞公司领导还有公司党委副书记、纪委书记薛利，副总经理吴光辉、罗荣怀、贺东风等。