英国《金融时报》：深航多数股股东正被调查

帅哥

英国《金融时报》 吉密欧　
　　深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）的多数股持有者因涉嫌未指明的“经济犯罪”，正受到警方调查。这是中国已受到亏损打击的民航业所遭遇的最新丑闻。按资产排名，深圳航空是中国第五大航空公司。
　　深航昨日表示，警方对李泽源的调查并未影响公司运营。李泽源持有这家原国有航空公司70%的股份。
　　该公司宣布，整个航空公司及其所有运营，现在由深航总裁、民航部门原高级官员李昆全面负责（李昆与李泽源无亲属关系）。
　　深航的声明没有提到深航董事长、李泽源之子李默。分析师们表示，他似乎已受到冷落。
　　国有的中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）的股票昨日在香港股市飙升近10%，原因是市场猜测，警方调查可能铺平道路，让已经持有深航25%股份、并在此前表示有意增持深航股份的中国国航如愿以偿。
　　“如果这项调查导致李泽源被迫减持其在深航的股份，那么中国国航作为现有长期股东，很可能有兴趣增持股份，”中信建投证券（Citic Construction Securities）分析师李磊表示。
　　“当然，深航的业务和资本状况不如几年前那么好，因此中国国航的兴趣可能不像当初那么大。”
　　李泽源军旅出身，在深航的职务是“高级顾问”。他受到调查，适逢中国民航业发生巨变。
　　虽然某些航空公司近月实现了少量盈利，但中国各航空公司去年亏损总计超过44亿美元。
　　绝大多数亏损源自三大国有航空公司：中国国航、中国南方航空公司（China Southern）和中国东方航空公司（China Eastern）。
　　本周一，中国国航支付2300万元人民币（合330万美元），接手了破产的民营航空公司东星航空（East Star Airlines）的资产。8个月前，东星航空所有者兰世立被有关部门拘留。
　　兰世立以及东星航空的高管们指称，在谈判向中国国航出售东星的过程中，官员们对他们采用了高压手段。中国国航最初探讨用大约6亿元人民币收购东星航空。
　　中国国航对英国《金融时报》表示，该公司在与东星航空的谈判中，遵守了所有法律法规。
　　与德国汉莎货运（Lufthansa Cargo）有一家航空货运合资企业的深圳航空，成立于1992年，最初是一家国有企业，但在2005年进行的重组中，李泽源旗下两家公司击败中国国航的竞标，总共购得深航65%股份。
　　根据中国媒体报道，对李泽源的调查可能涉及上述投资操作。
　　译者/和风