叫板东航下属中货航 “新国货航”足月将生

航空

　2010-02-26 《新闻晨报》 记者刘畅　　                                                                                                            中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）联手香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）组建货运公司一事已经有谱，目前双方正在最后谈判之中，有可能近日有结果。据了解，未来新公司总部设立在上海，按照去年双方达成的初步协议，国航将持有51%的股份，香港国泰航空持股49%。如果新公司成立，将和中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）下属的中国货运航空有限公司（简称“中货航”）展开直接竞争。

协议签署或在近日

　　去年8月17日，国航宣布增持国泰航空股份，通过受让中信泰富拥有的491864724股国泰航空股份（总金额约为63.35亿港元），一跃成为国泰航空第二大股东，对国泰航空持股增至29.99%。在国航增持国泰航空后，国航高层表示，将进一步考虑双方合资货运公司的推进。按照此前双方达成的协议，新公司将以国航全资子公司国货航为平台，立足上海，拓展航空货运市场。
　　昨天，国航董事会秘书表示，双方谈判还正在进行中，但拒绝进一步透露细节。从国泰航空方面则了解到，最终协议虽然还没达成，但“快了”。业内分析人士让认为，在国务院批准的上海“国际航运中心”战略下，上海货运市场对于国航、国泰未来战略至关重要。来自中国民用航空局的数据表明，上海浦东国际机场（简称“浦东机场”）目前是中国境内国际货运量最大的机场。

“国货航”挑战“中货航”

　　完成对上海航空的收购后，按飞机编队规模计算，新东航已经取代国航成为中国第二大的航空公司。中货航由中国东方航空与中国远洋运输（集团）总公司共同投资，公司成立于1998年，注册资本为9.5亿元人民币，是中国首家专营航空货邮的企业。中货航总部设立于上海虹桥国际机场，并同时在浦东机场设有基地。机队方面，中货航现有6架MD11货机，2架波音747-400货机，湿租3架空中客车A300-600货机，至2015年，全货机机队规模将增至28架。
　　据了解，国货航2003年由国航、中信泰富有限公司和首都机场集团公司共同出资组建，此后通过连续收购，在去年4月国货航已经成为国航的全资子公司。今年1月份，国航收购国货航少数股东股权，即是为了下一步与国泰航空在上海成立货运公司铺路。
　　合资后的新“国货航”总部将设在上海，有业内人士预计，国航将向新公司投入7架货运飞机，国泰航空将会投入5到6架。这样一来，新“国货航”在机队规模上将可以和东航下属的“中货航”抗衡。