变革汇聚前进的力量——东航武汉冲刺2010年

民航

2010-03-05 《中国民航报》 通讯员王茹

　7年前组建的中国东方航空武汉有限责任公司（China Eastern Airlines Wuhan Co.，简称“东航武汉公司”）曾面临连年亏损，到2008年年底甚至面临生存危机——资产负债率达140%，资金链处于间歇性断裂状态，品牌形象不佳，高端旅客大量流失。而就在2009年一年的时间里，公司奇迹般地起死回生——安全飞行46000小时，创造历年最好的安全飞行纪录；完成主营业务收入14.56亿元，经营亏损2.1亿元，同比减亏4.15亿元；公商务旅客回流明显，头等舱利用率大幅提升……是什么让一个面临倒闭的公司重新活过来，走上良性发展轨道的呢？

改革与分离

　　2009年3月，中国东方航空集团公司（China Eastern Air Holding Co.，简称“东航集团”）总经理刘绍勇亲临东航武汉公司，调整公司领导班子，对武汉公司提出了“坚定不移地坚持自我发展的方向，坚定不移地推动改革创新，坚定不移地依靠自己改变命运，坚定不移地发扬老武航艰苦创业、新东航改革创新、全国人民抗震救灾团结一心的精神”的新要求。
　　2009年3月2日，东航武汉公司总经理刘钢、党委书记蒋飞飞履新。两位领导吃住在机场，迅速开展了一系列调研摸底工作，对公司的现状和问题进行了深入的分析：发展战略不清晰，市场定位不明确，人员过多，结构不合理，企业文化缺失，思想观念滞后，管理基础薄弱，历史包袱沉重，亏损严重……这些不仅让公司生产经营举步维艰，企业生存命悬一线，而且严重影响到东航集团的整体发展。怎么办？只有变革才能重生。
　　决策者们审时度势，冷静分析形势，提出了以“立足自身，二次创业，重新启航”为方针，以“优化、瘦身、激活”为主要措施，以“统一思想、坚定信心、改进作风、提高效率”为基本要求，以“确保安全，运行顺畅，服务优质，和谐稳定，实现减亏”为奋斗目标的发展思路。
　　领导者们很快绘就了第一张“变革”图——
　　改革。改革的剑锋直指机构和用人制度。按照东航总部的要求，强力推进届龄管理人员退出现职，空缺岗位实行公开竞聘的改革。减少干部职数20个，将部分部门机构、职能、职责进行整合，直属二级单位和部门由原来的21个精简为18个，22名中、基层管理人员退出现职。用人注重职级与能力相匹配，知识与资历相结合，重新界定职权，进一步明确责任，建立起了新老衔接、梯次合理、素质优良、充满活力的新管理团队。
　　分离。实施“主辅分离”。在原服务公司基础上成立实业投资有限公司，将公司餐厅、客房、洗涤制水、广告、客票直销、物业水电、管理等业务进行整合，优化劳动力资源配置，分流员工200余人，使主辅业权责更清晰，进一步提高了资产利用效率。

甩包袱、扩运能、上水平

　　面对困难，东航武汉公司仔细研究影响经营目标完成的各种因素，展开了挖潜增效“三场战役”的计划。
　　战役一：“甩包袱”。退租旧飞机，淘汰旧机型。由于退租的机型老旧且停放多年，在退租通关的工作中经历了艰苦的谈判过程。公司总经理刘钢亲自挂帅，与相关单位协商解决问题，争取理解和支持。经过坚持不懈地努力，公司打破了以往旧飞机退租的僵局，减少了3架新舟60飞机在退租中租赁公司苛刻要求的各种补偿费用，顺利地解决了4架波音飞机因退租条款不合理等引发的各种复杂矛盾，为公司节约资金743万元。
　　战役二：“扩运能”。果断中止1架波音飞机的退租，引进5架新飞机，扩大运输能力。其中3架波音飞机引进方式由租赁改为直接购买，减少费用近400万元。机队规模的扩大，缓解了公司运力不足的矛盾，规模效应逐渐显现。
　　战役三：“上水平”。提高飞机利用率，摊薄固定成本，经营上水平。2009年，在运力减少的情况下，波音飞机日利用率达到10.1小时，比上年的8.7小时增加了1.4小时，相当于增加了2架飞机。EMB145飞机日利用率由上年的4.5小时增加到6.7小时，增长了48.9%。

织好“三张网”

　　多年来，东航武汉公司因为发展战略定位不清晰，没有细分重点市场，航线网络没有根据武汉的特点进行规划，没有与“大东航”形成有效衔接。经过反复讨论研究，公司领导层提出了织好“三张网”，做厚主线、做深市场、丰富产品营销力度，提升效益的创新思路。
　　第一张网，“干线网”。构建以武汉为中心的“米”字形航线网络，将多条航线由武汉始发改为经停串飞，解决武汉客源不足的问题。
　　第二张网，“东航网”。衔接东航航线网络，扩大中转联程和代码共享，增加航班频率，构建国际与国内航班集中衔接的航班波，实现与东航网络的融合贯通。
　　第三张网，“支线网”。打造湖北省内航线网络，构建武汉至宜昌、襄樊、恩施等湖北省内及周边各机场的支线航空运输网络。
　　通过打造“三张网”，公司的航班产品更为丰富，航线网络明显优化，极难挤进去的北京、上海、深圳等重要航线的航班密度很快加大，温州—武汉—昆明、宁波—武汉—西安、成都—武汉—福州、昆明—武汉—天津等串飞航线的开通，初步形成了“米”字形航线结构，充分发挥了武汉中转衔接的区位优势，使得公司的运行成本大幅降低，收益明显提高。武汉—北京航线收益连续两个月领先，改变了这条重要商务航线经营长期落后的局面。

严爱与关爱

　　改革是利益的调整，必然会涉及到一些人的利益。面对改革，干部员工中出现了一些不和谐的现象：有的对公司发展失去了信心，产生了畏难情绪；有的对暂时利益调整缺乏理解，怨天尤人……公司领导顶着来自方方面面的压力，深入员工中了解思想动态，听取意见，对员工思想上存在的疑惑，有针对性地正面引导、交流，化解员工思想顾虑。面对因过去管理粗放形成的一些不良风气，公司领导层从严要求，严格管理，为公司的发展保驾护航。
　　2009年4月下旬，航空物流中心由于规章制度落实不到位，管理失控，在不到一个月时间内连续发生多起责任事件。为加强管理，武汉公司分别给予包括部门总经理、党总支书记在内的28名责任人降岗、罚款、免职、调离等处理。处理意见一公布，员工中便“炸开”了锅。一名性情偏激的员工还带着凶器与公司领导谈判，公司管理层没有退缩，毅然坚持从严、从快处理，同时晓以大义，明以道理。这名员工最终被感化，诚恳地接受了处罚。客观公正地严格管理，不仅没有激化矛盾，反而更有力地净化了风气，转变了作风。
　　如果说管理是一种“严爱”，那么，对员工体贴入微的关怀则是令人备感温暖的“关爱”。
　　在资金紧张、经营仍很困难的情况下，公司坚持以人为本，积极推进一些历史遗留问题的解决，将多年未落实的老干部房改问题彻底解决；建立“职工服务中心”，受理车辆、生活、医疗、咨询等服务1073人次，满意率达100%；坚持关心群众生活，细心地为每位员工送去生日贺卡和蛋糕，安排老同志赴台湾旅游，组织节假日慰问，为一线员工送清凉、送温暖，慰问患病职工，投入各类慰问费用达104.9万元。
　　夏天原本闷热的现场工作间加装了空调，劳保防护用品的更新换旧频率加快了，机组车、职工班车乘用环境有了明显的改善，冬天里一线员工的饭菜始终保持着应有的热度，员工食堂的餐食质量提高了，品种也增多了……
　　严格管理和细心关爱，不仅理顺了员工的心气，也形成了推进公司良性发展的强大动力。

务实与奉献

　　“务实”是一年来公司员工对新领导班子的一致评价。每到深夜，公司办公楼仍然灯火通明，领导班子成员挑灯夜战，开会、研讨、制订方案，不分昼夜地追寻着心中的目标。
　　公司领导带着市场营销部人员上北京、下广州、入四川，为争取一些主要城市的航班时刻不辞辛劳；当天气出现异常情况，公司领导成员总有人在一线和员工商讨保证航班顺畅的对策；当节假日重点保障期间，公司领导总会在一线靠前指挥，现场决策；在“凌燕传情，心手相连”公益实践活动中，公司领导换着班和员工肩并肩疏导旅客、搬运行李；当航班时刻需要协调、市场网络需要拓展的时候，总能看到公司领导往返奔波的身影……
　　在领导干部的带动下，员工中甘于奉献的氛围渐渐浓厚：市场营销部襄樊营业部经理房建武，在没有员工、没有住房、没有办公设备的条件下，为了襄樊航线的开通而不懈努力。网络收益处副经理马明，一连续50天在外奔波跑航线。航空物流中心仓库管理员沈晓明80多岁的老父亲患脑血栓入院抢救，生命垂危。因事发突然，一时找不到替班的人，沈晓明把对父亲的牵挂埋在心里，毅然正常出勤，聚精会神地清理货物，书写台账。黄从军等主动利用航班生产间隙，用手工操作，一针一线地对飞机压舱物进行加固处理。员工们的辛勤付出，收获了丰硕的果实。

激情与风暴

　　面对一天天好起来的经营状况，公司上下均保持着务实低调的韧劲。与此同时，大家心头也都涌动着一股不甘人后的激情，要让这个公司早日脱困。
　　这种激情终于在一场关系公司未来发展的大会上得到释放和升华。2009年12月，东航武汉公司召开战略解码会，以席卷公司中高层管理团队“头脑风暴”的形式聚集群体智慧，解读公司的愿景目标和战略重点，对每一项战略重点进行了激烈的分析和辩论，明确了以“控亏、安全、品牌、基地、改制、发展”为关键词的2010年发展目标、战略重点和必须要打赢的6场硬仗。绩效合约的签订在对管理团队“层层套牢”的同时，也使所有管理人员实实在在地增添了责任感、使命感和紧迫感。此次解码会令人印象深刻，信心倍增。

回报与信心

　　前不久，东航武汉公司又收到喜讯：武汉公司与湖北省农业银行签署银企全面合作协议，将得到不少于20亿元的授信额度，用于新飞机引进；与黄陂区签订战略合作框架协议，初步确定了公司新的生产生活发展用地计划和税收优惠政策；与机场三期建设指挥部就三期建设中公司新办公区选址已达成了共识，员工的工资绩效基数也有了适当的上调。
　　“要让员工的付出获得应有的回报”，东航武汉公司领导班子一句很朴素的话，说出了公司能在逆境中奋勇前行的道理：以人为本，自立自强。
　　2010年春节前夕，东航集团党组副书记、东航股份公司总经理马须伦来到武汉公司慰问干部员工。在听取了公司领导班子的工作汇报后，他对武汉公司一年来安全、服务、效益等方面取得的好成绩表示赞赏。他深有感触地说：“武汉公司有一个团结的领导班子，有一支优秀的员工队伍，一定能再接再厉，打好、打赢今年的6场硬仗。”
　　带着2009年攻坚克难的宝贵经验，满怀着在2010年再创佳绩的决心和信心，东航武汉公司2000余名员工将在公司领导班子的带领下，上下一心，步伐铿锵，再一次扬帆起航。