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春秋航空预计全年盈利超2亿 上市再推至明年 [复制链接]

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发表于 2010-3-17 17:22:08 |只看该作者 |倒序浏览
 2010-03-17 《东方早报》 记者栾立




  图:春秋航空计划在2015年将机队规模扩大到100架。




 春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,简称“春秋航空”)上市计划或推迟到2011年。
  虽然从2009年底,国内民航业呈现快速复苏的势头,今年2月份,国内航空公司利润也出现了爆发式增长,但春秋航空董事长王正华昨天(16日)向早报记者透露,为了谋求更大发展机会,春秋航空上市计划将推迟到2011年或2012年。同时他表示,2010年,春秋航空将进一步加大“99系列”廉价机票的投放,而公司也不会放弃“一元机票”的想法。

预计全年盈利超2亿元

  昨天春秋航空董事长王正华表示,由于民航市场的快速回复,春秋航空在今年1到2月份的盈利也快速增长,统计显示,今年头2个月春秋航空盈利超过5000万元,同比增长100%,票价水平同比高出7%到8%。2009年,春秋航空的总盈利为1.5亿元。
  根据最新一期民航业报告显示,今年2月份,中国民航业利润总额达到20.7亿元,比上年同期增长523%。其中航空公司的利润总额17.3亿元,比上年同期增长1458.2%。“受上海世博会和经济回暖的拉动,今年春秋航空预计盈利将达到2亿元。”王正华告诉早报记者。
  事实上,春秋航空已经在借势加速扩张进程,就在本月10日,春秋航空接收了首架在天津完成总装的空中客车320新飞机,这也是春秋航空的第16架飞机。3月25日,春秋航空的第17架空中客车320飞机也将交付。春秋航空新闻发言人张武安表示,春秋航空加快了飞机引进计划,2010年计划增加50%的运力,引进的7架新飞机在7月份前全部到位。除此之外,春秋航空国际航线也将在今年下半年正式投用,目的地将在香港、新加坡和日韩之间。
  随着民航业市场的恢复,春秋航空的上市时机再度开始成熟,不过王正华却意外的向早报记者透露,春秋航空的上市计划将向后推迟到2011年或2012年,但他表示,春秋航空不会改变上市的目标。
  春秋航空计划在2015年将机队规模扩大到100架。目前国内航空公司很少自掏腰包购买飞机,多采用银行贷款和上市融资等方式,购买50架飞机的资金超过200亿元,对于春秋航空而言无疑是笔巨资,因此上市融资加速发展也是春秋航空发展的重要战略。早在2007年,花旗银行曾做过评估,当时春秋航空市值80亿元,可融资20亿元,随着春秋航空的发展,融资规模也将进一步扩大。
  值得注意的是,这并不是春秋航空第一次推迟上市计划,早在2008年5月,由于资本市场前景不好,春秋航空宣布推迟于2009年10月的上市计划。对于本次推迟,王正华解释称,推迟也是考虑到谋求更大的发展,目前航空市场和航空股的估值,或将在今后进一步回升。
  根据春秋变更股权结构的方案,春秋航空将由四大股东组成,其中春秋国旅占股84%,春秋包机旅行社占股8%,剩下8%的股权,则由两家新成立的公司瓜分,两家公司的名字分别为春航投资有限公司和春旅投资有限公司。目前,春秋有六七十个大股东,主要是中高层管理者,他们既有日常决策的投票权,年底还可以分红,还有四五百个员工持有春秋的干股(只分红没有表决权)。

暂停新的非航业务

  作为国内首家廉价航空公司,春秋航空开航至今,已运送旅客1000多万人次,机票价格平均比国内同行低30%,相比同行票价已让利20多亿元,经常比火车硬卧票价还便宜。
  2009年春秋航空推出了100万张“99特价系列机票”的计划,据张武安介绍,实际投放达到140万张,而在2010年,结合世博会的服务需要,春秋航空还将计划推出200万张“99特价系列机票”。
  王正华表示,“99特价系列机票”在总机票数中平均占25%左右的比例,当然随着季节的不同,还有所变化,比如旺季时期的比例或在12%左右。
  事实上春秋航空还曾推出过更低价的“一元机票”,2006年底,在济南到上海航线上,春秋航空的“一元机票”引发了轩然大波,也引发了多方争议,但最终还是被物价部门叫停。
  对此,王正华昨天表示,春秋航空目前暂停了推出“一元机票”的计划,但公司不会放弃“一元机票”,并将适时继续推出。他表示,春秋航空的战略和其他公司不同,主要是考虑不浪费任何有效资源。飞机一旦起飞,没有卖出的机票,就没有任何价值,这就是资源浪费。以1元的价格卖出去,既不浪费资源,也回馈了消费者的支持,何乐而不为呢。
  同时记者获悉,针对乘客抱怨的机上售卖等非航业务问题,春秋航空将暂停推出新的相关方案。不过王正华表示,非航业务也是廉价航空的盈利法宝之一,目前这一业务只占春秋航空收入的6%到7%,而亚航等知名国际廉价航空所占比例为15%到17%。上海世博会之后,春秋航空将尝试将更多国际廉价航空的非航业务项目引入。
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