长荣航空北美推主打世博牌 主推台沪双城游

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　2010-03-20 新民网

　图：台湾长荣航空公司携手上海市旅游局、台北市观光委员会，在美国加州华裔人口最多城市的洛杉矶做产品推荐新民晚报驻美记者高兴发自洛杉矶

3月18日下午，台湾长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）携手上海市旅游局、台北市观光委员会，在美国加州华裔人口最多城市的洛杉矶做产品推荐，打出“畅游台北，前进世博”台沪双城游。
　　“海峡两岸旅游方面这样的第一次，之前从来没有过。没有两岸直航的硬条件，这是办不起来的。”长荣航空总经理郑光远把目光放得远，“去年8月底直通后，我们在10月底就与上海市旅游局建立了战略合作伙伴。”
　　五个月后，长荣拉上上海市旅游局与台北市观光委员会，就一起来北美做推荐了。“世博加花博。”台北市观光委员会执行长脱宗华说，“今年5月到10月，从北美去上海看世博的旅客，可顺便在台北呆两天玩玩；今年11月到明年4月去台北看花博会，可顺道去上海逛逛。”
　　郑光远透露，作为台北花博会指定航空公司，他们下半年肯定还要做类似的推荐。“对北美远程客来说，从台北到上海这点距离并不算什么，是一种顺道。”
　　在提及是否内地航空公司也可仿效这种方式搞旅游促销时，上海市旅游协会常务理事李彬诚的回应是：“首先需要有世博会这样级别的活动：影响大、时间长。对航空公司来说，这需要眼光，也需要实力。”
　　据悉，长荣航空与其他台湾航空公司相比，它的优势在于飞北美的航班多。长荣航空每周飞北美六大城市，共45个航班，飞内地15个城市，一周55个航班。其中飞洛杉矶，一周18个航班，跟公交车差不多。而中国内地飞北美的四家航空公司，一周航班全部相加，也只有40多个的航班。而直飞洛杉矶的三家内地航空公司航班数相加，正好也是一周18个航班。
　　这里有航权对等开放的限制，也有内地航空公司进入北美市场比较晚的因素。
　　作为上海世博唯一指定航空客运合作伙伴，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）洛杉矶总经理钱乔宜分析说，长荣航空此举主要瞄准在美的台胞以及美籍华人。“这是一张好牌，肯定会增加客源。但是对中国内地的航空公司来说，这种模式要复制没有那么容易。像签证等一些客观因素，航空公司是没有办法解决的。”
　　东航是世界上唯一一家经营上海与洛杉矶双向直飞的航空公司。“据我们的统计，到目前为止，洛杉矶飞上海五、六、七三个月纯粹因为世博会而增加的客流有1000多人，组成部分主要是那些移民到美国的上海人。但这个数字是没办与今年春节期间内地赴美旅行团相比的。”
　　李彬诚也在推荐会上表示，世博会期间，北美的客人并不是主攻方向。“整个世博会期间估计会有7000万游客，其中海外游客预计350万。海外游客中，我们更看好中国附近的国家，像日本、韩国等等。而比较远的北美，我们希望美国西海岸像洛杉矶、旧金山这些地方的客人能多一些，毕竟地理上更近，华人也比较多。但这不是世博会客源的主攻方向。”
　　根据以往几届世博会的数据，80%来观摩世博会的游客之后会选择继续旅游。这个比例在远程客人中肯定更高。长荣瞄准的，就是这一部分游客。
　　长荣航空借两岸直航与上海世博两股春风，结合自身优势，打出了一张好牌。虽然对内地航空公司与旅游业来说，直接借鉴的可能性不太大，但这的确开拓了一种新思路。