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楼主: 民航
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集装设备管理 [复制链接]

民航

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31#
发表于 2010-3-21 03:44:43 |只看该作者

Afficeffice" />

需要进行传递的集装器信息包括：

a

集装器的移动信息；

b

集装器的转交信息；

c

集装器的留存信息；

d

集装器的维修信息。

B

这些信息必须限于航班到达目的站，因此，多采用SITA线路并根据不同信息内容，使用标准格式发送。集控中心对各种信息，经过分析处理，其结果将作为调配集装器的依据。

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民航

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32#
发表于 2010-3-21 03:44:55 |只看该作者

ffice:smarttags" />12.3.4.2fficeffice" />

电文操作

1)

集装器移动控制电报---UCM报（ULD MOVE CONTROLMESSAGE）。

(1)

UCM报是指进出港航班集装器控制报。应是各办事处、航站或地面代理部门拍发的集装器控制电报，包括进港（IN）和出港（OUT）两部分；应是通知到达站和集控管理部门该航班装、卸集装器的具体情况，是集控管理部门准确掌握集装器流向、流量的依据。电报中应列明航班、飞机号、始发站、集装器代号和到达站及用途。

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民航

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33#
发表于 2010-3-21 03:45:05 |只看该作者

(2)fficeffice" />

作用：使到达站准确掌握进出港航班集装器的装载情况，是避免集装器失控的重要保证。如集装货物在经停站因故被拉下，也需拍发UCM报。

(3)

发报时间：进港航班的UCM报，应在航班落地后的120分钟内发出，但不得迟于该航班下一程航段所发的出港航班UCM报的时间；出港航班的UCM报，应在航班起飞后90分钟内发出，但不得迟于该航班抵达下一程前的90分钟（航班小于120分钟的航班，出港的UCM报应在该航班落地前60分钟发出）。

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民航

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34#
发表于 2010-3-21 03:45:16 |只看该作者

(4)fficeffice" />

UCM报的电报格式：

A

以NRT为例，CA930/25OCT的出港报范例为：

 

QIFFMCA   PEKKUCA

 

 NRTFFCA

 

UCM

CA930/25OCT.B2458.NRT

OUT

P1P2400CA/SHA/C.P1P2389CA/PEK/M

AVE3200CA/PEK/B.AKE3000CA/SHA/B

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民航

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35#
发表于 2010-3-21 03:45:25 |只看该作者

Bfficeffice" />

以NRT为例，CA929/25OCT的进港报范例为：

 

QIFFMCA   PEKKUCA

.NRTFFCA

UCM

CA929/25OCT.B2458.NRT

IN

P1P2489CA/NRT/C.P1P2311CA/NRT/C

AVE3201CA/NRT/B.AKE2000CA/NRT/B

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民航

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36#
发表于 2010-3-21 03:45:34 |只看该作者

Cfficeffice" />

以经停站上海为例，其标准集装器控制报范例如下：

 

QIFFMCA   PEKKUCA   NRTFFCA

.SHAFFCA

UCM

CA930/25OCT.B2458.SHA

IN

.P1P2400CA/SHA/C.AKE3000CA/SHA/B

OUT

.P1P3353CA/PEK/C.AKE3758CA/PEK/C

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民航

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37#
发表于 2010-3-21 03:45:45 |只看该作者

Dfficeffice" />

如果航班上没有装载集装器，其范例为：

 

QIFFMCA   PEKKUCA

.NETFFCA

UCM

CA925/25OCT.B2458.NRT

IN

.N

E

如果航班上装有破损的集装器，应在集装器控制报中注明。范例如下：

 

QIFFMCA   PEKKUCA

.NRTFFCA

UCM

CA926/25OCT.B2458.NRT

OUT

.AKE3301CA/PEK/U

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民航

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38#
发表于 2010-3-21 03:45:56 |只看该作者

Ffficeffice" />

集装器控制报中必须注明到达站，仅带有装载识别代码时，其范例如下：

 

QIFFMCA   PEKKUCA]

.NRTFFCA

UCM

CA926/22OCT.B2458.NRT

OUT

.P1P2400CA//C.PMC4189CA//U

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民航

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39#
发表于 2010-3-21 03:46:06 |只看该作者

Gfficeffice" />

其它适用规则：

a

当天进出港的航班又有不同的航班号码（例如CA925/926），此类航班的UCM IN与UCM OUT可同时发出。需要注意的是第二个航班号码不能有承运人两字代码（926），其范例如下：

 

QIFFMCA   PEKKUCA

.NRTFFCA

UCM

CA925/926/25OCT.B2458.NFT

IN

P1P2345CA/NRT/C.AKE2230CA/NRT/B

OUT

.P1P2300CA/PEK/C.AKE2379CA/PEK/B

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民航

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40#
发表于 2010-3-21 03:46:18 |只看该作者

bfficeffice" />

IATA《机场地面服务手册》中规定UCM IN每行最多可包括5个集装器，UCM OUT每行最多可包括3个集装器。

c

如果UCM报的同一行中都是同一类型的集装器，则只需在第一个集装器中输入集装器类型代码即可。

H

 P1P2300CA.2344CA.2589CA.4400CZ

a

如果UCM报中同一行中都是同一个公司的集装器，比如CA，只须在最后一个集装器中输入集装器拥有者的两字代码CA即可。如果都是本公司的集装器，则无须输入拥有者两字代码HU。

.AVE2343.2459.2677

.P1P3765.2801.3787CA

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