虹桥公务机基地启用 24小时都能打“飞的”

民航

2010-03-27 《新闻晨报》 记者毛懿　

　图：3月26日，上海虹桥国际机场公务机基地开业，该基地成为中国大陆第一家具有完善功能和设备的全天候公务机专用地面保障基地。

　上海虹桥国际机场公务机基地昨天（26日）启用，成为中国大陆第一家具有完善功能和设施的全天候公务机专用地面保障基地。上海机场方面表示，鼓励高端客户在每天凌晨0点至6点搭乘公务机，以避开民航运输高峰。

候机楼可随时视频会议

　　记者昨天现场看到，公务机候机楼内的设施仿佛五星级酒店。一楼候机区，除了VIP、VVIP休息室外，还设有影音室、视频会议室。“公务机候机楼的内部设施和普通旅客候机楼相比，没有特殊差别。”相关负责人告诉记者，公务机没有考虑太多享受的概念，只是楼内设有可随时安排视频会议或电话会议的设施等，均为节省时间服务。
　　为了确保公务机旅客的私密性，机组休息区设置在二楼，与公务机旅客相隔离。

不用买票候机可随时飞

　　上海机场集团副总裁、上海霍克太平洋公务航空地面服务有限公司董事长汪光弟表示，公务飞行与普通民用航空的最大区别就在于临时申请航线，无需购买机票，这对于频繁乘飞机的高端商务人士来说具有很大的吸引力。
　　在普通候机楼内，旅客往往要逗留一两个小时，必须经过办票、安检、候机等程序，而在公务机候机楼内，旅客通过安检后就可以直接走出候机楼登机起飞。
　　不仅如此，相关负责人表示，“一架公务机平均载有旅客10人左右，航班密度非常小，几乎不需要逗留。”旅客对飞行和其他工作安排可以精确到每一分钟，一到机场就能直接上飞机。

机场公务机机位超过60个

　　目前，上海机场平均每天有3架公务机起降，每月约100架次，预计世博会期间将大大超过这一数字。为此，虹桥机场做好了充分准备，除公务机基地的3个专用停机位外，还可以提供60个以上公务机停放机位。
　　预测显示，上海世博会期间，抵沪的公务机将达到3000-4000架次，到2015年，上海公务机一年将突破6000架次。
　　机场方面表示：“世博会期间，常规航班的增量很大，公务机可以临时申请航线，不需要和这些航班抢时间，鼓励高端客户避开民航运输高峰搭乘公务机。”

租赁费每小时3万至4万元

　　一般来说，公务机的平均租赁费用是每小时3万元至4万元。“如果飞机上有10个人，费用比一般航班的头等舱贵一点，但如果是一两个人，费用就要高很多。”
　　据悉，上海虹桥国际机场公务机基地开业后，将要经过一段时间的试运营，试运营期间将有可能安排出部分国内飞行的公务机服务保障，同时进一步完善查验通道，以确保5月1日上海世博会开幕后，能全方位地为中外公务机客人提供服务。
　　我国的公务航空发展刚刚起步，各类机场均没有真正意义上用于公务飞行的专用基地，而公务飞行在欧美发达国家已十分普及。近年来，随着中国经济的快速发展，国内公务航空运量逐年递增，相关统计数据显示，目前中国内地和港澳地区已拥有公务机近50架，这个数字是5年前的3倍多。

基地一年能起降6000架次公务机

　　虹桥机场公务机基地拥有一座3100平方米的公务机候机楼，一座4500平方米、可停放4至5架中型公务机的机库，一座近2000平方米的附楼，以及3个专用的公务机上下客停机位，能够满足年起降6000架次公务机的地面保障，未来还将逐步利用机库和附楼开展公务机的维修维护业务。