印媒称解放军制定计划在48小时内拿下藏南

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核心提示：新一期的印度《开放》周刊上刊登了题为“中国的战争计划”的文章，作者苏曼-莎尔玛称印军评估的中国对印有限战争战略的机密文件证实了最大的担忧——中国可在48小时之内拿下阿鲁纳恰尔邦（即中国藏南地区）。


资料图：中国部署在青藏高原地区的装甲部队举行演习

资料图：2007年，青藏高原上开行了首趟军列“雪域神舟”号
环球时报-环球网4月12日报道 4月10日-4月16日出版的新一期的印度《开放》周刊（OPEN）刊发署名苏曼-莎尔玛（Suman Sharma）的文章，文章标题是“中国的战争计划”：有关中国对印有限战争战略的机密文件证实了最大的担忧——中国可在48小时之内拿下阿鲁纳恰尔邦（即中国藏南地区）。
文章首先描述了一个场景：中印边境地区反复的冒犯，终于逐步升级为动用战争的字眼，但是，印度依然继续相信中国还在延续先前的“加重之后再缓和”的模式。一夜之间，动员之后的成都和兰州军区的快速反应部队（Fifth Mountain Division）集结成4个师，并迅速推进到阿鲁纳恰尔邦地区。印度防卫部队猝不及防，只有驻扎在藤噶（Tenga）的第5山地师（Fifth Mountain Division）抵抗着来袭部队，但是他们发现自己处于严重劣势，无论是人数还是装备都处于劣势，而且中国的快速反应部队还有空中力量支援。印度方面又没有及时的空运力量提供增援。于是，在未来48小时内，阿鲁纳恰尔邦“陷落”。这一地区的其他印军师需要至少一周时间才能抵达冲突地区。由此，中国实现了他们赢得一场有限战争的目标。
文章接着说，上面的一幕并非猜想。位于德里的“综合防务参谋部”（Integrated Defence Staff，IDS）在其有关中国的军事力量评估中，分析了中国军队依托高技术条件赢得（对印）有限战争的计划。《开放》杂志获得了这份评估文件的复制版本，其中提到中国基于使用快速反应部队或者“拳头部队”（fist units）的战略，进行一场局部战争，能够实现目标而使大规模战争显得不再必要。换句话说就是，解放军已经从1962年对印作战获得胜利的战略中转变出来，但是即使是到了今天，最后结果也不大可能有很大不同，如今，除了压倒性的人数优势外，他们的快速运动能力和动员能力对印度都是具有压倒性的，这或许会导致一个结局——与1962年的结局并无二致。
印度前陆军参谋长马里克(VP Malik)将军对《开放》杂志确认说：中国已经建成基础设施，快速反应部队也已经部署到位，并准备好在边境进行突然的战争，在短时间内调动部队以及武器装备，他们采取了积极的防御战略，这总是伴随着一定成分的进攻性在里面。他说，印度早先时候考虑将一个陆军师转变为快速反应师，但最后没有那么做；印度需要打造自己的部队，无论是空中运输能力、登陆能力，还是轻武器和其他武器装备，空军和陆军早先曾经提议过，但是没有能够真正发起；即使是在电子战方面，中国也领先印度一大截。
印度《开放》杂志的文章还称，或对“阿鲁纳恰尔邦”发起局部战事的解放军有，毗邻这一地区东北部的成都军区三个师和一个炮兵旅；靠近这一地区西北部的兰州军区3个师和一个炮兵旅。这些部队拥有94,000人的作战力量对付印度，而印度方面9个山地师的编制有90,000名军人，但是其中大多数将不会参与冲突。中国的这6个山地师中有4个是空降快速反应部队，可以依靠Y-8、伊尔-76等飞机提供的空运能力在48小时内进发至该地区，而中国还有铁路和公路等基础设施，开进速度可以进一步提升。而拉萨至北京的铁路线是世界上海拔最高的铁路，可以进一步帮助运送部队和后勤物资。文章接着说，反观印度，印军的第一架C-130J运输机加入部队服役的时间要到2011年2月份，结果，在东北部的印度8个山地师当中有7个将在中国的“进攻”中没有用处。
《开放》杂志还将驻扎在印度东北部的8个山地师分别列举如下：
位于汀江（Dinjan）的第2山地师
位于藤噶（Tenga）的第5山地师
位于甘托克(Gangtok) 的第17山地师
位于朗吉亚（Rangiya）的第20山地师
位于葛伦堡 (Kalimpong)的第27山地师
位于扎哈玛（Zakhama）的第56山地师
位于雷玛弘（Leimakhong）的第57山地师
位于阿萨姆（Assam）的第71山地师（正在组建当中）
印度《开放》周刊文章接着提到，在这一地区，不仅仅缺乏空降部队和装甲部队，更为严重的是，这些部队要花费至少一个周的时间来动员组织，这就给予了中国足够的时间来调动整个快速反应部队对付印度。兰州和成都的部队还有19个其他中国山地师作为后盾，假设有空运能力，他们中很多将能够在一周之内部署到战区，印度部队虽然驻扎的地方距离战区近得多，但无法赶在中国部队之前到位。
印度《开放》杂志文章还提到，另一位前陆军参谋长辛格将军(J.J. Singh)的话有些乐观，他说：快速反应部队对于任何军队来说都是很必要的，但它实际上没有什么新东西。但是与中国相比，印度在东北部缺少基础设施，印度边境道路组织(Border Road Organization)虽然正在努力追赶着。印度已经在东北部和拉达克地区修建“先进降落场”（advanced landing ground，ALG)方面投入了200亿卢比巨资，2009年在拉达克地区东部的诺玛（Nyoma），一架印度空军的安-32运输机降落在“先进降落场”，这里海拔有13,300英尺（约合4，053米），这架安-2由此成为第一架降落到距离实际控制线（Line of Actual Control，LAC）仅23公里的简易机场的飞机，尽管此前，也有直升机降落到此地。继道拉伯格玉尔地空军基地(daulat beg oldie，简称DBO)和富克彻（Fukche）空军基地之后，诺玛也成为7个重新启用的废弃机场之一。而道拉伯格玉尔地也是世界上海拔最高的机场，高达16，200英尺（约合4，937米）。
印度《开放》杂志文章提到，印度方面的反应是缓慢的。两个中队的苏-30MKI战机计划部署到提斯普尔空军基地(Tezpur)，还有一个中队部署到莫汉巴里基地（Mohanbari），但到目前为止，只有6架苏-30MKI在提斯普尔基地飞行。
文章提到，印度陆军计划采购大约300辆轻型坦克，主要装备到位于卡鲁（Karu）的第3师，而且在北锡金高原地区增加装甲力量也在积极考虑之中。印度正在从美国购买6架C-130J“超级大力神”运输机，它们很可能将部署在东北部的贾哈特(Jorhat)基地，因为这种飞机需要的空间小，能够在较短的跑道起飞和降落。
印度《开放》杂志的文章还称，尽管印度提升准备应对中国的“威胁”，但是中国已经为未来做筹划了，结果双方在战力方面的差距即使不会扩大，也不大可能缩小。印度在空中力量的技术优势正在被中国抵消，中国空军引入了40架苏-27和300架歼-10战机、10架空中加油机以及多架预警机。这将打破现有的平衡。另外40架伊尔-76运输机将大大提高他们的运输能力。印度国防情报局（DIA）还估计，中国有另外500架民机可用于运输部队，印度前空军参谋长梅杰（F. H. Major）将军对《开放》杂志说，尽管有些声称是夸大了的，但是中国确实在数量上享有优势，如果说，2010年底中国将装备300架歼-10战机，这个数字显然太高了，但是中国在战力倍增器和对抗措施方面领先印度。（落晖）
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