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民航电气机械技术类英语词汇 [复制链接]

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发表于 2010-4-14 10:40:35 |只看该作者 |倒序浏览
  OVERBOARD机外- b+ f. N- f# k7 W2 _, k$ `

  ONBOARD机上

+ x% o4 V4 @4 J. d

  OPEN-CIRCUIT开路

; Q. S, y w/ d/ Y8 y/ v4 s- \

  CLOSED-CIRCUIT闭路

4 x% z d$ w3 X' M: C

  CONFIGURATION形态

$ D' K$ R4 D, I9 j5 {1 O* R2 W: D

  PASSENGER LOAD乘客载荷

) y/ |9 Y; J& J' @

  DOWNSTREAM下游

4 X w# G# f! ~# i

  STANDING WATER积水

: A# e* e0 J; E+ T/ @

  ATLN(ALTERNATE)备份

. ?0 w$ G }% N4 E' f' [ k, V3 \# K

  CHANNEL通道

. l5 G, R' e0 {% t

  PNEUMATIC气源

5 \1 p7 o, t e3 U3 C

  DUAL双的

/ F/ c/ \8 x0 s0 p$ V" D% {

  SWITCH OVER交换

0 n1 X5 ]* d% m+ o1 G1 a) \

  PRE-COOLER预冷机

) r6 L- I. o# [5 q/ O# e

  COOLANT冷却剂

. l) N1 H' e7 \1 O* n

  AMBER琥珀色

, Q( A" x' |( ?! M% o

  VENTILATION通风

" B0 n4 o; o* f- X7 z3 ^

  CIRCUIT BREAKER跳开关

/ \) z5 k% l) n8 f+ C+ e. j* }# y

  PRESSURIZATION(增压)

) @# {1 z6 c. b8 a5 ], Q {; p

  FLAPPER VALVES瓣状活门

, Y) G! }3 s g0 d" R% W7 N

  PROFILE剖面

6 @( t% ~$ r& X5 n' q9 S9 ^

  TOGGLE扳钮开关

) @8 d3 z6 c0 K" B0 N

  VACUUM真空

1 u0 S9 b+ @% I; L# q9 I

  ISAO BARIC等压

2 Q3 z; s2 i+ K4 H* |

  BAROMETRIC气压

% R; I2 p& B7 M. f3 H6 `

  PRESSURE DIFFERENTIALS压差

J$ H. B8 y/ J

  ANEROID SWITCH膜盒气压

" u0 v4 Q, K# _6 S3 U. p/ ~

  STBY(STANDBY)备份

- I( i, z2 z: I; P

  DC DIRECT CURRENCY直流电

2 l$ \% y9 Z3 d+ i# q" F( I

  PSI(POUND PER SQUARE INCH)磅/平方英尺

3 w5 a! Z# z' I. n

  DITCH水上迫降

3 z' ~8 D/ U3 D) g2 [0 \

  SUPERCHARGER增压器

& Y# u; s/ @ K8 ?( P! {/ L: M k

  INADVERTENT偶然的

8 C, }* K: F, Z; `

  LEAKAGE漏、渗

4 `( d, y) t) {- b+ w' g

  APRON停机坪

0 Y2 T: z2 K7 }6 W" E1 m# f

  CEILING顶板

; v; j( t. `* ? y4 `% @

  FREIGHT货机

. S$ D2 S) a2 {: M. }4 f7 A) `7 p

  ACCESSORY副件

9 [, ?$ V9 G& I l, m3 {8 [" b

  THROTTLE LEVER油门杆

3 N. W+ c% h# H: Z) x' n( o9 j

  CRUISE巡航

f, s" q1 A l

  NEGATIVE RELIEF VALVE负压释放活门

3 j3 y0 m! j, |' T) T) \. g' o* c

  POSITIVE PRESSURE正压

0 a& H! F, [5 k+ J9 A/ `3 y1 `

  AIRPORT ELEVATION机场标高

" N- B' W" ]9 W' L/ O

  AUTOPILOT(自动驾驶)

: M0 p6 u. i6 Z' e$ ^8 ]' ~

  MOMENTUM动量

' N5 H* i$ V2 q1 Z7 e

  MIMICKING模仿

+ M- n9 h' F. D3 f; {0 ~

  GLARE-SHIELD遮光板

$ P( t% z( ~( D* M/ @4 Q+ q& v' v

  ACTUATORS制动器

9 I' M4 y3 Z* H# L, ?6 H) q( h

  SURVEILLANCE监视

" W. U* T" s( ~& G1 l; q) g

  TRAJECTORY轨迹

, `0 t( J: p* `7 R. p

  QUADRANT油门操纵杆

1 n, k, o$ S, O } x: e% A D" g

  FLEX(FLEXIBLE)灵活的

3 z) j6 V/ K4 j

  MCT(MAXIMUM CONTINUE THRUST)最大连续推力

* Y/ b3 M V: j7 x

  ELEVATORS升降舵

: x* i# a8 A, U2 [8 C

  AILERON副翼

2 T: O, p, w' U* E2 l

  NAVAID助航

+ }) C) x/ p, c% L9 I

  SID(STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE)标准仪表离场

6 N9 W& Y& Q4 Z4 Z4 g, S

  STAR(STANDARD TERMINAL ARRIVAL ROUTE)标准进场程序

, Q8 i' h- Z* ?$ }9 E

  MISSED APPROACH(GO AROUND)复飞

! Z* f5 ~6 y7 G9 E% x9 v8 }8 z

  DYNAMIC动力的

% I3 S# P" L$ ^! Z2 Q& r

  AUGMENTATION增加、增益

4 f7 X0 n+ h- o7 v# J

  FLIGHT ENVELOPE飞行包线

, v V0 j* H' ~

  CDU(CONTOL DISPLAY UNIT)控制显示组件

4 w' b( u" J; Z$ `1 _, y2 }

  FMA(FLIGHT MODE ANNUNCIATOR)飞行方式显示器

' ]9 ?7 V; o w( V. s- [5 h" \' [

  ADIRS(AIR DATA AND INERTIAL REFERENCE SYSTEM)大气数据及惯性基准系统

5 s C9 J$ x$ e3 t9 f" Y

  MCP(MODE CONTROL PANEL)方式控制面板

" H4 H3 t4 e$ j3 m1 J* {

  GPS(GLOBAL POSIITON SYSTEM)全球定位系统

1 T f0 t) e6 h0 F7 y

  FLARE平飘

2 ^4 Y2 {4 e& \) N- [

  TOUCHDOWN接地点

2 N: X7 x1 Q+ k$ m! X8 _! K

  FLY-BY-WIRE电传操纵

$ @$ ^" A1 ]- @" |( ^# f

  ACCELEROMETER加速器

$ e. v2 {/ z5 z% @0 n

  ALIGNMENT对准、校准

( _, n- I6 U- H6 H$ J

  SERVOMOTOR伺服马达

0 t6 P7 O. R8 D- B X

  GYROSCOPE陀螺

9 V/ y# K9 U% @: X: l: d, y1 S

  THRUST REDUCTION ALT减推力高度

/ v/ [0 O* @/ I

  REVERSE反推

% N: M5 Q& V* L H3 n3 B7 _

  ARM预位

0 e, h1 j! v8 `( ?; c

  FPA(FLIGHT PATH ANGLE)飞行航径角

' t" D; `4 i2 I( s

  LOCAALIZER航向道

6 j' x h3 |4 Q% _( W( v

  IDLE慢车

) p9 g- O: R% O# W

  DETENT卡位

6 N J/ @7 }" O0 [

  FPV(FLIGHT PATH VECTOR)飞行航径矢量

/ {. W+ e1 N: X: k% ^- h

  CRM(COCKPIT RESOURCE MANAGEMENT)驾驶舱资源管理

~2 w8 h; k% {7 |, ~6 D

  PF(PILOT-FLIGHT)把杆飞行员

6 I2 K1 v) G) Z

  PFD(PRIMARY FLIGHT DISPLAY)主飞行显示

8 c& _4 \) K& x

  PULLEY滑轮ROLL滑跑

% c/ \. U& _0 a5 z! U

  SCROLL翻动、卷起

8 H- n, ?+ x, W/ X& R

  SLEW上下选页

2 _+ G0 x. I2 s, ^: _

  VELOCITY速度

, f1 g: n+ `& Q, U+ r1 c' {

  DATA BASE LOADER数据库装载机

7 X) @% |) b8 S; \" S9 `4 l

  ALPHA/NUMERIC KEY BOARD字母/数字键盘

4 c& {1 o, y4 N) w6 O; T

  SCRATCH PAD草稿栏

2 W1 K+ G k8 ?" N" k0 M

  DYNAMIC AND BACKGROUD DATA动态和背景数据

2 v! y6 {, @, P9 G

  TROPOPAUSE对流层顶

7 ]7 C, u" M0 q0 k

  CYAN深蓝色

* V! k) F( v3 g5 K

  COST INDEX成本指数

% ]! n" S2 v* z4 m9 @

  ALIGNMENT校准

5 ]! I5 @# A) a; N- r: y

  PROMPT提示符

. e% t9 N6 H% Y, v- f

  EFOB(ESTIMATED FUEL ON BOARD)预计机上燃油

, u2 P& z( l! F+ f9 w

  MAGENTA品红色、洋红色

, m: D0 D9 I; q, x: s9 F

  EAT(ESTIMATED TIME OF ARRIVING)预计到达时间

* a0 {6 b8 A+ }: \

  ADC(AIR DATA COMPUTER)大气数据计算机

}0 g* w4 c7 q( P3 L

  CRT(CATHODE RAY TUBE)阴极射线管

. I% I; |- O7 c% \4 |0 J( u9 V) @

  BITE(BUILD-IN TEST EQUIPMENT)内装测试设备

{& Q1 S3 S9 P/ S! f7 R

  DEFAULT缺席

8 a8 G$ v) {2 Y; e0 V

  LSK(LINE select KAY)行选键

) A( V ^6 Q, |6 m/ d- {

  ASYMMETRIC不对称

, W5 y, w) R. u, ?& G1 b

  TERMINAL AREA终端区域

: Y' r3 h; I/ i+ @' R

  COORDINATE经纬度

% @9 m4 T+ h) [

  RNVA AREA NAVIGATION区域导航

; q8 C; I6 H; m% ?4 k0 M

  EN-ROUTE在航路上

7 Q8 y* G# a/ S% O0 U( p* R7 ]

  CFDS(CENTRALIZED FAULT DISPLAY SYSTEM)集中显示系统

3 f% X6 H, H& c5 @3 ^* q5 p

  COMMUNICATION(通讯)

; j7 o, c6 u3 v

  VIBRATIONS振动

" @8 S: \. Q$ }0 J

  IMPULSES脉冲

$ q/ g* Q4 ]1 k# H

  ANTENNA大线

* Y& ]' j! K& Q6 n9 u3 B8 o; ~

  MEGAHERTZ兆赫兹

0 V3 j8 e m1 Y' F/ c

  CURVATURE弯曲曲度

) D' I2 U1 T. C2 I( ?9 A

  IONOSPHERE电离层

8 E2 {6 q% x4 s( s9 {6 k

  TRANSCEIVER无线电收发机

6 ?, s+ K* U7 e I

  RACK设备架

- \! ~: H4 w9 B2 n5 ?$ p

  SQUELCH静噪、噪声控制

. J& S, w- D6 ~) [# i/ T

  PASSENGER ADDRESS旅客广播

& x3 q& ]- F; k6 {

  CABIN INTEROHONE客舱内话

3 R. t& k- \& v' O- ^+ n" O3 P

  INTERPHONE内话机

3 x+ D; _! g! d8 Y( d# p

  EVACUATION疏散

. I/ b( m# w6 _/ w6 W8 [

  ROTARY旋转的

, H" X# W, A$ J: y: \. b r H

  KNOB旋钮

/ V+ M6 s" U$ \

  DEDICATED专用的

' O, G! f, N Z$ s& k8 p

  BUZZER蜂鸣声

7 b8 E) |4 J# U9 P! @+ U

  BOOM SET吊杆耳机

1 r+ j: o3 o) h) \1 J

  HEAD SET耳机

. ~" |1 j5 l( r, z& G1 m6 ^

  SELCAL选择呼叫

6 T6 s% D% o" x A& M0 n

  ACTIVE正在使用

; w! `8 z9 m. p) |$ F+ B1 @/ l# Q


PACK空调主件

2 i# S0 |, \: j: ]- F8 h8 T

  HOT BLEED AIR热引气

% i+ H0 y; Q: Z

  OUTLET DUCT外流管

7 U! }1 V/ N4 T. E0 J5 B

  BYPASS VALVE旁通活门

+ Z6 T3 d& z0 F' F; V/ X

  RAM AIR冲压空气

4 e' n9 l6 d: f, s& V' k) X) l

  INLET SCOOP进气口

: c: p( D t* a

  TRIM AIR VALVE调节空气

' k }# n! i2 W0 {8 O% \; m

  PACK FLOW SWITCH空调主件流量

6 r1 G3 K% O/ B5 O1 O

  EXTRACTOR FAN排气风扇

' k$ B5 Z1 [: z2 T: g

  GUARDED FLAP有保护盖的导片

3 }+ h3 Y8 u0 ^1 F# \4 j

  ISOLATION VALVE隔离活门

8 O5 v* z4 L$ s. d! K

  “LIGHT OUT”AUTO POSITION“灯灭”自动状态

' U0 R0 D& V) S" Y/ \

  BLOWER鼓风机

* \& N! K. U- K

  EXTRCTOR排风扇

+ _" x+ g6 Q! ~. `' f5 Y9 s

  HOT MIKE

# k! j% P$ O) }& o

  PRESS TO TALK(PTT)按下发话

+ g" ~6 F- S- f! k6 @8 e

  LATCHED锁住

* X, Q' f) B- v$ J" K8 r, Z

  PREEMPT优先占有

1 R. h* P ^9 W9 i7 P3 A' E

  STUCK阻塞

* r+ z3 z. q' z, ?

  PLUG插入

H& ?# G7 m; t( X3 \' V$ m7 t

  STRAIN滤网

' }! n) I. w! C" W; t: W

  SHIELD过滤

' k& y8 g/ K8 Z m

  ROCK SWITCH摇式电门

' N+ r. L' @, i, R( `: v. Y* l

  FLIGHT CONTROL SYSTEM(I)

9 M" |' `0 j3 j1 m. J/ T$ F% Y. _3 c) s

  (飞行控制(一))

% u: t* o. ?4 r

  REJECTED T/O中断起飞

) i) e; F3 n6 i8 g

  CONVENTIONAL通用的

$ C" U2 q3 e5 H8 l1 ?6 Z% n

  WHEEL驾驶盘

' m; }7 S- W; O D7 h" a" z- y! E. ^

  COLUMN驾驶杆

! e0 N' b- R& a! `# L

  PEDAL脚蹬

( b/ P# U* L1 C

  SURFACE舵面

; {' W4 F* b$ ^: Z

  RUDDER方向舵

" s7 P, z9 n$ Y

  SPEED-BRAKE减速板

+ l$ v& B7 f9 c4 W+ z( P: u" b

  FLAP襟翼

& u/ O5 G0 G4 @7 h1 l# ~0 T

  STAB TRIM调整片

! L# @% C7 D% P- }4 _ k2 f1 e3 d

  OVERRIDE SWITCH超控电门

1 ]* M9 x# n5 p$ Z' J; c1 Y

  YAW DAMPER偏航阻尼器

" C- Y" i2 J6 e: J9 w4 ?

  CENTERING MECHANISM定中机械

8 H) A$ S& z1 ^: O

  SWEEP BACK后掠

4 x% l$ F& B/ k) e& D4 i8 O1 n

  SPOILER扰流板

: ]% Z& s. Q4 n* P8 v& ^

  JAM卡阻

$ H/ u& D0 ?! r w3 x. h b' k

  ROLL滚转(横滚)

8 v0 }4 S }. h9 {0 a! o- L

  PITCH俯仰

! P3 [) O5 A' r; V8 V2 ~* y

  STABILIZER安定面

0 U, e: {& R! C+ @1 q- f. s2 s

  YAW偏航

/ U% O9 z) F$ f; F1 {; n5 W% f$ r

  YAW DAMPER RATE GYRO偏航率陀螺仪

3 G2 s0 T8 z, k1 {' O

  LONGITUDINAL AXIS纵轴

$ r" N9 z1 S" z5 Z& {. {' Z- ~$ c

  VERTICAL AXIS垂轴

7 x- H8 }. J2 l* O

  LATERAL AXIS横轴

4 [7 p1 A; V% p

  ACTUATING CYLINDER作动筒

) ?5 k6 @! D" l7 y% F* s0 u

  FAIRED POSITION中立位

# }* J; @! f: Q

  FALL INTO SPIN进入螺旋

# ]' q+ M' [5 @) ^) G, A

  AIRFOIL翼部面

7 U( U5 q' Q8 O0 ~ z- l2 g4 B7 r

  FLIGHT CONTROL SYSTEM(II)

2 \5 Q5 f/ }; X) Z, N( @

  (飞行控制(二))

7 R! r) U' F' V- z* \1 \

  SECONDARY FLIGHT CONTROL辅助飞行操纵

9 H3 y$ O) f) N/ r& s6 y4 d4 h

  HIGH LIFT DEVICE增升装置

) {$ ^6 Z* J7 a- u# Z8 i

  TRAILING EDGE(TE)后缘

- a- }$ G+ X: z" p

  LEADING EDGE(LE)前缘

; ?. J4 S! V% x/ E9 u9 L- l5 f

  POWER TRANSFER UNIT(PTU)动力传输装置

d$ N3 r( m7 L! o* }6 R! U6 F' ~

  STALL失速

5 u, U1 j! g) }

  MANEUVER机动飞行

0 G \! {4 I6 X2 }5 s" @% x

  INBOARD内侧

, S6 W4 r) H# D0 Z4 \/ d. T3 a

  OURBOARD外侧

( k! f% c! @/ H

  SLOTTED开缝的

: G5 D4 n( ~5 d, M/ {! Y' l" P

  THREE SLOTTED FLAP三开缝襟翼

, o( @7 l3 z, V, h4 n4 W7 {0 p

  DRAG阻力

7 i% Q. m9 j/ x3 L

  COMPARATOR比较仪

& d3 T9 \5 B* e9 x( t! d

  ROLL RATE滚转率

) T9 E0 v8 @, ?2 W7 p

  MIXER混合器

3 d/ o$ d8 ~* j! n2 o" }

  DEFLECTION偏转

7 E8 {! ^2 j. N: H

  AERODYNAMIC MEAN CHORD平均空气动力弦

6 t T3 a2 D* _

  TORQUE扭力

9 k& L9 s: @+ @& n) f

  JACK千斤顶

8 n V* [4 A! \8 o6 D4 m$ m9 n

  FIRE PROTECTION(I)

6 H* o7 ?- r' i" ~

  (防火(一))

" A6 \: }3 ^, j# o: a3 q7 f

  FIRE PROTECTION防火

; H% Y" X; M/ e1 Z. }

  OVERHEAT超温

* A( @0 E% q' L9 c* q8 W

  FIRE DETECTION探火

( s% {' u! c8 ]! j4 Y

  FIRE DETECTION LOOP探火环

2 E% V: |/ E9 T; I: m& O

  FIRE ALERT火警戒

W$ e6 w) I0 b7 e

  FAULT MONITORING CIRCUIT失效监控电路

) I* [, R4 w6 k( r' m n+ g

  WARNING BELL火警铃

6 i1 z$ r: }% X/ H( Y

  GROUND PROXIMITY近地

0 w e4 [3 K7 f+ Z# n/ k* R2 g

  ENGINE INDICATING AND CREW ALERTING SYSTEM(EICAS)发动机指示和机组警戒系统

% l+ F, w0 y* o5 c+ b

  CATHODE-RAY-TUBE阴极射线管

" y( s( R, [$ ]# `0 w: `, i

  ENGINE NACELLE发动机舱

) ^6 f }" S/ f

  CARGO COMPARTMENT货舱

$ `, h( X% S9 ?6 j5 ?& v

  THERMAL SWITCH热电门

0 T4 r" m+ s$ y' |% ~& |

  CONTINUOUS-LOOP连续环路

' s' j3 s5 I& ~( a. r& V- x

  BIMETALLIC双金属的

Z2 T! x0 ` m4 z6 @

  CERAMIC CORE陶瓷芯

8 l5 k2 ~: N' U" H* c) X

  INCONEL TUBE因康镍合金管

) o: ^, Q$ V, g5 v- N' \5 v; P

  CERAMIC BEAD陶瓷珠

- s! A! w9 ?* B- C4 S v

  EUTECTIC SALT易熔盐

0 U! _1 u2 U! d- q: C

  MALFUNCTION失效

3 C+ O% \5 X4 y4 E( s. |

  SMOKE DETECTION烟雾探测

2 a- w' P; I2 S

  SQUIB爆炸帽

4 r$ b* I/ K( U3 b5 I! L

  (防火(二))

0 n& u, g# ?% {, d* }4 [

  LOCK DOWN下锁

8 C! C* T/ ~% B1 o

  INADVERTENT疏忽大意

+ @, X2 U9 E' z9 M

  SHUTDOWN关车

# w3 |$ _6 M. { E. J

  UNLOCK开锁

' I2 s& t( i: W8 b9 k! z

  TRIP跳开关

7 k& h. b2 O* @9 v! _; I

  THRUST REVERSER反推

. L. [+ S: |6 r$ a3 w" `

  INERT COLD GAS AGENTS惰冷气灭火剂

9 n) `# H d% y9 o5 M4 U

  OXIDIZER氧化剂

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