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民航电气机械技术类英语词汇 [复制链接]

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1#
发表于 2010-4-14 10:40:35 |只看该作者 |倒序浏览
  OVERBOARD机外 6 |) f3 U# C/ @3 O& h& q; Z

  ONBOARD机上

) |8 Q6 O3 i: D; }

  OPEN-CIRCUIT开路

% |; r, Y6 [3 P( E+ }1 d; u

  CLOSED-CIRCUIT闭路

3 B7 Z9 ]' {+ s: Z% K$ r4 V

  CONFIGURATION形态

i& t6 h, [+ }9 p! ~( a) ~3 V

  PASSENGER LOAD乘客载荷

2 m, C- h: w: I* \* x, G8 d& h

  DOWNSTREAM下游

, p: }- b, z( J' q2 r

  STANDING WATER积水

! {5 Q/ p6 \5 R( V

  ATLN(ALTERNATE)备份

5 |$ H/ O5 x$ W( @5 }1 J' K

  CHANNEL通道

7 n+ L3 v x& i% K' o @2 x

  PNEUMATIC气源

2 m% @4 p) ?' ~

  DUAL双的

. C3 d& ~( y$ K$ J6 j5 H8 h! l. N# m

  SWITCH OVER交换

e: q N8 ]+ w$ F0 R

  PRE-COOLER预冷机

) e6 I! ~9 M9 l. K

  COOLANT冷却剂

* v6 a: p# @5 }6 `; d% V, c, T7 O" q" C" v

  AMBER琥珀色

/ \5 q) [& k$ p- z' d

  VENTILATION通风

8 y; j6 b# }9 [7 {0 f k* z& @

  CIRCUIT BREAKER跳开关

) o0 i" M8 G, B8 ^

  PRESSURIZATION(增压)

( v& {, [# p; C: y

  FLAPPER VALVES瓣状活门

6 U3 h7 K3 r& M* A/ h# s

  PROFILE剖面

0 b6 }' Y8 j' ^( |, N

  TOGGLE扳钮开关

( u# j- Q3 Q4 @- G

  VACUUM真空

( g2 d9 n+ z4 ^

  ISAO BARIC等压

j0 b* c8 d4 q

  BAROMETRIC气压

; D2 R3 B; \& K' @

  PRESSURE DIFFERENTIALS压差

& K7 m* l8 [" |# a0 n

  ANEROID SWITCH膜盒气压

9 X9 o- w# L- m7 X! ?3 A

  STBY(STANDBY)备份

- y l j% V, S. P( r# c

  DC DIRECT CURRENCY直流电

2 h R- }' O* D( m4 B

  PSI(POUND PER SQUARE INCH)磅/平方英尺

8 G$ o+ j5 X- ]; s# e- e

  DITCH水上迫降

: r) N7 r f" _' U6 [; o6 f1 z

  SUPERCHARGER增压器

9 n3 }" y+ ^6 ?

  INADVERTENT偶然的

' P# `1 Q7 j8 p/ a* Q1 }7 b

  LEAKAGE漏、渗

1 o( h1 \; h" i& b( H5 @

  APRON停机坪

4 \9 b6 D; c& o7 }# Y6 f e+ S

  CEILING顶板

. X) N% t' q N6 \/ B! ~

  FREIGHT货机

( I+ y3 T! u) w$ N

  ACCESSORY副件

7 D8 G! R! K0 z d K' e, e+ h, E

  THROTTLE LEVER油门杆

* {/ y5 Z# j! Y7 t5 K4 ?1 @5 ~/ a& v

  CRUISE巡航

- {. f, ?: e" u4 Y; z. `

  NEGATIVE RELIEF VALVE负压释放活门

9 ~2 S; |; U% Z. I8 t" Z

  POSITIVE PRESSURE正压

# E. O t' D/ ^

  AIRPORT ELEVATION机场标高

$ g1 y1 z9 g' B- I- O! z$ V0 O

  AUTOPILOT(自动驾驶)

- Z* t" x. U1 A# [# f# H5 J

  MOMENTUM动量

% h* d$ [1 T2 B l, R

  MIMICKING模仿

0 S4 ] S! ]7 R# B4 f

  GLARE-SHIELD遮光板

9 d! `. |2 f2 ?0 ^: k2 F

  ACTUATORS制动器

( x2 n+ }! Y8 N& W3 a* i

  SURVEILLANCE监视

& Z0 _, H: F' W7 y2 p5 @

  TRAJECTORY轨迹

3 H7 F5 ]' t; {! ^

  QUADRANT油门操纵杆

J- B1 g2 B6 l1 h) M

  FLEX(FLEXIBLE)灵活的

& p! }% D2 T( P4 T, ?( W

  MCT(MAXIMUM CONTINUE THRUST)最大连续推力

7 u h( @% f0 U R

  ELEVATORS升降舵

9 N& y! W0 N) ?! H* k( m* L

  AILERON副翼

* B8 O6 ~- c. h/ p" x

  NAVAID助航

' c! N; }7 [" B5 i) Y3 ^" }8 q

  SID(STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE)标准仪表离场

1 O4 J8 @& P( t

  STAR(STANDARD TERMINAL ARRIVAL ROUTE)标准进场程序

6 Z/ V9 I' `# y. S: q4 a+ k0 m1 t: H

  MISSED APPROACH(GO AROUND)复飞

. N1 a% K( \. y4 V! I2 }

  DYNAMIC动力的

: A5 ?. l) s1 m1 E' O p8 O1 U9 h

  AUGMENTATION增加、增益

2 Q7 B$ S+ W( N3 x

  FLIGHT ENVELOPE飞行包线

$ S, W3 g4 k% m7 }

  CDU(CONTOL DISPLAY UNIT)控制显示组件

6 X5 p/ Z% F: @' }" q

  FMA(FLIGHT MODE ANNUNCIATOR)飞行方式显示器

4 F$ R/ a% ]1 j! o6 _8 |

  ADIRS(AIR DATA AND INERTIAL REFERENCE SYSTEM)大气数据及惯性基准系统

" `7 ?% J C" @; _- ^- d6 g9 z

  MCP(MODE CONTROL PANEL)方式控制面板

* ^0 Z6 _& e, L1 \* Q1 w) i

  GPS(GLOBAL POSIITON SYSTEM)全球定位系统

3 a W! K' v5 Y4 W: I

  FLARE平飘

: K3 x# c4 h) t1 L, t* v

  TOUCHDOWN接地点

( v- S6 N# n9 |2 t$ `

  FLY-BY-WIRE电传操纵

' b% Y' D( X- O

  ACCELEROMETER加速器

4 J8 t4 c9 k1 \5 w, w1 c$ A

  ALIGNMENT对准、校准

* R) c' E2 ^- p5 |0 N( M9 `) i

  SERVOMOTOR伺服马达

0 P& S# B7 L4 j! a

  GYROSCOPE陀螺

[& F: o8 J1 W1 b& K& U

  THRUST REDUCTION ALT减推力高度

0 @# `9 F: ?- h! Y* a8 f- L

  REVERSE反推

. |! K D# v N4 U" D0 k

  ARM预位

# t5 M% }! H) I: m& X

  FPA(FLIGHT PATH ANGLE)飞行航径角

8 Z+ q! w7 E# R* a5 ]

  LOCAALIZER航向道

]- l2 t# N H0 c. d# O L

  IDLE慢车

9 j/ x; K) X3 d

  DETENT卡位

4 D- v$ Z4 X$ L" ]) }

  FPV(FLIGHT PATH VECTOR)飞行航径矢量

' _. M4 W, F( A

  CRM(COCKPIT RESOURCE MANAGEMENT)驾驶舱资源管理

% `' P7 S3 C% v3 Q7 o4 D

  PF(PILOT-FLIGHT)把杆飞行员

# E; ?0 E5 i, H- a6 n) _

  PFD(PRIMARY FLIGHT DISPLAY)主飞行显示

( q* @( Z M! c, @" k

  PULLEY滑轮ROLL滑跑

4 s) y3 [- Q, C

  SCROLL翻动、卷起

- W4 X: `1 n( r b( @

  SLEW上下选页

, \# o0 a! n3 r2 {

  VELOCITY速度

2 W) \) G) _+ H6 @$ |- Y" E3 j

  DATA BASE LOADER数据库装载机

2 ^, U8 F, ]- d" f0 R

  ALPHA/NUMERIC KEY BOARD字母/数字键盘

/ u; f$ P! \3 E, j; S$ z

  SCRATCH PAD草稿栏

3 z+ s! g& n1 V; @

  DYNAMIC AND BACKGROUD DATA动态和背景数据

$ L) }1 s# q# H5 z

  TROPOPAUSE对流层顶

; h7 Z, k7 J& o! I6 s+ ?

  CYAN深蓝色

. j' G, Z/ L" t, A( L( G8 N

  COST INDEX成本指数

1 T+ \' i: c8 ]! H' n

  ALIGNMENT校准

8 \' A4 @* w7 L, q8 w! g5 i

  PROMPT提示符

* d/ x* }0 X* f3 X# s% P

  EFOB(ESTIMATED FUEL ON BOARD)预计机上燃油

& V' m) V' F7 X& A: z0 H# R

  MAGENTA品红色、洋红色

0 E0 Q! q3 u5 {

  EAT(ESTIMATED TIME OF ARRIVING)预计到达时间

; Z! I: p4 q4 ^4 L

  ADC(AIR DATA COMPUTER)大气数据计算机

" Y. H, q: S/ z* x: L% r/ ?

  CRT(CATHODE RAY TUBE)阴极射线管

7 R/ M& F# A$ T8 S4 K

  BITE(BUILD-IN TEST EQUIPMENT)内装测试设备

, o, t; D; ?$ B" O4 A1 V5 K/ \

  DEFAULT缺席

/ Z* R U* T' R- N5 r! Y4 r) _+ t

  LSK(LINE select KAY)行选键

1 t0 o; e6 D3 Y& H, {' C

  ASYMMETRIC不对称

8 ?7 i _! v6 N8 Q+ Y; n7 j- D

  TERMINAL AREA终端区域

: u$ h; G) f' c0 D8 ^. J# @6 M

  COORDINATE经纬度

! Z# J' a2 J. G' d8 Q

  RNVA AREA NAVIGATION区域导航

7 W; ]( {& i& a+ |+ i& z' {

  EN-ROUTE在航路上

# L* v b+ L4 ~( B

  CFDS(CENTRALIZED FAULT DISPLAY SYSTEM)集中显示系统

7 M! w! b4 u( T3 \/ y

  COMMUNICATION(通讯)

# [8 ~2 g6 K# w7 c1 I7 s! H

  VIBRATIONS振动

; C9 q0 O0 P+ P5 ?

  IMPULSES脉冲

3 h% C! v# ?0 b

  ANTENNA大线

& n L* |- x( V" A: V9 ~6 f

  MEGAHERTZ兆赫兹

# V- N$ A" _3 X; E. P8 `" ]6 z

  CURVATURE弯曲曲度

2 E6 h @: I3 k. d" H2 A/ Y

  IONOSPHERE电离层

# c3 M- K+ J, h% A$ F! K

  TRANSCEIVER无线电收发机

" f- W6 o- o. k' T

  RACK设备架

5 q) H. v1 K& H' P7 b) Q

  SQUELCH静噪、噪声控制

6 g$ T) I) w( i' a6 h7 L. n

  PASSENGER ADDRESS旅客广播

0 q& T6 ?+ C) w+ j2 M; V1 q, S) Z

  CABIN INTEROHONE客舱内话

4 w6 Y: e6 S k9 W7 O1 {! M

  INTERPHONE内话机

0 \, r. A1 v; f3 _: d

  EVACUATION疏散

1 _, \; J9 P+ h h, }0 H3 u* c

  ROTARY旋转的

# R, h% H5 \4 i' X( b# ~9 a! \

  KNOB旋钮

0 \: i9 T( M; C- Q7 Q

  DEDICATED专用的

. G* J u. F* h, Z

  BUZZER蜂鸣声

+ Z @, P' h; F* T

  BOOM SET吊杆耳机

5 o" X8 K8 b! M' Y* E

  HEAD SET耳机

1 U" I. x* y( h, C! g5 @

  SELCAL选择呼叫

' G3 e' A7 R8 T/ r8 K3 K

  ACTIVE正在使用

7 |1 U4 W6 H: V) T8 k% i2 Y; v r3 I


PACK空调主件

/ B @* x, i! j+ R

  HOT BLEED AIR热引气

6 |! t% [: o5 \% r6 d

  OUTLET DUCT外流管

# q& L! E- m4 T+ a& P$ L& t8 p

  BYPASS VALVE旁通活门

/ R# Q8 i5 n) e u9 }9 V

  RAM AIR冲压空气

_+ I1 }" i* L1 U/ h

  INLET SCOOP进气口

( J6 S8 N, v `

  TRIM AIR VALVE调节空气

5 R, W' p" T( P5 S$ N

  PACK FLOW SWITCH空调主件流量

7 j$ s k9 W% m9 A' x

  EXTRACTOR FAN排气风扇

- z7 ?4 ~8 ]' F% B( B

  GUARDED FLAP有保护盖的导片

2 p# c% h! O( n

  ISOLATION VALVE隔离活门

+ n! g+ B+ z/ |( p

  “LIGHT OUT”AUTO POSITION“灯灭”自动状态

* O* N h& i$ c: k

  BLOWER鼓风机

/ P) N5 z* P/ @! P) R

  EXTRCTOR排风扇

& N: A# u* q# S; }+ d

  HOT MIKE

/ X9 C) f) W% v2 C. G0 i

  PRESS TO TALK(PTT)按下发话

3 ?' x/ H* W# q2 L9 X5 Z' M

  LATCHED锁住

7 b k4 m0 B, x; y' u! \: p

  PREEMPT优先占有

+ ^3 z0 B: u+ o2 V4 p% H

  STUCK阻塞

2 {% Y9 v. {1 a# U5 k

  PLUG插入

2 b$ f) F) X( E* n' _

  STRAIN滤网

2 i% h, s4 ]: ^

  SHIELD过滤

. a! c0 L! f1 k' D7 _( [. ~9 B: Y

  ROCK SWITCH摇式电门

7 g6 c' Z- }: R* Q& ]( [) j5 L1 N

  FLIGHT CONTROL SYSTEM(I)

0 ~, d! V9 m3 C" q7 w @4 d) Y/ m/ `

  (飞行控制(一))

, W$ Q$ P4 |& l4 C4 R

  REJECTED T/O中断起飞

% `" ~( a4 N7 U( j2 x% F

  CONVENTIONAL通用的

! Z9 i3 q( h, U8 I6 }1 V" S

  WHEEL驾驶盘

# S# s/ }# p1 d

  COLUMN驾驶杆

( w" [8 h# ?# X# U1 Q" w9 D9 }

  PEDAL脚蹬

8 D, R; T$ P1 X3 O: P6 k1 n

  SURFACE舵面

8 L: U0 `- w; ?6 H- \8 X# P: ^+ f

  RUDDER方向舵

$ |! E% A" D# }- F2 z, I

  SPEED-BRAKE减速板

1 X( m2 o# j: e: A5 j* M& u' m

  FLAP襟翼

6 q# D3 V; Z7 |1 U# e

  STAB TRIM调整片

( v) Q: e0 w0 j( n' r4 T _( E

  OVERRIDE SWITCH超控电门

& O0 L9 ^8 L# M' t( p# m+ `- _

  YAW DAMPER偏航阻尼器

, u/ S% Q7 g* ]2 Y, m) l

  CENTERING MECHANISM定中机械

7 S- `; t- V: S7 ]5 H; o

  SWEEP BACK后掠

* @, o$ j7 K2 M# p k

  SPOILER扰流板

5 r, d) J2 U+ i- k5 m

  JAM卡阻

/ ^* Q: R0 W9 C+ u6 C

  ROLL滚转(横滚)

1 q1 ^7 u% H" i7 O- l6 b4 G

  PITCH俯仰

& h+ ~1 C8 y% ?! [: O2 i

  STABILIZER安定面

, {4 r5 t# D6 k* M

  YAW偏航

% v8 x" c7 @7 N5 a* i- B

  YAW DAMPER RATE GYRO偏航率陀螺仪

0 B7 D9 Q. @; g/ ?

  LONGITUDINAL AXIS纵轴

A& H n1 H3 _' [6 [4 F

  VERTICAL AXIS垂轴

9 T2 O$ J3 p0 M& R( \

  LATERAL AXIS横轴

# i' k6 b) H4 |2 H$ E1 }

  ACTUATING CYLINDER作动筒

! M% E- @" I: Z; k0 e; q) r

  FAIRED POSITION中立位

% j3 H# |5 ]) `

  FALL INTO SPIN进入螺旋

; I* O4 A. z" C9 `" p6 _

  AIRFOIL翼部面

: E$ d6 O$ F6 q

  FLIGHT CONTROL SYSTEM(II)

2 ^' s& S% h3 z& L

  (飞行控制(二))

% m& ^# ]- }0 [) H" D) N; k7 ?

  SECONDARY FLIGHT CONTROL辅助飞行操纵

" ~9 Q3 d! M3 t" J6 b, t+ s* M

  HIGH LIFT DEVICE增升装置

# o& w2 { }3 _3 B5 F( j/ x+ N

  TRAILING EDGE(TE)后缘

2 o8 F7 y) J4 E6 Z' P) T

  LEADING EDGE(LE)前缘

! W- L% H0 C4 W2 |8 p

  POWER TRANSFER UNIT(PTU)动力传输装置

8 U2 T, O3 m& n! N% o5 F

  STALL失速

2 R& }( s* \( Q4 n- [) S% x

  MANEUVER机动飞行

2 i3 c0 l# ^$ l' G9 o. A# w4 A

  INBOARD内侧

) Y$ k, J% a6 n7 o) d4 G' p

  OURBOARD外侧

& y; R3 S( h$ v/ ?" N7 f; J' _

  SLOTTED开缝的

3 d" M2 e* x2 ?$ j; ]- e, ~- L6 [) x+ ~

  THREE SLOTTED FLAP三开缝襟翼

/ O) u0 k5 l: x# Q; N4 \1 }( X

  DRAG阻力

5 u1 p$ x# V0 s! G

  COMPARATOR比较仪

w' g* r, ~& M% q5 s

  ROLL RATE滚转率

2 p. C4 v4 U7 T9 t. ?* C

  MIXER混合器

5 ] K0 r# ] l3 g

  DEFLECTION偏转

7 F( i2 l# l" L4 c8 v

  AERODYNAMIC MEAN CHORD平均空气动力弦

: q! D- ]! N. x" C) `( U$ T

  TORQUE扭力

# j; q4 Q( `: ?5 x

  JACK千斤顶

% d# e7 \1 }: L# P

  FIRE PROTECTION(I)

7 h) |1 v7 `9 C/ P; K

  (防火(一))

. Y6 O4 a1 q( v \5 D+ p0 V

  FIRE PROTECTION防火

3 d- G) }/ d, r( a, R2 \2 R1 ~

  OVERHEAT超温

2 X6 W4 G9 e6 o ^' R

  FIRE DETECTION探火

b g6 B9 {. r6 |) S: B

  FIRE DETECTION LOOP探火环

4 G; ~1 @* @) C# e, ^

  FIRE ALERT火警戒

% P' a. d! i! r" b5 J7 q: z

  FAULT MONITORING CIRCUIT失效监控电路

2 M: ~4 R/ n }. w

  WARNING BELL火警铃

$ C9 M3 C2 n" O. [

  GROUND PROXIMITY近地

2 X$ _! A7 T( \7 I3 U+ Q

  ENGINE INDICATING AND CREW ALERTING SYSTEM(EICAS)发动机指示和机组警戒系统

8 h' W, b% `1 X; N" x

  CATHODE-RAY-TUBE阴极射线管

1 b( v9 [; I, E$ k

  ENGINE NACELLE发动机舱

- A' h; X( @; M& A4 e/ Z) b

  CARGO COMPARTMENT货舱

7 V& S$ E8 j. O% s2 w/ ]) ^) r

  THERMAL SWITCH热电门

* v* p3 P3 X% p# R

  CONTINUOUS-LOOP连续环路

; ?+ U2 ^5 @5 J/ x( J9 d: x" c; a

  BIMETALLIC双金属的

( H9 k) q: f8 j ~3 |1 j' D

  CERAMIC CORE陶瓷芯

; k5 H7 ?& R% l7 Y& ~

  INCONEL TUBE因康镍合金管

! h5 ^( U2 C5 c* A

  CERAMIC BEAD陶瓷珠

2 P% [ ? {+ Q) n+ G4 @

  EUTECTIC SALT易熔盐

% W- S' V+ t, x( N. \- d5 j

  MALFUNCTION失效

, V0 X" O0 e: {' M1 ?3 K B ^

  SMOKE DETECTION烟雾探测

: {: ^! T. c7 ?

  SQUIB爆炸帽

, g+ ? S w7 p- C L7 C; a+ u

  (防火(二))

# U. l, r3 v4 O% G1 p3 c0 r

  LOCK DOWN下锁

0 d! ~& E/ y7 ?* y# Q" {1 C

  INADVERTENT疏忽大意

9 v3 M9 U9 m* q* q/ N1 T' ?5 j1 j0 \

  SHUTDOWN关车

! o9 r, Z( Z8 B& c# ?: i

  UNLOCK开锁

: M* E& Q+ x; B) B

  TRIP跳开关

l7 N) T9 B! _

  THRUST REVERSER反推

$ W G y" T- c) I3 W" ^+ _" u

  INERT COLD GAS AGENTS惰冷气灭火剂

, t% K/ v7 [: d$ _; D! o, j

  OXIDIZER氧化剂

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