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民航电气机械技术类英语词汇 [复制链接]

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发表于 2010-4-14 10:40:35 |只看该作者 |倒序浏览
  OVERBOARD机外 : p) D) r& |$ N! D, _4 B% B

  ONBOARD机上

& {. I, | q* s' g U7 Y+ u& c

  OPEN-CIRCUIT开路

0 C: A* F) P6 D

  CLOSED-CIRCUIT闭路

8 k( q7 y6 u8 c$ O8 S1 A

  CONFIGURATION形态

; \' e8 q/ s2 w. Q9 ] V! c

  PASSENGER LOAD乘客载荷

( h4 \4 v- g" ]. [0 X+ {

  DOWNSTREAM下游

6 Y1 v, L- m+ u) r, a: x' |; f

  STANDING WATER积水

" a- k+ V( s& O1 [% K% N/ N

  ATLN(ALTERNATE)备份

8 {7 g7 v1 N% z7 a% `

  CHANNEL通道

; u1 x' {9 x/ Y5 p) d5 [/ M

  PNEUMATIC气源

3 h8 i$ Q$ Y o, @& ^4 s& Y

  DUAL双的

2 y- S4 `4 m6 c6 a

  SWITCH OVER交换

+ x+ c0 c- C k* q8 g

  PRE-COOLER预冷机

% w+ |) @1 Y8 x" h- X

  COOLANT冷却剂

! E! \4 X" n! C; W& t, ], t

  AMBER琥珀色

# r/ @, w* j2 w

  VENTILATION通风

8 v7 K7 R0 \0 d6 g2 K6 C

  CIRCUIT BREAKER跳开关

0 E; H* L3 f1 ^

  PRESSURIZATION(增压)

8 ^+ Z5 }: C. q; m

  FLAPPER VALVES瓣状活门

, @9 i% W' w' Z# f

  PROFILE剖面

$ @6 r# ?: X$ p o7 W/ c/ M

  TOGGLE扳钮开关

' M0 o2 z: u+ m) y7 q0 {

  VACUUM真空

) H# m9 p- l" L; i2 {% a1 E& G

  ISAO BARIC等压

# `/ K! Q. B5 p$ E

  BAROMETRIC气压

5 }% R2 \( Q& N; }" X

  PRESSURE DIFFERENTIALS压差

' h: @9 w$ |7 Q Z- |3 J3 k

  ANEROID SWITCH膜盒气压

! g2 Q$ _4 I8 `9 \

  STBY(STANDBY)备份

" `# z0 `1 C+ v. p9 M: }

  DC DIRECT CURRENCY直流电

; j `" k+ Z& }1 C

  PSI(POUND PER SQUARE INCH)磅/平方英尺

# X+ l8 J$ L' Y( q( [

  DITCH水上迫降

! j% Q7 R5 d1 m8 k/ D* D5 ?

  SUPERCHARGER增压器

_: F( \* y9 v/ c6 p6 v" C

  INADVERTENT偶然的

" i7 ]+ H3 u: M& _- T. f4 l

  LEAKAGE漏、渗

^9 ]0 F% I- M" ^

  APRON停机坪

" M9 H) \# ~3 z. ?! I- T

  CEILING顶板

1 q$ P3 G9 w& a* N5 H7 l. g

  FREIGHT货机

5 `0 }' q$ c" v( o7 R0 K6 @

  ACCESSORY副件

+ S5 q$ K2 A1 X0 P: p

  THROTTLE LEVER油门杆

$ p* @ u# z( l/ Z2 a3 u6 i9 w

  CRUISE巡航

" `7 C9 u1 W/ Z0 e! {% r2 O

  NEGATIVE RELIEF VALVE负压释放活门

% B5 G |( `6 K

  POSITIVE PRESSURE正压

. z$ a6 `7 \- n1 o! o$ ^( `# [

  AIRPORT ELEVATION机场标高

, N+ f" G e5 u5 R+ `! W8 O

  AUTOPILOT(自动驾驶)

9 i5 f: U3 V: A3 U @7 i

  MOMENTUM动量

. N2 R! U# P; r' q% A9 |7 R1 H

  MIMICKING模仿

8 D9 D- H( X, G% Q" w3 q& u! K

  GLARE-SHIELD遮光板

5 Z% W; i/ d, h) r/ D2 u

  ACTUATORS制动器

& i% Z. n0 j( m

  SURVEILLANCE监视

! W( V0 \9 x+ L0 a8 j2 T' L5 G

  TRAJECTORY轨迹

% L! M! Q& T2 C1 g

  QUADRANT油门操纵杆

1 V6 t2 K* @' } m

  FLEX(FLEXIBLE)灵活的

9 M) T9 E4 o( N

  MCT(MAXIMUM CONTINUE THRUST)最大连续推力

& Z' R; l; ~ P! ^' `

  ELEVATORS升降舵

1 J% I3 ~' q0 E

  AILERON副翼

! `. Z" R6 }* B1 v7 i* y# k

  NAVAID助航

$ l+ }& M' ?, P1 D7 Y

  SID(STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE)标准仪表离场

' f" a" z6 [) W, S

  STAR(STANDARD TERMINAL ARRIVAL ROUTE)标准进场程序

7 D* }4 B1 q) E; B" N

  MISSED APPROACH(GO AROUND)复飞

. M/ h: q# j3 u5 f

  DYNAMIC动力的

1 X6 N0 N4 e* X- P

  AUGMENTATION增加、增益

7 ~4 I: h6 _/ ]; V* b

  FLIGHT ENVELOPE飞行包线

$ d. D f4 j% h; ?! S

  CDU(CONTOL DISPLAY UNIT)控制显示组件

a- l* {" v4 ]7 S

  FMA(FLIGHT MODE ANNUNCIATOR)飞行方式显示器

2 a2 k7 P s, [; a/ Z

  ADIRS(AIR DATA AND INERTIAL REFERENCE SYSTEM)大气数据及惯性基准系统

4 b% F: E' R; N6 ~" o% }' ~

  MCP(MODE CONTROL PANEL)方式控制面板

/ v7 S7 C/ X5 O6 k- ]

  GPS(GLOBAL POSIITON SYSTEM)全球定位系统

1 C$ M1 t- l$ p3 \) w" |. B

  FLARE平飘

8 m8 E i6 c5 b. k9 J3 L- b- {

  TOUCHDOWN接地点

0 C6 D i# W; o' g. A8 I

  FLY-BY-WIRE电传操纵

. c+ ?" T. T; o

  ACCELEROMETER加速器

1 _5 U! S1 p% h) \: \

  ALIGNMENT对准、校准

. J3 f0 l- W& q7 K2 x, G, W

  SERVOMOTOR伺服马达

3 h6 T Y1 d( f0 W7 E$ z; _

  GYROSCOPE陀螺

* d! U$ l; ^1 E4 s8 x% |

  THRUST REDUCTION ALT减推力高度

3 G% F- h: J7 Z

  REVERSE反推

! n% Y1 C% O* L6 Q$ O' M' G

  ARM预位

, }- N' M3 i$ q+ W5 h2 i0 \+ u! }# U

  FPA(FLIGHT PATH ANGLE)飞行航径角

4 _( i0 T/ k! T* F" g7 g

  LOCAALIZER航向道

( r1 I' m [( [3 Y9 ~0 Q

  IDLE慢车

" _' P& X* p0 z! `4 X

  DETENT卡位

$ p( d4 D3 ], L

  FPV(FLIGHT PATH VECTOR)飞行航径矢量

/ G" N. p- T- U5 w1 {

  CRM(COCKPIT RESOURCE MANAGEMENT)驾驶舱资源管理

8 x6 X; i I5 j

  PF(PILOT-FLIGHT)把杆飞行员

% P" Z6 x2 |' R$ ?5 M; c

  PFD(PRIMARY FLIGHT DISPLAY)主飞行显示

+ H3 f+ j& E# G+ y9 W7 l

  PULLEY滑轮ROLL滑跑

8 p4 B/ h3 I4 z/ `

  SCROLL翻动、卷起

& y. V: \8 J% A; P/ `# t0 |2 f

  SLEW上下选页

* X8 D( r: t+ G, x( U! e

  VELOCITY速度

7 A9 u! p9 M% |8 |3 {% l4 N

  DATA BASE LOADER数据库装载机

$ ^% p, `5 _! X' Y* N

  ALPHA/NUMERIC KEY BOARD字母/数字键盘

) g( y0 Y: ]0 m( j" ~- r1 [4 Q

  SCRATCH PAD草稿栏

0 q8 i+ z# q6 v3 B5 U

  DYNAMIC AND BACKGROUD DATA动态和背景数据

# u8 ?' |3 F9 b1 }) w0 i4 d7 c1 x

  TROPOPAUSE对流层顶

6 ~- f( g/ ^4 v1 N4 k( g6 K

  CYAN深蓝色

9 K( {' f! x; S

  COST INDEX成本指数

" @) `; D+ U. f3 C1 {

  ALIGNMENT校准

, o% z5 c1 ~) l. ~5 j: Z

  PROMPT提示符

0 o. @' p, E" y3 P0 T. _/ Y

  EFOB(ESTIMATED FUEL ON BOARD)预计机上燃油

5 O- a u1 {8 t6 _

  MAGENTA品红色、洋红色

* U! t9 H$ z% W4 E' ]) y

  EAT(ESTIMATED TIME OF ARRIVING)预计到达时间

1 y! h7 M5 b1 i# F% E! {5 h

  ADC(AIR DATA COMPUTER)大气数据计算机

3 w( O8 u6 o& [* S

  CRT(CATHODE RAY TUBE)阴极射线管

8 f- D: L. R8 S4 s! S! t8 Y# }) V

  BITE(BUILD-IN TEST EQUIPMENT)内装测试设备

; L% C6 I6 c" y

  DEFAULT缺席

9 `# A0 l& M+ T; V0 G$ [

  LSK(LINE select KAY)行选键

. y2 i/ x4 x' Z- F$ U

  ASYMMETRIC不对称

: V3 g1 ^+ a5 B* l7 @8 S0 T

  TERMINAL AREA终端区域

2 B; U x* q- U7 `

  COORDINATE经纬度

# {$ R) h0 A( }! t% ]5 `

  RNVA AREA NAVIGATION区域导航

; @; J" o1 d( s. ~6 H8 F6 F

  EN-ROUTE在航路上

' z; M" a1 X0 d% N) I: Y

  CFDS(CENTRALIZED FAULT DISPLAY SYSTEM)集中显示系统

- ~* \5 k E# W- |/ a

  COMMUNICATION(通讯)

6 w( {7 N9 F' `; C$ | `8 H

  VIBRATIONS振动

# U7 t7 \. N# t* i0 L2 A& ^

  IMPULSES脉冲

! H# m" ^! J: [% g, ?1 B) o

  ANTENNA大线

- n9 F$ k: [- X+ w$ i, R

  MEGAHERTZ兆赫兹

; T7 Q6 W1 @( C z6 y% }$ z

  CURVATURE弯曲曲度

2 f! q# A9 H+ H* M2 N. n

  IONOSPHERE电离层

% h& e* s+ u9 g$ H* ^

  TRANSCEIVER无线电收发机

1 t: M* N4 n8 {8 e

  RACK设备架

" \, D. v q- ?; C, {* e2 K

  SQUELCH静噪、噪声控制

7 ~ M% d$ ~5 @; m2 r4 C/ I. N

  PASSENGER ADDRESS旅客广播

4 R: @! ~( C3 L) ^ n4 U9 {

  CABIN INTEROHONE客舱内话

8 R0 m+ o' C! d6 h9 s" d

  INTERPHONE内话机

% b J% ~9 D [+ ?/ l

  EVACUATION疏散

+ K5 Z, N* y3 z) w4 g* i8 U

  ROTARY旋转的

5 v. @' [' A9 ^' W2 |) V9 o* ~- q

  KNOB旋钮

5 p0 O. j* q! I% r, W

  DEDICATED专用的

. Y2 S; y* x+ K* ^9 w5 m4 i

  BUZZER蜂鸣声

# T3 O0 b1 C+ _4 ^, k) F2 N% {

  BOOM SET吊杆耳机

* ^+ v( I* S3 e9 d. H ?

  HEAD SET耳机

; R* V/ W9 b* ^4 F

  SELCAL选择呼叫

% W0 M& L: H3 y7 d

  ACTIVE正在使用

- c7 M( \& [; H X5 L- ]


PACK空调主件

/ Y& l* b1 Z9 D, |+ b

  HOT BLEED AIR热引气

& i6 S% x: P/ C

  OUTLET DUCT外流管

% D. z( c' B4 T& L8 n

  BYPASS VALVE旁通活门

; {( h2 i# E; W

  RAM AIR冲压空气

8 g. g: y0 [0 m: i

  INLET SCOOP进气口

" x# ?0 l+ ]! r7 b3 \ J6 O

  TRIM AIR VALVE调节空气

x6 X$ U" K. n+ }# P! @ I6 o

  PACK FLOW SWITCH空调主件流量

" ?% Q3 R2 x: r/ m3 O

  EXTRACTOR FAN排气风扇

' I( P5 Y( S2 O

  GUARDED FLAP有保护盖的导片

Z# X6 b, a6 L& t* e% Y

  ISOLATION VALVE隔离活门

8 d" p' n5 L6 j7 {

  “LIGHT OUT”AUTO POSITION“灯灭”自动状态

) j0 Q9 e1 Y5 h& o, o

  BLOWER鼓风机

1 |! s! i7 B) g

  EXTRCTOR排风扇

4 G, G$ L6 y3 b1 {1 |) k/ o7 ?

  HOT MIKE

( ^% b* N" A& Q" W' W

  PRESS TO TALK(PTT)按下发话

( \+ r3 m. g" K. v4 R! x6 ?: d$ S

  LATCHED锁住

; C/ Q! P7 ^1 }$ B0 a% Y4 h# u, z

  PREEMPT优先占有

" x( B7 Y; V" p4 S3 `+ n

  STUCK阻塞

, j. O% c3 o2 C3 R* z; |/ [1 l, |

  PLUG插入

# o- G1 ?8 K$ Q: f

  STRAIN滤网

. k3 f& ?$ c( [% w$ c, K: f/ {

  SHIELD过滤

* V( {# H1 T/ A& A

  ROCK SWITCH摇式电门

1 c3 W+ E1 p- ]

  FLIGHT CONTROL SYSTEM(I)

& l2 f# \" D0 ]7 {' p* @

  (飞行控制(一))

- g" M9 Z9 H |

  REJECTED T/O中断起飞

* I/ S: C- Q$ j/ e1 W3 G" {7 |7 ]- n

  CONVENTIONAL通用的

( @; f d% i4 r1 G$ H3 v7 Q" }

  WHEEL驾驶盘

% X3 b5 B9 E7 H6 X+ u3 _6 m

  COLUMN驾驶杆

: B) M% ]4 S: n2 H& A' @ @* o

  PEDAL脚蹬

/ f& W: a' h# @

  SURFACE舵面

( h; J1 @0 T' ^6 A

  RUDDER方向舵

+ t5 U" ~" l! j3 ^

  SPEED-BRAKE减速板

; F; c+ V, |$ b/ i9 K

  FLAP襟翼

, V# n4 w1 m; i! p/ S+ Q, ?

  STAB TRIM调整片

+ j4 D& |5 ~( C$ o! h

  OVERRIDE SWITCH超控电门

# b% z5 m- |# N6 l5 z

  YAW DAMPER偏航阻尼器

1 g7 W2 h" l* M$ K8 c2 f* k

  CENTERING MECHANISM定中机械

) u6 L0 l9 Y3 B% E+ F5 d7 \" L

  SWEEP BACK后掠

, e7 j- x5 c0 D$ M

  SPOILER扰流板

0 r# m1 s: \3 F4 _- C( y

  JAM卡阻

) \7 S$ [! p, I+ _$ O

  ROLL滚转(横滚)

* s2 \& S7 x: C

  PITCH俯仰

( m) y5 e# F/ W% M

  STABILIZER安定面

2 W( n* W; p1 ]( Q

  YAW偏航

/ l- N5 C/ \) i" z4 g% s; ~

  YAW DAMPER RATE GYRO偏航率陀螺仪

4 h, F$ H% ]: g; x% P6 u

  LONGITUDINAL AXIS纵轴

4 Q% Y6 O) m, j; w" f. A

  VERTICAL AXIS垂轴

1 J: o" }' r9 r3 J$ Y. u# b

  LATERAL AXIS横轴

# }( h# X S+ r8 N, V5 U

  ACTUATING CYLINDER作动筒

# l% v. W! R. W$ T( Y

  FAIRED POSITION中立位

0 S, T0 j- |9 {9 d3 y; @$ S* E E

  FALL INTO SPIN进入螺旋

+ O3 L" \8 w5 B# _

  AIRFOIL翼部面

. z$ N& D' C# A; ?; T# u. F

  FLIGHT CONTROL SYSTEM(II)

, M0 t. |% O. M8 z) H9 {0 K

  (飞行控制(二))

% T( x! {+ T2 J7 @

  SECONDARY FLIGHT CONTROL辅助飞行操纵

3 p3 f5 A: h6 x, N# a

  HIGH LIFT DEVICE增升装置

& o" S, T+ S: q

  TRAILING EDGE(TE)后缘

- p' f: H- W4 w5 c

  LEADING EDGE(LE)前缘

% g: _$ L t5 _: F, t

  POWER TRANSFER UNIT(PTU)动力传输装置

) x$ X; f# w0 z8 l. a, c

  STALL失速

8 G# q S1 {: w6 l% \5 `, ?

  MANEUVER机动飞行

- F2 x* U/ C! ~5 _) M$ ?7 ^; |3 w

  INBOARD内侧

0 M+ X2 i+ [. C! W

  OURBOARD外侧

$ E0 d- w% l. i

  SLOTTED开缝的

) q5 Q# r3 \1 j/ e

  THREE SLOTTED FLAP三开缝襟翼

6 B K: Z Y; I) G( d8 i) g

  DRAG阻力

$ B" s1 `" A+ y w

  COMPARATOR比较仪

4 _! L( a. y7 h& `$ ~, s( G

  ROLL RATE滚转率

) I, a4 U$ T" t) A5 V

  MIXER混合器

2 v7 U% s8 Q& C9 v

  DEFLECTION偏转

& V- P7 x- |& `4 T& T* o2 Q8 v- Y

  AERODYNAMIC MEAN CHORD平均空气动力弦

* I Z; Y6 n* J7 q. E' M

  TORQUE扭力

3 ], M& {- q( w; f, Q7 L% ^

  JACK千斤顶

0 w- ]4 a* A0 q4 Q* u8 Q

  FIRE PROTECTION(I)

F& {/ C' I4 v! l, A

  (防火(一))

+ F! H% Q# R% v& w0 R

  FIRE PROTECTION防火

1 P! ^- M# E& Z2 |. T. s

  OVERHEAT超温

( V9 n: w @8 m% f8 I9 E

  FIRE DETECTION探火

& I# {8 w$ z0 V& c; S

  FIRE DETECTION LOOP探火环

4 U: f r, f( c ^! ~/ l& R& }3 j

  FIRE ALERT火警戒

) w. N$ G! X t4 V

  FAULT MONITORING CIRCUIT失效监控电路

% ~. Y2 o( r8 H

  WARNING BELL火警铃

( k, M4 ?0 m& S8 G! T+ |

  GROUND PROXIMITY近地

8 {# G2 |5 X* g& N: A

  ENGINE INDICATING AND CREW ALERTING SYSTEM(EICAS)发动机指示和机组警戒系统

( @# c7 k" [: x+ d

  CATHODE-RAY-TUBE阴极射线管

/ G* u X2 y* O% h

  ENGINE NACELLE发动机舱

$ [" R/ ~6 o2 ` D% }/ a1 L% \

  CARGO COMPARTMENT货舱

" i1 ~. s1 J2 u, L P+ F

  THERMAL SWITCH热电门

# ~! w. T4 _/ |3 ^' l ~

  CONTINUOUS-LOOP连续环路

; T, P) R6 p2 _

  BIMETALLIC双金属的

! x3 l9 Z7 P9 d; s

  CERAMIC CORE陶瓷芯

& j6 M, G, m' Q7 E, q6 v# U+ ?

  INCONEL TUBE因康镍合金管

0 c2 f6 A% n1 K

  CERAMIC BEAD陶瓷珠

3 G2 s( z) P4 I1 g8 t. X7 D

  EUTECTIC SALT易熔盐

# G' ?( W2 |2 \2 L. `) U' ~

  MALFUNCTION失效

. J5 p! Q% a4 Q o: h+ Z o

  SMOKE DETECTION烟雾探测

) O# d* p, n; W& H, o# f

  SQUIB爆炸帽

* J2 L0 v' O5 q+ X) I0 o( d

  (防火(二))

8 Q2 T: c7 h9 ~ d- F! Z% _

  LOCK DOWN下锁

( ~, X/ i, D7 ~

  INADVERTENT疏忽大意

p+ r( V) o& _/ f* t; N

  SHUTDOWN关车

2 s- m' `) b- [' x- \* v

  UNLOCK开锁

% h9 `3 A8 U3 l8 y( S. k6 d/ T

  TRIP跳开关

7 p3 h9 O5 d4 |* M) Z- w

  THRUST REVERSER反推

4 w" Z2 b9 e. y K" k& h& }% U! z

  INERT COLD GAS AGENTS惰冷气灭火剂

7 ]- z! c: e' B7 z4 ]8 p+ s8 n# v

  OXIDIZER氧化剂

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