EMB-145

航空

　　 ( [# }* K" i2 K }1 ~EMB-145 　　概况 # d! W4 r! i& a 　　EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的，两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞，生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后，于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产，这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停，但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计，3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞，1996年第二季度开始交付，目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 1 } D0 r7 k- e( J　　设计特点 0 i, c0 ~3 `: P# n+ |1 f9 M! s 　　EMB-145是在EMB-120基础上研制的，两种飞机有75％的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机，机翼重新设计并装有翼梢小翼，两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。 　　机翼　新型悬臂式后掠下单翼，1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构，采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒，另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。 　　机身　半硬壳式机身结构，后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长，以适应载客量增加的需要。机头锥加长，以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。 　　尾翼　悬臂式T形尾翼，主翼盒是半硬壳式铝合金结构，前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定，每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠，装连续铰接的两段式方向舵。 ( [9 z* d6 A7 z& e$ P( J k/ s. t　　起落架　采用重新设计的前三点式起落架，主起落架为双轮，向内收入翼－身整流罩内。前起落架也是双轮，向前收入机头中。 　　动力装置　两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机，推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱，燃油重量4500千克。 ; U" h" a- o! w2 l l! H: L8 J1 T 　　座舱　驾驶舱内有3名空勤人员座椅，另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座，每排3座，排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部，厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克，座椅下行李容量405千克，主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机，液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边，与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。 9 X# h2 [8 \! @; p" O, K! I　　技术数据 6 f( j4 y- o" J3 `/ o 　　外形尺寸 + z- ?8 e8 I' ^; r6 T , L* q6 Q3 e$ I, i" J& E　　翼展　　　　　　　　　　20.53米 　　机长　　　　　　　　　　27.96米 + ~ m X; s$ v$ k! V ( r/ `- b, K3 E. Q* `+ D　　机高　　　　　　　　　　7.1米 & @" c8 N3 V% ~5 r7 k, u 5 r1 L( T/ V F, b2 ^/ P　　机翼总面积　　　　　　　47.00米2 ! i' ?8 [% h/ B9 i2 f2 o8 U　　机翼展弦比　　　　　　　8.97 4 a% r, e3 p1 `　　机身长　　　　　　　　　26.04米 L9 r" @- y/ a! U 　　机身最大直径　　　　　　2.28米 　　主轮距　　　　　　　　　4.6米 　　前主轮距　　　　　　　　11.78米 8 n( y4 c: L% [/ f6 G ! h y) Y% W W, U. B+ O　　客舱门(前，左) 7 T! E; {* [% K+ f　　高×宽　　　　　　　　1.7米×0.77米 　　行李舱门(后，左) 6 T8 W2 H( j1 p. B+ y. L4 n 　　高×宽　　　　　　　　1.36米×1.3米 ; N3 z2 V% {7 D* Y7 P # e7 w2 @- a$ s& R: G+ r/ m$ G　　应急出口(每侧翼上方) # c$ D3 n9 O, A+ g5 m ; L, f# U7 J' W5 ?0 H/ W! G　　高×宽　　　　　　　　0.92米×0.51米 　　内部尺寸 　　座舱(不含驾驶舱，含厨房和卫生间) 0 t: n& A) Y* G$ ~% f1 I8 Z 3 i3 u& P7 l6 i; {9 S, t2 x　　长度　　　　　　　　　15.43米 . m% W$ X2 D9 @! Z9 s6 x* n5 U5 T 7 c; v1 ]" H& O9 n- ~4 X/ l' d　　最大宽度　　　　　　　2.1米 　　高度　　　　　　　　　1.7米 4 P6 \ G: }- \; [$ x 　　行李舱容积 0 Y1 a0 b1 Y4 J% Y. Z- a! j" G 　　后行李舱　　　　　　　8.9米3 5 N6 s4 }& @9 n; q" G　　前行李舱　　　　　　　0.9米3 4 d8 v: v1 n, ?' |　　头顶行李柜　　　　　　1.4米3 2 V# V9 N* Y P$ a% v# L: Z4 W 　　座椅下行李空间　　　　2.0米3 　　重量及载荷 ! o& I6 C4 t3 p0 D Q2 M8 z　　基本使用空重　　　　　　9700千克 ' r& w1 b' |! K4 ~8 ]* x3 L; E 　　最大起飞重量　　　　　　17500千克 + X" j$ `" O5 F- }; w　　最大着陆重量　　　　　　16800千克 # M8 J' g% H* Y$ b 　　最大商载　　　　　　　　4500千克 ; C: g* Q# ] m# E) \9 k0 F$ V 　　最大燃油重量　　　　　　4500千克 4 k* o; C$ P/ W1 o$ q　　性能数据(估计) 　　巡航速度(高度9750米)　　814公里/小时 , S6 V0 s( a% x7 i$ R6 L' P7 y 　　起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载)　　　　　　1676米 9 b5 [; h! U4 a8 P2 s 4 r8 v9 ]! }* P3 F　　着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量)　　　　1400米 ) U) r4 U2 B& Z　　海平面爬升率(国际标准大气)　　　　　　　　　　　　　16.6米/秒 % w |% X. P! a! }" _' W% K9 A) b 　　航程 2 z- y! f A! F) I0 O6 D [3 F; N ; o( j" B! s: H9 b& }/ p5 \! x　　最大商载　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1200公里 3 V4 _; Y9 ]2 B) [" D$ h% n 　　45名乘客　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1609公里 & [/ t: t* N. s　　最大燃油量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2840公里 　　EMB 145的性能数据 ; u2 C2 ?. [7 y, _6 O" X" R2 g* L . N4 k' q$ J X6 `- w　　机型：EMB 145 & s1 v% \6 f6 f1 O! w2 `- E　　飞机制造公司：Embraer 2 h% y/ F8 _* V% W # } ~% @5 y7 z3 t" x　　国际民航组织代码：E145 ! a M; E5 L4 A" t6 j　　按尾流强弱分类M 　　机长(m)：29.87 6 {0 B+ u1 C5 s; d 　　机高(m)：6.71 ) C. L4 P& o$ T8 }. W+ }　　翼展(m)：20.04 - ]& R' N7 b3 U8 X　　主轮距(m)：4.1 % X) y* a5 g# z9 l. k 　　最小转弯半径(m)： . t; u- p) M6 f3 a/ b* V　　发动机型号：RR Alison AE 3007 A 　　发动机台数：EMB 145 8 z2 ]7 M# j3 @) o& y9 n& B　　Tsh：Embraer 1 T8 h7 v% c6 C8 M　　发动机推力(马力)：2×31.32KN 1 c$ q& R; ]7 } 　　45度侧风(m/s)： : i, [! G* o, x5 v. R5 n8 {/ h, g/ o 　　90度侧风(m/s)： / y1 C4 W4 ~- E5 }; ~, u 　　顺风(m/s)： " t' u% h# @+ O# | 　　最大起飞重量(Kg)：19200 : X; C% `, ~/ r! D5 Q2 t% q 　　最大着陆重量(Kg)：18700 5 Q8 @6 J- o' T3 R- G) U5 o # l9 g8 q9 Q6 v. F) D9 r- X　　最大无油重量(Kg)：17100 　　最大业载(Kg)：5515 1 N+ K6 q' G. Q% T$ x( T 　　最大载油量(Kg)：4116 5 _* ]9 F! K) D9 Y3 O : X* z% X% Y4 y　　燃油容量(Ltr)：6250 　　平均小时耗油量(Kg)： - f% [, s1 @- r$ L1 p& |* {　　最大爬升率(ft/min)：2379 ( R# V/ d+ {+ o; {5 u9 \ 　　最大爬升率(m/s)：12.08 　　最大下降率(ft/min)： 5 X) h0 Z5 B, F4 R4 l8 D 0 E* L( E: Y. \/ f) T1 [　　最大下降率(m/s)： 　　实用升限(m)：11275 * m8 o( V* D0 ?3 `8 c$ k, Z ( F' T5 R$ q8 M; E- I　　起飞距离(m)：EMB 145 ( |4 b3 l) d5 v7 d3 d* ?& x# w　　着陆距离(m)：1500 2 }; o( g/ _' o: o　　满载最大航程(Km)：1482 ! {. f/ ^% j. ^5 s& B$ ?$ E　　ACN值： ( C2 a n& ^: |　　最大巡航速度(Kts)：410 　　最大巡航速度(Km/h)：760 ! P' ^" d! \* }/ f$ @+ n4 i . Q, g j D+ W5 Q4 I& h5 h" u. y　　最大巡航速度(M)：.76 % \% A$ |! H% b7 g% g& X　　正常巡航速度(Kts)：360 ; D+ ?- u. d' ~+ y( K 　　正常巡航速度(Km/h)：667 9 \ A' O* ?2 V0 M, T7 n9 v* H6 k　　正常巡航速度(M)：.62 　　最小光洁速度(Kts)： 　　最小光洁速度(Km/h)： 　　最后进近速度(Kts)：150 ; n9 W7 A: A( p; P4 a 　　最后进近速度(Km/h)：277 * ~0 X/ _+ H; e* K 　　跑道入口速度(Kts)：145 0 j6 X- C) n% F　　跑道入口速度(Kts,Km/h)：268