EMB-145

航空

　　 9 Z, i! Y4 c8 y' S' _EMB-145 　　概况 " ~7 G7 ?. |1 D) F# V 0 }( o( }% P; r+ D; d/ I/ A　　EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的，两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞，生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后，于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产，这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停，但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计，3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞，1996年第二季度开始交付，目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 2 P% Y5 m k( g8 N　　设计特点 ) {0 O" I+ s/ Z/ A8 V) P 7 m( _/ T p0 \) F　　EMB-145是在EMB-120基础上研制的，两种飞机有75％的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机，机翼重新设计并装有翼梢小翼，两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。 　　机翼　新型悬臂式后掠下单翼，1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构，采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒，另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。 6 x# W8 T- e( g+ j, V; f ; l- l8 O/ ^& I: s& ~8 P　　机身　半硬壳式机身结构，后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长，以适应载客量增加的需要。机头锥加长，以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。 : d9 v; {1 l" O# z- p1 i3 t * _ [- G8 w% ~" Q; N　　尾翼　悬臂式T形尾翼，主翼盒是半硬壳式铝合金结构，前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定，每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠，装连续铰接的两段式方向舵。 - {6 O- y) Q3 \# F( E6 n 　　起落架　采用重新设计的前三点式起落架，主起落架为双轮，向内收入翼－身整流罩内。前起落架也是双轮，向前收入机头中。 ; C" C2 p( h3 U5 N 　　动力装置　两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机，推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱，燃油重量4500千克。 　　座舱　驾驶舱内有3名空勤人员座椅，另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座，每排3座，排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部，厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克，座椅下行李容量405千克，主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机，液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边，与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。 + [- D. s5 |- _ f　　技术数据 　　外形尺寸 2 u; \3 M: x% f: I/ U N　　翼展　　　　　　　　　　20.53米 　　机长　　　　　　　　　　27.96米 3 Y- @4 I1 `9 k8 L 　　机高　　　　　　　　　　7.1米 　　机翼总面积　　　　　　　47.00米2 　　机翼展弦比　　　　　　　8.97 & _% x2 {- l1 ?0 ? Z9 O9 S" ^　　机身长　　　　　　　　　26.04米 \5 W' I4 R* {; @ 　　机身最大直径　　　　　　2.28米 　　主轮距　　　　　　　　　4.6米 ! c2 M8 N$ Y7 t# \3 d$ y2 e" j& L 　　前主轮距　　　　　　　　11.78米 $ k% U5 l8 J5 ~& i+ F5 A+ l ! Y' U# A# C: c1 S( G S: K　　客舱门(前，左) 　　高×宽　　　　　　　　1.7米×0.77米 5 b8 q" C7 C4 n6 @; z I 　　行李舱门(后，左) 8 D$ L) }* n; z 　　高×宽　　　　　　　　1.36米×1.3米 4 l4 Y) m( W8 m @/ {. v* D5 N　　应急出口(每侧翼上方) % x5 ~5 R- r: g/ i; R　　高×宽　　　　　　　　0.92米×0.51米 9 m. F3 V) N! h# y5 V/ W4 s$ Q4 ` L 　　内部尺寸 ; m2 x, B# w! k3 k7 I* P( n' P　　座舱(不含驾驶舱，含厨房和卫生间) 　　长度　　　　　　　　　15.43米 & r5 j9 A, k5 C1 H1 {4 x! | 　　最大宽度　　　　　　　2.1米 6 V9 e/ l7 f8 X1 U- Z3 \ # q' L: |0 i" y" c# L- l( l# i　　高度　　　　　　　　　1.7米 6 ^+ p$ ~. R4 @: M ; f" l3 U- Y# o& Q, @, l5 z　　行李舱容积 　　后行李舱　　　　　　　8.9米3 , v8 y+ S1 y( a2 Q( H 5 S3 b1 ]% r& K* z7 v1 P; {9 E* @! R　　前行李舱　　　　　　　0.9米3 8 A+ s$ |- D, P" Z 　　头顶行李柜　　　　　　1.4米3 　　座椅下行李空间　　　　2.0米3 8 n5 j" m8 }% M* v3 I: }* J3 g 　　重量及载荷 　　基本使用空重　　　　　　9700千克 : F; c5 \. u3 V( c. @; f! W 　　最大起飞重量　　　　　　17500千克 - d5 C7 T+ ^# B% J% e4 M　　最大着陆重量　　　　　　16800千克 ! j$ Q3 N/ ?, k2 B9 f 2 z+ q. T! v; s( [7 o- n8 N7 U" s　　最大商载　　　　　　　　4500千克 　　最大燃油重量　　　　　　4500千克 5 ?9 d) A, x5 R$ g8 G6 G 　　性能数据(估计) 　　巡航速度(高度9750米)　　814公里/小时 　　起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载)　　　　　　1676米 3 U6 W' X4 ?$ [: G0 G' ? ' W, O$ o6 v: I4 Z# K7 ^　　着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量)　　　　1400米 % U% \. _& R% A8 b' o- I+ b 　　海平面爬升率(国际标准大气)　　　　　　　　　　　　　16.6米/秒 　　航程 4 p5 v2 N6 w4 X6 `7 v+ s/ D- J 　　最大商载　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1200公里 / x i+ Y- k; Z) f: f/ y 2 Z( T o( c; K8 l% d. T) s5 L' u3 r. t4 [　　45名乘客　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1609公里 0 N- {/ y. `2 n: d% X7 W 　　最大燃油量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2840公里 　　EMB 145的性能数据 & D8 ]: V9 X k! a2 N　　机型：EMB 145 * W; e" \/ e7 g2 p4 u　　飞机制造公司：Embraer 　　国际民航组织代码：E145 $ r' B% r4 u% p- B5 n# l　　按尾流强弱分类M 1 e( o" [. X; D% h 　　机长(m)：29.87 % X% E+ [, H2 k9 W 　　机高(m)：6.71 4 O" q5 Q, G' r' ^, f7 I9 D　　翼展(m)：20.04 　　主轮距(m)：4.1 5 p7 y' _9 ^; z: z　　最小转弯半径(m)： 　　发动机型号：RR Alison AE 3007 A + J* b8 u. | c4 I 0 H1 \% c+ c. _- a9 G　　发动机台数：EMB 145 & i, i6 T2 |" m1 r+ t. }) h2 ]9 F6 ?　　Tsh：Embraer ( I- ?6 r. l3 O# l4 ]7 O4 u" G+ g, j　　发动机推力(马力)：2×31.32KN 7 T1 x# K* e' }: t/ H" t4 i 　　45度侧风(m/s)： : k- M: ]$ h8 r8 T' N 　　90度侧风(m/s)： ) q7 [5 {" N; {, F) [4 ~& O2 \5 Y3 Q 　　顺风(m/s)： 6 K* @ q5 D; N9 [7 z2 y7 t ) z, L) W# E" m9 t- A4 W( B　　最大起飞重量(Kg)：19200 0 c- \% e% L/ |; v0 M5 G: c, U2 u0 a 　　最大着陆重量(Kg)：18700 3 D+ o9 { X, b# ?9 @　　最大无油重量(Kg)：17100 ! j% J4 w$ ]+ M 7 o" N1 s0 ` c& L$ C, l; ^　　最大业载(Kg)：5515 ( K+ k6 ]% q7 ?2 ^- O( { 7 j" _1 z5 J r/ a+ ~6 T9 B) e　　最大载油量(Kg)：4116 7 R7 E2 B: Y# ?" {/ S/ R 　　燃油容量(Ltr)：6250 4 j& i" L2 S. x% i8 p　　平均小时耗油量(Kg)： ( y. N; D2 T+ I8 p/ V& s7 E( j　　最大爬升率(ft/min)：2379 1 k, ^" R. P% a# I2 H' P5 E, L　　最大爬升率(m/s)：12.08 % `1 M- u& Q5 Q/ Z+ [7 x. T 　　最大下降率(ft/min)： 　　最大下降率(m/s)： 7 U: ?/ j2 m1 x7 J H( y1 R; m; h9 O; p 　　实用升限(m)：11275 5 n; Z& g b' [ m, D) `9 F" r　　起飞距离(m)：EMB 145 * V6 ?/ j# k( Z: s( I6 s* { ; ~% |1 O! M5 {# Y; K5 M; u　　着陆距离(m)：1500 　　满载最大航程(Km)：1482 $ k# ?% r8 ^- w 0 H2 ^8 t: P1 u　　ACN值： 2 T1 I; _) U+ y. U9 v- z　　最大巡航速度(Kts)：410 : j6 P6 v6 X U7 v4 r( r& d/ _! j' T ' H b. G0 | o' Q% }　　最大巡航速度(Km/h)：760 2 n2 [+ _; u$ V$ {4 I) l2 J ' q, s x" S- a7 K* _1 e　　最大巡航速度(M)：.76 　　正常巡航速度(Kts)：360 ; D1 \8 l3 K* l: G% H 　　正常巡航速度(Km/h)：667 " ]1 l ]/ l, S/ t 　　正常巡航速度(M)：.62 ' f n5 e7 A( \/ p2 Y　　最小光洁速度(Kts)： 2 k) G* [, I8 ~* |4 Q, y 2 b" X; a! d1 W$ D　　最小光洁速度(Km/h)： 2 o1 [% @7 C, b* Y! ]: Y& P7 ^* q* V　　最后进近速度(Kts)：150 5 ^; E& ~; Y) X4 u: y9 \　　最后进近速度(Km/h)：277 ( C9 O: J- i4 G* u5 P. V　　跑道入口速度(Kts)：145 - B: N( k, D5 S: l7 l* n　　跑道入口速度(Kts,Km/h)：268