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1 }$ S# Z( F) Q- WEMB-145
/ d5 l) D* d! {& W) C( F
v( A& n2 |+ E/ ^ 概况 ' V& T, h6 t) h+ z
# ?# ]1 d* W; X8 } EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的,两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞,生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后,于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产,这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停,但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计,3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞,1996年第二季度开始交付,目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。
2 _! [; d* w; w! ]9 L& r# M6 n
+ `7 Q% A$ a7 N$ W8 }: }0 ? 设计特点
$ j& W% D6 l0 F" r; \; e" Y2 j* m& D- {% N* P1 h0 d
EMB-145是在EMB-120基础上研制的,两种飞机有75%的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机,机翼重新设计并装有翼梢小翼,两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。4 a1 t* f0 t' \
7 }5 w; E. X1 h3 N$ y
机翼 新型悬臂式后掠下单翼,1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构,采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒,另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。, B/ D- m6 P. v
! ~7 s* f, a3 R2 |+ ~% e 机身 半硬壳式机身结构,后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长,以适应载客量增加的需要。机头锥加长,以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。
0 p1 h4 _. ~, Z2 j7 f/ T" {- I
) z) Q$ Q8 g, ^! T- t& d. z& s 尾翼 悬臂式T形尾翼,主翼盒是半硬壳式铝合金结构,前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定,每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠,装连续铰接的两段式方向舵。 o# ?# B# }; p' \' P
2 A% L7 r0 _; I) F 起落架 采用重新设计的前三点式起落架,主起落架为双轮,向内收入翼-身整流罩内。前起落架也是双轮,向前收入机头中。
. D! d" r4 s& p7 p9 Y ] L' v7 ?9 F# F3 n8 p7 U
动力装置 两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机,推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱,燃油重量4500千克。9 F9 |0 S4 c+ R# Y
6 A# _1 u2 ^- s) x4 q6 ]( T% N 座舱 驾驶舱内有3名空勤人员座椅,另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座,每排3座,排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部,厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克,座椅下行李容量405千克,主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机,液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边,与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。 3 u: M; ]. h$ \9 `' h. a
: B8 D8 m0 R U) O: n. c5 L 技术数据; d9 n( p" o/ E
* ?8 Q7 y( O8 U 外形尺寸" ?; {' {3 n5 v6 b. G
+ r/ M! M9 P2 v! w1 U3 Z5 K* W
翼展 20.53米
6 t9 R9 ]) q% o S9 y5 S1 d5 K0 M5 _% r; e; G: A$ j) L
机长 27.96米5 {1 S& j8 w1 P0 a$ O, }! \
3 q7 ~1 y# F# U5 B 机高 7.1米3 b% h' O& n. r3 ?6 M
5 H+ x! [% Q7 ^& S6 D+ r% T' ^
机翼总面积 47.00米25 {- W+ O1 @8 K" X$ T! e2 g- }0 P
9 {) F; X5 q& M: W; K 机翼展弦比 8.978 Q8 { K6 j% U* @
0 e5 W& U9 q; a2 k2 I q7 p
机身长 26.04米 J6 |8 e3 M9 f$ G6 ]" J
, p$ k7 m Q9 i. j5 N
机身最大直径 2.28米
5 |3 D2 V6 E# T t# U4 z2 ]0 T8 F+ T
主轮距 4.6米% r$ i$ g4 H4 S
2 r5 q' A7 Q: ~9 y
前主轮距 11.78米
, S- y$ ?. L, ?1 N, ?# I) {) O3 ]# D3 [; E
客舱门(前,左)
0 c4 b) @& w$ L1 O! w% G7 _' ?( ^4 e2 K7 y( B* X
高×宽 1.7米×0.77米
$ j) W7 Q4 c: m) v" _3 k" { o+ a1 y1 ?
行李舱门(后,左)) s& p4 k* |- t
) O& s1 ~; C. x3 C/ \7 j8 i 高×宽 1.36米×1.3米6 Z; ~& v: L$ K8 M0 Y
% S5 A; j7 b# M" V3 A' C 应急出口(每侧翼上方)% W+ S, a, Y. L, W# o7 V
) C( U$ N$ W: R 高×宽 0.92米×0.51米 b/ d5 ]0 l! r
5 X, A% I% c% e( F
内部尺寸( F9 D3 X8 h$ `' Y# |' S* w
7 t: |# p' G6 R: b
座舱(不含驾驶舱,含厨房和卫生间)
; n) B, s' H) Y6 T) p7 B2 u& Q& v: V0 }1 L- w- U
长度 15.43米
6 b9 a, ^$ S. N5 U( ?: ?9 k4 |2 K7 }' [& A! ]& l7 C+ d
最大宽度 2.1米
( k) |# }! z4 V
2 u& M% I+ `8 |" G4 ^; s! ?4 W 高度 1.7米
% W2 h" E, _) b9 e- i, R7 O+ ]3 g
0 i' Q& o- y) S 行李舱容积
# Z* R% U! V+ O# L5 S6 J+ o1 q: U' M0 O) @
后行李舱 8.9米3
/ D/ u# e9 B; |! y" |/ x5 v+ @ D5 X) [
" U1 c$ L. V6 t" I5 y+ t( S% y 前行李舱 0.9米3; d# w, z3 n6 G' H7 A' }7 Y
9 ` F x; c) p1 F; j! A
头顶行李柜 1.4米35 y! ^/ r* H4 ?. w1 o: m0 s. H6 B0 W P
, G \6 g8 g; {$ t" \0 B N 座椅下行李空间 2.0米3+ X6 _: t. T' ^# S- Y8 M
' _/ _9 _. o; Q; t. j
重量及载荷* U6 a. m0 e, |$ Q! g
0 f6 E$ \1 x) j- }* U* I9 m
基本使用空重 9700千克$ B' J9 z" [: Q
* C+ e. L2 S0 S! q" z% t$ |! t
最大起飞重量 17500千克( u6 J" n7 i) D0 \+ N2 e
3 A: e D! \5 y; y/ P 最大着陆重量 16800千克( z* h* W0 ^) o/ s% k9 L
0 J* A' Y, {0 M% i: V
最大商载 4500千克
3 x( ?" a- K( |- Z6 C& K& B' \- I9 f8 M
最大燃油重量 4500千克
8 w) Y5 T3 P& C! G5 G! W8 P( q& a j7 Y1 H
性能数据(估计)) `* B% f6 F0 T5 I0 k* S2 @
5 M- v. z. G! ^
巡航速度(高度9750米) 814公里/小时4 w% ?2 N4 M( N" f$ ?) ?
8 n& a, C2 q0 h4 b' H2 x
起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载) 1676米
! N8 k9 K$ M$ m% b! x |* P2 h5 }
着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量) 1400米
/ R; R" h' q' D1 w' L
+ ~* i; F% i7 a8 T: C5 _: a 海平面爬升率(国际标准大气) 16.6米/秒4 N1 s4 L/ Q3 W( O' M% T
9 S3 _5 b! f7 a' a8 _3 W. d0 J 航程
: S2 R' w. i$ }6 u0 @9 z* Y& ^8 K8 _* h" ~" q6 B1 b
最大商载 1200公里* u! E' l$ T: t d6 {$ e
: R/ M3 O0 q F# K. S9 X0 D 45名乘客 1609公里
; K6 i/ L" ]4 n' |
2 d. P) d( l% X7 `, |: _, a( _ 最大燃油量 2840公里 4 x, b/ _8 M' i
- t( b" U3 H2 ~* F* W7 e
EMB 145的性能数据5 b6 B9 l( i% ~. G) B. Y! t7 I
4 ~! X8 f8 D- {( K# H 机型:EMB 145
# ^! V+ B$ D# V, u/ f, Y% k$ `# \4 P& w# \. s
飞机制造公司:Embraer
% Y i: u& g; D6 O$ M; y* z: p4 |& A3 c1 h r1 p' ^& v$ H
国际民航组织代码:E1455 W8 l, K: r. i$ [6 p4 S
/ z" Q* G& I% p$ Q
按尾流强弱分类M
; O5 D: w1 s$ q B W
% D, \" S2 _! E! ^. } 机长(m):29.87
4 e# Z: R3 g# ~: s: D
- x& H& W$ m- ]) R4 f 机高(m):6.71# H v: J( p3 L' C; g
6 ]$ _) u; P1 @
翼展(m):20.04
% _3 q" B2 ^- z$ v- U1 |% A5 \! k# S7 b
主轮距(m):4.1
9 G5 F" }: }$ O N' M8 Q8 @3 f! Q' L8 b, h8 y7 g# V- P6 q
最小转弯半径(m):) Y! b7 A' i& X) H: s
. k: {9 r3 O* P1 u3 T. [$ R }
发动机型号:RR Alison AE 3007 A
- g( |) T# i6 u0 Z Z/ v$ T* }% P" M) F. X
发动机台数:EMB 145
8 x; x; K1 E6 o( v7 ]7 ] J- m, Y4 a* B5 y7 p2 U
Tsh:Embraer
: ], f. C/ p2 X0 M! k4 g$ v) d6 |: u2 {% s3 g1 h5 ]' N' ?
发动机推力(马力):2×31.32KN
% h0 }' T. ^( K/ H' M+ p5 r. |( f" g* o, B% e9 b4 z( Z
45度侧风(m/s):
% M! B! s X1 y2 f9 e5 h: d% ^) V2 ?( e9 L& b5 p
90度侧风(m/s):$ @4 M/ V& F# z/ ~3 D
% V8 t- ?& q/ d& P8 v 顺风(m/s):
/ ]/ \2 d L+ {! k% q$ ~& x+ e2 P: G" ~
最大起飞重量(Kg):19200
1 q* o9 j s, A* V2 ~" r% z$ E! R' s$ n2 H4 c* M P; ]
最大着陆重量(Kg):18700' H+ u0 v# o. A- E
8 q1 e! w+ X, G7 T+ e 最大无油重量(Kg):17100# V1 S& W: R# u- y
" w" \( X) u1 T! n2 x. p& u; l 最大业载(Kg):5515; k0 c3 A: x5 H
( S V/ G5 P3 p" s 最大载油量(Kg):4116
3 d& p+ _2 T$ t, U
1 N1 H" q. j; ]# G/ w6 h; s 燃油容量(Ltr):6250* A5 M- z1 u1 E! Z$ A" S9 V
2 R0 P- W& S$ s4 ^# H- s 平均小时耗油量(Kg):
5 }6 ?, s# I( P. M) I2 m. r
8 O" J. q+ W" i: Z$ I 最大爬升率(ft/min):2379
; i% c9 i8 E( a4 N. X" G5 }2 v2 \. e: Z8 \; @' _
最大爬升率(m/s):12.085 g9 g/ f* l& ]+ `: h
: H1 b* s, y( `4 I7 q. s- ?# f
最大下降率(ft/min):
2 G9 s" }3 [3 L& P% |& A8 s, Y$ g) Z, E6 z+ x
最大下降率(m/s):
4 J8 R# \( f4 M0 s
n- f+ q- W& l4 r! @5 L 实用升限(m):11275" U1 R0 E" d2 U+ w( W1 G8 V
; y2 V) L, g* Y9 N' [: {5 T
起飞距离(m):EMB 145. i9 U8 B+ t" H, t* N- T- ?3 B. W
' k8 l2 Y7 L! [& D+ e. W 着陆距离(m):1500
2 J1 N' x7 |4 S5 Z |
4 f1 g/ \1 A" s: A' A 满载最大航程(Km):14827 g$ f1 D- _. U; k2 h+ p
" o6 v7 l3 [* S5 ?' T! e( H/ d! K9 I
ACN值:/ s# X: v4 W* d# w5 Z
0 g" S' g* ?1 `" d$ `8 x
最大巡航速度(Kts):410; D7 c' G8 b8 Z
7 M$ `/ p* G7 @' k 最大巡航速度(Km/h):760
. K/ g% D9 x7 Q( ~
' B! I& K3 Z2 }* f( D 最大巡航速度(M):.76) A2 G- X! O0 w4 k2 @1 O, W
. U, U Q! }: k$ H 正常巡航速度(Kts):360# y( e/ L% P' T: ^" L
2 _3 I/ W/ N8 z! L* G6 N0 z 正常巡航速度(Km/h):6671 g" T' I" r& N
$ d/ _5 E, S% t1 T( q1 G- y9 Q
正常巡航速度(M):.62
6 Z# r% A9 p- h. u3 I& N$ r# K. h3 ^7 W% ?( ]
最小光洁速度(Kts):( f/ p% o; i' M" @; L5 ^
+ s8 }. g; D: S
最小光洁速度(Km/h):
* I7 S! G- m6 U. z/ n7 g+ ?. w6 n, _7 k& L1 L
最后进近速度(Kts):150, W2 ~9 @+ `8 k0 U1 ?1 w
8 m# r ?2 W! b1 a% L! |% H% c 最后进近速度(Km/h):277; P3 D+ E1 S8 ]: [
( m$ u. u2 ~; `2 s
跑道入口速度(Kts):1451 I# v/ [' S# z5 a# r! H
/ G l/ }/ m$ Q. o- @ F
跑道入口速度(Kts,Km/h):268 |
|