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b8 F5 l) C8 \4 {6 SEMB-1458 |8 U' ~3 g8 G
; h! @1 i" p5 B/ f 概况 5 ]: j+ H t/ ]. }( m
2 J& z) W( _! a- t. A# | EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的,两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞,生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后,于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产,这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停,但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计,3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞,1996年第二季度开始交付,目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 " ?+ _+ }+ \, F4 J8 S, f
8 ], b6 T( E2 o
设计特点
. X6 ~, C6 y! O8 k6 @& p+ N% E, F5 D1 A, _& G
EMB-145是在EMB-120基础上研制的,两种飞机有75%的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机,机翼重新设计并装有翼梢小翼,两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。
, a$ m3 {9 F y/ d: `9 F" O8 S7 \; d4 B: v, ?: l
机翼 新型悬臂式后掠下单翼,1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构,采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒,另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。
# R- G }7 z* z _3 H3 @0 V$ f, z. M! u1 I2 i% P
机身 半硬壳式机身结构,后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长,以适应载客量增加的需要。机头锥加长,以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。- t% ]) k9 T' R1 O1 y6 I" i6 i' O
0 }- ~' s$ H0 G2 h 尾翼 悬臂式T形尾翼,主翼盒是半硬壳式铝合金结构,前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定,每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠,装连续铰接的两段式方向舵。
* ?2 c# a" w* I3 \7 Z
* o G6 N) d" ^. T+ h1 u 起落架 采用重新设计的前三点式起落架,主起落架为双轮,向内收入翼-身整流罩内。前起落架也是双轮,向前收入机头中。3 c4 _7 M, N3 w. I
. R: X7 ^& O/ ?' w 动力装置 两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机,推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱,燃油重量4500千克。* m5 t( k/ Q) B. W5 r7 Z
$ r- f" B9 h* t7 c7 w4 t 座舱 驾驶舱内有3名空勤人员座椅,另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座,每排3座,排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部,厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克,座椅下行李容量405千克,主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机,液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边,与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。
. { |7 O9 ^; C+ i8 B E
8 d3 m1 @2 f; F& G8 i; w A: m5 P' U 技术数据
4 Z3 N9 S/ \6 h8 g
4 g- H7 B8 ^2 L) C4 L; \ 外形尺寸+ n1 b/ Q6 k/ F6 }. p, L
) a8 p6 H9 t/ N8 D! N/ B
翼展 20.53米* c; q3 e: e( f) q5 {7 u
* M6 G: Z0 v* q
机长 27.96米5 n( A8 ]5 i" g5 ?% T
) |9 y3 r3 L, M0 d; ~' i
机高 7.1米
- f x* B+ O3 N) t6 b4 j2 F. O8 a' P" t% B7 f& S7 G" Y( G
机翼总面积 47.00米24 e9 ~" g0 Z. B* }- i
a3 Y- {, \7 ]: x! T) O/ S: D; N 机翼展弦比 8.975 m9 y4 _* z/ A! L* ]& f& ^* o+ V
- l# t& n5 o m% G0 r 机身长 26.04米
' W' C& e* ]* \; w0 J! D' U' H* K6 L! @! J8 m! d" g1 a
机身最大直径 2.28米
, U' u6 s$ h7 _+ h: e* o: R7 H. C) a% S4 ?: @: `+ B& [
主轮距 4.6米
, J& \0 r* ?* ]- |5 a* @- I- {: J! F. A
前主轮距 11.78米
8 v" O# [9 r/ C. T, a; ]- h- k( c. o: n
客舱门(前,左)) @, Z) x+ Q4 {7 i$ y) S
1 d ]: {) ~9 z8 ^ 高×宽 1.7米×0.77米% S- B" u$ n0 N6 d/ D: u# Q
6 w* o4 e- C9 ]' x; S/ i8 c
行李舱门(后,左)
5 a0 s; }, I$ C! k( E: Q3 L9 K* M) ~( U: T/ r" z
高×宽 1.36米×1.3米. F, W9 }6 l0 l7 D& \# [ O
6 Y- F1 A0 j j" O
应急出口(每侧翼上方)
1 j$ b* ], V0 \1 _( I- W% a5 q' t; b6 _
高×宽 0.92米×0.51米
Y- \2 |% o: j2 ^8 Z/ s; G/ H4 t2 M
% m% g0 d7 p4 e S/ a& d8 S+ K 内部尺寸* m* t' f- i0 C) \ h! O5 I3 q
* h: S4 b& a% L$ O; I6 m3 O 座舱(不含驾驶舱,含厨房和卫生间)' |+ p+ _2 V8 s" p2 _+ ?
# k7 }# V/ D) S6 h# Y3 ~* H K
长度 15.43米
8 E6 h5 T; R& d
; [" n- _: `, {5 n 最大宽度 2.1米. s' V g' m% z" M
* ` K. E* ]3 G+ Y/ n5 {4 H
高度 1.7米
; z$ m. q/ Y G! @
* W2 Z/ Q- M4 z: H+ \8 l7 ^ 行李舱容积
# M/ N; l$ m2 D3 b; S, }# e) R
( s1 ]& P9 z M$ d2 e 后行李舱 8.9米3
. F6 @$ d/ K0 }3 g
4 k q" x' G. `; H; S- ]+ R7 F ? 前行李舱 0.9米3
. T: C9 [% _# I' W$ z8 P' `2 f- l' K8 \: c
头顶行李柜 1.4米3
0 q2 N, t* X6 e( B* ~( h/ l) V0 C. E. E% z1 R' @
座椅下行李空间 2.0米3
& C+ n K. ]! U I1 F
8 U* G& v' f/ U d+ w& l 重量及载荷
* p( w, ~: u& B2 t; F3 z4 K* W$ T8 a. }0 ]; o0 J
基本使用空重 9700千克- \* v [1 e# K# o# a8 t8 V+ S
; J; L! `/ {/ s1 W M9 f9 _# g
最大起飞重量 17500千克: w$ C5 J8 }( @' a* U( H
" G; ~1 d% e- M u5 ?
最大着陆重量 16800千克
" @5 U! G5 U' D& Y* O) d/ W. U/ w# V* M9 }6 b
最大商载 4500千克
( H3 @# q5 g/ h" w% [* ~7 \4 b/ e. g3 b/ u: p/ r' U
最大燃油重量 4500千克
8 O* z3 b- x4 d; `2 c
1 m w2 {2 [# b: a" p 性能数据(估计)
+ D3 l/ o" a. R0 k8 h6 x* \/ b6 h# p
巡航速度(高度9750米) 814公里/小时- q( G( A! |- O9 X, {$ k! Y
) e! f/ L$ _* Q& c
起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载) 1676米& D" ~" C! b3 ~ i% n+ {8 J
! ?7 Q. n: @* H b( ]9 I0 F: ~2 S 着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量) 1400米# p" R' A$ e# I% X
4 O+ z% U$ p3 s2 k/ B' u! E1 k 海平面爬升率(国际标准大气) 16.6米/秒
4 H( _+ d( {9 k. u
! {4 Y4 r$ A% n2 D- P 航程
2 t) O' c3 V. t+ G% N# g. V9 d7 D4 N( |: M8 w
最大商载 1200公里$ F* _! C9 g' Q! p- v
, C3 ^9 [% t) E; ?3 J# O. g8 g' _4 U
45名乘客 1609公里4 J% t4 M/ Y% k3 i- Y" }; U" p
- k+ u' s# x3 c) P( o! H1 c; l& }
最大燃油量 2840公里
- [& i& x' ^) u7 B) m* q% |3 g
* q& }: d% l7 x. g7 t EMB 145的性能数据
) v" D2 P. { Y% t; Y
- c1 W4 Q- C+ b! y 机型:EMB 145
9 N9 n! P: O6 L% X
; {# u" |; l( h. h! y 飞机制造公司:Embraer
7 o6 n9 B# E- n( Z4 f9 ]0 E" J A; n7 L0 N
国际民航组织代码:E145; d: w: w& o. u% L, B
1 \2 Q% {: T0 Q- o( u V
按尾流强弱分类M4 z0 n7 Z+ ] ?8 n3 B9 a
' F( ]6 p% c, q% y
机长(m):29.87
" A$ G4 c$ m* r8 v6 l' B5 g8 p6 [" y8 `
机高(m):6.71
+ F7 f- S$ j+ M6 M2 i9 `! w$ r8 \
翼展(m):20.04: X1 R v4 {7 ?9 ?, G& e% U2 W
, T6 n5 r% g% @$ P9 i1 J- ?% | 主轮距(m):4.1
( s) H8 O% Q# f# u6 ?0 e7 j) R/ p& j, R7 i" T* k& |0 {4 a$ y
最小转弯半径(m):% x6 x) f3 `. H; ?; n% y N& o
$ d M R1 I, g
发动机型号:RR Alison AE 3007 A
7 p% K, c8 z7 I& d' K" _7 A. F2 R" n, d
发动机台数:EMB 145
6 `( Z. O" @) m8 a
" g, Y8 e* S% h7 q0 o5 ] Tsh:Embraer Z" w b( \6 t+ G d* Y
" m) ]: ?! e6 c
发动机推力(马力):2×31.32KN
% f( k. ^ _/ e% L) f/ T; X: u4 N
45度侧风(m/s):
$ }5 E& {. z) \3 V! P/ t9 D- T5 h5 [
90度侧风(m/s):7 b/ Z$ P: s- k3 y+ w) j4 y
: E& N9 j! d& u0 a
顺风(m/s):# l# y7 T5 V7 H* D+ g1 N1 [
" M# S2 z; e8 P4 u6 ^
最大起飞重量(Kg):19200! }2 K2 K9 @$ D& m4 J
' B& l9 I. a } 最大着陆重量(Kg):187006 l7 b5 F; r! w N5 w
' `% x& [$ Z; J# s: V
最大无油重量(Kg):17100
# T# V* [( A. |5 ^% d
$ H3 ]3 \) f/ a, E7 G# |! ? 最大业载(Kg):5515+ b8 r% B5 a/ _0 F+ d
+ f$ x4 ?+ V F" w9 \- W 最大载油量(Kg):4116' Z1 X; e. t6 r% i
* E1 t+ f0 @$ h) E
燃油容量(Ltr):6250
$ b; P. @2 S/ M5 C" z% T I& a* h4 V
平均小时耗油量(Kg):4 q! J# Y( J+ u/ T
2 m3 u7 S! E9 X) v" D 最大爬升率(ft/min):2379
( U' V' T0 h N9 n+ O6 ^) V/ x9 ]: }/ M w. o5 i$ D, L3 k
最大爬升率(m/s):12.08
# k# a, H& s, |* `
9 [3 M- I: X* u9 r' o9 @4 \$ z 最大下降率(ft/min):
2 U1 C1 Y$ }" p, B/ p0 ^0 m" H C& t7 L, w E0 z3 h+ W' g6 l3 [
最大下降率(m/s):
; t8 z6 p# J( Z
* P& ]9 v& o; t; o$ L 实用升限(m):11275
5 E2 y: j. f+ j. s8 u' o
9 [' i' X; Z- o! I) G 起飞距离(m):EMB 145, ~. ]- j# o! J" w+ i( H6 m
$ _! I4 d& ]) O& z1 g& x! _" c H
着陆距离(m):1500
, x( f v1 h/ K6 j
7 E/ e0 R: Q" _5 a5 y% ?6 Y 满载最大航程(Km):1482
* o: {3 g" n! @5 h& K# v
! z/ M$ w5 i( ]* E* t ACN值:
$ M- _# J* F8 s" J! p5 p! p- l: s
5 M9 T: l3 X1 p+ X0 z' R# l 最大巡航速度(Kts):410
: `; A) }# d4 F
( s( |# x( F) ]) ] 最大巡航速度(Km/h):760
" `$ [9 o0 [# @8 M: z' S# i. @$ t& Q3 Q, {6 S( X0 r8 F2 ]
最大巡航速度(M):.76- y- j- R% W( f
8 t5 M$ u* m" c$ G( v) U; [ 正常巡航速度(Kts):3600 A' q6 Z; F# c" h" O) m) J/ k
% d1 V/ v( N0 I$ A4 A$ ~' _
正常巡航速度(Km/h):6672 m. E3 q! |& @
; B$ h$ ~. [5 }$ m% ^; w
正常巡航速度(M):.62
) b/ I) j. n9 g0 h
! T" M5 Q4 z6 l6 h0 z& A" ~ 最小光洁速度(Kts):9 k9 B4 m( ~% K+ Q, n
, }: T. [2 E) ?3 }0 |! K' e: V4 ^
最小光洁速度(Km/h):
7 u0 W- A3 U- G7 R5 g6 R7 a' b. ^9 q2 T. l- c% h
最后进近速度(Kts):150) K, P- S$ I8 `, _
' R: D" @+ F1 | 最后进近速度(Km/h):277/ R3 q ?4 x5 I* u! L$ c% h/ n
# L+ O+ u9 T6 N% r% s& e 跑道入口速度(Kts):145
- l) `* ~/ o6 |! c8 T4 z5 E
2 o0 Q; e& @. Y) K) B 跑道入口速度(Kts,Km/h):268 |
|