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东航谋上航商誉额 盈利提升因上航协同效应 [复制链接]

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发表于 2010-4-21 12:58:49 |只看该作者 |倒序浏览
2010-04-21 香港《大公报》




 图:东方航空董事会秘书罗祝平(左)、财务总监吴永良。




 中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)年初合并上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.,简称“上航”)后,虽即时获得盈利贡献,但公司财务会计部总经理吴龙学昨(20)日透露,东航正寻求解决上航的商誉摊销问题,据悉,涉及金额数10亿元人民币(下同)。另东航财务总监吴永良称,人民币升值1%,可为公司带来3亿元汇兑收益。
  东航今年1月份成功并购上航后,东航在上海空运市场占有率提升至47%,并且获得即时盈利贡献。不过,吴龙学在记者会上指出,东航目前正计算商誉金额,及研究摊销方法。据悉,上航的商誉额多达数十亿元,由于数额庞大,东航希望分三年摊销。东航去年净利润1.68亿元,今年首季按内地会计准则录得7.69亿元。
  另外,吴永良表示,东航去年资本开支75亿元,今年预算资本开支达115亿元,其中100亿元会用于购置飞机。今年东航计划增购26架飞机,租赁13架飞机;在添置新飞机的同时,将处理9架麦道MD90旧飞机,并争取在年内出售10架空中客车A300。

人民币升1%省3亿

  被问到人民币升值对东航的影响,吴永良回应称,东航现时有等值300亿元的外币债务,当人民币每升值1%,东航可以获得3亿元的汇兑收益。
  对于东航规划利用三至五年时间,晋身枢纽型航空公司,董事会秘书罗祝平称,东航在上海浦东国际机场的客运量中,占50%属于中转客,具备枢纽航空公司的要求,今后会增加国际长途航线,把国际线的载运力,由占三成比重,重新调高至四成。




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