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Bombardier_Learjet-Precision_Approach_1_ENG [复制链接]

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1#
发表于 2010-4-25 15:17:53 |只看该作者 |倒序浏览

Bombardier_Learjet-Precision_Approach_1_ENG

 

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2#
发表于 2010-4-25 15:18:03 |只看该作者
Recommended Procedures/Techniques Learjet 40/45
3-14 MP-132
May 2004
PF
PNF
“ ” CALL RESPONSE
Precision Approach
Single Engine Approaching initial approach fix (IAF) for procedure turn
• Gear up and flaps 8°
• Airspeed VLND20 + 30 kt (minimum), approximately 180 kt
• “APPROACH CHECKLIST”
5 NM
“FLAPS 20°, GEAR DOWN,
BEFORE LANDING CHECKLIST”
When cleared for
approach
• Arm APP mode
• Check missed
Capture
glideslope
VLND20 ± 10 kts
“SINGLEENGINE
LANDING
CHECKLIST
COMPLETE”
Vector to final
• “SINGLE-ENGINE
LANDING CHECKLIST”
• Airspeed VLND20 + 30, approximately 180 kt
• “FLAPS 8°” if desired
• “SPEED CHECKS”
• “SELECTED FLAPS 8°”
• “INDICATING FLAPS 8°”
Complete
approach
briefing
“SPEED CHECKS”
• “SELECTED
FLAPS 20°”
• “INDICATING
FLAPS 20°”
• “GEAR SELECTED
DOWN”
• “GEAR INDICATING
DOWN” 8-10 NM
5 NM
FAF
VLND20
± 5 kts
Precision Approach–Single Engine
Figure 3 - 5

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3#
发表于 2010-5-18 11:55:11 |只看该作者
Learjet-Precision_Approach_1_ENG

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4#
发表于 2011-2-11 13:38:23 |只看该作者

这个好啊,我喜欢,呵呵呵

这个好啊,我喜欢,呵呵呵

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5#
发表于 2011-7-31 11:14:39 |只看该作者
液压液压液压

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6#
发表于 2011-12-7 14:16:31 |只看该作者
偶然经过,学习一下

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