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刚于今年2月离开国际租赁金融公司(ILFC)高位的史蒂芬.乌伐希兹,本月26日在纽约出席一个国际会议后表示,他将与另一位业内老行尊合作开办租赁公司──航空租赁公司(AirLeaseCorp),拍档是约翰.普卢格。 今年64岁,匈牙利裔的金融租赁巨子,一年前还是纽约全球AIG集团下属ILFC公司的总负责人,一场金融风暴后,AIG首先出问题,而ILFC成为集团负债累累的一大包袱,被迫宣布要出售。乌伐希兹在接受彭博社专访时,对新组成的公司形容是一个很大的机构,但无详细介绍新公司的规模与资本来源。他在办公室表示,他离开该行业只是暂时的,时间不会「太长」,肯定会卷土重来。 ILFC作为全球最具影响力及规模的航空租赁的金融租赁机构,与波音、空巴有密切业务关系。早在1990年,该公司资产被美国国际集团(AIG)收购。乌伐希兹离开总部设在洛杉矶的行政总裁的高位,近年来,ILFC筹集资金能力削弱,原因是母公司AIG信用评级下降,AIG其后将ILFC剥离核心资产群,以便应付高达1823亿美元的负债。 乌伐希兹出席由欧洲金钱机构主办国际研讨会上,向一批银行家、出租人和航空公司主管,介绍了他在ILFC管治经验。他说:「最后的财政噩梦,给了我们一个很深的教训,」早在2008年金融危机前,信贷市场已冻结,租赁公司负债与资产比例4:1或5:1。他续说:「以今天的经营环境来说,获得信贷的难度在加大,对于一家新租赁公司,每一美元的股本投资,现在可以期望吸引2.5倍或3倍的银行债务和债券。」 谋在航空旅游业赚钱 在乌伐希兹新成立的航空租赁公司,新的股东包括Avolon,绿宝石航空和TacksonSquare航空,已开始整合股本资金,期望在航空业周期低潮时,投资在飞机资产,寻求在航空、旅游行业的赚钱机会。 「如果你是债券持有人或银行家,比较安全的借款是给租赁公司,因为你的贷款会出现多元化投资组合。」他说。去年,他曾表示母公司AIG的「一条腿已踏进墓地」。ILFC全盛时期,租赁了1000架飞机,曾带来了14亿美元盈利,雇用了170名员工,盈利率在26%。
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