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能见度降至300米 秸秆浓烟逼停绵阳机场航班 [复制链接]

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发表于 2010-5-20 09:01:17 |只看该作者 |倒序浏览
2010-05-20 《成都商报》 田明霞

                                                                                                       时间:5月18日、19日

  事件:由于有人焚烧秸秆,造成绵阳机场周围浓烟滚滚,最低时能见度仅100米,远远低于飞机落地最低飞行标准
  影响:18日北京至绵阳一航班延误6小时后被迫取消,绵阳至北京的上百旅客滞留;19上午,机场启用了昼间跑道灯
  5月18日晚,由于农民焚烧秸秆造成绵阳南郊机场(简称“ 绵阳机场”)周围到处浓烟滚滚,致使能见度下降为300米,最低时能见度只能达到100米,远远低于飞机落地最低飞行标准,严重干扰了机场通讯导航系统以及灯光设备系统,造成当晚北京_绵阳的CA1455航班延误6小时后被迫取消。 昨(19)日上午,因有人继续烧秸秆,机场能见度并未见明显好转,为了保证飞行安全,绵阳机场在飞机着陆时启用了昼间跑道灯。

现场目击:

田野里四处浓烟滚滚

  昨晚7时许,记者取道绵阳市三江大坝、绵三公路往附近的绵阳机场走去,一路上看见公路两旁的田野里有农民点燃了秸秆,随着夜幕的降临,燃烧秸秆的滚滚浓烟很快弥漫在天空中。昨晚7时30分,记者在涪城区石塘镇浸水村9队的村道路边看到,这里虽是小山包,但也有不少浓烟四处冒出来,走上高处一看,仍有一些农民在地里烧秸秆。
  记者正巧碰上村民进新华,他正用自行车把才收割的油菜籽往家里运。进新华说,他家今年不会在地里烧秸秆,主要是因为地震那年,村民在地里烧秸秆引起的浓烟,让救灾的直升飞机没法在绵阳机场停落,当年,有关部门发告示,严禁在地里烧秸秆,不听招呼的,还依法被拘留了。“今年我们村里人还没看到告示上说不准在地里烧秸秆,因而大家又都烧起来了,也不晓得影响了飞机的正常起降……”
  随后,记者来到离绵阳机场不远的涪城区塘汛镇9大队,看见公路旁的田野里燃起了好几堆秸秆,浓烟直冒。一名50多岁村民对记者说:“走走,莫来问我为啥要在地里烧秸秆,你看到处都在地里烧秸秆,你去问他们好了。”这名村民的妻子说:“大家都在烧,你们咋个不去管?地里的秸秆不烧,又如何收拾好地,如何才能栽下秧子?”此时,一架飞机正慢慢地穿过浓烟,往绵阳机场开去。

事件影响:

燃烧秸秆让航班被迫取消

  来自绵阳机场航安航务处的副主任杨文彬昨晚对记者说:“今天黄昏燃烧秸秆的人没有18日晚上的多。18日晚,机场安全管控范围的浓烟因为一场大雨,更是在天空中纠结久久不散,以致当晚北京—绵阳的CA1455航班延误6小时后被迫取消。”
  据悉,18日晚11时许,因为燃烧秸秆浓烟的干扰,从北京飞往绵阳的航班没法在绵阳机场安全着陆,只得改飞到成都双流机场入港。该航班上100多名本该当晚到绵阳的乘客只得要么滞留成都,要么深更半夜换乘汽车返绵。另外,18日晚要从绵阳起飞到北京的100多名乘客,除少部分回绵阳家中休息外,余下的从广元、遂宁等地来绵乘坐飞机的乘客共68名,只得暂时入住绵阳的宾馆。直到昨日上午11时,天空浓烟渐渐消散,这批乘客才从绵阳机场乘坐飞机前往北京。

机场说法:

进行协调保航班正常起降

  据悉,进入5月以来,绵阳市郊陆续开始收割油菜和小麦,许多农民将秸秆就地焚烧,熊熊大火随处可见,对环境造成了较大污染,并对进出绵阳机场的航班构成了严重影响。
  昨晚,绵阳机场运行中心人员介绍,像如此大面积燃烧秸秆的现象在其他机场并不多见,若不立即采取有效措施进行治理,遇连绵阴雨天气,形成了高空气温高的逆温层,烟雾不易散发,将有可能关闭机场,造成航班大面积延误。四处飘浮的烟尘也容易被飞机发动机吸入,造成发动机内部积炭,影响发动机的使用寿命,甚至造成飞行安全事故。
  而杨文彬则表示,“今晚,我们机场会再与有关部门协调,想方设法,要保证绵阳机场的航班能正常起降。”

资料链接

  据了解,针对烧秸秆问题,中国民用航空局、环保总局、农业部、财政部、铁道部、交通部联合制定并发布施行了《秸秆禁烧和综合利用管理办法》,其中第四条明确规定,以机场为中心15公里为半径的区域,沿高速公路、铁路两侧各2公里和国道、省道公路干线两侧各1公里的地带为秸秆禁烧区。《四川省民用机场净空环境保护条例》对此也有明确规定。
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