印度反思空难：飞行员太累，驾照可重金购买

民航

2010-05-24 《东方早报》

　　印度一架客机22日发生空难后，媒体报道称，有的飞行员降落之际只想着睡觉，可能导致灾难性的后果。

　　《印度时报》昨天（23日）以“飞行员们只想睡觉”为标题，报道夜航造成机组人员精神和心理负担增加，可能产生灾难性的后果。报道说，失事的印航快捷航空公司编号IX812班机21日晚间8时离开门格洛尔，逾4小时后抵达迪拜；随即进行机外检查、燃油检查、确认等工作。等例行检查告一段落，乘客就准备登机了。

　　报道引述一名飞行员的话说：“规定写得很清楚，不能违反相关的步骤，我们感到相当疲劳。不过，这样反而可能导致危险的后果。”

　　此外，还有一些航空业专家认为，这场悲剧与印度航空业监管不严有关系。航空安全顾问和飞行教练A.兰加纳坦直言，22日这起空难“是必然结果”。他说：“印度航空业安全标准过去6年来一直在下降。表面上在提高，但制度缺陷没有改变……我们不可能在安全方面有所改善，除非作出重大改变。”

　　一名从事航空安全工作的印度高级官员持类似观点，“我们过去10年没有发生重大空难只是运气好”。 这名不愿公开姓名的官员说，印度雷达设施数量不足，只有大型机场才有先进的低能见度着陆引导系统。

　　专家们说，印度在培训空中交通管理员、飞机维修工程师、飞行员、航空安全监管员等专业人员方面不够严格。

　　前飞行员莫汉·兰加纳坦说，印度获得飞机副驾驶员资格的条件是飞行200小时，有高中学历。相比之下，在美国，飞行1500小时才能获得副驾驶员资格。一名不愿公开姓名的飞行员告诉《纽约时报》记者：“我了解很多和我一起毕业的人。要是知道哪架飞机让他们开，我不会上那架飞机。”

　　他说，在一些飞行训练学校，可以花重金买飞行驾照，一些学员甚至雇请他人代自己凑够飞行时数。

　　不过，亚太航空中心负责印度和中东地区的分析师卡皮尔·考尔告诉《纽约时报》记者，印度本地学校培养的航空业从业人员仅10％合格。

　　据阿联酋《海湾时报》报道，印度一名男子的16名亲属在22日坠机事故中丧生，包括他的妻子和两个孩子。这名男子名为萨米尔·谢赫，是一名商人。报道说，谢赫的祖母21日逝世，他的16名亲属乘坐印度航空公司客机从阿联酋回国，准备出席葬礼，不幸遭遇空难。