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两舱6月1日起自行定价 川航等公司暂无动作 [复制链接]

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发表于 2010-6-1 12:07:19 |只看该作者 |倒序浏览
 2010-06-01 《成都商报》 记者王鑫 

 根据中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)和国家发改委的通知,今(1)日起,民航国内航线头等舱和公务舱的价格将由航空公司自主决定,未来头等舱的价格到底是涨还是跌?昨日,记者从国内多家航空公司了解到,目前尚无航空公司率先调整头等舱价格,这一问题的答案尚未揭晓。

早打自主定价“擦边球”

  “目前我们还没有动作。”昨日,记者从四川航空股份有限公司(Sichuan Airlines Co., Ltd.,简称“川航”)相关负责人处了解到,由于头等舱自主定价需要航空公司提前一个月向民航局等部门备案,“因此近期应该都不会有消息出台,应该至少要等到一个月之后了。”
  “确实还没有接到调价的通知。”随后,记者又联系携程旅行网华西区机票业务部经理姬宇,他也证实,目前还没有接到航空公司有关调整头等舱价格的通知。
  不过据记者了解,早在民航局发布通知前,航空公司就想过不少办法来打公务舱自主定价的“擦边球”。据姬宇介绍,在此之前就有不少航空公司推出超级经济舱,这种新舱位的价格比头等舱要便宜,但在座椅的舒适度等方面又与头等舱接近,满足了一些长途旅行商务旅客的需求。

未来头等舱降价可能性大

  对于未来航空公司对于头等舱将如何定价,昨日记者采访多位航空业内人士后,他们均认为,目前头等舱逐渐平民化,虽然在价位上与经济舱会有较大差别,但总体而言还是降价可能性比较大。
  一位业内人士告诉记者,由于这次头等舱和公务舱自主定价的范围只是针对国内航班,通常而言,这些航班的飞行时间都在两个小时左右,对于这样的航班而言,头等舱如果推出“豪华服务”来提价的话,估计并不会受到太多的欢迎,“对更多的旅客而言,他们所需要的只是花比经济舱多一点的钱,来享受更宽敞的座椅、更舒适的空间、更贴心的服务。”因此,他认为,未来头等舱的定价将会比之前有所下降,逐步接近目前超级经济舱的价格。
  也有业内人士认为,未来航空公司还有可能推出更多类型的舱位,来满足各种不同的需求,“像现在在国外流行的商务舱,目前国内还很少,这种舱位一般的价格是经济舱全价的1.3倍,适合一些旅客的需求。”此外,他还认为未来舱位的多元化还会体现在服务上,“比如某些舱位的机票具有更灵活的退改签政策等等。”

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