没想到报个料还可以“开飞机”进行空中观光

民航

2010-06-07 《华商报》 记者王晓亮，实习记者赵瑞利

　图1：6月5日上午10时43分，报料人刘女士等人登上飞机，准备体验空中飞行。摄影：董国梁

　勇于向记者揭露行业黑幕的李先生和马女士来了，报料“逃犯逃亡17年被抓获”的胡先生来了……昨（5）日，选出的10名最佳报料人前往渭南蒲城机场，免费体验了一次陕西小飞机低空飞行、空中观光活动。

67岁老人乘小飞机不害怕

　　目前，阎良国家航空基地在国内率先推进低空飞行，并开始尝试面向普通公众，提供低空飞行娱乐、空中观光、公务包机、航空拍摄、小飞机驾驶培训、空中跳伞体验等服务。
　　6月3日，《华商报》从当日拨打本报新闻热线的800余个报料人中，选出了10个最佳报料人，邀请报料人免费体验小飞机低空飞行、空中观光活动。小飞机由阎良国家航空基地蒲城通用机场、精功北京通用航空公司、西安中飞航空俱乐部提供。
　　昨一大早，10名报料人早早来到华商报社，随同记者一起赶往蒲城机场。参与飞行体验的报料人中，既有大学毕业不久的公司女职员，也有从事装修工程的企业老板，还有资深的“驴友”和摄影发烧友。任启春老先生今年67岁，是昨日年龄最大的一名参与者，“别看我年龄大，坐小飞机一点都不怕，我自己还掏钱包过飞机搞航拍哩。”

没想到自己还能“开飞机”

　　“本以为只是体验一下坐小飞机的感受，没想到还开了回飞机。”参加飞行体验的赵女士在飞行体验时很是惊喜，她说，这是她第一次开飞机，心里非常激动。
　　此次最佳报料人体验飞行，不仅可以在小飞机上欣赏风景，还可以在副驾驶的位置上亲自上手开飞机。在驾驶员的指导下，报料人可以操作平飞、转弯下滑等飞行科目。“那么多按钮，有的控制方向，有的控制高度，我看得头晕眼花的。”赵女士说，小飞机和汽车的设置大不一样。类似于汽车方向盘的把手是控制经纬度的，类似刹车的脚踩装置反而是控制方向的，踩右边的是向右拐，踩左边的是向左拐；将近一个小时的飞行，既观赏了美丽的风景，又过足了当飞行员的瘾。
　　一位报料人似乎在飞机上摸索出了摄影经验，下了飞机后，他抱着照相机说个不停，还提出建议：“小飞机的玻璃应该设计成利于拍摄的弧度，而且一定要干净明亮，作为观光的小飞机，应该让游客方便拍摄。”

坐小飞机像吃自家饭

　　机场的机械师傅先生跟报料人分享小飞机飞行经验时称，坐大飞机是享受别人提供的服务，就像是吃大餐，而坐小飞机是“自己动手、丰衣足食”。
　　“小飞机速度慢，开着还挺平稳的，就像是自家做饭，可能简单，但是很有成就感。”傅先生说，以前坐飞机都是把它当成一种交通工具，大飞机虽然很稳定，但是没有在天空翱翔的感觉，乘坐小飞机可以真切感受到“飞行”的状态。
　　昨日，也有部分报料人因特殊原因推迟了体验飞行时间，但在阎良的航空馆，报料人坐在飞机上亲手操作各种仪器，体验了一次模拟飞行。对于此次未能体验飞行的报料人，本报将另行安排飞行时间。
　　欢迎读者多多拨打本报新闻热线029—88880000，告诉我们您所遇见或者经历的新鲜事、不平事，多向本报提供“够分量”、“够新鲜”、“够温馨”、“够传奇”的新闻线索，本报也将不时地回报最佳报料人各种惊喜。

他又买了架小飞机

　　2009年买了一架私人小飞机的渭南人陈毅龙，是西北地区第一个购买私人飞机的人，今年5月，他又购买了一架空中国王C90GTx公务小飞机。
　　昨日，记者在蒲城机场见到了正在学习飞行的陈毅龙，“飞上蓝天是我的梦想。私人驾驶飞机需要办三个证，分别是国籍登记证、适航证、电台证。我的第一个证已办好，我准备儿子中考完就去学驾照，希望早点开上飞机。”
　　陈毅龙说，民用航空是一种趋势，“美国的民用飞机普及率已经很高了，但是中国才刚刚开始，现在交通这么拥堵，向天空进军是必然趋势。”

30余名企业老板欲团购小飞机

　　昨日，记者在蒲城机场了解到，目前，蒲城机场的中飞机场管理有限公司已培训了30多名小飞机驾驶员，分别来自西安、广州、福州、大连、重庆等地，年龄最大的学员是一名54岁的女性，年龄最小的才18岁。这些学员多为企业负责人，据悉，他们正准备团购小飞机。
　　中飞机场管理有限公司总经理李智说：“现在只知道单架小飞机的价格，还不知道团购能便宜多少，国内还没这样团购过，对于刚刚起步的我国通用航空来说，一切都是新鲜的，需要尝试的。”
　　李智称，中飞机场管理有限公司属于央企，主要业务是培训小飞机的飞行员，已经办了4期的乘坐小飞机进行体验娱乐、观光只是“副业”，目前我国通用航空市场才刚刚开始开拓，需要先普及航空知识，让普通人也能体验低空飞行、空中观光。
　　据悉，考私用小飞机的驾照比考民航飞机的驾照门槛要低一些，体检要求也相对宽松一些，通过理论考试和飞行科目考试后，可以拿到民航总局颁发的驾照。一般来说，考小飞机驾照的人集中在18岁至60岁之间；也有60岁以上的人在考驾照。

明年或开放低空

　　今年5月初，在西安阎良国家航空基地的一次会议上，国家《航空法》调研组成员曾透露，明年有可能实施低空开放，全国空运分管制区、监管区、报告区等三种类别管理，通用航空的小飞机在旅游观光、公务飞行时，主要在报告区飞行，也就是说，报告给管理部门并获得批准后，即可飞行。
　　李智说：“2009年，我国开始在长春、广州进行试点，开放低空飞行。预计明年有可能全国低空都开放，陕西的空域资源也好，很适合休闲娱乐、空中旅游观光式的飞行，摄影爱好者也可以进行航拍，企业可以包机公务飞行。”

　　图2：两位报料人拍照留念记录下这次美好的行程。摄影：董国梁