民航局七措施促进海西经济区与两岸航运发展

民航

　2010-06-20 新华网 记者任沁沁、李慧颖、胡苏　

　新华网厦门6月20日电：第二届海峡论坛·两岸航空运输发展圆桌会议20日在厦门举行。中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）宣布关于进一步促进海峡西岸经济区与两岸航空运输发展的七条政策措施。
　　这些政策措施包括：
　　闽台直航，先行先试。对海峡西岸经济区与台空中直航给予政策扶持，在两岸航空资源分配、航空业务、提升直航服务质量和通关效率等方面先行先试。在近期两岸每周各新增的50个航班中，各用增量20班专门支持厦门、福州与台湾直航，积极打造两地空中快线，共同建设两岸空中直航枢纽和重要通道，造福两岸民众。
　　发展货运，增加航点。支持海峡西岸经济区与台湾间航空货运业务的发展，已新增福州、厦门为两岸货运通航地点，支持两地客货并举，便捷通畅，共享直航。积极争取实现泉州、晋江机场为两岸客运直航包机航点，进一步促进两岸经济交流合作。
　　完善航路，保障直航。两岸积极沟通，进一步完善海峡两岸空中双向直达航路，争取增辟海峡西岸经济区至台湾的新航路，开通南线空中双向直达航路，实现真正意义上的空中直航，以扩大航班容量、缓解飞行拥挤、确保飞行安全与减少飞行时间、降低运营成本、减少碳排放，积极倡导绿色发展。
　　机场建设，加快发展。支持海峡西岸经济区空港规划建设，发挥中央、地方积极性，共同审定福建省民航发展规划。支持将海峡西岸经济区机场建设项目纳入国家民航布局及“十二五”（2011－2015年）机场建设规划，完善两岸空中直航的设施条件，合理布局支线机场，支持开辟境内外新航线，形成以福州、厦门国际机场为主的干支线机场相结合的空港布局。
　　开放备降，确保安全。大陆方面愿再次重申：只要台湾方面有需要，无论是天气原因、飞机原因还是其他紧急情况，均可通过双方建立的有效沟通渠道，在对外开放的机场降落。大陆民航将一如既往，为台湾同胞和台湾的民航业者提供安全、可靠、方便、高效的服务，尤其是当厦门与金门间海上“小三通”因天气受阻时，可临时增加福建通航点与台湾间航班输送滞留旅客。
　　扩大交流，深化合作。两岸民航加强产业合作正逢其时，前景广阔。民航局将在以往宣布的若干惠台政策的基础上，继续采取开放的姿态，完善有关法规，鼓励、支持两岸民航在航空运输领域展开全方位、多渠道、深层次、多形式的交流合作，相互学习，取长补短，优势互补，提升服务水平，合理打造两岸黄金航线，实现互利双赢。共同建立强化航空飞行安全交流与保障合作长效机制，坚持安全第一，努力维护好、发展好两岸空中直航。
　　两岸携手，培养人才。民航局继续采取措施，充分发挥现有民航院校教育资源优势，深挖潜力，强化与台湾有关民航教育、研究等单位的联系，展开多形式的校际、校企交流与合作。继续做好联合培养民航适用人才，不断提升综合素质，增强竞争力。同时欢迎台湾学生考取大陆民航院校。允许台湾机务维修人员和机务维修专业的学生报考大陆机务维修执照，并鼓励其来大陆工作，开创事业，寻求发展。
　　两岸民航界知名人士近百人与会。