周蓬安：是啥怪物造就了部委里的“匡爷”？

民航

2010-06-29 凤凰网财经 今天《中国网》一篇题为《发改委民航处原处长匡新落马民航界称“匡爷”》的文章披露，国家发改委基础司综合处处长匡新已被刑事拘留，据传涉嫌经济问题。有消息人士指出，匡新出事是被私人老板检举，涉嫌在机场建设工程项目中有经济犯罪。另有传言称匡新涉嫌在某航空公司引进飞机时收受贿赂。 　　民航系统近期成为社会关注的热点，并不是因为他们经营上有什么大的动作，而是因为腐败案频出。 　　首都机场集团公司原两任董事长李培英、张志忠及民航华北局原局长黄登科、首都机场常务副总经理黄刚、民航局原副局长宇仁录等相继被相关部门判刑、双规、刑拘后，民航系统高管“落马“的多米诺效应仍在延续。据《第一财经日报》披露，自6月9日南航七名中高层管理人员被检察院带走调查后，南航又有两名管理人员被带走调查，随后民航空管局也有一名负责航线时刻审批的处长被调查。使被调查人员从分公司上升到了总部。匡新被刑拘，或许和此有关。此前的6月24日，民航中南局局长、党委书记刘亚军卧轨自杀。 　　国家部委里的处长因经济犯罪被刑拘，在腐败较为严重的当今社会，应该算是家常便饭，本不值得社会去议论。此前传“黄光裕案”，就牵扯到商务部、国家工商总局、国家外汇管理局、公安部等多个部委中的多名司、处级官员。但匡新落马之所以能引其社会的格外关注，就在于他有着一个体现着一个处级小吏不应该有的影响力之称呼——匡爷。 　　据该文介绍，现年48岁的匡新“人很聪明，能力很强、无论协调能力、文字能力均非常出色。做事雷厉风行，胆子太大了，有点恃才傲物”。从民航处干事一路升至副处长、处长，并在发改委民航处处长职位上一呆就是十二年，因手中握有实权而在业内有“匡爷”的雅号。 　　按说，在国家部委这个层面上，一个小小的处长，能算哪颗葱？应该是混得不咋样、或者是工作时间不长的人所占有的位置。获得这个位置，和在县政府所属局下面，获得“股长”职位的难易程度基本相当。用“多如牛毛”来形容国家部委“处长”数量，应该毫不为过。 　　可匡新就在这“多如牛毛”的处长中脱颖而出，并能表现出“性格有些跋扈”的特性，管理对象对他也就格外“卖帐”了。一个例子即可证明匡新的跋扈程度：1986年，匡新还是国家计委民航处干事时，某航空公司因采购了十多架波音757客机，事成之后，邀请包括民航局副局长在内的100多位民航系统人士在白天鹅宾馆赴宴。当时该航空公司总经理派车送走了民航局副局长之后，扭头又单独宴请匡新。 　　一个刚刚工作才两年的“小干事”，竟享受着和民航局副局长近乎同等的待遇，令人难以置信。这让我想起多年前卡拉OK刚引入中国时，民间戏说的官民关系：官员“卡”，老百姓“拉”，最终才“OK”。也就是说，官员利用手中的权力恶意卡老百姓，老百姓就得通过贿赂来拉拢官员，最终把事情办成。 　　匡新之所以能够成为“匡爷”，平时也一定是个“难说话”的主，他把持的那道“鬼门关”，肯定把“卡”用到了极致，才会逼着大家必须去“拉”他。 　　可是谁让匡新的个人权力如此之大？是啥怪物造就了部委里的“匡爷”？部委中还潜伏着多少“匡爷”？则值得社会深思。