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巴西航空工业公司ERJ135
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巴西航空工业公司ERJ170
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- ^4 g6 c6 h3 J+ h1 l) N 巴西航空工业公司是巴西最大的航空工业制造商，也是世界主要的支线客机制造商之一，巴西民机工业主要与它有关。 ' T6 @* t1 F6 x
1969年8月19日成立的巴西航空工业公司(Embraer)揭开了巴西民机工业发展新的一页。公司成立后，巴西政府对其采取了许多优惠和扶持政策，使巴西自行研制的支线飞机大量出口到欧美国家。巴西航空工业的发展也形成了以巴西航空工业公司为核心、以该公司飞机产品为主导的格局。 4 u1 o4 q( @& f' m# ^/ @: k0 n4 u
经过几十年的发展，巴西的航空工业在发展中国家和南美地区首屈一指，是世界支线客机、通用航空飞机和初级教练机生产的主要国家之一。巴西已有近十种飞机产品向40多个国家出口了1000多架。特别是EMB-110“先锋”19座通用航空飞机、EMB-120“巴西利亚”30座支线客机和EMB-312“巨嘴鸟”初级教练机在国际市场上是富有竞争力的产品。进入90年代以来，由于世界航空运输业的衰退和世界飞机市场的萧条，巴西航空工业也出现了订货陡减、公司亏损和资金困难的局面，1994～1995年的私有化成为巴西航空工业公司的转折点，公司经营情况逐年改善。 ) M0 |9 S I) k5 x' S7 U
现在巴航公司支线客机的主要产品是50座级的ERJ-145涡扇支线客机，它是巴西民机参与世界支线客机市场竞争的主导产品。为了进一步扩大产品范围，提高市场 竞争力，巴西航空工业公司提出了ERJ-145的加长型和缩短型方案，以适应客户的不同需求。 . g. ]6 |" V- x: A! ?: a( k& e! Q e
ERJ145是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。采用中涵道比涡扇发动机，两台发动机采用尾吊方式。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。期间曾由于公司缩减生产等原因一度暂停，延误了研制工作ERJ 145于1995年8月11日首飞，1996年12月16日获美国适航证书，1996年12月19日开始交付美国大陆快运公司。 4 }% H7 O( b) }' D9 C- p g4 o" x- _
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巴西航空工业公司ERJ145$ @- Q0 u! C( w5 W# b# `; @# ^/ B! b
经过缓慢的开头后，1997年开始该型号飞机开始热销，1997年5月迎来欧洲首位客户--法国支线航空公司。 - W4 c) g$ ~; i( f
. Q& u) A. m2 p+ H3 [巴西航空工业公司ERJ145
5 h# ^8 a$ e3 k 主要型号： 2 t b! [3 [0 ~: x! j5 J
ERJ 145 MP：延程型 % }( Q0 P6 [6 m3 }2 l8 p0 S! o; h
ERJ 145 LR：增程型远程型，换装功率更大的发动机，增加燃油量
' V5 n0 d* A4 s! | o: o5 |; O( t ERJ145主要参数： 2 s2 O' Y n) [$ h
翼展：20.04米 : d- V- b; E' a2 v v2 U
机长：29.87米
?, e0 X; V q; M. n4 O% g 机高：6.76米
2 ^; v3 {- l; H& n 标准载客:50人 ! M. f* h' _5 B
商载: 5862千克（延程型）/5786千克（远程型）
' a' M8 Z$ G8 V. y5 l 空重: 17900千克 6 G& V$ f* Y8 \" Z
最大起飞重量: 22000千克20990千克（延程型）/22000千克（远程型） s0 G* B( v% I1 C% g
最大航程: 2873公里
8 ~% x, v1 c( ^! m, m/ A 动力装置：两台艾利逊公司AE3007A涡扇发动机(推力：7040磅) | 
IP卡
狗仔卡
发表于 2010-7-30 23:31:59
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