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巴西航空工业公司ERJ135
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3 o% G" l5 M! o. S; O2 v, L7 w巴西航空工业公司ERJ170
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巴西航空工业公司是巴西最大的航空工业制造商,也是世界主要的支线客机制造商之一,巴西民机工业主要与它有关。 $ U4 ~! O: P) {: z% ]9 H
1969年8月19日成立的巴西航空工业公司(Embraer)揭开了巴西民机工业发展新的一页。公司成立后,巴西政府对其采取了许多优惠和扶持政策,使巴西自行研制的支线飞机大量出口到欧美国家。巴西航空工业的发展也形成了以巴西航空工业公司为核心、以该公司飞机产品为主导的格局。
: r( e# y$ L# X 经过几十年的发展,巴西的航空工业在发展中国家和南美地区首屈一指,是世界支线客机、通用航空飞机和初级教练机生产的主要国家之一。巴西已有近十种飞机产品向40多个国家出口了1000多架。特别是EMB-110“先锋”19座通用航空飞机、EMB-120“巴西利亚”30座支线客机和EMB-312“巨嘴鸟”初级教练机在国际市场上是富有竞争力的产品。进入90年代以来,由于世界航空运输业的衰退和世界飞机市场的萧条,巴西航空工业也出现了订货陡减、公司亏损和资金困难的局面,1994~1995年的私有化成为巴西航空工业公司的转折点,公司经营情况逐年改善。
* w3 k. l0 g: n; [/ V 现在巴航公司支线客机的主要产品是50座级的ERJ-145涡扇支线客机,它是巴西民机参与世界支线客机市场竞争的主导产品。为了进一步扩大产品范围,提高市场 竞争力,巴西航空工业公司提出了ERJ-145的加长型和缩短型方案,以适应客户的不同需求。 - Y: s& H3 J" b, e9 v" Q
ERJ145是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。采用中涵道比涡扇发动机,两台发动机采用尾吊方式。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。期间曾由于公司缩减生产等原因一度暂停,延误了研制工作ERJ 145于1995年8月11日首飞,1996年12月16日获美国适航证书,1996年12月19日开始交付美国大陆快运公司。 % g& Y( d" a; r9 j
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巴西航空工业公司ERJ145
* D) A' P' z- }: C 经过缓慢的开头后,1997年开始该型号飞机开始热销,1997年5月迎来欧洲首位客户--法国支线航空公司。 " a4 Q' ~" S8 W( l

6 G6 S% X! L1 M2 L0 C! d巴西航空工业公司ERJ145* K8 ?2 N% L# J$ e- M, j
主要型号: : u* ? s1 x4 P% n. N2 l
ERJ 145 MP:延程型 1 G+ _) a) ^/ M- @8 i# j, ~9 _
ERJ 145 LR:增程型远程型,换装功率更大的发动机,增加燃油量
D: ?; j3 Q* ]3 h8 ~! i! R" o6 I ERJ145主要参数: , J9 _( j+ a( v3 Y2 W$ V' F
翼展:20.04米
, h/ i: ^/ Z* P6 u 机长:29.87米 - p$ L9 N4 N( W& D
机高:6.76米 ( ?) z3 O: _: j
标准载客:50人
4 k; H+ T$ D) m! q1 T* R- Z, [6 a# S, ] 商载: 5862千克(延程型)/5786千克(远程型) / V: [6 b% b a, U" \6 w, Q
空重: 17900千克 - T+ o% m% F% D0 y
最大起飞重量: 22000千克20990千克(延程型)/22000千克(远程型)
! p5 Z' ~2 U: l/ w0 o* U0 v 最大航程: 2873公里
4 ]. r6 p3 p1 [: F( e 动力装置:两台艾利逊公司AE3007A涡扇发动机(推力:7040磅) |