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南航机队高经济舱改造完成 7千个座位投入市场 [复制链接]

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发表于 2010-7-31 14:21:20 |只看该作者 |倒序浏览

南航高端经济舱改造(崔晓文摄)




  新浪航空讯 7月30日,在中国南方航空公司的主维修基地——广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)的机库内,一架空客330飞机完成高端经济舱(W舱)的改造准备出厂投入航班营运。此架飞机的出厂标志着历时半年多的南航机队高端经济舱改造完成。
  GAMECO于2009年12月30日接到南航关于高端经济舱改装的通知,GAMECO从次日起即开始准备。今年3月11号,南航的A321飞机B-2282成为首架完成改装的飞机,用时两天,并一次通过适航当局验收。这为此后同类飞机改装顺利进行提供了基础。
  至目前止,GAMECO已完成包括B737NG、A319、A320、A321、A330、B777等波音、空客的6种机型共近300架飞机的高端经济舱改装的设计、取证和施工工作,已有总计约7000个高端经济舱座位投入市场,几乎所有南航航线都可购W舱客票。南航机队绝大部分飞机已经配备高端经济舱。南航今后新引进飞机到货后,将先完成高端经济舱改装再投入使用。
  此次南航新增设的高端经济舱是一次客舱布局的革命。它扩大了原经济舱座椅的前后间距,并通过加装门或隔帘分离出专门的区域,使这部分旅客拥有更独立的空间和更宽敞的座位。
  为完成繁重的改装任务,从今年元旦开始,GAMECO工程、技术人员就开始实施每日12小时,每周7日工作制。为不影响航班正常运营,改装工作大多在晚上进行,维修人员为此加班加点。为避免飞机调动,GAMECO还派出人员到北京、长春、到乌鲁木齐等10余个南航各分公司所在地开展改装工作。
  早在去年筹备此项工作时,GAMECO就向民航局申请DMDOR(改装设计委任单位代表)资格的批准,并多次接受局方的考核,最终在今年初局方向GAMECO颁发了DMDOR证书。成为DMDOR受权单位,表明GAMECO较强的工程设计能力得到民航局的认可,其维修设计方案得到局方的信任,大大缩短了方案报批的时间,提高了改装工作效率。
  改装不仅仅是拆一排座椅,相应的应急、娱乐、氧气、灯光、标识等系统都随之变动。飞机进行改装前首先要设计改装方案,向适航管理当局申请《重要改装设计批准书》(简称MDA),等待通过后,再进行器材生产、器材取证、改装施工。此次改装,GAMECO凭借其雄厚的技术力量,通过成立专项组,简化流程,高效地完成了方案设计、生产器材、取证、施工。
  座椅之间距离加宽,旅客座椅位置改动,随之为旅客服务的娱乐系统、氧气系统、灯光系统、应急系统和标识五大系统以及旅客服务面板等都要整体移动位置,这样,才能全方位满足旅客乘机的舒适性。在满足舒适性的前提下,安全性更是不能忽略,所以对改装的防火要求、应急出口要求、逃生通道等设计安全的细节一个也不容忽略。
  改装中需要大量的门帘、隔板、地毯、导线等器材。GAMECO工程部组织经验丰富、工作扎实的设计人员自主设计方案,主要改装器材都由GAMECO自行制作改装,自制门帘、帘头组件、导线、金属结构件、地毯等器材共3000多件,为南航节省了大笔的购买航空器材资金。
  以B777为例,项目改装图纸有10套共43张,涉及约64种成品件和自制件,其中每个自制件又由不等数量类型的航材组成,订购与自制的装机件超过900件。A330高端经济舱改装项目改装图纸有11套共42张, 自制件41种, 涉及的航材有65项(包括自制件所需的航材40项),订购的直接装机件超过两千件。
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