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       航班“总不正点”的理解误区。
大多数旅客认为，所谓的航班正点就是航班在机票所示时间之前起飞，否则就认为是晚点，如果按照这样的理解，民航的飞机“总不正点”。其实这是一个理解误区。根据民航局的规定，客票乘机联、旅客联上所列明的时间为航班出发航站的旅客登机完毕关闭飞机舱门的时间，而不是旅客认为的航班应该起飞的时间。

航班正点起飞的含义。

根据民航局的规定，航班关闭舱门的时间，再加上飞机推出和滑行的时间，就是飞机的起飞时间。飞机推出和滑行的时间是根据机场滑行道的长短以及滑行交通条件来决定的。滑行道较长，滑行道交通拥挤，滑行时间就长，反之就短。也就是说，每个机场的滑行时间不尽相同，而每个机场的滑行时间是由民航局根据机场的具体情况来定的，目前北京首都机场的滑行时间一般为30分钟、深圳机场为25分钟、成都和昆明机场为20分钟。这样便于统一全国民航航班正常性的统计。也就是说，航班只要在规定的关闭舱门时间加上规定的滑行时间之内起飞，就算正点起飞，反之就算延误。

为什么要在规定时间内关闭登机口？

一般来说，为了确保航班正点关闭舱门，保证航班正点起飞，各航空公司都会根据执飞飞机机型的大小规定旅客登机的开始时间和关闭时间。这个时间不尽相同，目前国航北京航站登机口关闭时间为起飞前10分钟。这样操作一是因为登机口与飞机有一段距离，旅客从登机口走到飞机上并坐在指定的位置上需要一定的时间，尤其是当飞机停泊在远机位的时候，旅客从登机口乘坐摆渡车前往飞机停泊处登机，需要的时间更长；二是在旅客登机完毕后，地面保障部门还需要一些时间与机组交接业务文件及相关信息；三是对于未按时登机而已经在办理值机手续时托运了行李的旅客，为了确保飞行安全，必须将其托运行李卸下，这也需要一定的时间。因此，登机口提前关闭是为了保障航班的安全和正点，以尽量避免航班延误。