国航西南主乘中心狠抓重点加强旺季航班管理

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       进入夏季运输旺季以来，中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）西南分公司航班量持续增加，7月，西南分公司客舱部主任乘务长总计完成飞行小时9475小时，人均飞行100小时左右，创下了同期各项航班生产指标的新高，生产保障压力非常之大。加之各地出现的不同极端天气给航班生产和客舱安全带来的不同程度影响，安全和服务压力较之以往也有所增加。面对双重压力，为了确保安全和各项生产任务的顺利完成，国航西南分公司客舱部主任乘务长中心结合生产特点和队伍现状，强化航班管理工作，针对旺季生产中应特别关注的六个环节进行了及时提示和重点要求。
针对航班量增大，天气炎热，人员极易疲劳松懈的情况，要求主任乘务长在航前准备会上要向组员讲明目前生产现状，做好宣传工作。在飞行实施阶段，带领乘务组严格执行各项安全规定，正确处理好安全、正点、服务三者的关系，始终坚持安全第一。在执行航班任务的过程中，要十分关注乘务员的情绪和心理变化，及时安抚情绪，做好工作。

针对部分航班减员飞行的情况，要求主任乘务长在预先准备阶段应将减员后的各号位职责划分再次进行明确，并带领组员进行复习，同时要对乘务组做好思想上的发动和准备。在航班中加强巡视，对安全管控点进行重点关注，确保客舱安全。

针对依然严峻的空防形势，提示主任乘务长在航前准备会时对空防安全方面的准备时间不少于15分钟，准备内容要详细具体，职责要明确到位，分工要落到实处。

针对由于各种原因造成地面等待时间较长，不正常航班增多的情况，要求主任乘务长在航前准备阶段，要有针对性地做好不正常情况下的服务预案，对乘务组进行合理分工，特别做好客舱关键区域的安全监控。如遇到航班延误，除了加强与机组的信息沟通，及时向旅客通报情况做好服务的同时，要教育乘务员加强自我保护意识。

针对旅客对服务品质要求不断提高的情况，要求主任乘务长重视旅客投诉风险，加强投诉管理。在接到相关信息之后，主任乘务长要在第一时间与旅客见面并进行沟通，及时有效进行处置，防止投诉升级。在空中没有得到圆满解决的问题，要将当事旅客的联系方式留下，并及时向值班干部进行反馈，避免延误处理时机，同时要将事情经过在《乘务日志》上进行详细叙述。

针对近期南航两名空勤人员发生地面交通事故身亡的事件，提示主任乘务长在天气炎热、人员疲倦的状态下，要特别注意地面行车安全，防止发生地面事故。

该中心还将通过各种形式做好旺季生产的管理工作，通过落实检查机制督促各项措施的落实，确保旺季生产万无一失。