天津机场飞特殊的队伍：机场驱鸟 门道真多

民航

2010-08-21 《今晚报》 记者闫涵，实习生周苏玥、马楚函、肖宇

[size=11.6667px]　天津滨海国际机场（简称“天津机场”）行区管理部鸟害防治分部是支特殊的队伍，他们的任务是预防在机场附近飞行的鸟儿撞上飞机引发航空灾难。为了更好地保护鸟类，他们改变过去打鸟的办法，而是通过打草籽切断食物链、为鸟窝搬家、放假蛋等很多人性化的办法，既不让小鸟危害到“大鸟”，同时还尽量让鸟类不受到伤害。

打草籽切断食物链

　　说起自己的工作，鸟害防治分部副主任何宾说，美国一架客机去年迫降在纽约哈德逊河的水面上，挽救了155条生命，创造了奇迹。可这个事故的起因是一群鸟撞上了飞机，导致引擎损坏。这是航空最怕的事故：鸟击。何宾说，“我们的工作关系着所有航班的安全，一刻不敢懈怠。”
　　在机场里，每看见一种鸟，队员们都能说出名字。何宾把记者带到了他们的标本室，“这里是机场周围70多种鸟类和40多种植物的标本，要想让小鸟不对‘大鸟’造成危害，就得从源头做文章，把吸引小鸟的食物链切断。”
　　小鸟们爱吃草籽，每年秋天，队员们要去打草籽；小鸟喜欢在水沟停留，队员们就把机场内的排水渠改成暗渠。

每周端掉20多个鸟窝

　　一个刚刚摘掉的喜鹊窝吸引了记者的注意。不大的窝里，有7个鸟蛋。队员王超说，从机场的东面到西面，他们每周都要筛查鸟窝，看到刚搭起的鸟窝，就要及时清理掉，每周都要端掉20多个鸟窝。
　　何宾说，他们还要与北师大合作，尝试在鸟窝里放一些“假蛋”，让小鸟们放慢繁殖的速度。

用声音引导小鸟离开

　　何宾还向记者展示了一种叫声音驱鸟机的设备，在一辆专用的车上，记者看到两块铁皮相互摩擦、发出模拟小鸟的惨叫声。特殊装备“驱鸟王”能发出70多种声音，还配合超声波，让鸟听了产生想离开的感觉。队员王超说，机场周围有些居民养鸽子，为此，队员们定期要登录信鸽协会网站，了解信鸽放飞的路线时间，做好“鸽情”预警。在采访最后，队员们呼吁：“希望机场周围居民们能够理解我们，别再养鸟了！”