韩国清州机场上半年搭乘率位居全国机场首位

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　2010-08-23 中国民航新闻信息网 通讯员王英斌

[size=11.6667px][size=11.6667px][size=11.6667px]位于韩国忠清北道的清州机场，一般认为主要是供忠清道的居民出行利用的。实际上，从首都圈南部到该机场比到仁川机场和金浦机场都近，居住在这一地区的人们经常利用清州机场。因此，清州机场的搭乘率在全国15个机场中最高。
　　今年上半年，清州机场的搭乘率达81.6%，比运营盈利的济州机场（79.3%）、仁川机场（77.1%）、金浦机场（76.4%）等都高。
　　今年1至7月，清州机场的国内航线旅客数达68.3165万人，比去年同期增长21.4%。国际航线旅客数为4.7758万人，同比增长123.2%。除了航班数非常少的务安机场外，地方机场中清州机场的客运量增长率最高。
　　清州机场7月31日当天的客运量达5271人，从而创自1997年开港以来单日客运量的最高记录。今年的航空需求呈整体增长趋势，而地方机场中又属清州机场的运营异常火暴。国际航线以往仅有北京、大阪、延吉3条线路，从7月起新增了西安、香港、普吉、暹粒等线路，国际航线总计达到8条。
　　清州机场的优势在于进出便捷。由于机场地处全国的中心位置，无论从全国的哪个地方前往清州机场都很方便。特别是从首尔江南、盘唐、水原等首都圈南部地区到清州机场，其距离与到金浦机场没有多大差别。而从江原道、庆尚北道、全罗北道等地来的旅客也在不断增加。
　　对于清州机场来说，来自首都圈的修学旅行学生、普通团体旅客等乘坐出租大巴前来的情况居多。因此，清州机场以此作为市场营销策略的重点。对首都圈的旅游公司大力宣传进出清州机场的便捷和办理搭乘、出境等手续比金浦机场更为迅速快捷，以及给予团体旅客乘坐的出租大巴停车费打折优惠等。
　　然而，清州机场在收支方面还是不尽如人意。亏损幅度虽然比去年有所减少，但今年上半年依然亏损19亿韩元。管理地方机场运营的韩国机场公司有关人士表示，如果客运量增至现在的2倍，清州机场的运营有可能扭亏为盈。机场的布局条件非常好，扭亏为盈完全是有可能实现的。