美媒：国产K-8价格便宜 仍可冲击L-15市场

民航

核心提示：美国环球战略网称，中国推出了L-15喷气式教练机的攻击机版本，产生上述问题的原因在于K-8，低廉的价格使K-8自1994年服役以来已经生产500余架，并且出口到多国。L-15的售价是K-8的两倍多，能够携带的弹药却与K-8不相上下，所以迄今中国空军仍然更倾向于使用K-8。

资料图：委内瑞拉K-8购买的教练机。该国购买K-8据说是为了在反游击作战中充当廉价对地攻击机

资料图：L-15高级教练机拥有更强的性能，但美媒认为其性价比在低端用户眼里反而不如便宜实用的K-8
环球时报-环球网8月26日报道 美国环球战略网2010年8月25日刊发文章，对中国研发的K-8和L-15教练/攻击机做出评论，文章的标题耸人听闻——“K-8击落更高级的L-15”。
文章说，一家中国的飞机制造商生产出一种L-15喷气式教练机的攻击机版本，通常情况下，L-15只乘载一名飞行学员和一名飞行教官，但是这种攻击机版本乘载一名飞行员和一名武器系统官(WSO，Weapons Systems Officer)。L-15是一种9.5吨级的飞机，最大飞行速度1,000公里/小时，作战半径550公里，该型飞机在4年前刚刚进行了首飞，因此在交付给中国武装部队和国外客户的过程中尚未有结果。
美媒接着评论说，产生上述问题的原因在于K-8，这是一种中国的较为廉价的喷气式教练机。K-8是一种4.3吨的双座飞机，在战斗任务中，飞行学院和飞行教官的位置由飞行员和观测员替代，该机最大飞行速度800公里/小时，K-8在1994年加入现役，总共已经生产出500余架，这种飞机可以配备一门23毫米机炮，可以携带接近一吨重的导弹和炸弹，埃及和巴基斯坦空军也在使用K-8飞机，该机的单机售价为400-500万美元，而L-15飞机的售价是这一数字的两倍多，而能够携带的弹药重量与K-8不相上下，在宣传中L-15是作为一款较为适合训练高性能战斗机(比如苏-30、F-16或者歼-10)的高级教练机，但迄今为止，空军发现采购K-8更加经济。(落晖)