华北地区预报业务情况介绍材料

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华北地区气象预报业务情况汇报材料
一、华北地区各地气象预报业务概况
台站机场预报
趋势
预报
区域预报
(重要天气
预告图)
重要气象
情报和低
空气象情
报
机场警报
（签定协
议）
风切变
警报（无协
议）
北京气象中心
TAF(9 和
24 小时)
是
是（中、高
空）
是（作为气
象监视台）
是
天津气象台
TAF(9 和
24 小时)
是低空是
石家庄气象台
TAF(9 和
24 小时)
是低空是
太原气象台
TAF(9 和
24 小时)
是低空是
呼和气象台
TAF(9 和
24 小时)
是低空是
海拉尔气象台
TAF(9 小
时)
是是
北京气象中心承担首都机场气象台、北京气象监视台、地区及全国民航气
象中心、全国民航飞行气象情报收集中心的职责。其它5 个空管中心（站）气象
台承担当地机场气象台的职责。
二、气象预报的制作方法、手段以及重点难点问题
1、气象预报的制作方法和手段
全区气象台或气象中心都要求执行集体天气会商制度，预报的过程是通过分
析实时的天气图表和数值预报产品资料，结合当地的实况资料和演变情况，卫星、
雷达资料等，制作和发布机场预报。
华北地区除石家庄气象台没有安装9210 系统以外（石家庄正在安装9210
系统），其它台站都可以通过9210 得到日本的数值预报传真资料。
通过MICAPS 平台可以得到各种物理量（涡度、散度、水汽通量、垂直速
度、冷暖平流等）场，以及欧洲中心500hPa、850 hPa 温度、地面气压等3 天以
上的预报产品，日本传真图、T213 数值预报产品等，这对于机场预报、趋势预
报及重要天气预告图的制作和发布起到指导作用。
2、预报的重点难点问题
①数值预报产品等资料的获取
②秋冬季大雾的预报
秋冬季大雾天气一般根据气候特点、实况气象要素及其它条件，依靠预
报员的经验预报，但是对于平流雾由于缺少周围的探测资料，预报比较困
难。
③夏季由于东北冷涡稳定少动引起的连续几天的雷暴天气预报
④回流降雪天气的预报
由于在日本数值预报传真图的降水量预报上一般不能预报出降雪，一般
通过低层T-Td 的湿区预报来预报降雪。
⑤春季大风天气的预报
三、数值预报产品、雷达卫星云图在机场预报中的应用
1、数值预报产品的种类
①世界区域预报产品（WAFS）
②9210 系统中的日本数值预报传真图或欧洲中心数值预报资料
③北京气象中心发布的重要天气预告图
2、数值预报产品的应用
①飞机积冰、颠簸的预报
②物理量的计算（螺旋度等）
③降雪的预报（低层T-Td）
3、雷达和卫星云图资料的运用
华北地区除海拉尔气象台（雷达已经故障）外，其它气象台在夏季都有雷达
资料。太原气象台除了有714C 气象雷达外，还引进省气象台的多普勒雷达资料。
雷达资料在判别降水性质、对流强弱方面有较高的参考价值。但是在多普勒
风场资料的分析和应用上还需要今后进一步研究。
卫星云图资料可以通过621 或MICAPS 获得。
四、空管和航空公司等用户的需求
1、用户对预报在时空精度上的需求和目前的预报水平之间的矛盾；
2、加强对用户气象业务知识的培训；
3、满足不同用户的特色需求。
五、下一步预报业务工作思路
1、提高对卫星云图和雷达资料的应用水平；
2、加强数值预报产品在航空气象预报中的释用；
3、规范机场预报的发布格式，遵从机场预报转折标准；
4、重视各地趋势预报的发布，条件成熟时规范对趋势预报的评定；
5、重视航空用户对预报的需求，满足不同用户的特色服务；
6、加强对预报质量的客观评定。
华北空管局气象处
二○○六年四月

Virgin

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天上星

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solakzlq

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